Peugeot 607
Model 607 byl uveden v roce 1999 jako náhrada za 605. Použil podvozek svého předchůdce, ale dostal zcela nový, modernější vnější design. Nabídka motorů – 2,2 a 3,0 benzin a 2,2 diesel – byla zcela nová. Vysoká byla i úroveň výbavy: všechny verze měly v základu klimatizaci, CD přehrávač, elektrické okno, airbagy, systém ABS a centrální zamykání.
Od chvíle, kdy v 70. letech začal prodávat vozy vyšší třídy, se však Peugeotu nikdy příliš nedařilo a 607 v tomto trendu pokračoval. Na většině evropských trhů mimo Francii tvořily jeho prodeje jen nepatrný zlomek prodejů BMW řady 5 a Mercedesu-Benz třídy E. Na domácím trhu bývá často volen pro úřední účely, zejména proto, že Renault Vel Satis je považován za příliš nekonvenční. Automobiloví novináři jako Jeremy Clarkson 607 neměli rádi. Tvrdili, že jeho jízdní vlastnosti nedosahují obvyklé dobré úrovně Peugeotu. Clarkson dokonce prohlásil, že je to nejhorší auto, jaké kdy bylo vyrobeno.
V roce 2004 prošel 607 faceliftem, přičemž nejvýraznějšími změnami byly nová příď a motor 2,7 HDi V6 schopný více než 200 k spojený s novou šestistupňovou automatickou převodovkou, která je nyní k dispozici i u benzinového šestiválce.
Tento článek je licencován pod licencí GNU Free Documentation License. Využívá materiály z Wikipedie.
