Morgan představil Plus Four CX-T, vůz s dobrodružstvím v srdci. Auto s vlastnostmi, jaké dosud žádný Morgan sportovní vůz nenabízel, otevírá možnosti tras, krajin a destinací, které byly pro Morgan dosud nedostupné.
Morgan Plus Four CX-T čerpá inspiraci z bohaté historie značky v soutěžích vytrvalostních trialů v terénu. Už v roce 1911 Morgan sportovní vozy závodily a vítězily v trialových soutěžích, a tento duch dobrodružství formuje značku Morgan dodnes. Časté náročné cesty, které podnikají zákazníci Morganu po celém světě, ještě více podnítily touhu vytvořit Plus Four CX-T.
Po uvedení modelu Plus Four v roce 2020 Morgan navázal spolupráci s Rally Raid UK, proslulým tvůrcem závodních vozů pro Dakar, aby společně navrhli a vyvinuli Plus Four CX-T. Jedním z cílů projektu je demonstrovat schopnosti a odolnost nové platformy CX-Generation, stejně jako samotného Plus Four, na kterém je CX-T postaven.
Bude vyrobeno pouze osm vozů, cena činí 170 000 liber plus místní daně, a všechny budou dodány v plné terénní specifikaci. Každý zákazník bude mít možnost spolupracovat s designovým týmem Morganu na individuálním nastavení svého CX-T. Každý Plus Four CX-T vzniká v továrně Morganu v Malvernu, Worcestershire, a následně prochází finální přípravou a nastavením v dílnách Rally Raid UK. Designéři a inženýři Morganu úzce spolupracovali s Rally Raid UK po celou dobu vývoje, aby definovali koncept, specifikaci, technické parametry i vzhled modelu.
Exteriér Morgan Plus Four CX-T je navržen tak, aby maximalizoval kapacitu pro zavazadla a vybavení a zároveň poskytoval ochranu posádce v extrémních podmínkách. Morgan zároveň dbal na to, aby vizuální design odrážel tuto schopnost a účelnost.
Nejvýraznější změnou je zadní část vozu, která byla nahrazena nosičem vybavení, s unikátními bočními panely karoserie připomínajícími klasický čtyřmístný Morgan.
Nosič pojme dvě odolné a vodotěsné kufry Pelican, hliníkovou krabici na nářadí a úložný prostor Zarges, dva 11litrové kontejnery Rotopax a dvě rezervní kola s pneumatikami. Pro ty, kdo se vydají ještě dál mimo zpevněné cesty, je na vnější straně vozu snadno přístupné záchranné vybavení. Všechny vnější úchyty pro skladování a vybavení byly pečlivě navrženy tak, aby byly odolné a zároveň snadno dostupné.
Vnější ochranný exoskelet lze také upravit pro přepravu volnočasového vybavení, jako jsou kola nebo surfy, aby doplnil životní styl majitele. Odnímatelné boční panely lze navíc připevnit na střechu vozu, takže je lze nenápadně převážet pro případ změny počasí.
Rally Raid UK provedl důkladnou analýzu standardního Plus Four, aby zjistil možnosti úprav. Součástí studie byly i testy odolnosti platformy, pohonného ústrojí a zavěšení.
Zavěšení je navrženo pro expedice: pevné a účelné. Odolnost a světlost 230 mm nad překážkami bylo dosaženo úpravou ramen z modelu Plus Six. Ta rozšiřují rozchod kol a umožňují větší rozsah pohybu zavěšení potřebný pro požadovaný výkon. Také byly upraveny výřezy v blatnících, aby zavěšení mohlo hluboko zajíždět do prostoru kol a zajistilo tak maximální trakci a stabilitu.
Používají se tlumiče EXE-TC s vinutými pružinami a vnitřními dorazy, vyvinuté speciálně pro tento vůz. Tyto komponenty vycházejí z off-road závodů a jsou naladěné tak, aby poskytovaly ideální rovnováhu mezi komfortem a odolností.
Kromě hlavních dílů zavěšení obsahují spodní ramena speciální silentbloky, které dále zvyšují odolnost. Celý podvozek je optimalizován pro cesty, které dosud žádný Morgan sportovní vůz neabsolvoval, přičemž zajišťuje jistotu a pohodlí i v náročném terénu.
Pětidílný systém ochrany podvozku – zahrnující kryt motoru, zadní ochranu rámu, středový štít a zadní podběh – pomáhá chránit rám a důležité komponenty před poškozením v extrémních podmínkách. Vůz je také vybaven kompletním speciálním výfukem s bočním vývodem vzadu, který zlepšuje úhel nájezdu a přispívá ke světlosti 230 mm.
Morgan Plus Four CX-T používá elektronický diferenciál BMW X-Drive s vlastním softwarem, kalibrovaným a testovaným přímo pro tento vůz. V kabině jsou přepínače umožňující volbu ze tří režimů podle jízdních podmínek; každý režim mění míru uzamčení diferenciálu. Režim „Road“ plně odemyká diferenciál, režim „All-Terrain“ aplikuje přibližně 45% uzamčení zadního diferenciálu, což umožňuje určité rozdělení točivého momentu mezi zadní kola. Režim „All-Terrain – Extreme“ zadní diferenciál plně uzamyká a zajišťuje rovnoměrný přenos točivého momentu na obě zadní kola. Dva režimy All-Terrain jsou určeny pro jízdu v náročném terénu a na površích s nízkou přilnavostí. Převodový poměr byl také zkrácen, aby vyhovoval větším pneumatikám a terénnímu využití.
Uvnitř kabiny Plus Four CX-T byly přidány prvky zvyšující komfort a praktičnost v odlehlých oblastech. Na palubní desce je zabudována lišta RAM mount pro bezpečné uchycení různých zařízení, jako jsou telefony nebo kamery. Integrované jsou také flexibilní mapové světlo, držák na tužky a poznámkový blok, vše navrženo tak, aby odolalo náročným podmínkám jízdy.
Úložné prostory v kabině byly optimalizovány přidáním odnímatelného držáku na mapy a dokumenty a izolované chladicí tašky, obojí umístěno v prostoru před spolujezdcem. Na vnitřním ochranném rámu za sedadly je upevněna speciální lékárnička. Stejně jako vnější vybavení, i všechny prvky interiéru jsou navrženy s ohledem na snadný přístup a praktičnost, ať už pro použití v odlehlých podmínkách, nebo pro volnočasové aktivity majitele. Kabina je uzavřena kompozitovou pevnou střechou, která je unikátní pro Plus Four CX-T a byla precizně navržena tak, aby zapadla mezi vnitřní a vnější ochranný rám.
Morgan Plus Four CX-T je druhým ze dvou speciálních projektů, které Morgan vyrábí v roce 2021, přičemž prvním byl Plus 8 GTR. Představení Plus Four CX-T zároveň doprovází oznámení aktualizací modelového roku 22 pro Plus Four a Plus Six a pomáhá formovat technické i designové novinky současné i budoucí nabídky Morganu. Plus Four CX-T je k dispozici k okamžitému prodeji, všechny vozy by měly být vyrobeny do konce roku 2021.
Jonathan Wells, vedoucí designu Morgan Motor Company, uvedl: „Designový tým Morganu už mnoho let přemýšlí o moderních trialových vozech. Asi před 18 měsíci byli v ateliéru naši investoři a CEO Steve Morris a řekl, jak úžasné by bylo jeden z těchto návrhů uvést do života. Projekt byl neomezený a zrodil se čistě z touhy vytvořit vzrušující britský dobrodružný vůz. CX-T, stejně jako mnoho nedávných Morganů, ukazuje flexibilitu designu značky. Pro mě je to kompletní balíček: historická věrnost, skutečné schopnosti a zcela nový dobrodružný vzhled.“
Mike Jones z Rally Raid UK dodal: „Aplikovat své zkušenosti z 13 Dakarů, 60 stavby vozů pro Dakar a celoživotního dobrodružství v terénu na netradiční sportovní vůz, jako je Morgan, byl zajímavý a obohacující projekt. Mít možnost navrhnout auto pro tak prestižní značku byla zodpovědnost, kterou jsem si nikdy nepředstavoval. Rally Raid UK a Morgan spolupracovali s předními dodavateli, aby získali komponenty nejvyšší kvality, a zároveň navrhli řadu originálních dílů, které zůstanou unikátní pro tento model. Morgan Plus Four CX-T je opravdový vůz pro dobrodružství v terénu a těším se, kam všude se jeho majitelé vydají.“
