Morgan Plus Six
Ve svém významném 110. roce existence představila společnost Morgan Motor Company novou generaci svého sportovního vozu, která měla premiéru na Ženevském autosalonu v roce 2019. Zcela nový Morgan Plus Six je bez výjimky nejdynamicky schopnějším modelem Morgan, jaký kdy byl vyroben. Plus Six dále rozvíjí jedinečnou kombinaci řemeslného zpracování a moderních technologií, oslavuje nadčasový design Morganu a staví na nově zavedené hliníkové platformě CX-Generation s lepenou konstrukcí a nejnovějším pohonným ústrojím BMW.
Rozšiřující se interní tým výzkumu a vývoje, rostoucí seznam strategických technických partnerů a rozsáhlý testovací program zajišťují, že Morgan Plus Six je dosud nejdůkladněji vyvinutým produktem značky Morgan.
Plus Six představuje několik premiér pro Morgan, především jde o první použití přeplňovaného motoru. Motor BMW 2019 B58 TwinPower Turbo, řadový šestiválec, je nejnovější generací pohonného ústrojí BMW a Morgan spolupracoval s BMW na doladění výkonových parametrů Plus Six.
Při bližším pohledu na ikonický siluet Morganu lze najít řadu náznaků, jak radikálně se Plus Six liší od všech předchozích modelů Morgan. Jemné větrací otvory naznačují surový výkon a dynamiku, které stojí za krásnými plynulými liniemi karoserie. Nenechte se zmást – ačkoliv je vůz typicky Morgan, téměř každá jeho součást byla upravena nebo přepracována, přičemž méně než jedno procento z 4 000 dílů je sdíleno s jinými modely Morgan.
Zcela přepracovaný interiér oslavuje přírodní materiály typické pro řemeslné zpracování Morgan, zároveň nabízí větší možnosti personalizace než kdy dříve. Nové kokpit je více zaměřené na řidiče a obsahuje vhodně zavedené technologie, přičemž zákazníkům poskytuje více místa na nohy a zvětšený úložný prostor.
Plus Six patří mezi nejčistší vozy v nabídce Morgan. Zavedení nového pohonného ústrojí vedlo k emisím CO2 na úrovni 170 g/km a kombinované spotřebě 38,2 mpg. Díky lepší palivové efektivitě může Morgan Plus Six konkurovat na klíčových evropských trzích, kde byly dříve výkonné modely Morgan kvůli daňovým omezením problematické.
Plus Six je prvním modelem, který využívá nově navrženou architekturu Morgan. Zcela nová hliníková platforma CX-Generation s lepenou konstrukcí byla navržena a vyvinuta interně a je určena k použití v prémiových modelech Morgan v příštím desetiletí.
Morgan, který vyvinul svou první hliníkovou platformu s lepenou konstrukcí na přelomu tisíciletí, pracoval na nejnovější architektuře CX-Generation více než tři roky. Platforma CX-Generation je tužší a lehčí než předchozí generace, která sloužila 18 let a byla použita například v modelech Plus 8 a Aero 8.
Torzní tuhost se oproti předchozí generaci zdvojnásobila a přitom váží pouhých 98 kg, takže nová platforma nepřináší žádnou hmotnostní daň. Rozvor náprav se zvětšil jen o 20 mm, přičemž cestujícím přidává 200 mm místa na nohy a úložný prostor narostl o 31 procent.
Celá architektura CX-Generation byla navržena interně v Morgan a její lepená a nýtovaná konstrukce je vyrobena z hliníku.
Zcela nový Morgan Plus Six je bezpochyby nejdynamicky schopnějším produkčním modelem Morgan vůbec. Jedním z faktorů je i uspořádání zavěšení. Přední náprava využívá upravený systém MacPhersonových vzpěr, zatímco zadní náprava má kompaktní čtyřčepové zavěšení.
Každý tlumič, pružina a rameno byly vyvinuty tak, aby poskytovaly požadovaný komfort, poddajnost a jízdní vlastnosti. Další dynamické vylepšení přináší speciálně navržené koncovky táhel řízení, radiálně zpevněné silentbloky a systém stabilizuje přední stabilizátor.
Geometrie, ovladatelnost a jízdní charakteristiky byly optimalizovány pro různé povrchy a styly jízdy. Důkladné inženýrské ladění vedlo k pružnému a všestrannému nastavení, které doplňuje zvýšenou tuhost platformy CX-Generation, zároveň však poskytuje jistotu při rychlém průjezdu zatáčkami, komfort na nerovných silnicích a stabilitu ve vysokých rychlostech.
Morgan pokračuje v oslavě umění 21. století v nejlepším pojetí karosářství – dřevěný rám byl zdokonalen tak, aby zůstal funkční, nikoli jen symbolický. Ručně vyráběný zkušenými řemeslníky v Morganově dřevařské dílně z anglického jasanu je rám nyní silnější než u modelu Plus 8, což zvyšuje pevnost a rozšiřuje estetiku karoserie.
Zavedení nejnovější generace motorů BMW znamená novou éru výkonu pro vlajkové modely Morgan. Motor BMW 2019 B58 TwinPower Turbo, řadový šestiválec, produkuje 335 koní a 369 lb/ft točivého momentu. Tento motor, používaný i v některých oblíbených výkonných modelech BMW, je ve specifikaci TU1, což znamená, že jde o jedno z nejnovějších pohonných ústrojí BMW.
Plus Six je prvním produkčním vozem Morgan s řadovým šestiválcem a také prvním s přeplňováním. Okamžité zrychlení motoru katapultuje Morgan Plus Six z 0 na 62 mph za pouhých 4,2 sekundy a pokračuje až k maximální rychlosti 165 mph. Surový výkon motoru je řízen automatickou převodovkou ZF s 8 stupni, která nabízí režimy Sport a Plus. Manuální řazení osmi rychlostí je možné pomocí páček pod volantem nebo řadicí páky.
Morgan věří, že jeho čtyřkolové vozy mají jeden z nejrozpoznatelnějších profilů v automobilovém průmyslu. Poprvé představený ve 30. letech minulého století, poměr stran, detaily a vizuální dojem modelové řady Morgan se vyvíjely a dozrávaly, přičemž si zachovaly charakteristický styl a kvalitu, které jsou s Morganem neodmyslitelně spjaty.
Významná investice do nové hliníkové platformy CX-Generation umožnila Morganu zachovat známý stylový jazyk, zároveň však zajistit možnost zavádění budoucích technologií a tvarů karoserie během životnosti platformy.
Počáteční zadání pro designéry a inženýry bylo vyvinout zcela novou platformu, která nabídne dlouhodobou flexibilitu s ohledem na desetiletí budoucích technologií, pohonných ústrojí, bezpečnostních a legislativních požadavků. Současně bylo nutné zajistit, aby veškeré komponenty byly umístěny pod stávající obrys karoserie Morgan, přičemž platforma musí umožnit i nové tvary karoserie. To představovalo řadu náročných úkolů v oblasti uspořádání a zároveň příležitost k zaměření na možné budoucí designové směry značky.
S příchodem nové technologie pod kapotou Plus Six se objevily další výzvy, jak vizuálně komunikovat technické pokroky a zároveň zachovat atraktivitu známého profilu.
Jemné větrací otvory na kapotě slouží k chlazení motoru a zároveň okamžitě naznačují výkon Morgan Plus Six. Nově navržená světla působí výraznějším dojmem zepředu a jsou automatická.
Přepracovaný interiér umožňuje Morganu ukázat a ocenit základní materiály, které jsou klíčové pro způsob, jakým jsou vozy Morgan vyráběny v 21. století.
Nový interiér přináší více technologií, včetně nenápadné LCD obrazovky zabudované do nové palubní desky. Obrazovka je umístěna přímo v zorném poli řidiče, jasně zobrazuje důležité informace o vozidle a je navržena tak, aby nerušila a neodváděla pozornost od samotného zážitku z jízdy.
Tvarované dveře poskytují lepší ochranu při bočním nárazu a chytrým způsobem ukrývají reproduktor, diskrétně zabudovaný pod koženým obložením dveří.
Nová středová konzola se táhne podél středu interiéru a nese grafiku, která odráží linii křídel na exteriéru. Palubní deska sama o sobě obsahuje nově navržené budíky, jejichž grafika čerpá inspiraci z leteckých přístrojů 50. let.
Aby si zákazníci mohli svůj Plus Six co nejlépe přizpůsobit, je nyní k dispozici široká škála interiérových možností.
Nově navržená sedadla, klíčová pro interakci pasažérů, jsou lehčí, tužší a poskytují lepší zpětnou vazbu o pohybu vozu. Mají také výrazně menší hloubku, což umožňuje více úložného prostoru a více místa na nohy. Jejich elegantní obepínající tvar je inspirován tradičními sedadly Morgan z dob bombardérů a pevná zadní část dává zákazníkům možnost zakomponovat do interiéru některou z barev karoserie.
Odnímatelná lehká kompozitová pevná střecha je součástí modelu Plus Six Touring a mění vůz jak vizuálně, tak funkčně. Střecha je k dispozici v barvě Morgan Sport Ivory nebo v barvě karoserie a nabízí čistý a sofistikovaný vzhled, evokující styl závodních vozů z 60. let, oblíbený u ikonických sportovních aut.
Stejně jako u každého Morganu je důležité, aby vůz zákazníkovi poskytoval flexibilní základnu pro vyjádření vlastní osobnosti. Plus Six nabízí větší možnosti přizpůsobení než kdy dříve.
Testovací a vývojový program při zavádění Plus Six byl nejrozsáhlejší v historii značky Morgan. Tým asi 30 vývojových inženýrů, oproti 10 v roce 2014, byl podporován výrobními řemeslníky Morgan, klíčovými strategickými partnery a dodavateli. To umožnilo soustředit bezprecedentní úroveň technických znalostí a designérské expertízy do mnoha oblastí vývoje. Platforma i model prošly rozsáhlým testováním odolnosti před zahájením výroby.
Morgan Plus Six byl vyvinut v souladu s normou ISO 26262 a bezpečnostní požadavky byly ve všech případech splněny nebo překročeny. V rámci vývojového programu bylo více prototypů podrobeno přísnému ověřování v různých mezinárodních testovacích zařízeních.
