Revoluční Opel Ampera oslavil světovou premiéru na 79. autosalonu v Ženevě. Prezident General Motors Europe, Carl-Peter Forster, představil elektrické vozidlo s prodlouženým dojezdem a oznámil plány na zahájení výroby vozu koncem roku 2011.
Opel Ampera bude nabízen také s pravostranným řízením ve Velké Británii pod značkou sesterské firmy Opel, Vauxhall.
„Opel Ampera dále potvrzuje vedoucí postavení GM v elektrifikaci automobilů,“ uvedl Carl-Peter Forster. „Jeho průlomový elektrický pohonný systém Voltec představuje technologii, která zásadně mění pravidla hry a na kterou automobilový průmysl potřebuje reagovat na energetické a ekologické výzvy.“
Pětidveřový čtyřmístný Opel Ampera vychází z oceněného designového jazyka Opel, kde se setkává sochařská uměleckost s německou precizností, a čerpá několik stylistických prvků z inovativních konceptů Flextreme a GTC.
„Není lepší způsob, jak oslavit 110 let inovací Opel v automobilovém průmyslu, než odhalením Opelu Ampera,“ řekl Alain Visser, viceprezident GME pro Opel.
Kola Opelu Ampera jsou poháněna elektricky za všech rychlostí a jízdních režimů. Na vzdálenost až 60 km (MVEG) jezdí výhradně na elektřinu uloženou v 16kWh lithium-iontové baterii a nevypouští žádné emise CO2. Jakmile se energie baterie vyčerpá, elektřinu dodává motor-generátor, který prodlužuje dojezd Ampera na více než 500 km.
Opel Ampera lze nabíjet z běžné domácí zásuvky 230 V. GM Europe spolupracuje s energetickými společnostmi, včetně španělské Iberdroly, na analýze potřeb infrastruktury pro dobíjení plug-in elektrických vozů.
Opel Ampera získává výkon a kultivovanost díky pohonnému systému Voltec
Revoluční Opel Ampera bude prvním v Evropě zcela bezemisním elektromobilem vhodným pro každodenní provoz. Díky elektrickému pohonnému systému Voltec, který nabízí živý zátah a vysoký komfort jízdy, pojme pětidveřový Opel Ampera pohodlně čtyři cestující, nabízí praktický zavazadlový prostor a prodloužený dojezd přes 500 kilometrů.
„Jízda na elektřinu není jen o ekologii,“ řekl Frank Weber, globální vedoucí produktové řady a hlavní inženýr. „Jízda na elektřinu je také velká zábava. Okamžitý a tichý točivý moment 370 newtonmetrů pod pravou nohou je jako letět!“
Kola Opelu Ampera jsou poháněna elektřinou za všech rychlostí a jízdních režimů. Na vzdálenost až 60 km (MVEG) je energie dodávána z moderní 16kWh lithium-iontové baterie.
Při jízdě na elektřinu z baterie Opel Ampera nevypouští žádné emise CO2. Po vybití baterie plynulým přechodem přebírá dodávku elektřiny motor-generátor na benzín/E85, který zároveň udržuje baterii nabitou. Tento režim prodlužuje dojezd na 500 kilometrů, dokud není možné baterii dobít připojením vozu k běžné domácí zásuvce 230 V.
Opel Ampera dává řidiči jistotu a klid na duši
Na rozdíl od běžných elektromobilů Opel Ampera eliminuje obavy z dojezdu („range anxiety“) a dává řidiči jistotu, že nezůstane stát s vybitou baterií.
„Pokročilý lithium-iontový bateriový systém je klíčem k tomu, aby se Opel Ampera dostal k zákazníkům,“ uvedl Hans Demant, viceprezident GME pro techniku. „Naši inženýři v centru výzkumu a vývoje v Mainz-Kastel v Německu testují baterii nepřetržitě, 365 dní v roce, aby splnila očekávání našich zákazníků.“
Bateriový blok Opelu Ampera bude vyráběn GM v první výrobní továrně na lithium-iontové baterie provozované významným výrobcem automobilů v USA. Více než 220 lithium-iontových článků v T-tvarovaném bloku poskytuje dostatek energie. Téměř tichý elektrický pohon dodává okamžitý točivý moment 370 Nm, což odpovídá výkonu 150 koní, zrychlení z 0 na 100 km/h za přibližně devět sekund a maximální rychlost 161 km/h.
Opel Ampera bude ideální pro běžný denní režim většiny evropských řidičů. Například přibližně 80 procent německých řidičů denně ujede méně než 50 km.
Opel odhaduje, že kilometr na elektřinu v Opelu Ampera bude stát přibližně pětinu toho, co kilometr na běžný benzínový vůz při současných cenách paliva.
