Pagani Zonda Cinque
Projekt vznikl na přání hongkongského dealera Pagani „SPS“ a představuje neuvěřitelný vůz, který bude vyroben pouze v pěti (5) omezených kusech, všechny již prodané, a bude homologován pro běžný provoz na silnicích. Bude to první Pagani vybavené sekvenční převodovkou, kterou bude možné ovládat jak pádly za volantem, tak tradiční řadicí pákou na středovém tunelu. Navíc půjde o první Zondu, která využije novinku Pagani – karbon-titanium, speciální vlákno vyvinuté přímo pro Zonda Cinque, jež se nakonec objeví i u nových generací modelů. Tento monstrózní stroj disponuje výkonem 678 koní, točivým momentem 780 Nm, kovanými titanovými monoblokovými koly, šrouby a maticemi kompletně z titanu s vyraženým logem Pagani.
Interiér je zároveň elegantní i sportovně laděný. Závodní kožená sedadla vyvinutá firmou Toora, čtyřbodové bezpečnostní pásy a ochranný rám z molybdenové oceli s karbonovým povrchem.
Celková hmotnost Zonda Cinque bude o 20 kg nižší než u modelu F, obuje nové pneumatiky Pirelli se speciální směsí vyvinutou přímo pro tento vůz.
Podvozek a pružiny jsou z ergalu a titanu, vyvinuté s nejmodernější technologií Öhlins podle specifikací Pagani. K dispozici budou čtyři různé nastavení, každé s 10 možnostmi úprav, které oddělují vysoké a nízké frekvence jak v kompresi, tak v roztažení.
Karoserie je vybavena delším předním spoilerem, nově navrženým zadním křídlem, středovým nasáváním vzduchu na monokoku a dalšími přívody vzduchu pro zadní brzdy. Plochý spodní díl a nové zadní výdechy vzduchu zvýší přítlak až na 750 kg při rychlosti 300 km/h.
Zonda Cinque bude uměleckým dílem schopným dosáhnout rychlosti přes 350 km/h. Speciální barevné provedení odliší tento jedinečný, exkluzivní model s cenou přes 1 milion eur plus daně. Pouze pět kusů pro pět náročných milovníků Pagani.
