Nissan Navara (2020)

Nissan Navara

Majitelé firem a rodiny ocení zlepšenou efektivitu Nissanu Navara a jízda bude plynulejší díky zcela nové šestistupňové manuální převodovce Navary. Upgradované odpružení zlepšuje jízdní komfort, ovladatelnost a pohodlí vozidla a jako standardní výbava jsou nyní montovány přední a zadní kotoučové brzdy pro zlepšené brzdné vlastnosti. Revidované odpružení znamená, že Nissan Navara nyní dokáže nést také těžší náklady a díky technologii Intelligent Trailer Sway Assist (inteligentní asistenci při kývání přívěsu) nebylo tahání přívěsu nikdy tak sebejisté.

„Tato nová generace Navary je vyvinuta z 80 let zkušeností Nissanu s navrhováním robustních a praktických pick-upů a představuje vzrušující nový krok pro toto vozidlo," řekl Paolo D'Ettore, ředitel obchodní jednotky LCV. „Se svými schopnostmi Go Anywhere a oceňovaným inženýrstvím si Navara bezpochyby udrží svůj status jako hrdina řady LCV Nissanu daleko do budoucnosti."

Efektivnější motor dosahuje spotřeby paliva až 6,9 litrů na 100 km (NEDC-zpětný překlad kombinovaný cyklus) a emise nyní začínají od 182 g CO2 na km. Jako dokonalý všestranný pracovní nástroj přichází motor twin-turbo Nissanu Navara s výběrem ze dvou výstupů nabízejících 163 PS/120 kW a 190 PS/140 kW. Vstupní motor zaznamenal také nárůst točivého momentu o 22 Nm na 425 Nm díky přechodu od jednoho na dva turbokompresory.

Motor zahrnuje přijetí ocelových pístů a povlaku Diamond-Like Carbon na pístní kroužky a nižší kompresní poměr 15,1 (oproti dřívějším 15,4). Tlak systému vstřikování paliva byl zvýšen z 2 000 na 2 200 bar s novým čerpadlem pro větší přesnost a efektivitu. Systém chlazení vodou byl aktualizován a nový výfukový systém integruje technologie filtru pevných částic (DPF) a selektivní katalytické redukce (SCR), čímž poskytuje kompaktnější design s nižšími emisemi NOx.

Zcela nová šestistupňová manuální převodovka Nissan Navara je vyráběna v Evropě a je to její první aplikace celosvětově. Nová převodovka přináší výrazné zlepšení snadnosti řazení a kultivovanosti díky kabelovému ovládání, přijetí kratší řadicí páky, zlepšené synchronizaci a snížené vibrace. Nová převodovka má také konvenčnější schéma řazení s zpátečkou umístěnou vedle první rychlosti a nové převodové poměry pro zlepšenou palivovou efektivitu a nižší hlukové úrovně při jízdě na dálnici. Bylo také provedeno další ladění 7stupňové automatické převodovky s vylepšeními pohodlí, kultivovanosti a citlivosti.

Navara má druhou generaci zavěšení se 5 spojeními zadní nápravy podobného SUV, radikální odklon od listových pružin používaných na většině konkurenčních pick-upů, přičemž poskytuje lepší pohodlí a kontrolu bez kompromisů v schopnostech. Nissan byl první výrobce, který přinesl 5článkové zavěšení na trh s 1tunovými pick-upy u Nissanu Navara Double Cab uvedeného v roce 2015, a nyní bylo toto zavěšení aplikováno na King Cab, jako první světová aplikace na tomto typu pick-upu.

V důsledku toho má Navara zlepšené pohodlí a kontrolu bez kompromisů ve schopnosti přepravy nákladu. King Cab zaznamenal nárůst nosnosti o 55–95 kg (v závislosti na specifikaci) oproti předchozímu modelu s novou nosností 1 165 kg (a přípustnou celkovou hmotností 3 200 kg). Double Cab mezitím zaznamenal nárůst nosnosti o 54–114 kg (v závislosti na specifikaci), čímž celkové nosnosti dosáhly 1 115 kg – 1 180 kg a přípustná celková hmotnost 3 250 kg.

Úpravy předního zavěšení umožňují snížení ovládací síly řízení s lehčí a pohodlnější ovladatelností při manévrování při nízké rychlosti. Zdvih 25 mm v zadním zavěšení a dvoustupňová vinutá pružina zlepšují postoj vozidla, který má nyní působivější pozici.

Přední kotoučové brzdy se zvětšily z 296 mm na 320 mm a zadní brzdy nyní mají 308mm kotouče namísto dřívějších bubnů. Kromě zlepšených brzdných drah se zlepšil také pocit z pedálu a odolnost vůči fading efektu, snížily se hlukové úrovně a je snazší dosáhnout maximálního výkonu, přičemž síla potřebná k sešlápnutí pedálu se snížila o 40 %.

Mezi další pozoruhodné nové funkce letošního modelu patří Intelligent Trailer Sway Assist. Tento nový systém předvídá kývání přívěsu detekcí stáčení vozidla a provádí drobné korekce individuálního brzdění kol a snížení točivého momentu, aby vrátil vozidlo a přívěs pod kontrolu. Intelligent Emergency Braking, Hill Start Assist, Hill Descent Control a Intelligent Around View Monitor jsou opět zahrnuty, čímž se upevňuje status Navary jako víceúčelového pick-upu s nejmodernějšími technologiemi.

Uvnitř je vztah mezi vozidlem a řidičem přehodnocen pomocí nového NissanConnect s Alliance In-Vehicle Connectivity (A-IVC). Infotainmentový systém NissanConnect prošel dramatickou obnovnou hardwaru a softwaru, která zákazníkům umožňuje zrcadlit jejich telefon uvnitř vozidla zobrazený na nové 8palcové vysokorozlišovací jasnější obrazovce (dříve 7 palců) s vícedotykovým ovládáním a rychlejšími odezvami.

Nissan Navara také získává přídavek služby NissanConnect Services, zahrnující telematikou řídicí jednotku a vestavěné 4G zařízení, které umožňuje sdílení dat bez samostatného telefonního připojení. Vložené mapy TomTom v kombinaci s aktualizacemi over-the-air zajišťují přesné mapování v reálném čase spolu s živými dopravními informacemi, 3D mapami, informacemi o počasí a Google Satellite a Street View. Aplikace zahrnuje také vzdálené ovládání zvukového signálu a světel a vzdálený lokátor vozidla pro dokonale bezstresovou cestu. Nový systém je kompatibilní s Apple CarPlay a Android Auto, čímž přináší bezproblémové připojení, jaké dnes spotřebitelé očekávají.

Upgradovaná Navara představuje evoluci nyní synonymního robustního a moderního estetiky pick-upu. Kromě zdvihu karoserie díky vylepšenému zavěšení jsou v celé řadě Navara aplikovány také nové designy kol. Průměr kol byl u nižších úrovní výbavy také zvýšen z 16 na 17 palců.

Vyšší úrovně výbavy mají aktualizované LED světlomety s vnitřním krytem z vysoce lesklé černé barvy nahrazující dříve chromovanou část designu. Nissan Navara také zahrnuje paneuropeánskou záruku 5 let/160 000 km jako standardní výbavu.

Navara se prodává ve 109 zemích světa a tento model je navržen speciálně pro evropské zákazníky a je vyráběn v závodě NMISA v Barceloně, který právě oslavil 35 let výrobních úspěchů. Prvky přesahové odbornosti Nissanu nyní posilují sílu Go Anywhere Nissanu Navara, který se může pochlubit 12 po sobě jdoucími generacemi modelů a četnými speciálními edicemi.