Nissan GT-R Track Edition
Nový Nissan GT-R Track Edition, který měl premiéru v USA na autosalonu v Chicagu v roce 2013, je třetím a zároveň nejexkluzivnějším modelem v řadě GT-R pro rok 2014. Navržen tak, aby legendární silniční supersport Nissan s výkonem 545 koní přiblížil ještě blíže čistě závodnímu stroji, nabízí speciálně vyladěný podvozek, speciální vedení chlazení brzd, přední spoiler s karbonovými vzduchovody a lehkou prošívanou látkovou podložku místo zadních sedadel. Prodej začne v květnu 2013 ve vybraných certifikovaných prodejnách Nissan GT-R po celých Spojených státech. Výroba bude omezena na 150 vozů pro americký trh.
Pierre Loing, viceprezident pro produktové plánování a strategii Nissan Americas, uvedl: „Koncept GT-R Track Edition je umožnit řidičům, kteří si chtějí užít ještě náročnější vysoce výkonnou jízdu než u extrémních verzí GT-R Premium a Black Edition, přiblížit se co nejvíce závodní specifikaci – bez zadních sedadel, tužší podvozek, sedadla s vyšší oporou, dodatečné chlazení brzd – kompletní výbava.“
Úpravy sofistikovaného nezávislého podvozku GT-R pro Track Edition zahrnují speciální plynové tlumiče Bilstein DampTronic a tužší pružiny. Vývoj podvozku pro model 2014 probíhal z velké části na Nürburgringu, jednom z nejnáročnějších závodních okruhů světa, kde vývojový jezdec GT-R Toshio Suzuki dále doladil charakteristiku tlumení a jízdní vlastnosti Track Edition. Vedení vzduchu k předním a zadním brzdám bylo rovněž vylepšeno díky důkladnému testování na trati.
Výkonnostní vylepšení Track Edition doplňují řadu dalších úprav GT-R pro modelový rok 2014, od nových vstřikovačů paliva pro lepší reakci na točivý moment v rozsahu 4 500–6 000 ot./min a vylepšený pocit z plynu a akcelerace ve středních a vysokých otáčkách, až po přidání přepážky v olejové vaně pro stabilizaci turbulence oleje a tlaku při vysokovýkonné jízdě. Na každém ručně sestaveném motoru je nyní umístěna hliníková štítek s podpisem speciálně vyškoleného řemeslníka „Takumi“, který daný motor sestavil.
Standardní motor VR38DETT V6 GT-R vyvíjí kromě 545 koní také točivý moment 463 lb-ft. Motor je spojen s pokročilou sekvenční šestistupňovou dvouspojkovou převodovkou s řazením pádly, která umožňuje řidiči volit řazení rychlostí závodního auta (0,15 sekundy). Sekvenční převodovka má samostatné mokré spojky pro liché (1, 3, 5) a sudé (2, 4, 6) rychlosti a předvolí si další vyšší i nižší rychlost pro rychlé řazení. Součástí je také asistent rozjezdu do kopce. Standardem je vysoce výkonný diferenciálový olej, používaný v závodech GT-R.
Unikátní platforma Premium Midship, vyvinutá speciálně pro GT-R, umožňuje použití světově prvního nezávislého zadního transaxlu s pohonem všech kol ATTESA E-TS, který optimalizuje rozložení hmotnosti a jízdní vlastnosti. Systém s převahou zadního pohonu může měnit rozdělení točivého momentu od 0:100 až po 50:50 v závislosti na rychlosti, příčném zrychlení, úhlu řízení, prokluzu pneumatik, povrchu vozovky a úhlu natočení vozu.
Uvnitř nabízí nový Nissan GT-R Track Edition speciální přední sedadla s modrým lemováním a vysokou oporou, potažená kombinací speciální kůže a látky. Stejně jako všechny modely GT-R 2014 má i Track Edition kokpitový přístrojový panel s velkým středovým otáčkoměrem, velkou středovou konzolu s ergonomicky tvarovanou řadicí pákou, červené tlačítko „engine start“ a interiérové dekorace z karbonu.
Středem přístrojového panelu je videoherou inspirovaný multifunkční displej s 11 stránkami dostupných informací, včetně mechanických a jízdních údajů, zrychlení, tlaku na brzdový pedál, úhlu řízení a funkce záznamu s přehráváním. Další informace na obrazovce zahrnují navigační systém a Bluetooth® hands-free telefonní systém. Navigace nabízí NavTraffic s aktuálními dopravními informacemi v reálném čase a NavWeather (vyžaduje předplatné SiriusXM, prodává se samostatně).
Všechny modely GT-R 2014 mají speciálně navržený 11 reproduktorový audio systém Bose®, který obsahuje dva přední basové reproduktory umístěné v zadní středové loketní opěrce. Pevné hliníkové uchycení všech reproduktorů umožnilo inženýrům Bose® dosáhnout dokonalého akustického výkonu zvukového systému GT-R. Standardem je také přehrávání hudby přes Bluetooth®.
Mezi speciální prvky Nissan GT-R Track Edition patří ručně vyrobený lehký zadní spoiler z suchého karbonu a speciální černá šestipaprsková kovaná lehká kola RAYS® osazená ultra vysokovýkonnými run-flat pneumatikami Dunlop® SP Sport Maxx GT 600 DSST CTT plněnými dusíkem. (Kola i spoiler jsou k dispozici i na verzi Black Edition.) Zadní spoiler z lehkého suchého karbonu specifického pro GT-R je zároveň mimořádně pevný a přispívá ke zvýšení aerodynamického přítlaku.
Nissan GT-R Track Edition je nabízen v pěti barvách karoserie: Deep Blue Pearl, Jet Black, Solid Red, Gun Metallic a Pearl White.
Loing na závěr dodal: „Nový Track Edition jasně ukazuje, že u výkonu Nissan GT-R není žádný konec. Budeme pokračovat ve vývoji a držet konkurenci v zrcátku. Legenda pokračuje.“
