Opel Vectra Caravan
+ Výrazná přední část v novém designovém jazyce Opel, kvalitní interiér + Nový vrcholný hliníkový zážehový šestiválec s turbem o výkonu 230 hp + Všechny diesely standardně s filtrem pevných částic, nová verze 1.9 CDTI s 100 hp + Vylepšený podvozek IDS nabízí optimalizované jízdní vlastnosti a vyšší komfort + Výjimečné: kontinuální regulace tlumení, bi-xenonové světlomety s funkcí do zatáček a rohovým osvětlením
Nové modely Vectra a Signum jsou připraveny k uvedení na trh: prodej nových verzí úspěšných středně velkých modelů Opel začne 17. září, krátce po jejich premiéře na Mezinárodním autosalonu (IAA) ve Frankfurtu. Mezi hlavní novinky patří zcela nová, výrazná přední část v dynamickém designovém jazyce Opel, výrazně upravená paleta motorů včetně zcela nového vrcholného 230hp 2,8litrového šestiválce s turbem, a řada unikátních technických prvků. Nové Vectra a Signum také přinášejí nové naladění podvozku včetně optimalizované přesnosti řízení pro výraznější jízdní dynamiku a lepší komfort. Podvozek IDSPlus (Interactive Driving System) s elektronickou kontinuální regulací tlumení (CDC) je stále unikátní ve své třídě a nyní je dostupný i s motorem 2.2 Direct. Mezi nejlepší ve třídě patří také bi-xenonové světlomety s funkcí do zatáček a rohovým osvětlením (AFL - Adaptive Forward Lighting), stejně jako bezúdržbový filtr pevných částic, který je standardem u všech dieselových variant včetně nové 100hp verze 1.9 CDTI. Dalšími novinkami jsou moderní konzole pro mobilní telefon s technologií Bluetooth a inovativní Trailer Stability Assist, který zabraňuje nebezpečnému kymácení soupravy auto-přívěs.
„Nová přední část jasně vyjadřuje vynikající jízdní dynamiku nových modelů Vectra a Signum. V kombinaci s řadou technických inovací vedoucích ve své třídě je tak nastaven kurz na další úspěchy v segmentu středně velkých vozů,“ říká Hans H. Demant, viceprezident pro techniku General Motors Europe. Stejně jako jejich předchůdci budou i nové Vectra a Signum vyráběny v moderním závodě v Rüsselsheimu.
Vectra se krátce po uvedení v roce 2002 stala jedním z nejúspěšnějších sedanů v klasickém segmentu střední třídy v Evropě a svou pozici si udržela i v první polovině roku 2005 s podílem na trhu přes 10 procent v silně konkurenčním prostředí. Celkem bylo dosud prodáno přes 600 000 vozů třetí generace Vectra po celém světě. Tato modelová řada sehrála také významnou roli v 30 nejlepších výsledcích Opel v řadě testů německé a evropské automobilové žurnalistiky od roku 2004. Signum dosáhl v nejnovější zprávě J.D. Power v Německu vynikajících výsledků v oblasti spokojenosti zákazníků: v průzkumu, který hodnotí i spolehlivost, byl Signum vyhlášen nejlepším německým vozem.
Noví zákazníci Vectra a Signum tak získávají nejen svěží design, lepší jízdní vlastnosti a řadu vylepšených detailů, ale také zachování konkurenceschopných vstupních cen svých předchůdců, přičemž ceny Vectra začínají na 20 350 eurech a Signum na 23 680 eurech (doporučené maloobchodní ceny v Německu včetně DPH).
Design: Dynamická přední část v novém designovém jazyce Opel a kvalitní interiér
Nejvýraznějším prvkem nových čtyř- a pětidveřových sedanů Vectra, kombi Vectra a modelu Opel Signum je nově navržená přední část – další vývoj nového designového jazyka Opel. Spolu s charakteristickou ramenní linií vyjadřuje předek dynamiku a sportovnost. Dalšími výraznými znaky jsou typický prolis na kapotě motoru, ostřejší tvar předního nárazníku a především nové světlomety, které zasahují do nově tvarovaných blatníků a kapoty. Jejich válcové chromované světelné jednotky za čirým sklem jsou výrazným prvkem přední části Vectra a Signum. Dominantou masky chladiče je široká chromovaná příčka s velkým znakem Opel. Černá mřížka a velké boční přívody vzduchu s integrovanými mlhovými světly podtrhují dynamický vzhled předku Vectra. Aby designéři vizuálně zdůraznili výjimečné postavení Signum jako vrcholného příkladu kombinace dynamiky a elegance s jedinečnou vnitřní variabilitou, přidali v přední části nové verze další akcenty. Centrální přívod vzduchu obklopený U-tvarovaným chromovaným rámečkem a mlhová světla s chromovanými rámečky zdůrazňují vertikální linie a vyzařují decentní eleganci.
Interiér Signum a Vectra je více než kdy dříve definován kvalitním vzhledem a dojmem. Horní části palubní desky a obložení dveří mají novou strukturu s efektem kůže.
Kokpit působí lehčím a elegantnějším dojmem díky novým konturám palubní desky, zaobleným rohům větracích otvorů a chromovaným ovladačům (od výbavy Edition). To doplňuje nově navržený dekor s dřevěnými, hliníkovými nebo karbonovými vložkami „Silver Line“ (od Edition v dvoubarevném provedení) a obloukový kryt nad přístroji. Ve všech verzích nových Vectra a Signum je sportovní tříramenný volant.
Motory: Nový vrcholný 2.8 V6 turbo, rozšířená nabídka dieselů, DPF standardem
Pro nové Vectra a Signum je k dispozici široká paleta moderních motorů ECOTEC – pět zážehových (1.6 až 2.8 litru, 100 až 230 hp) a čtyři common-railové diesely CDTI (1.9 až 3.0 litru, 100 až 184 hp), všechny vybavené bezúdržbovým filtrem pevných částic jako standardem. Všechny motory splňují emisní normu Euro 4.
Nejsilnějším motorem pro všechny verze Vectra i Signum je zcela nový 2,8litrový hliníkový zážehový šestiválec s dvouproudovým turbem, který nabízí dostatek výkonu v každé jízdní situaci. Šedesátistupňový V6 s variabilním časováním ventilů podává 90 % svého maximálního točivého momentu 330 Nm již při 1500 ot./min. Vrcholný točivý moment je k dispozici v širokém rozsahu od 1800 do 4500 ot./min. Výkony s tímto motorem jsou rovněž působivé: zrychlení z 0 na 100 km/h za pouhých 7,3 sekundy a maximální rychlost (elektronicky omezená) 250 km/h – nový rekord pro Vectru.
Vrcholným dieselovým motorem je 3.0 V6 CDTI s výkonem 135 kW/184 hp a maximálním točivým momentem 400 Nm dostupným již od 1900 ot./min. Sedan Vectra s tímto motorem dosahuje spotřeby pouhých 6,9 l/100 km. Novinkou v nabídce dieselů je 100hp verze – vedle 120hp a 150hp variant – motoru 1.9 CDTI. Jednotky 1.9 litru disponují nejnovější generací vícenásobného přímého vstřikování a vysokými hodnotami točivého momentu (260 až 320 Nm) při nízké průměrné spotřebě podle normy MVEG (5,7 až 5,9 l/100 km).
Podle motoru je pro předokolky Vectra a Signum k dispozici pětistupňová nebo šestistupňová manuální převodovka či automatická převodovka. S výjimkou základních zážehových motorů 1.6 a 1.8 litru jsou všechny motory sériově vybaveny šestistupňovou manuální převodovkou, zatímco adaptivní šestistupňový automat s funkcí ActiveSelect je dostupný pro 2.8 V6 Turbo, 150hp 1.9 CDTI a 3.0 V6 CDTI. S touto převodovkou je možné řadit i manuálně pomocí druhé řadící drážky. Navíc se motor přizpůsobuje aktuálnímu stylu jízdy a podmínkám.
Podvozek: Lepší ovladatelnost a vyšší komfort
Vylepšený podvozek IDS (Interactive Driving System) zajišťuje ještě lepší kontrolu nad vozem a zároveň výrazně zvyšuje komfort. Nové naladění předního i zadního zavěšení a řízení zlepšuje stabilitu v přímém směru a umožňuje citlivější reakce řízení v neutrální poloze. Kromě jemného doladění podvozku jsou za vyšší komfort především zodpovědné optimalizované silentbloky přední a zadní nápravy.
Podvozek IDSPlus s elektronickou kontinuální regulací tlumení (CDC) a propojením všech systémů jízdní dynamiky je stále unikátní ve střední třídě a zajišťuje Opelu vedoucí postavení v oblasti adaptivních podvozků. V rámci úprav podvozku nových Vectra a Signum specialisté z Mezinárodního technického vývojového centra (ITDC) v Rüsselsheimu také zdokonalili software CDC, což přineslo ještě lepší jízdní dynamiku a vyšší komfort.
Technické novinky: Další rozšíření vedoucí nabídky ve třídě
Mezi technické inovace patří IDSPlus s CDC a světlomety AFL (Adaptive Forward Lighting) s řízením podle natočení volantu. Tento adaptivní bi-xenonový systém pro Vectra a Signum je jediný na světě, který v jedné jednotce nabízí dynamické osvětlení zatáček, statické rohové světlo a adaptivní dálkové osvětlení dálnice. Dalšími zajímavostmi jsou klimatizovaná, ortopedicky doporučená sedadla MultiContour řidiče, která lze přesně nastavit podle individuálních potřeb, a tři nové inovativní prvky: Trailer Stability Assist, který zabraňuje nebezpečnému kymácení soupravy auto-přívěs, systém rychlého vyhřívání Quickheat a konzole pro mobilní telefon s Bluetooth rozhraním a hlasovým ovládáním.
Široká nabídka: Rozsáhlá modelová řada pro různé potřeby zákazníků
Čtyřdveřový sedan Vectra je nabízen ve výbavových stupních Vectra, Edition a Cosmo. Pětidveřový hatchback, kombi a Signum jsou navíc dostupné ve sportovní variantě Sport, kterou lze u hatchbacku (od motoru 1.8 ECOTEC) poznat podle označení „GTS“. Všechny modely, včetně základních verzí, mají standardně bohatou komfortní výbavu. Ta zahrnuje klimatizaci, dálkové centrální zamykání všech dveří a zavazadlového prostoru, výškově nastavitelný sedák řidiče, elektricky ovládaná přední okna, výškově a dosahu nastavitelný volant a vyhřívaná elektricky ovládaná vnější zpětná zrcátka.
Sedany již nabízejí štědrý prostor pro cestující i zavazadla (čtyř- a pětidveřové modely: 500 až 1050/1360 litrů), kombi Vectra však i nadále nastavuje měřítka ve střední třídě s maximální nosností 1850 litrů (norma VDA). Navíc je kombi Vectra dostupné s řadou chytrých a praktických doplňků, jako je všestranný systém FlexOrganizer pro zavazadlový prostor, elektricky ovládané dálkové otevírání pátých dveří a otočné tažné zařízení.
Inovace: Koncept Signum spojuje výhody kombi se sportovními liniemi kupé
Jeho inovativní karosářský koncept, který kombinuje prostornost kombi s dynamickými liniemi kupé, a bezkonkurenční variabilita interiéru zajišťují Signumu zvláštní postavení v modelové řadě i v celém segmentu střední třídy. Opel Signum má stejný rozvor (2830 mm) jako kombi Vectra, což je o 130 mm více než u sedanu. Díky jedinečnému a inovativnímu konceptu FlexSpace nabízí Signum optimální flexibilitu s dynamickým a elegantním vzhledem. Stačí pár rychlých a jednoduchých úprav a pětimístný vůz se promění ve čtyřmístný s mimořádným komfortem, který bývá běžný spíše u luxusních vozů. Každé krajní zadní sedadlo lze posunout o 130 mm, aby bylo dosaženo maximálního prostoru pro nohy nebo většího zavazadlového prostoru. Po sklopení všech tří opěradel zadních sedadel vznikne zcela rovná ložná plocha. V této konfiguraci je k dispozici až 1410 litrů zavazadlového prostoru.
