Honda Civic Sedan
V návaznosti na úspěch 11. generace Civicu – severoamerického vozu roku 2022 – přidává osvěžená Honda Civic 2025 více stylu, více techniky a s dostupným hybridním hnacím ústrojím se dvěma motory mnohem více výkonu. Nový hybridní Civic, umístěný na vrcholu modelové řady a očekávající kombinované hodnocení spotřeby paliva EPA blížící se 50 mpg, nabízený buď jako sedan, nebo hatchback, kombinuje zábavného ducha Civicu s oceňovaným hybridním systémem Honda se dvěma motory.
Civic 2025 bude k dispozici ve čtyřech úrovních výbavy, počínaje LX (pouze sedan) a Sport, a s vrcholem v hybridem poháněných Sport Hybrid a Sport Touring Hybrid. Nové hybridní elektrické modely budou představovat přibližně 40 % prodejů Civicu jako klíčový krok ve strategii elektrifikace Honda. Sedan Civic 2025 začne dorazí k prodejcům Honda příští měsíc, zatímco hatchback Civic dorazí později v létě.
„Nový hybridní Civic je dokonale načasovaným přírůstkem do modelové řady Honda, neboť prodeje hybridních elektrických vozidel nadále rostou, čímž Honda poskytuje důležitý stavební kámen na cestě ke 100% prodejům vozidel s nulovými emisemi do roku 2040," řekl Lance Woelfer, asistent viceprezidenta Honda National Auto Sales, American Honda Motor Co., Inc. „Hybridní elektrické modely Honda představovaly v roce 2023 více než čtvrtinu celkových prodejů naší značky a zábavný hybridní Civic je fantastickým novým produktem na vstupu naší populární elektrifikované modelové řady spolu s hybridním Accordem, hybridním CR-V a plně elektrickým Prologue."
Civic je nejdéle vyráběným automobilovým názvem Honda a Američané od roku 1973 zakoupili více než 12 milionů Civiců, čímž se stal jedním ze tří nejprodávanějších osobních vozů v Americe za posledních 51 let. Bezkonkurenční úspěch, 11. generace Civicu slouží jako vstupní bod ke značce Honda a je nejpopulárnějším vozidlem Ameriky mezi kupujícími generace Z, prvními kupci nových vozů, jakož i multikulturními zákazníky.
S předpokládaným kombinovaným výkonem 200 koní a působivými 232 lb-ft točivého momentu jsou nové hybridem poháněné výbavy Civicu nejvýkonnějšími Civicy bez Type R všech dob, poskytují rychlé, beznámahové zrychlení a zároveň dosahují vynikajícího hodnocení spotřeby paliva EPA. Linear Shift Control dále pozvedá zážitek z jízdy napodobováním pocitu otáček spjatého s rychlostí vozidla, který je obvykle spojován s konvenčním hnacím ústrojím řadícím převody při zrychlování. Výsledný výkon je ještě rychlejší než u odcházejícího Civicu poháněného 1,5l turbomotorem.
Hybridní systém Honda se dvěma motory maximalizuje účinnost, aniž by ohrozil dynamický výkon nebo prostor pro cestující a náklad. Zkultivovaná hybridní elektrická pohonná jednotka Honda se dvěma motory, optimalizovaná pro Civic a poskytující sportovní zážitek z jízdy, obsahuje dva velké a výkonné elektromotory.
Nové hybridní Civicy mají navíc čtyři úrovně zpomalení rekuperačního brzdění dostupné prostřednictvím volicích pádel na volantu. Vícenásobné úrovně poskytují širokou škálu kontroly během zpomalování.
Pro další zesílení legendárního zábavného ducha Civicu a jízdního komfortu vedoucího ve své třídě byla dynamika jízdy a ovládání hybridního Civicu optimalizována s unikátním vyladěním pružin a tlumičů a specificky vyvinutou pneumatikou. Hybridní výbavy si rovněž užívají nejnižší úrovně NVH v modelové řadě Civic, s robustním balíčkem snižování hluku, který zahrnuje aktivní kontrolu hluku na všech hybridech a rezonátory kol na výbavách Sport Touring.
Na podporu dostupnosti pro mladé kupující jsou výbavy Civic LX a Sport nadále poháněny pohotovým a účinným 2,0litrovým čtyřválcovým motorem. Výbavy Sport Hybrid a Sport Touring Hybrid těží z výkonného, ale účinného hybridního systému Honda se dvěma motory.
Řidiči mohou bezešvě přepínat mezi volitelnými jízdními režimy, aby optimalizovali zážitek z jízdy Civicu pro různé podmínky. Režimy Econ, Normal a Sport (pouze výbavy Sport a hybridní) obsahují přednastavené výkonové parametry pro odezvu hnacího ústrojí, úroveň posilovače řízení a rozvržení přístrojového štítu. Modely Civic Sport Touring Hybrid obsahují rovněž nový režim Individual, který umožňuje přizpůsobení zážitku z jízdy.
Vnější styling každé Honda Civic 2025 je vylepšen novou agresivnější přední maskou a mřížkou, zatímco nová tmavší zadní světla dávají sedanu Civic ostřejší vzhled. Pro ještě sportovnější vzhled dostávají nové výkonnější hybridem poháněné výbavy výrazitou ozdobu světlometu v barvě karoserie a přední dolní spoiler. Všechny výbavy Sport nadále obsahují tmavé obložení a černá 18palcová kola. Nový design kola se strojně opracovaným povrchem je exkluzivní pro vrcholný Sport Touring Hybrid.
Čtyři smělé nové barvy včetně Solar Silver Metallic, Urban Gray Pearl, Blue Lagoon Pearl (exkluzivní pro sedan Civic) a Sand Dune Pearl (exkluzivní pro hatchback Civic) vylepšují vzhled Civicu 2025.
Uvnitř je jednoduchý a čistý interiér Civicu rovněž osvěžen. Všechny hybridní modely jsou nyní k dispozici se šedou barvou interiéru. Sport Hybrid přichází rovněž standardně s panoramatickou střechou, vyhřívanými předními sedadly a dvouzónovým ovládáním klimatizace.
Sport Touring Hybrid přidává kožené čalounění, prémiový audio systém Bose s 12 reproduktory a intuitivní technologii, včetně většího 9palcového dotykového displeje s bezdrátovou kompatibilitou Apple CarPlay a Android Auto™ a bezdrátovou nabíječkou smartphonu. Všechny modely Civic nyní přicházejí standardně s předními porty USB-C.
Vrcholný Sport Touring Hybrid navíc obsahuje první integraci Google built-in u Civicu. To zahrnuje aplikace jako Google Assistant, Google Maps a další na Google Play pro užitečný, personalizovaný a propojený zážitek z jízdy s bezplatným 3letým datovým tarifem s neomezenými daty.
S Google Assistant mohou uživatelé vyřídit věci a přitom udržet oči na silnici a ruce na volantu. Mluvte s Googlem, abyste snadno zavolali nebo poslali SMS příteli, nastavili připomínky nebo dokonce změnili teplotu ve voze. Uživatelé mohou rovněž navigovat k dalšímu cíli nebo vyhledat, co je poblíž. Google Assistant například umožňuje uživatelům nastavit svůj cíl v Google Maps pouze hlasem, přičemž mapa trasy se pak zobrazí na přístrojovém štítu.
Řidiči mohou ovládat svá média tím, že požádají Google, aby přeskočil na další stopu nebo přetočil podcast, pomocí svých oblíbených mediálních aplikací pouze hlasem. Google Play umožňuje uživatelům stahovat různé aplikace třetích stran pro hudbu, podcasty a audioknihy, stejně jako by to dělali na svém smartphonu.
11. generace Civicu je lídrem bezpečnosti v kompaktní třídě díky pokročilé aktivní a pasivní bezpečnostní technologii, která přichází standardně na každém Civicu. To zahrnuje patentovanou strukturu karoserie Honda Advanced Compatibility Engineering™ (ACE™) navrženou tak, aby pomohla chránit cestující při široké škále čelních kolizí, spolu s pokročilými doplňkovými zádržnými systémy.
Přední airbagy řidiče a spolujezdce Civicu byly navrženy tak, aby minimalizovaly potenciál závažného poranění mozku spojeného s šikmými čelními kolizemi. Přední airbag řidiče využívá inovativní strukturu ve tvaru koblihy, která obejme a podepře hlavu ke snížení rotace. Přední airbag na straně spolujezdce využívá tříkomorový design se dvěma vnějšími komorami navrženými tak, aby dosáhly podobného výsledku. Všechny modely Civic obsahují rovněž přední bezpečnostní pásy s předpínači a přední, boční, kolenní a hlavové airbagy.
Na základě dlouhodobého přístupu Honda „Bezpečnost pro každého", který se zaměřuje na zvyšování bezpečnosti pro každého, kdo sdílí silnici, jsou všechny modely Civic vybaveny sadou bezpečnostních a řidiči asistujících technologií Honda Sensing®, která zahrnuje systém brzdění ke zmírnění kolize™ (CMBS™) s detekcí chodců; varování před čelní kolizí; zmírnění vyjetí ze silnice (RDM) zahrnující varování před opuštěním jízdního pruhu (LDW); systém asistence udržení v jízdním pruhu (LKAS); a adaptivní tempomat (ACC). Všechny modely Sport jsou nyní rovněž vybaveny hlídáním mrtvého úhlu s upozorněním na příčný provoz vzadu.
Honda vyrobila v Severní Americe více než 11 milionů Civiců, včetně více než pěti milionů ve Spojených státech, což představuje více než čtvrtinu naší výroby vozidel v regionu od doby, kdy Honda v roce 1982 začala vyrábět vozy v Americe. 11. generace Civicu nadále staví na tomto dědictví s výrobou sedanu Civic v Allistonu v Ontariu v Kanadě a hatchbacku Civic v závodě společnosti v Greensburgu v Indianě.
Spolupracovníci v zařízeních Honda Power Unit Operations v Ohiu – včetně motorárny Anna Engine Plant a převodovkárny Ohio Transmission Plant – staví jak hybridní elektrickou pohonnou jednotku se dvěma motory, tak 2,0litrový čtyřválcový motor s Atkinsonovým cyklem pro hybridy Accord, CR-V a Civic.
