Pagani Huayra Tricolore
Při příležitosti 60. výročí Frecce Tricolori s potěšením představuje Pagani Automobili model Pagani Huayra Tricolore. Vyrobeny budou pouze tři kusy jako pocta italskému leteckému akrobatickému týmu. 313. akrobatická výcviková skupina – oficiální název italského letectva založeného 1. března 1961 na vojenské základně Rivolto – známá spíše jako Národní akrobatická patrola (Pattuglia Acrobatica Nazionale, P.A.N.) nebo Frecce Tricolori, navazuje na čistě italskou tradici kolektivní akrobacie sahající až do 20. let minulého století. Se svými deseti stíhačkami Aermacchi MB-339A P.A.N., z nichž devět létá ve formaci a jedna samostatně, patří Frecce Tricolori mezi nejslavnější akrobatické patrole na světě. Více než půl století ohromují mezinárodní publikum svými bezkonkurenčními akrobatickými kousky, které dokazují obratnost a dovednosti, jichž jsou schopni jen ti nejlepší piloti. Let těchto deseti strojů je kombinací dokonalosti, disciplíny a nejvyšší profesionality, podstatou týmové jednoty, ale také smyslem pro krásu. Jejich jediným úkolem je malovat na obloze trikoloru italské vlajky. V roce 2010 Pagani vzdalo hold 50 letům této excelence představením modelu Zonda Tricolore, hyperauta, z něhož vznikly pouze tři kusy. Dnes patří mezi nejexkluzivnější a nejvyhledávanější verze Zondy. V roce 2020 slaví Frecce Tricolori 60 let a Pagani oslavuje tento milník dalším příspěvkem do mozaiky vytvořené vášní, tradicí a duchem spolupráce.
„V roce 2020, který naši zemi postavil před zkoušku jako nikdy předtím, jsme hrdí, že můžeme oslavit symbol jednoty a národní hrdosti, jakým jsou Frecce Tricolori, milník vycházející z éry hodnot a vášně, z dlouhého období, během něhož muži i stroje museli a dokázali překonávat sami sebe den za dnem. Pro nás všechny jsou Frecce příkladem odhodlání a ukázkou toho, čeho lze dosáhnout silnou touhou jít vpřed a překonávat překážky. Doufáme, že Huayra Tricolore bude důstojnou poctou,“ říká Horacio Pagani, zakladatel a hlavní designér Pagani Automobili.
Vytvořený v ultra limitované edici evokuje Pagani Huayra Tricolore nezaměnitelné linie stíhaček Aermacchi a v každém detailu spojuje aeronautickou vědu s elegancí tvaru, opět posouvajíc koncept ultra výkonného vozu o krok dál.
Inspirací je Aermacchi MB-339A P.A.N.
Létat ve formaci vyžaduje od pilotů nejen velké dovednosti, ale především extrémní disciplínu a rozsáhlý výcvik. Ještě více však schopnost perfektní týmové spolupráce. Akrobacie v historii, už od počátečních výcvikových praktik, sloužila také k předvádění dovedností pilotů a letadel, technologických znalostí a schopností mužů, kteří navrhovali nové letecké manévry. Práce na nejvyšší úrovni je dnes jádrem identity akrobatické skupiny italského letectva, jejíž eskadra létá na proudových strojích schopných dosáhnout rychlosti 898 km/h nad mořem a provádět nejextrémnější manévry z repertoáru Frecce Tricolori díky svému důmyslnému designu. Při některých velmi pomalých figurách totiž pokročilá aerodynamika MB-339A zajišťuje, že výkonný stroj nikdy neztratí vztlak a umožňuje motoru spolupracovat i v těch nejnáročnějších a nejriskantnějších manévrech. Vytvořit vůz, který je bezpečný a spolehlivý za všech podmínek, je jedním z klíčových cílů designu a vývoje každého projektu Pagani, a designové prvky letadla jako MB-339A Národní akrobatické patroly byly z tohoto i mnoha dalších hledisek obrovskou inspirací pro vývoj Huayra Tricolore. Od nové karoserie z pokročilých kompozitních materiálů, speciálně navržených a vyvinutých pro dosažení nových cílů v oblasti lehkosti a výkonu, přes vývoj nové, aktualizované verze výkonného Pagani V12 až po aplikaci technologií, materiálů a výrobních procesů odvozených z letectví: v každém aspektu a v těch nejmenších detailech Huayra Tricolore odráží nezaměnitelný design letadel Frecce Tricolori a ctí jejich stylové koncepty jako poctu akrobatické skupině, která posledních 60 let maluje nebe po celém světě trikolorou.
Stejně jako u každého projektu Pagani, kde se vědecký výzkum a důraz na detail spojují s cílem vytvořit tvary, povrchy a materiály, které jsou vysoce efektivní a zároveň dokážou zaujmout smysly, i v tomto novém hyperautu každý prvek vyjadřuje dokonalou kombinaci formy a funkce, umění a vědy. Plné stylistických a aerodynamických detailů je Huayra Tricolore elegantní, extrémně efektivní z hlediska aerodynamiky a divoká jako stíhačka.
Výraznější přední splitter s úplně novým aerodynamickým profilem byl navržen tak, aby zajistil maximální přítlak, zatímco nový přední nárazník se bočními výdechy maximalizuje účinnost intercooleru a zajišťuje dostatečnou výměnu tepla pro výkonný Pagani V12, nezbytnou k dosažení maximálního výkonu. Efektivitu sání zajišťuje také nový air scoop vybavený inovativním systémem vedení vzduchu, který umožňuje ještě větší průtok studeného vzduchu přímo do motoru a ve svých liniích a prodloužení směrem k zadnímu křídlu evokuje vizuální jazyk akrobatických strojů Aermacchi. Nový, dále optimalizovaný zadní difuzor byl navržen pro maximální odvod vzduchu z podvozku. Nové křídlo, plně integrované se zadním krytem, s nímž tvoří jeden karbonový díl, umožňuje perfektní aerodynamickou rovnováhu a kompenzuje zvýšený přítlak vpředu. Pečlivá pozornost věnovaná i těm nejmenším detailům designu Huayra Tricolore oslavuje technickou zdatnost Aermacchi MB-339A P.A.N.: například zadní držáky křídla, jejichž tvar připomíná ocasní ploutev ikonické stíhačky a na vnější straně nesou číslo vozu v nezaměnitelném písmu používaném k označení letadel patroly. Uprostřed předního kapotu je Pitotova trubice, přístroj umožňující každému letadlu měřit makroskopickou rychlost vzduchu a tím určovat aerodynamický stav stroje, indikovaný výsledným dynamickým tlakem: jde o odkaz na svět letectví a poctu letadlům flotily Frecce Tricolori.
Nejpřímější a nejvýraznější stylistickou referencí k tomuto symbolu národní excelence je především vnější lakování, kde trikolora jako divoký proud vzduchu běží podél boků vozu, sahá až k zadním světelným skupinám a ladí s charakteristickou průsvitnou modrou karbonovou barvou. Od designu kol inspirovaných vrtulí turbíny přes eloxované hliníkové rámy bočních nasávacích otvorů a předních světlometů, typicky inspirované letectvím a obráběné z jednoho kusu, se pocta Národní akrobatické patrole odráží v každém detailu Huayra Tricolore.
Pagani Huayra Tricolore představuje koncentraci specificky aeronautických konceptů a technologií vyvinutých pro automobil. Dlouhá cesta designu a vývoje neovlivnila pouze estetiku vozu, ale zahrnovala i pečlivé přepracování veškerého technicko-inženýrského vybavení vozu, s důrazem na výzkum lehkosti, což umožnilo Huayra Tricolore dosáhnout maximálního výkonu. Nový podvozek z nejmodernějších kompozitních materiálů, jako jsou Carbo-Titanium HP62 G2 a Carbo-Triax HP62, přinesl výrazné zlepšení mechanických vlastností, pokud jde o torzní a ohybovou tuhost, čímž zajišťuje lepší dynamickou odezvu vozu při jízdě a vyšší bezpečnost v kritických situacích. Geometrie zavěšení je navržena tak, aby efektivně přenášela všech 840 HP Pagani V12 na vozovku, snižovala náklony při brzdění a boční náklony v zatáčkách. V kombinaci s elektronicky řízenými aktivními tlumiči, propojenými s aktivní aerodynamikou pro další zvýšení stability vozu, zajišťuje dokonalou dynamickou rovnováhu a přizpůsobuje nastavení vozu jízdním potřebám. Huayra Tricolore pohání nový Pagani V12, dvakrát přeplňovaný motor speciálně vyvinutý Mercedes-AMG, schopný dodat 618 kW (840 HP) při 5900 ot./min a 1100 Nm točivého momentu v rozmezí 2000 až 5600 ot./min ve své nejnovější verzi. Veškerý výkon a výjimečnou odezvu motoru přenáší na vozovku sedmistupňová sekvenční převodovka s elektromechanickým diferenciálem. Celý pohonný systém je o 35 % lehčí než dvouspojková převodovka, zatímco příčná konstrukce nejen výrazně snižuje celkovou hmotnost, ale také pomáhá drasticky omezit efekt polární setrvačnosti, čímž omezuje typickou tendenci k přetáčivosti, která běžně postihuje vozy se středovým motorem.
Setrvačník-spojková jednotka, složená z ultra lehké třílamelové spojky, elektronicky řízeného diferenciálu a závodního trojitého kloubového systému, snižuje potenciální ztráty třením od převodovky k zadním kolům. Celý systém, který je o 4 kg lehčí než předchozí dvoulamelové jednotky, zajišťuje výrazné zvýšení odezvy při rychlých změnách převodových stupňů.
Interiér – V kokpitu Aermacchi MB-339A P.A.N.
Od pradávna bylo létání jedním z největších lidských snů, úzce spojeným s touhou překonat vlastní limity a posunout se za zdánlivě nepřekonatelné hranice. Není proto divu, že i dnes nás stále hluboce přitahuje tak složitý stroj, jakým je letadlo, a že nás fascinuje i po našem prvním letu. Technologie a výkony stranou, existuje jedna část letadla, která vždy vzbuzuje velký zájem – kokpit: vybavený nejsofistikovanějšími ovládacími přístroji umožňuje pilotovi využít všechny smysly a řídit letadlo v prostředí, kde člověk není přirozeným obyvatelem. Z tohoto pohledu je kokpit Aermacchi MB-339A mistrovským dílem aeronautické vědy a ohromuje svým důmyslným designem, zaměřeným na zajištění lehkosti, funkčnosti a pevnosti ze všech stran. Právě tyto principy provázejí tvorbu každého vozu Pagani už více než dvacet let.
Dokonce i při výběru materiálů a návrhu interiéru je Huayra Tricolore hluboce inspirována letadly Národní akrobatické skupiny a vzdává jim hold v každém detailu. Všechny hliníkové komponenty jsou vyrobeny z leteckých slitin a obrobeny z jednoho kusu, než jsou anodizovány do charakteristické modré barvy. Řadicí páka, vyřezávaná z jednoho bloku hliníku a karbonu, je následně frézována na pětiosém CNC centru a nakonec ručně leštěna se speciální průhlednou úpravou. Pečlivý výzkum zaměřený na odlehčení, který vždy provázel každý projekt Pagani Atelier, rozhodně nezapomněl ani na interiér nové kreace, kde byl každý prvek důkladně promyšlen a přepracován, například koberečky z kompozitních materiálů.
Sedadla plná oslavných detailů, s exkluzivním dvoubarevným provedením v bílé a modré – připomínající původní konfiguraci interiéru Zonda Tricolore – a koženými vsadkami s bílými, červenými a zelenými pruhy, jsou přímou poctou akrobatickým letadlům. Nezaměnitelný emblém Frecce Tricolori je vyrytý na čtyřbodovém zapínání bezpečnostního pásu nebo jemně vyšitý na opěrkách hlavy. Nejsilnější hvězdou této symfonie estetických a technických detailů kokpitu Huayra Tricolore je anemometr ve středové konzole, který prostřednictvím vnější Pitotovy trubice na předním kapotu měří rychlost vzduchu a informuje posádku pomocí speciálního ukazatele.
Opět tři jedinečné kousky, ultra limitovaná edice, která zachycuje další neopakovatelný okamžik v čase. Na počest Frecce Tricolori a jejich 60 let historie nese každý ze tří exemplářů Huayra Tricolore ikonické číslování, které definuje tři hlavní velitele formace, jež obvykle čítá deset letadel: Číslo 0 – velitel: Je jedenáctým členem skupiny a řídí představení ze země, stejně jako všechny fáze plánování mise a výcviku; Číslo 1 – vedoucí formace: Vede skupinu během všech akrobatických manévrů. Jeho povely určují tempo letu; Číslo 10 – sólista: Odděluje se od skupiny v nejpůsobivějších sekvencích. Jeho úkolem je předvést vysoký výkon letadla během letu, přičemž respektuje časy vstupu mezi jednotlivými figurami formace.
