Oldsmobile Aurora
Oldsmobile Aurora byl luxusní automobil vyráběný divizí Oldsmobile společnosti General Motors, který byl uveden na trh v roce 1995 jako náhrada za ukončený dvoudveřový osobní luxusní kupé Toronado. Šlo o luxusní čtyřdveřový sedan postavený na stejné platformě G odvozené od Cadillacu jako dvoudveřový Buick Riviera. Po zániku modelu Ninety Eight v roce 1996 se Aurora stala vlajkovou lodí značky Oldsmobile. V jistém smyslu je také nástupcem modelů Ninety-Eight nebo Eighty-Eight (alespoň pro rok 2000). V roce 2001 byla představena verze s motorem V6, která nahradila modely Eighty-Eight a LSS. Aurora měla přinést nové impulzy značce Oldsmobile, ale během prvních let se na voze dokonce ani neobjevovalo jméno Oldsmobile. Dokonce se tehdy šířily zvěsti, že celá značka Oldsmobile bude přejmenována právě na „Aurora“.
Původním záměrem Oldsmobile pro druhou generaci bylo posunout Auroru do vyšší třídy, zachovat pohon výhradně motorem V8 a sdílet platformu s novým Buickem Riviera, stejně jako tomu bylo u původní Aurory. To by uvolnilo místo v nabídce Oldsmobile pro čtyřdveřového nástupce Eighty-Eight, který měl nést jméno Antares. Buick však své plány na vývoj modelu Riviera zrušil a Oldsmobile se dostal do finančních potíží, takže byl nucen rychle přestavět Antares na přijatelnou Auroru. Aurora byla zmenšena a stala se nástupcem modelu Eighty-Eight na platformě G s krátkým rozvorem (na které dříve jezdily také Buick LeSabre a Pontiac Bonneville, které byly původně na platformě H). Model Aurora z roku 2001 je výsledkem této přestavby.
Druhá generace Aurory využívala novou, levnější verzi platformy G s kratším rozvorem. Na rozdíl od původní Aurory byla tato platforma sdílená s dalšími divizemi GM, přičemž Buick nabízel modely Park Avenue a LeSabre a Pontiac model Bonneville.
Oldsmobile také poprvé v Aurorě nabízel motor V6. Šlo o motor LX-5, zjednodušenou verzi DOHC osmiválce Aurory, nazývanou „Shortstar“. Verze Aurory s motorem V6 se vyráběla pouze v modelových letech 2001 a 2002, přičemž výroba skončila v polovině roku 2002.
Druhá generace Aurory vstoupila do výroby 10. listopadu 1999. Poslední vozy Aurora 3.5 sjely z výrobní linky 21. června 2002. Posledních 500 kusů Aurory 4.0 bylo vyrobeno do 28. března 2003. V továrně v Orionu v Michiganu bylo celkem vyrobeno 71 722 vozů druhé generace Aurory (53 640 v roce 2001, 10 865 v roce 2002 a 7 217 v roce 2003).
