Opel Insignia
Ofenzíva modelů Opel pokračuje na vyšší úroveň s novou Opel Insignií, která slaví světovou premiéru na autosalonu ve Frankfurtu 2013. Vlajkový model zaujme ještě atraktivnějším interiérem i exteriérem a posouvá oceněnou designovou filozofii „sochařské umění potkává německou preciznost“ na novou úroveň. Nové výkonné a zároveň mimořádně úsporné motory s přímým vstřikováním, jako jsou dva nové generace zážehových Turbo jednotek a 99gramový Turbo diesel, rozšiřují širokou nabídku. Díky nízkým emisím spadá nový dvoulitrový turbodiesel do třídy účinnosti A+. Obě varianty (88 kW/120 hp a 103 kW/140 hp podle EG č. 715/2007) spotřebují jako čtyř- či pětidveřový model se šestistupňovou manuální převodovkou a systémem Start/Stop pouhých 3,7 l/100 km v kombinovaném cyklu (Sports Tourer: 3,9 l/100 km). Opel Insignia 2.0 CDTI je tak nejúspornějším dieselovým vozem ve své třídě.
Řada vylepšení podvozku zajišťuje vyšší agilitu a komfort. Pro Insignii je nyní k dispozici zcela nová generace infotainmentu, která integruje mnoho funkcí chytrých telefonů a ovládá se intuitivně a jednoduše přes touchpad ve středové konzole.
„Úspěšná Insignia už získala 580 000 řidičů Opel. Nová Insignia nadchne ještě víc – výraznějším designem, vysoce kvalitním kokpitem, intuitivním ovládáním infotainmentu a vzorovými pohonnými jednotkami, jako je náš průkopnický 99gramový Turbo diesel,“ popisuje revoluci středně velkého modelu generální ředitel Opel Dr. Karl-Thomas Neumann. „Naše vlajková loď je nyní sofistikovanější a nápadnější – ale i u té elegance nezapomínáme, o co jde: nabídnout řidičům a pasažérům pohodlný a bezpečný zážitek z jízdy s nejmodernějšími technologiemi za opravdu atraktivní cenu.“
Top model lze v Německu objednat od 21. června 2013 jako čtyřdveřový, pětidveřový a Sports Tourer; ceny začínají na 24 325 eurech (doporučená maloobchodní cena včetně DPH v Německu).
Elegantní: Přehledný kokpit s novou generací infotainmentu
Při vylepšování kokpitu se kladl důraz na tři kritéria: jasné, jednoduché a tedy intuitivní ovládání, přizpůsobení nabídky infotainmentu a samozřejmě komfort a bezpečnost řidiče i pasažérů, které ještě zvyšuje co nejmenší rozptylování od provozu na silnici.
Středová konzola působí zcela novým dojmem jemnosti a elegance a ukrývá řadu nejmodernějších technologií a funkcí. Černý klavírní lak a chromovaný ovládací panel byly výrazně zjednodušeny. Nyní obsahují jen několik tlačítek, takže ovládání infotainmentu a například klimatizace je rychlé a intuitivní.
Novou generaci infotainmentu v Insignii lze ovládat přes 8palcový barevný displej s dotykovým ovládáním. Z úvodní obrazovky má řidič přístup ke všem funkcím a podmenu, jako jsou rozhlasové stanice, názvy skladeb, připojení smartphonu nebo 3D navigační mapa, prostřednictvím tlačítek, dotykové obrazovky, hlasového ovládání nebo zbrusu nového touchpadu. Infotainment lze také personalizovat – uložit lze až 60 osobních oblíbených položek (například playlisty, telefonní kontakty, adresy v navigaci).
Touchpad je ergonomicky integrován ve středové konzoli a nabízí zcela nový způsob rychlého a intuitivního přístupu k infotainmentu. Jeho podsvícená, citlivá na dotyk plocha reaguje okamžitě na pohyby prstů včetně hmatové odezvy a ovládání nové generace infotainmentu je tak hračkou, která řidiče neodvádí od situace v provozu. Dokonce lze zadávat jednotlivá písmena – například při hledání názvu skladby v databázi nebo města v navigaci – přímo špičkou prstu na touchpadu.
Řidič Insignie může novou generaci infotainmentu ovládat také přes nově navržená, přehledně uspořádaná tlačítka na volantu a hlasové příkazy. Pokročilá funkce rozpoznávání hlasu se aktivuje jednoduchým stiskem tlačítka na volantu a dokáže zpracovat i více příkazů najednou. Široká škála možností ovládání je výsledkem vylepšení nové generace infotainmentu.
Prohlubuje spojení mezi člověkem a strojem i nově navržený přístrojový štít s až 8palcovým barevným displejem vysokého rozlišení. Kromě klasických údajů, jako je rychlost, otáčky a stav paliva, jsou v zorném poli řidiče přímo zobrazeny další informace o navigaci, používání smartphonu a audio možnostech, které lze přizpůsobit.
Top: Nová generace 99gramového Turbo dieselu a zážehový SIDI Turbo
Nová Opel Insignia dává jasně najevo kvality i v oblasti pohonných jednotek a podvozku. Zatímco středně velký model už získal řadu ocenění za jízdní komfort, ovladatelnost a držení stopy, nová edice hraje v ještě vyšší lize. Inženýři Opel provedli řadu vylepšení podvozku, včetně tlumičů, stabilizátorů a řízení, což vedlo ke snížení hluku a vibrací a ještě vyššímu komfortu.
Široká, nově rozšířená nabídka motorů je laděna na výkon a komfort bez kompromisů. Nová Opel Insignia nabízí tři pohonné alternativy: benzín, diesel a LPG (zkapalněný ropný plyn); výkonový rozsah sahá od 81 kW/110 hp až po 239 kW/325 hp.
Nová Insignia 2.0 CDTI je ekologickým a úsporným šampionem. Díky novému dvoulitrovému turbodieselu varianty 88 kW/120 hp a 103 kW/140 hp emitují pouhých 99 g/km CO2 (Sports Tourer: 104 g/km CO2) podle EG č. 715/2007. To ji řadí do třídy účinnosti A+. Čtyř- i pětidveřové modely se šestistupňovou manuální převodovkou a systémem Start/Stop spotřebují v kombinovaném cyklu jen 3,7 l/100 km (Sports Tourer: 3,9 l/100 km) – optimální hodnoty ve své třídě. Obě varianty se mohou pochlubit i vynikajícím točivým momentem, kdy 88 kW/120 hp Turbo diesel nabízí až 320 Nm a 103 kW/140 hp model dokonce až 370 Nm díky automatické funkci overboost.
Nejvýkonnějším dieselem je 143 kW/195 hp 2.0 BiTurbo CDTI. Výkonný diesel s postupným, dvoustupňovým přeplňováním dosahuje impozantního točivého momentu 400 Nm a vyznačuje se přímou odezvou a vzorovým výkonem v širokém rozsahu otáček.
Nejvýraznější zážehové motory jsou dvě turbem přeplňované jednotky s přímým vstřikováním: 2.0 SIDI Turbo s výkonem 184 kW/250 hp a maximálním točivým momentem 400 Nm a 1.6 SIDI Turbo z nejnovější generace motorů s 125 kW/170 hp a 260 Nm, případně až 280 Nm s overboostem (SIDI = Spark Ignition Direct Injection). Oba se vyznačují skvělým výkonem a výborným chodem s vysokou úsporou paliva. Mohou být spřaženy se šestistupňovou manuální převodovkou a funkcí Start/Stop nebo s novou, nízko třecí šestistupňovou automatickou převodovkou. Kromě pohonu předních kol je 2.0litrový SIDI Turbo dostupný i s pohonem všech kol.
Alternativní a extrémně úspornou pohonnou jednotkou je 103 kW/140 hp Opel Insignia 1.4 LPG s maximálním točivým momentem 200 Nm. Splňuje – stejně jako její benzínová verze – přísné požadavky budoucí emisní normy Euro 6. Při spotřebě 7,6 l/100 km (Sports Tourer: 7,9 l/100 km) v kombinovaném cyklu MVEG a nízkých emisích CO2 124 g/km (Sports Tourer: 129 g/km CO2) je model Insignia LPG nepřekonatelný v účinnostní třídě A.
Vlastní styl: Oceněný design Opel s prémiovým nádechem
Nová Insignia rozvíjí mnohokrát oceněnou designovou filozofii Opel „sochařské umění potkává německou preciznost“ ve střední třídě. Designové téma vyjadřuje prémiové ambice a dynamiku s nezaměnitelnou nízkou a širokou přední grafikou, která vizuálně zdůrazňuje široký rozchod kol. Vysoce lesklá chromovaná maska je širší a nižší než dříve. Značková lišta, která obklopuje logo Opel, je štíhlejší a obsahuje křidélka, která spojují oko s přepracovanými světlomety. V závislosti na stupni výbavy jsou tyto vybaveny bi-xenonovými světlomety včetně bezpečnostního osvětlení AFL+. Všechny světlomety jsou provedeny v lesklé černé s vloženými chromovanými akcenty, které podtrhují technologii uvnitř. Vyšší verze světlometů obsahují denní svícení ve tvaru křídla s úspornými LED diodami. Spodní části předního nárazníku jsou navrženy tak, aby působily štíhle a široce, čímž zdůrazňují velikost horní masky. Mlhové světlomety jsou kombinovány se širokými černými vložkami a chromovanými prvky. Tyto se směrem k podběhu rozšiřují, aby zdůraznily šířku předního designu a špičkový vzhled Opel Insignia.
Boční pohled na novou Insignii sedan a hatchback je výrazně odlišnější než dříve díky unikátním zadním dveřím a integrovanému designu spoileru. Střešní linie pětidveřového modelu končí až na okraji spoileru, čímž zdůrazňuje klasickou siluetu kupé. U čtyřdveřové verze pokračuje linie záhybu podél okraje spoileru, aby podtrhla délku elegantního sedanu.
To se odráží i vzadu, kde nová Insignia nabízí širší a níže umístěný zadní design. Vysoce lesklá chromovaná lišta značky byla umístěna níže na víku zavazadlového prostoru a zahrnuje logo značky. Rozšiřuje se do zadních světel a zahrnuje štíhlé zpětné světlo. Funkce brzdových a koncových světel rozdělených dvoudílných zadních svítilen jsou na všech úrovních provedeny jako LED u sedanu i hatchbacku. Charakteristickým prvkem všech karosářských verzí je světelný design ve tvaru ostrého „křídla“.
Nová Opel Insignia nabízí také řadu technologických, bezpečnostních a komfortních prvků. Patří sem nejmodernější radarové a kamerové asistenční systémy od adaptivního tempomatu přes upozornění na mrtvý úhel, varování před čelní kolizí až po prémiová sedadla s certifikací AGR a systém bezklíčového vstupu a startování „Open & Start“, abychom jmenovali alespoň některé.
Ceny nové Insignie začínají na 24 325 eurech za čtyřdveřový model (doporučená maloobchodní cena včetně DPH v Německu). Verze s 103 kW/140 hp 1.4litrovým turbobenzínovým motorem a systémem Start/Stop již nabízí bohatou standardní výbavu, která zahrnuje kožený volant, komfortní sedadla, klimatizaci a stereo rádio 400 B.T. s 4,2palcovým barevným displejem, MP3 kompatibilitu, audio streaming, USB a Bluetooth připojení.
