Pagani Zonda nikdy nepohrdne jízdou na závodním okruhu, což dokázala už mnohokrát rekordy mezi sériovými vozy na Nürburgringu Nordschleife. S přispěním svých nadšených zákazníků zaměřených na okruhové ježdění vytvořil tým Pagani model Zonda R, který díky speciálním inženýrským řešením splňuje nároky na výkonnost verze pro trackday vycházející z velmi oblíbené Pagani Zonda F.
Centrální monokok je vyroben z karbon-titanového kompozitu, což zvyšuje tuhost a zároveň výrazně snižuje hmotnost. Přímo k podvozku je připevněn závodní dvanáctiválec Mercedes AMG o objemu 6,0 litru s výkonem 750 hp a točivým momentem 710 Nm. Přímé ovládání škrticí klapky mechanickým lankem zajišťuje okamžitou reakci plynu.
Převodovka Xtrac s hliníkovým pouzdrem a dog-ring mechanismem v kombinaci se systémem Automac Engineering AMT mění rychlosti za 20 ms, přičemž řazení spouští řidič pomocí páček za volantem. Dvanáctistupňový systém kontroly trakce a ABS Bosch Motorsport umožňuje řidiči plně nastavovat parametry i během jízdy v Pagani Zonda R.
V depu si každý jezdec najde ideální nastavení díky plně nastavitelné pérování a konfiguraci aerodynamických prvků. Účinnost zadní části doplňuje složitý nový přední kapotový díl, mistrovsky vyvinutý za pomoci modelů od Ennegi, stejně jako uzavřené podběhy a zadní difuzor. Aerodynamické nastavení lze měnit od vysokého přítlaku 1 500 kg až po konfiguraci pro maximální rychlost 350 km/h.
Kované závěsy AvionAl a obráběné konstrukční díly ErgAl nesoucí motor a převodovku byly navrženy s cílem snížit celkovou hmotnost vozu, přičemž na celém autě jsou použity titanové šrouby Poggipolini. Díky těmto opatřením dosahuje suchá hmotnost pouhých 1 070 kg.
Interiér je navržen tak, aby poskytoval ideální prostředí pro řidiče. Ovládací prvky jsou omezeny na nezbytné minimum, přičemž kvalita zpracování odpovídá obvyklým náročným standardům Pagani. Speciální sedačky Toora jsou homologovány FIA a splňují nejnovější normy HANS, bezpečnost zajišťují pětibodové pásy a ochranný rám z CrMo oceli.
Šťastní majitelé Pagani Zonda R zažijí na okruhu výkon, který na běžných silnicích jednoduše není možný. Poměr výkonu k hmotnosti 701 hp na tunu je vystřelí z 0 na 60 mph za méně než 2,7 sekundy, přičemž brzdy Brembo z karbon-keramického materiálu zajistí zastavení vozu ještě rychleji.
Pagani Zonda R je vyráběna v omezené sérii a prodává se za cenu 1 460 000 eur bez daní – výkonnostní stroj, hračka pro okruh, sběratelský kousek, mistrovské dílo podepsané Horaciem Paganim.
