Opel Insignia Grand Sport
Zbrusu nový Opel Insignia je ve skvělé formě. Má sportovní eleganci velkého kupé, jeho zcela nová architektura nabízí bezkonkurenční prostor a skutečnou radost z jízdy, a navíc přináší příkladné bezpečnostní a komfortní prvky, jak se na opravdovou vlajkovou loď sluší. Druhá generace Insignie zaujme nejen dechberoucími liniemi zvenčí a příjemnou atmosférou uvnitř, ale také nejširší škálou inteligentních technologií – od průkopnických světlometů Opel IntelliLux LED® matrix přes velmi sofistikovaný pohon všech kol s vektorováním točivého momentu až po ultramoderní asistenční systémy a propracovaný head-up displej. K tomu všemu nabízí Insignia typickou prvotřídní konektivitu s integrací chytrých telefonů, která nově zahrnuje i službu Opel OnStar – osobního asistenta, jenž umožňuje rezervaci hotelových pokojů a hledání parkování prostřednictvím OnStar poradce. Celkově nový Insignia ohromuje vysokou agilností a přesností řízení, větším prostorem a vynikajícím poměrem cena/výkon, díky čemuž je dnes silným konkurentem i pro prémiové značky.
Nová generace Insignie je u Opelu poprvé dostupná s inteligentním pohonem všech kol s vektorováním točivého momentu – přenosem výkonu na jednotlivá kola –, osmistupňovou automatickou převodovkou a 360° kamerou. Ve spojení s novou generací přeplňovaných motorů, až o 200 kilogramů nižší hmotností (v závislosti na verzi) a nižší pozicí posazení jsou nové Insignia Grand Sport a Sports Tourer agilnější než kdy dříve a řidiči nabízejí mimořádně přímý a uspokojivý zážitek z jízdy. Díky mnoha asistenčním systémům nejnovější generace nový Insignia nejenže pečuje o bezpečnost svých pasažérů, ale je také prvním modelem Opel s aktivní hliníkovou kapotou, která se v případě nárazu do chodce během milisekund zvedne a zvětší tak vůli vůči tvrdým částem motoru, čímž výrazně zvyšuje ochranu.
„Opel dosáhl velkého úspěchu s novou generací Insignie. Naše vlajková loď je plná špičkových technologií pro každého; dostupných systémů, které zvyšují bezpečnost a komfort jízdy. Žádné jiné auto ve třídě Insignia se nemůže pochlubit tolika ultramoderními technologiemi. Udělali jsme ho lehkým, obratným a fantastickým na řízení. A naši designéři dali Grand Sportu a Sports Toureru výjimečnou kombinaci elegance a atletičnosti,“ uvedl generální ředitel Opelu Dr. Karl-Thomas Neumann.
Novinka je tak ideálně připravena překonat úspěch první generace Insignie: „Auto roku 2009“ se prodalo v počtu 900 000 kusů. Nové Opel Insignia Grand Sport a Sports Tourer se poprvé veřejně představily na autosalonu v Ženevě 2017.
Čistá emoce: design inspirovaný konceptem Monza
Velmi obdivovaný koncept Monza byl inspirací pro interiér i exteriér Insignie Grand Sport a Sports Tourer – cílem bylo, aby nová vlajková loď Opelu vypadala stejně prémiově a atleticky jako tento koncept.
Výsledek je přesvědčivý. Insignia Grand Sport působí štíhle a lehce. Nová generace váží až o 175 kilogramů méně než předchůdce; nový Sports Tourer dokonce až o 200 kilogramů méně. Zatímco rozvor zcela nové architektury byl prodloužen o 92 milimetrů na 2 829 milimetrů, převisy Insignie Grand Sport byly zkráceny a rozchod kol rozšířen o 11 milimetrů. O 29 milimetrů nižší, plynulá linie střechy, výrazná maska chladiče s úzkými světlomety a zadní partie s high-tech vzhledem dodávají Insignii dramatický design, který jí propůjčuje atletickou a elegantní siluetu připomínající čtyřdveřové kupé. Nový Grand Sport je tak štíhlý, jak vypadá: má příkladný součinitel odporu vzduchu 0,26, což z něj činí jedno z nejlépe aerodynamických vozidel ve své třídě.
Nová Insignia Grand Sport již čerpá mnoho prvků z atletického konceptu Monza, ale u Opel Insignia Sports Tourer je tento přístup ještě výraznější. Novinka působí mnohem atletičtěji a obratněji. Její postoj zdůrazňuje delší rozvor, zkrácený přední převis a širší rozchod kol vpředu i vzadu. Opel blade, který začíná u předních dveří a táhne se směrem dozadu, pomáhá oku plynule přecházet zepředu dozadu. Přímo inspirovaný jedním z nejikoničtějších designových prvků konceptu Monza, chromovaný rámeček oken dynamicky přechází do LED zadních svítilen a opticky snižuje jen 1 500 milimetrů vysoký Sports Tourer, čímž mu dodává ještě atletičtější vzhled. Stříbrné střešní ližiny (všechny stupně výbavy je mají v základu) podtrhují vysoce kvalitní design.
Příjemně praktický: interiér s wellness zárukou
Pozornost k nejmenším detailům je znát i uvnitř nové Insignie. Stejně jako exteriér i kokpit jasně odráží designovou filozofii Opelu „sochařské umění potkává německou preciznost“. Řidič sedí níže než dříve, a proto je lépe začleněn do vozu, což přináší sportovnější, více angažovaný a intenzivní zážitek z jízdy. Velká pozornost byla věnována ovládacím prvkům a infotainmentu. Zatímco head-up displej zdůrazňuje digitální charakter budíků, bezrámový dotykový displej systému IntelliLink vyzařuje sofistikovaný a technický dojem. Mnoho funkcí se ovládá právě přes dotykový displej, aby bylo rozhraní co nejjednodušší. Středová konzola je rozdělena do tří funkčních zón ovládání (shora dolů: infotainment / klimatizace / asistenční systémy), což usnadňuje rychlé a intuitivní ovládání.
I pasažéři na zadních sedadlech výrazně profitují z přepracovaných proporcí a užívají si více prostoru. Zavazadlový prostor Insignie Grand Sport nabízí objem 490 až 1 450 litrů, což je velmi slušné, zatímco nový Sports Tourer nabízí maximálně 1 665 litrů – o více než 130 litrů více než předchozí model. Skvělý výhled zajišťuje volitelná panoramatická střecha o rozměrech 1 400 x 860 milimetrů, která sahá až nad hlavy zadních pasažérů.
Sports Tourer přináší nové praktické detaily: aby bylo nakládání co nejsnazší, lze páté dveře otevřít kopnutím, aniž byste se museli dotknout vozu. V kombinaci s funkcí „Keyless Open & Start“ stačí jednoduchý malý kop pod zadním nárazníkem k otevření pátých dveří a další kopnutí je zavře. Chytrý systém dokáže rozpoznat překážku a v případě nouze mechanismus zastaví. Další novinkou je uzávěr palivové nádrže: inženýři Opelu se rozhodli v nové generaci Insignie upustit od obvyklého šroubovacího víčka. Tankování je tak jednodušší, rychlejší a především čistší.
Pohon, který zvyšuje radost z jízdy
Nová Insignia je stejně dynamická, jak vypadá. Je k dispozici s širokou škálou efektivních přeplňovaných motorů nejnovější generace a převodovek. Byly navrženy tak, aby poskytovaly vynikající reálnou spotřebu paliva a nízké náklady na provoz. Testy podle WLTP (Worldwide Harmonized Light-Duty Vehicles Test Procedure), které lépe odpovídají skutečnému provozu než dosavadní NEDC, ukazují, že spotřeba paliva běžných motorů pro novou Insignii (benzín: 1,5 l Turbo; diesel: 1,6 l Turbo) klesla o 3 až 10 % ve srovnání s odpovídajícími předchozími verzemi.
Motorová nabídka začíná nově navrženým velmi efektivním zážehovým motorem 1,5 l Turbo s výkonem 103 kW/140 koní a 121 kW/165 koní (NEDC spotřeba Grand Sport: město 7,3 l/100 km, mimo město 4,8–4,7 l/100 km, kombinovaná 5,7 l/100 km; 130–129 g/km CO2; NEDC spotřeba Sports Tourer: město 7,7–7,5 l/100 km, mimo město 5,3–4,8 l/100 km, kombinovaná 6,2–5,8 l/100 km, 141–132 g/km CO2). Dalším vrcholem je vrcholný zážehový motor pro novou Insignii.
Dvoulitrový Turbo nabízí výkon 191 kW/260 koní a maximální točivý moment 400 Nm (NEDC spotřeba Grand Sport: město 11,2 l/100 km, mimo město 7,1 l/100 km, kombinovaná 8,6 l/100 km; 197 g/km CO2; NEDC spotřeba Sports Tourer: město 11,5 l/100 km, mimo město 7,1 l/100 km, kombinovaná 8,7 l/100 km, 199 g/km CO2). Čtyřválec o objemu 2,0 litru je spojen s úplně novou osmistupňovou automatickou převodovkou, která řadí plynule, a s vysoce sofistikovaným pohonem všech kol s vektorováním točivého momentu – unikátní funkcí ve střední třídě. Tento high-tech pohon všech kol nahrazuje dva vícelamelové spojky klasický diferenciál zadní nápravy a dokáže během zlomku vteřiny individuálně přibrzdit či přidat točivý moment na jednotlivá kola podle aktuální situace.
Nabídku pohonných jednotek pro Grand Sport doplňuje nová šestistupňová manuální převodovka pro oblíbené diesely 1,6 l s výkony 81 kW/110 koní a 100 kW/136 koní (NEDC spotřeba Grand Sport: město 5,1–4,6 l/100 km, mimo město 3,9–3,6 l/100 km, kombinovaná 4,3–4,0 l/100 km; 114–105 g/km CO2). Nad tím stojí vyladěný dvoulitrový diesel, který bude k dispozici i pro Sports Tourer při uvedení na trh, s výkonem 125 kW/170 koní (NEDC spotřeba Grand Sport: město 6,7 l/100 km, mimo město 4,3 l/100 km, kombinovaná 5,2 l/100 km; 136 g/km CO2; NEDC spotřeba Sports Tourer: město 6,9 l/100 km, mimo město 4,3 l/100 km, kombinovaná 5,3 l/100 km, 139 g/km CO2). Pro verzi kombi bude brzy dostupnější širší nabídka dieselových motorů.
Bezpečnost na prvním místě: vynikající asistenční systémy
Nová Insignia zaujme nejen špičkovou pohonnou technikou, ale také ultramoderními asistenčními a komfortními prvky. Žádný jiný model ve své třídě nenabízí tak širokou paletu inteligentních technologií jako nová vlajková loď Opelu.
Jedním z vrcholů v pravém slova smyslu je druhá generace inovativního a oceněného adaptivního IntelliLux LED® matrix osvětlení Opelu, která disponuje 32 LED segmenty – dvojnásobkem oproti Astrě – a přebírá funkci dálkových světel. Zvýšený počet LED segmentů umožňuje ještě přesnější přizpůsobení světelných vzorů aktuální dopravní situaci a přechody jsou rychlejší a plynulejší. Pro ještě lepší viditelnost při průjezdu zatáčkami na plný dálkový paprsek přidali inženýři Opelu do IntelliLux LED® matrix světlometů novinky v podobě aktivního osvětlení zatáček. A nakonec, další speciální LED reflektor umístěný v modulu potkávacích světel poskytuje dodatečné osvětlení na plný dálkový paprsek až do vzdálenosti 400 metrů.
Prvotřídní: komfort a infotainment na nejvyšší úrovni
Nová generace Insignie nastavuje standardy i v oblasti komfortu. Nejlepším příkladem jsou prémiová ergonomická sedadla nové generace certifikovaná organizací „Aktion Gesunder Rücken“ (Kampaň za zdravá záda). Nabízejí jedinečnou kombinaci elektrického nastavení bočních opěrek, masáže, paměti a ventilace kromě mnoha standardních možností nastavení. Pasažéři na zadních sedadlech se mohou těšit také na větší komfort, protože stejně jako sedadla řidiče a spolujezdce jsou i dvě krajní zadní sedadla k dispozici s vyhříváním. Dále zajišťuje rychlou dobrou viditelnost v chladných zimních dnech vyhřívané čelní sklo a vyhřívaný volant udržuje ruce řidiče příjemně v teple.
Skvělá zábava a vynikající konektivita – to jsou typické znaky Opel, které zajišťují nejnovější systémy IntelliLink kompatibilní s Apple CarPlay a Android Auto. Smartphone je nyní nejen bezproblémově integrován do infotainmentu vozu, ale lze jej také bezdrátově nabíjet. Samozřejmostí je i průlomová nepřetržitá konektivita a asistent služeb Opel OnStar, který nabízí služby od automatického hlášení nehody až po pomoc při krádeži vozidla. Spolu s modelem Insignia bude spuštěna nová služba Osobního asistenta, která umožní cestujícím například požádat poradce Opel OnStar o rezervaci hotelu nebo nalezení parkovacího místa. Navíc 4G LTE Wi-Fi hotspot v systému OnStar umožňuje všem cestujícím v Insignii připojit svá zařízení k internetu.
Nová vlajková loď Opel je k dispozici k objednání jako limuzína Grand Sport od 25 940 € a jako kombi Sports Tourer od 26 940 € (doporučená maloobchodní cena včetně DPH v Německu).
Elegance a lehkost: Okamžitý magnet Opel Insignia
Zcela nová architektura, prodloužený rozvor a poutavý design – nové Insignia Grand Sport a Sports Tourer jsou skutečnými magnety na pohled už předtím, než vyjedou na silnici. Název „Grand Sport“ u limuzíny jasně naznačuje, že nová Insignia je opravdovou vlajkovou lodí s prémiovým vzhledem a dojmem. Její dynamické linie ukrývají prvotřídní interiér. Zatímco řidiči Grand Sport i Sports Tourer se mohou těšit na kokpit dokonale přizpůsobený jejich potřebám, cestující na zadních sedadlech ocení především větší prostor a zcela nový pocit volnosti.
Čistá emoce: Design inspirovaný konceptem Monza
Velmi obdivovaný koncept Monza byl inspirací pro interiér i exteriér nové Insignie Grand Sport: model Monza stál přímo na místě, zatímco designéři vytvářeli novou vlajkovou loď Opel. Jejich úkolem bylo, aby nová Insignia působila stejně prémiově a atleticky jako koncept.
Výsledek mluví za vše. Insignia Grand Sport vypadá stejně štíhle, jako je lehká. Přestože její délka oproti předchůdci narostla jen o 55 milimetrů na 4 897 milimetrů, podařilo se jí ušetřit přibližně 60 kilogramů hmotnosti jen na karoserii v bílé barvě. Celkově nová generace váží až o 175 kilogramů méně a Sports Tourer dokonce až o 200 kilogramů méně než předchozí model. Zatímco rozvor zcela nové architektury byl prodloužen o 92 milimetrů na 2 829 milimetrů, přední i zadní převisy byly zkráceny a rozchod kol rozšířen o 11 milimetrů. O 29 milimetrů nižší, plynulá linie střechy přidává Insignii na dramatickém vzhledu, přičemž její atletická a elegantní silueta připomíná čtyřdveřové kupé.
Výrazná maska chladiče a úzké světlomety přímo inspirované konceptem Monza podtrhují široký horizontální výraz přední části a dodávají jí sebevědomý vzhled. Maska sedí níže než u předchozího modelu a ještě více zdůrazňuje pevný postoj vozu.
Grafika bočních oken s horním chromovaným pruhem místo celoplošného chromování a kupéovité linie střechy opticky „stahují“ vůz dolů a zdůrazňují jeho protáhlý vzhled. „Čepel“ ve spodní části dveří upoutá pozornost směrem dozadu. Nová Insignia Grand Sport je stejně štíhlá, jak vypadá: její aerodynamický odpor činí vynikajících 0,26, což ji řadí mezi nejlépe aerodynamické vozy ve své třídě.
Vzadu jednoduché a čisté linie v kombinaci s úzkým, precizním LED podpisem ve tvaru dvojitého křídla také opticky rozšiřují vůz. Nově navržená středová vysoká LED brzdová svítilna je integrována do linie střechy a dodává zadní části moderní high-tech vzhled.
„V proporcích i v každém detailu jsme chtěli, aby nová Insignia Grand Sport působila prémiově,“ říká Mark Adams, viceprezident designu Evropa. „Její design kombinuje plynulé linie a jemné plochy s ostrými, přesnými konturami, které ještě více zdůrazňují její dramatické proporce: vypadá delší, nižší a širší, než ve skutečnosti je, a rozhodně působí prémiově. Každý designový prvek vyjadřuje technickou zručnost a maximální preciznost. Nová Insignia je vynikající volbou s aurou vozu z prémiové třídy.“
Koncept se stává skutečností: Elegantní a praktická Opel Insignia Sports Tourer
Nová Insignia Grand Sport již čerpá mnoho inspirace z atletického konceptu Monza, ale u nové generace Insignia Sports Tourer je to ještě výraznější. Novinka působí mnohem atletičtěji a obratněji. Rozšířený rozchod kol o 11 milimetrů, výrazná maska chladiče a světlomety inspirované konceptem Monza přispívají k tomuto dojmu. Postoj vozu dále podtrhuje rozvor prodloužený o 92 milimetrů na 2 829 milimetrů a přední převis zkrácený o 30 milimetrů. „Čepel“ Opel, začínající u předních dveří a táhnoucí se směrem dozadu, vede pohled zepředu dozadu. Chromovaný pruh oken plynule přechází do LED zadních svítilen a dává pouhým 1 500 milimetrů vysokému Opel Insignia Sports Tourer ještě atletičtější vzhled. Stříbrné střešní ližiny (standard ve všech stupních výbavy) opticky prodlužují vůz, snižují jeho vizuální výšku a zdůrazňují kvalitní design.
Příbuznost Insignia Sports Tourer s konceptem Monza je zvlášť patrná vzadu: tvar působí mnohem lehčeji než dříve, přičemž novinka je definována čistými liniemi. Spolu s úzkými, mírně vystupujícími LED zadními světly ve tvaru dvojitého křídla pomáhají zadní části vlajkové lodi Opel udělat silný dojem. High-tech vzhled konceptu Monza tak ožívá v Opel Insignia Sports Tourer.
Důraz na detaily: Špičkový komfort a řemeslné zpracování interiéru
Pozornost k nejmenším detailům je cítit i uvnitř Grand Sport i Sports Tourer. Kokpit jasně odráží designovou filozofii Opel „sochařské umění potkává německou preciznost“. Přístrojová deska nabízí jemně tvarované plochy, výraznou orientaci na řidiče a široké horizontální uspořádání. Celkový design vyvolává pocit efektivity, přesnosti a prostornosti. Cestující vzadu výrazně profitují z nového designu a přepracovaných proporcí. Prodlužovaný rozvor a zcela nové uspořádání jim poskytují o 32 milimetrů více místa v oblasti boků (Sports Tourer: 27 milimetrů), o 25 milimetrů více prostoru na ramena a kolena a o 8 milimetrů více místa nad hlavou (Sports Tourer: 31 milimetrů). Zavazadlový prostor Insignia Grand Sport nabízí objem 490 až 1 450 litrů, což je rovněž velmi slušné, zatímco nový Sports Tourer nabízí maximálně 1 665 litrů – o více než 130 litrů více než předchozí model. Špičkový komfort zajišťuje volitelná panoramatická střešní plocha o rozměrech 1 400 x 860 milimetrů, která sahá až nad hlavy zadních cestujících.
Kokpit limuzíny i kombi je plně zaměřen na řidiče, který sedí o tři centimetry níže než dříve v Grand Sport a je tak lépe začleněn do vozu, což přináší sportovnější, intenzivnější a angažovanější zážitek z jízdy. Prostorná středová konzola obepíná řidiče a dává pocit, že sedí v autě vyšší třídy. Čisté linie, sochařské plochy a prvotřídní řemeslné zpracování s příjemným dojmem, prémiové materiály ve všech dotykových zónách přispívají k pocitu pohodlí a elegance. Celkový dojem je intuitivní a elegantní svou jednoduchostí.
Velká pozornost byla věnována ovládacím prvkům a rozhraní infotainmentu. Bezrámový dotykový displej systému IntelliLink vyzařuje sofistikovaný a technický charakter. Mnoho funkcí se ovládá přes dotykový displej, aby bylo rozhraní co nejjednodušší, přičemž byly navrženy tři funkční zóny ovládání pro rychlé a intuitivní používání: horní pro hlavní funkce infotainmentu, střední pro ovládání klimatizace a topení a spodní pro ovládání asistentů řidiče. Toto velmi přehledné uspořádání zabraňuje tomu, aby řidiči a cestující museli pro nejdůležitější funkce zabíhat do podnabídek na dotykovém displeji.
Na bezpečné straně: Jízda s IntelliLux LED® a spol.
Nová Opel Insignia je elegantní, sportovní, praktická – a především bezpečná. Z vysoce ceněného adaptivního LED matrix světlometu z modelu Astra vyvinuli inženýři Opel novou generaci IntelliLux LED® matrix světlometů pro nové Insignia Grand Sport a Sports Tourer – rychlejší, přesnější a výkonnější, s dosahem dálkových světel až 400 metrů. Funkce jako aktivní udržování v jízdním pruhu s automatickou korekcí řízení, adaptivní tempomat s automatickým nouzovým brzděním, nový head-up displej a 360° kamera dále zvyšují bezpečnost řidiče, cestujících i ostatních účastníků silničního provozu. Další radarové a kamerové asistenční systémy doplňují portfolio elektronických pomocníků. Žádné jiné auto ve své třídě nemá na palubě tolik špičkových technologií jako nová Insignia.
Tyto technologie navíc chrání i ty, kteří v nové Insignii nesedí. Jde o první Opel s aktivní kapotou, která výrazně zlepšuje ochranu chodců. V případě nárazu do chodce se hliníková kapota během milisekund zvedne, čímž zvětší vzdálenost od tvrdých částí motoru.
Vrchol: Nová generace IntelliLux LED®
Nová generace IntelliLux LED® matrix světlometů proměňuje vizi ve skutečnost: když Opel představil vizionářský koncept Monza na IAA 2013 a generální ředitel Dr. Karl-Thomas Neumann oznámil, že ukazuje, co lze od budoucích Opelů očekávat, odborníci na osvětlení věděli, že je čeká náročný úkol. Právě dokončovali adaptivní IntelliLux LED® matrix světlomety nového Opel Astra, které se skládají ze 16 LED segmentů, jež se automaticky a neustále přizpůsobují rozsahu a rozložení světelného kuželu podle aktuální dopravní situace. Když obdivovali ohromující koncept Monza a jeho vizionářský design, odborníci na osvětlení Opel také přemýšleli, jak do ultratenkých světlometů nové Insignie vměstnat svou inovativní technologii matrix osvětlení.
Naštěstí pro odborníky Opel a ku prospěchu zákazníků Insignie se vývoj LED diod posunul rychlostí světla. Během vývoje Astry se LED diody staly ještě kompaktnějšími a výkonnějšími, a inženýři Opel využili výrazně vyšší výkon k tomu, aby do světlometů nové Insignie inspirovaných konceptem Monza vměstnali dvojnásobný počet LED segmentů (32) než v Astrě.
Rychlejší, přesnější, dál: Jak IntelliLux LED® funguje v Insignii
Výsledek je působivý: světlomety nejsou jen elegantnější díky plynulejším přechodům mezi vyšším počtem LED segmentů, ale světelné vzory lze také přesněji přizpůsobit. Adaptivní IntelliLux LED® matrix světlomety nové Insignie tak produkují větší množství ještě jasnějšího světla.
„Z Astry víme, jak zákazníci oceňují výhody IntelliLux LED® matrix světlometů,“ říká Ingolf Schneider, vedoucí skupiny vývoje vnějšího osvětlení. „Druhou generaci této inovativní technologie uvádíme na trh v zcela nové Insignii s dalšími funkcemi, které ještě zlepšují viditelnost v noci.“
Aby byla viditelnost při jízdě zatáčkami na dálková světla ještě lepší, přidali inženýři do IntelliLux LED® matrix světlometů nové Insignie novou funkci. Intenzita světla vnitřních segmentů matrixu se zvyšuje podle úhlu natočení volantu, aby se zvýšilo osvětlení zatáčky. Každý IntelliLux LED® světlomet má také dálkový reflektor, který poskytuje dodatečné osvětlení při plném dálkovém světle až do vzdálenosti 400 metrů, což ještě více zlepšuje viditelnost na dlouhé vzdálenosti pro řidiče nové Insignie.
Přestože nová Opel Insignia čerpá futuristickou DNA z vizionářského konceptu Monza, adaptivní IntelliLux LED® matrix světlomety jsou k ovládání naprosto jednoduché: jakmile vůz opustí městskou zástavbu, IntelliLux LED® světlomety se automaticky zapnou a neustále přizpůsobují dosah a rozložení světelného kuželu každé dopravní situaci – ať už jedete ve městě, na venkovských silnicích, po dálnici, zatáčíte nebo projíždíte oblouk. Tento špičkový systém doslova promění noc v den pro řidiče i spolujezdce v nové Opel Insignii – a přitom neoslňuje ostatní účastníky silničního provozu.
Takto funguje bezpečnost: špičkové asistenční systémy
Nová Insignia navíc zaujme řadou dalších moderních asistenčních systémů. Žádné jiné auto ve své třídě se nemůže pochlubit tak širokou paletou inteligentních technologií jako nová generace vlajkové lodi Opel.
Nové funkce asistenčních systémů zahrnují:
Doplňkem jsou pak systémy, které řidiči Insignie poskytují vynikající výhled do všech stran, takže jejich přednosti se naplno projeví zejména při jízdě ve městě:
Služby, chytré telefony, zvuk: vlajková konektivita nové Opel Insignia
Už jste někdy zoufale jezdili po městě a hledali volný hotelový pokoj, protože jste si ho nemohli předem rezervovat? Nebo jste chtěli jít na koncert či fotbalový zápas, aniž byste věděli, kde zaparkovat? Obě situace jsou řidičům dobře známé, ale díky zbrusu novým službám Opel OnStar, které budou dostupné s příchodem nové Insignie, patří minulosti. Nový OnStar Personal Assistant umožňuje předplatitelům rezervovat hotelový pokoj pouhým stiskem modrého tlačítka OnStar. Navíc lze díky OnStar poradci snadno najít nejbližší volné parkoviště a jeho polohu následně poslat přímo do navigačního systému. Tyto dvě nové služby doplňují již tak působivou nabídku Opel OnStar, která zahrnuje výkonný 4G/LTE Wi-Fi Hotspot, stahování cílů, asistenční služby na silnici či automatickou reakci po nehodě. V nové Insignii jsou služby OnStar propojeny s dvěma nejmodernějšími infotainment systémy IntelliLink s bezproblémovou integrací chytrých telefonů a novým zvukovým systémem Bose s osmi výkonnými reproduktory, takže Opelova vlajková loď nejen dobře vypadá, ale nabízí i chytrá, dostupná a technologicky vyspělá řešení konektivity a zábavy.
Opel OnStar: výkonný mobilní Wi-Fi Hotspot a komplexní služby
Od svého uvedení v létě 2015 si Opel OnStar získal pozornost širokou škálou služeb, které nejen zvyšují komfort jízdy, ale i bezpečnost. Předplatitelé OnStar jsou vždy plně připojeni díky výkonnému 4G/LTE Wi-Fi Hotspotu, ke kterému lze připojit všechna mobilní zařízení. Navíc mají přístup k praktickým službám, jako je diagnostika vozidla či stahování cílů. Například pokud OnStar uživatel hledá konkrétní cíl, například restauraci nebo nejbližší čerpací stanici, stiskne modré tlačítko Opel OnStar a spojí se s poradcem, který požadovaný cíl pošle přímo do volitelného navigačního systému zabudovaného ve voze. Dosavadní služby OnStar už za méně než dva roky vedly k 9 milionům zákaznických interakcí.
Vzhledem k úspěchu těchto služeb se Opel rozhodl rozšířit portfolio OnStar o dvě nové funkce, které budou mít premiéru právě s novou Insignií. První novinka odstraní stres z bezcílného ježdění po městě při hledání vhodného hotelu na přespání. Díky nové službě OnStar Personal Assistant mohou předplatitelé stiskem modrého tlačítka požádat poradce o doporučení hotelu v požadované cenové kategorii a lokalitě a rovnou si i rezervovat pokoj. Rezervace probíhá přes booking.com – společnost s více než dvacetiletou tradicí v oblasti ubytování.
Druhá nová služba OnStar pomůže snížit stres spojený s hledáním parkovacího místa. Uživatelé OnStar mohou požádat poradce o navigaci k nejvhodnějšímu parkovišti a přesnou polohu nechat poslat do navigačního systému. Tato služba je realizována ve spolupráci s Parkopedií, předním poskytovatelem parkovacích služeb.
Integrace telefonu přes Android Auto a Apple CarPlay
Stejně chytrá jako nové komfortní služby OnStar je i integrace chytrých telefonů v nové Insignii. Oba infotainment systémy dostupné pro druhou generaci vlajkové lodi Opel, R 4.0 IntelliLink a Navi 900 IntelliLink, jsou v závislosti na koncovém zařízení kompatibilní s Apple CarPlay a Android Auto, čímž přinášejí svět smartphonů přímo do auta. Uživatelé Apple mohou volat, spustit navigaci k cíli pomocí Apple Maps, posílat a přijímat zprávy a poslouchat hudbu přes Spotify přímo na dotykovém displeji nebo hlasem přes Siri. Kompletní seznam aplikací Apple CarPlay najdete na apple.com/ios/carplay. Android Auto je postavené na Google Maps, Google Now a hlasovém ovládání Google, stejně jako na rostoucí nabídce audio a komunikačních aplikací. Kompletní seznam podporovaných aplikací je k dispozici na android.com/auto. Pokud je ve voze OnStar, mohou se chytré telefony připojit i k výkonnému 4G/LTE Wi-Fi Hotspotu – například pro bezproblémové online streamování hudby.
Základní systém R 4.0 IntelliLink nabízí intuitivní 7palcový barevný dotykový displej, zatímco volitelný Navi 900 IntelliLink s integrovanou navigací má 8palcový kapacitní barevný dotykový displej. Mapová data Navi 900 IntelliLink pokrývají celou Evropu a s OnStar lze cíle zadané poradcem nebo předem přes aplikaci myOpel stáhnout přímo do navigace.
Oba systémy mají Bluetooth® pro hands-free telefonování a přehrávání hudby. Digitální rozhlas DAB+ pro lepší výběr a příjem stanic je k dispozici jako volitelná výbava. Navi 900 IntelliLink navíc nabízí vysoký stupeň personalizace – domovská obrazovka se dá upravit podle přání uživatele. Na základě konceptu oblíbených položek lze systém přizpůsobit individuálním potřebám. Uložit lze až 60 oblíbených položek, včetně rádiových stanic, kontaktů, playlistů, navigačních cílů a dalších.
Luxusní zvuk a doplňkové detaily
Audiofilové si mohou posunout poslechový zážitek v Insignii ještě dál volbou volitelného zvukového systému Bose®. Akustičtí inženýři Opel úzce spolupracovali s kolegy z Bose, aby systém přinášel zvuk přesně tak, jak si jej umělec při skládání skladby představoval. Pro dosažení působivého zvuku systém využívá celý dostupný prostor ve voze a osazuje ho osmi kvalitními reproduktory – jedním 9,0cm Twiddler® (středně vysoký reproduktor) uprostřed přístrojové desky, dvěma 2,5cm výškovými reproduktory v krytech vnějších zpětných zrcátek, dvěma 16,5cm středobasovými reproduktory v předních dveřích, dvěma 13cm širokopásmovými reproduktory v zadních dveřích a jedním 13,0cm Richbass™ subwooferem v 9,6litrové speciálně navržené ozvučnici pod zavazadlovým prostorem. Vše je propojeno s digitálním zesilovačem s Bose Digital Signal Processing, který nabízí 7kanálovou ekvalizaci a aktivní řízení zvuku.
Komfort může být tak přitažlivý: wellness v nové Opel Insignii
Nová Opel Insignia nabízí řadu moderních technologií, které jsou ve své třídě bezkonkurenční a zvyšují bezpečnost jízdy. Především však dělají cestování na čtyřech kolech mnohem pohodlnějším. Zatímco inteligentní asistenční systémy hrají v tom hlavní roli, velký rozdíl dělá také výbava a uspořádání Grand Sport a Sports Tourer. Wellness nabídka zahrnuje ergonomická prémiová sedadla s certifikací AGR (Kampaň za zdravá záda) pro řidiče i spolujezdce a nově také vyhřívaná sedadla ve druhé řadě. Vyhřívané čelní sklo zajišťuje dobrou viditelnost i v chladných dnech.
Interiér nové vlajkové lodi Opel slibuje také vynikající komfort, přičemž cestující ocení znatelně více prostoru. Grand Sport i Sports Tourer jsou navíc velmi variabilní, například díky dělenému zadnímu sedadlu 40:20:40. To zvyšuje maximální objem zavazadlového prostoru u kombi až na 1 665 litrů – o více než 130 litrů více než u předchozího modelu. Nová generace je také velmi praktická: víko zavazadlového prostoru Opel Insignia Sports Tourer lze otevírat a zavírat pohybem nohy pod zadním nárazníkem; volitelný FlexOrganizer Pack zase zajistí, že veškerý náklad v kufru bude bezpečně a přehledně uložen. A tankování nové Insignie je jednoduché, čisté a rychlé díky bezuzávěrovému plnicímu hrdlu.
Více než jen příjemné: Nová Insignia zahání chlad
Nemusíte se bát podzimních či zimních mrazů, když sedíte za volantem nebo na sedadle spolujezdce nové Opel vlajkové lodi. Opel Insignia Grand Sport i Sports Tourer nabízí řadu opatření proti chladu – až po volitelný, sériově montovaný dálkově ovládaný nezávislý topný systém. Síť vyhřívaných prvků v nové Insignii zahrnuje vnější zrcátka, přední sedadla, zadní okno, volant, vnější zadní sedadla a čelní sklo. Čelní sklo se odmlžuje tiše a pohodlně stiskem tlačítka pomocí jemného topného drátu. Vyhřívané čelní sklo také zabraňuje zamlžování za vlhkých podmínek, což dále zlepšuje viditelnost a bezpečnost.
Nová Insignia nabízí řidičům i spolujezdcům mnoho dalších možností, jak se zahřát. Řidiči si mohou dopřát luxus vyhřívaného volantu, zatímco vyhřívání sedadel je k dispozici nejen pro řidiče a předního spolujezdce, ale i pro cestující na vnějších zadních sedadlech. Vepředu je vyhřívání nastavitelné a s volitelnou automatickou funkcí lze ovládat i přes personalizační menu v informačním displeji.
Vrchol pohodlí i tepla představují 18směrně nastavitelné a ergonomicky certifikované prémiové přední sedadla AGR. Opel patří mezi málo výrobců, kteří AGR sedadla nabízejí, a zpřístupnil je široké veřejnosti. Kromě mnoha možností nastavení nabízejí ergonomická prémiová sedadla v nové Insignii unikátní kombinaci elektrického nastavení bočních opěrek, masáže, paměti a ventilace. V zimě vyhřívaná, v létě větraná – řidiči Insignie jsou v prémiových sedadlech pohodlní bez ohledu na roční období či teplotu.
Další zajímavostí je volitelný nezávislý topný systém pro novou Insignii. Na rozdíl od některých konkurentů Opel tuto užitečnou funkci nenabízí jako dodatečnou montáž, ale jako pohodlnou a čistou sériovou výbavu. Díky dálkovému ovládání s časovačem a příslušným čidlům vítá Opelova vlajková loď své cestující v chladných ránech již s přednastavenou teplotou – interiér je útulný a teplý, okna odmražená a motor zahřátý. Nastupování do vozu je také snadné a pohodlné díky funkci Keyless Open and Start.
Užijte si prostor: interiér Insignia Grand Sport a Sports Tourer
Nový interiér Insignie vítá řidiče i pasažéry čistými, precizními plochami, které jsou příjemné na dotek, a zároveň nabízí prostorné uspořádání. Zadní cestující výrazně profitují z nového designu a přepracovaných proporcí. Prodloužený rozvor a zcela nové uspořádání jim přináší o 32 milimetrů více místa v oblasti boků (Sports Tourer: 27 milimetrů), o 25 milimetrů více prostoru na ramena a kolena a o 8 milimetrů více místa nad hlavou (Sports Tourer: 31 milimetrů). To vše zvyšuje komfort a pohodu zejména na dlouhých cestách. A všichni v kombi si užívají skvělý výhled, protože sklo volitelné panoramatické střechy o rozměrech 1 400 × 860 milimetrů sahá až nad hlavy zadních pasažérů a poskytuje nerušený výhled na oblohu.
Nová Insignia je také mimořádně variabilní. Pro zvětšení a rozdělení zavazadlového prostoru podle potřeby lze druhou řadu sedadel sklopit ve třídílném poměru 40:20:40. Objem zavazadlového prostoru u Insignia Grand Sport tak roste z 490 na maximálně 1 450 litrů. Nový Sports Tourer nabízí dokonce téměř 1 665 litrů – o více než 130 litrů více než předchozí model. Zadní lavici lze snadno sklopit stiskem tlačítka v zavazadlovém prostoru.
Nová generace Insignie toho zvládne ještě víc. V kabině je řada praktických odkládacích prostorů a přihrádek pro každodenní potřeby. Boční kapsy v předních dveřích pojmou lahve až do objemu 1,5 litru, ty v zadních dveřích lahve do 1,0 litru. Osvětlená přihrádka před spolujezdcem nabízí 5,5 litru úložného prostoru a loketní opěrka ve středové konzole dalších 2,8 litru. Časopisy, knihy nebo tablety lze uložit do kapes na zadní straně předních sedadel. Pro řidiče a předního spolujezdce jsou ve středové konzole dva držáky nápojů, zatímco zadní pasažéři mohou bezpečně odložit dvě nápoje ve sklápěcí středové loketní opěrce.
Snadné nakládání: páté dveře Insignia Sports Tourer s extra funkcí kopnutí
Nová generace Sports Tourer jde ještě dál v praktických detailech. Předsazený převis mezi nárazníkem a zavazadlovými dveřmi byl díky precizně navrženým pátým dveřím zkrácen, což usnadňuje nakládání. Navíc se zvětšila šířka mezi podběhy kol, což usnadňuje uložení objemných předmětů, například velké psí přepravky. Stejně tak vzrostla délka zavazadlového prostoru, která se při sklopených opěradlech zadních sedadel prodloužila o 97 milimetrů na 2 005 milimetrů.
Pro co nejsnazší nakládání lze páté dveře otevřít kopnutím, aniž byste se museli dotknout auta. V kombinaci s funkcí Keyless Open and Start stačí jednoduchý pohyb nohou pod zadním nárazníkem, aby se dveře otevřely nebo zavřely (na zemi se promítá silueta vozu, která ukazuje správnou oblast). Chytrý systém dokáže rozpoznat překážku a v případě nouze mechanismus zastaví. Pro praktičnost lze také naprogramovat výšku otevření dveří, což oceníte například v garáži. Dveře lze navíc otevřít tlačítkem na straně řidiče, tlačítkem vzadu nebo dálkovým ovladačem klíče. Volitelně je k dispozici FlexOrganizer Pack se bočními lištami, dělicími sítěmi a různými upevňovacími možnostmi, díky kterému lze všechny naložené věci bezpečně a přehledně uspořádat. Výklopná krytka zavazadlového prostoru navíc usnadňuje přístup do kufru.
Bezuzávěrové plnění paliva: čisté řešení Opel Insignia
U plnicího hrdla paliva je u nové generace Insignie malá změna – víčko „chybí“. Inženýři Opel na něj však nezapomněli, rozhodli se jen zrušit obvyklé šroubovací víčko. Nyní je tankování jednodušší, rychlejší a hlavně čisté, bez nutnosti ručně odšroubovávat a zašroubovávat víčko. Po zasunutí tankovací pistole do plnicího hrdla se odsunou dvě krytky uvnitř hrdla. Systém navíc obsahuje integrovaný inhibitor nesprávného paliva, který zajišťuje, že vnitřní kryt plnicího hrdla lze otevřít pouze správnou tankovací pistolí, takže Insignii s dieselovým motorem nelze omylem natankovat benzín a naopak. Po vyjmutí pistole se krytky automaticky zavřou.
Vysoká účinnost a kultivovanost: špičková pohonná ústrojí Opel
Zcela nová vlajková loď Opel, druhá generace Insignie, přichází s širokou paletou vysoce efektivních motorů a převodovek optimalizovaných pro snížení tření, které přinášejí lepší hospodárnost a nižší náklady na palivo. Spotřeba paliva očekávaných objemových motorů dostupných pro novou Insignii (benzín: 1,5litrový Turbo; diesel: 1,6litrový Turbo) je podle testovacího protokolu Worldwide Harmonized Light-Duty Vehicles Test Procedure (WLTP), který lépe odpovídá reálnému provozu než dosud platný New European Driving Cycle (NEDC), nižší o tři až deset procent ve srovnání s odpovídajícími předchozími modely.
Vyspělá technika: celohliníkové motory, osmistupňový automat
Motorová nabídka nové Opel Insignia Grand Sport začíná nově navrženým benzínovým motorem 1,5 litru Turbo, dostupným ve dvou výkonových variantách. Nový přeplňovaný čtyřválec s přímým vstřikováním patří do rodiny celohliníkových malých zážehových motorů, které vynikají výkonem, vysokou účinností a kultivovaností. Základní motor pro Grand Sport nabízí 103 kW/140 koní (spotřeba paliva podle NEDC: město 7,3 l/100 km, mimo město 4,7 l/100 km, kombinovaná 5,7 l/100 km; 129 g/km CO2) a zaujme silným točivým momentem 250 Nm v rozsahu 2 000 až 4 100 ot./min.
Výkonnější jednotka s 121 kW/165 koni pro Grand Sport (spotřeba podle NEDC: město 7,3 l/100 km, mimo město 4,8 l/100 km, kombinovaná 5,7 l/100 km; 130 g/km CO2) má předpoklady stát se nejprodávanějším benzínovým motorem v rodině Insignia. Ve srovnání s již velmi efektivním 1,6litrovým Turbo (125 kW/170 koní) používaným v předchozím modelu nový špičkový motor podle WLTP průměrně snižuje spotřebu o zhruba tři procenta. Motor 1,5 litru má největší zdvihový objem ze všech ultramoderních tří- a čtyřválců v rodině malých benzínových motorů Opel. Nový čtyřválec 1,5 litru zaujme také ostrou reakci na plyn a dostatek točivého momentu v každé situaci – dva typické znaky těchto motorů.
Dalším vrcholem je nejvýkonnější benzínový motor pro novou Insignii. Kultivovaný Grand Sport 2,0litrový Turbo nabízí 191 kW/260 koní a maximální točivý moment 400 Nm v rozsahu 3 000 až 4 000 ot./min (spotřeba podle NEDC: město 11,2 l/100 km, mimo město 7,1 l/100 km, kombinovaná 8,6 l/100 km; 197 g/km CO2). Čtyřválec 2,0 litru je spojen s novou hladce řadící osmistupňovou automatickou převodovkou a vyspělým systémem pohonu všech kol s vektorováním točivého momentu – unikátní funkcí ve střední třídě.
Nová osmistupňová automatická převodovka přidává do portfolia Opel špičkovou převodovku. Ve srovnání se šestistupňovým automatem je nová osmistupňová ještě rychlejší a citlivější. K jejím vynikajícím vlastnostem přispívá také chytré konstrukční uspořádání, které snižuje hmotnost a rozměry oproti šestistupňovým převodovkám.
Pohon všech kol a vektorování točivého momentu: nejlepší způsob, jak přenést vysoký výkon na silnici
Systém pohonu všech kol s vektorováním točivého momentu u nové Insignie využívá dva elektronicky řízené vícelamelové spojky, které nahrazují klasický diferenciál zadní nápravy a dokážou během zlomku vteřiny individuálně přibrzdit jednotlivá kola podle aktuální situace. Při průjezdu zatáčkou je vyšší točivý moment přenášen na vnější zadní kolo, což vyvolává rotaci kolem svislé osy (yaw) – Insignia se tak zatáčí přesněji a reaguje rychleji na pokyny řidiče. Vektorování točivého momentu také přispívá k bezpečnosti tím, že upravuje rozdělení točivého momentu podle změn polohy plynu, úhlu řízení a povrchu vozovky, čímž tlumí množství yaw. Toto inteligentní využití rozdělení točivého momentu – známé také jako „tlumení yaw“ – vede k neutrálnímu chování vozu, díky čemuž je auto stabilnější a lépe ovladatelné. Řidiči nové Insignie si mohou nastavit míru tlumení yaw podle svého stylu jízdy výběrem vhodného jízdního režimu: od vysokého tlumení v režimu „Tour“ po nízké v režimu „Sport“ pro sportovnější chování vozu.
„Nová generace Opel Insignia nastavuje nové standardy ve střední třídě,“ říká William F. Bertagni, viceprezident pro vývoj vozidel v Evropě. „Vektorování točivého momentu představuje špičku v přenosu výkonu na silnici. Nová Insignia s pohonem všech kol a vektorováním točivého momentu patří mezi nejlepší vozy v oboru, pokud jde o radost z jízdy.“
Dieselové motory s vynikající reálnou spotřebou
Nabídku pohonných jednotek Grand Sport doplňuje nová šestistupňová manuální převodovka pro celohliníkové přeplňované dieselové motory 1,6 litru s výkony 81 kW/110 koní (spotřeba podle NEDC: město 4,6 l/100 km, mimo město 3,6 l/100 km, kombinovaná 4,0 l/100 km; 105 g/km CO2) a 100 kW/136 koní (spotřeba podle NEDC Grand Sport: město 5,1 l/100 km, mimo město 3,9 l/100 km, kombinovaná 4,3 l/100 km; 114 g/km CO2). Technickými přednostmi motoru s výkonem 136 koní jsou nízkoemisní spalovací systém, palivový systém umožňující vícenásobné vstřikování, vodou chlazený turbodmychadlo s proměnnou geometrií lopatek, řízené chlazení pístů, přepínatelné vodní čerpadlo a proměnný olejový čerpadlo. Nová kombinace manuální převodovky optimalizované pro snížení tření a kultivovaného 1,6litrového turbodieselu s výkonem 81 kW/110 koní přináší v průměru desetiprocentní úsporu paliva v testu WLTP oproti předchozímu modelu.
Kromě toho Opel nabídne Grand Sport také s oblíbeným 2,0litrovým dieselovým motorem s výkonem 125 kW/170 koní (spotřeba podle NEDC: město 6,7 l/100 km, mimo město 4,3 l/100 km, kombinovaná 5,2 l/100 km; 136 g/km CO2).
Díky efektivním motorům, kultivovaným převodovkám a špičkové technice, jako je pohon všech kol s vektorováním točivého momentu, je nová Insignia silným soupeřem i pro vozy prémiových značek.
Opel Exclusive: Váš vůz, vaše volba, vaše barva
Když Opel v roce 2013 uvedl na trh model ADAM, nešlo jen o nový malý vůz – zároveň reagoval na rostoucí poptávku po větší personalizaci a individualitě. Tento koncept společnost dále rozvíjí a nyní představuje program, který umožní stále většímu počtu zákazníků sestavit si vůz podle vlastního vkusu. S uvedením nové Opel Insignia nabídne automobilka z Rüsselsheimu nový stupeň personalizace nazvaný Opel Exclusive. V první fázi umožní kupujícím Insignii neomezený výběr barev a výběr z několika typů litých kol. Později budou mít zákazníci přístup také k různým koženým čalouněním a dalším designovým detailům, které jim umožní vytvořit vůz, který vynikne z davu a bude odrazem jejich osobního vkusu.
Vybrat si ideální barvu nového vozu může být někdy složitější, než se na první pohled zdá. Červená nabízená výrobcem může být příliš tmavá, modrá příliš světlá nebo zelený odstín příliš blízký mátové barvě podle osobních preferencí. Zákazníci tak často musí při koupi vysněného vozu přijmout kompromis. Opel bude první sériový výrobce, který s programem Opel Exclusive nabídne řešení tohoto problému. Přestože název může evokovat něco elitářského nebo dostupného jen pro vyvolené, ve skutečnosti znamená Opel Exclusive především snahu dát zákazníkům možnost vytvořit si něco výjimečného podle svého vlastního vkusu a umožnit jim tak osobní vyjádření, které pro ně má skutečnou hodnotu.
„Opel Exclusive téměř nezná hranice. Individualizované barvy, přizpůsobitelné designové detaily a jedinečné prvky komfortu vám pomohou vytvořit Insignii přesně podle vašich představ. Doslova jedinečnou pro vás,“ uvedla Tina Müller, CMO značky Opel.
Vynikněte z davu svou exkluzivní barvou
Při konfiguraci nového Opel Insignia si zákazníci programu Opel Exclusive mohou vybrat až z 15 předdefinovaných barev. Ty jsou k dispozici navíc k běžným odstínům a jsou vyhrazeny výhradně klientům Opel Exclusive. To však není vše. Ti, kdo chtějí ještě větší míru individualizace, si mohou nechat vytvořit vlastní barvu – ať už jde o odstín jejich oblíbené hedvábné kravaty, nebo barvu očí milované osoby. Odborníci z Opelu pak podle vzorku namíchají přesně tu barvu, aby každý mohl mít vůz v barvě, kterou si skutečně přeje.
Po výběru barvy mohou zákazníci Opel Exclusive přidat další úroveň přizpůsobení výběrem povrchové úpravy laku, která má vyjadřovat jejich osobnost. Opel nabídne tři výrazné varianty. Tri-coat lakování je inovativní třívrstvá úprava, která zajišťuje intenzivní a hladký vzhled. Metalický lak odráží více dopadajícího světla, což laku dodává jiskřivý lesk. Perleťový lak pak okouzlí jemnými vrstvami krystalů v laku, které vytvářejí mimořádně přirozený perleťový lesk.
Kromě volby barvy a povrchové úpravy Opel Exclusive nabídne také čtyři nové exkluzivní designy hliníkových kol, které zákazníkům pomohou vytvořit skutečně jedinečný vůz. S rozměry od 18 do 20 palců přinášejí kola do Insignie novou úroveň dynamiky díky svému strhujícímu designu. Navíc Opel plánuje nabídnout řadu exkluzivních kožených potahů a dekorativních designových prvků, aby si zákazníci mohli vůz přizpůsobit ještě více.
Nový digitální showroom pro konfiguraci a sdílení
V rámci programu Exclusive bude Opel také zkoumat nové digitální možnosti, jako jsou showroomové snímky ve 4K ultra vysokém rozlišení a rozšířená realita, které zákazníkům umožní snadno si prohlédnout svůj nový vůz v úchvatné kvalitě a zároveň zažít pohlcující zážitek. Hlavním cílem je vytvořit moderní digitální zážitky podle principu „mobile first“ a umožnit zákazníkům kdekoli experimentovat při konfiguraci svého osobního vozu. Jakmile si vysní svůj vůz, mohou potenciální kupci své návrhy sdílet se svými přáteli na sociálních sítích.
