Mitsubishi Outlander (2022)

Mitsubishi Outlander

MITSUBISHI MOTORS CORPORATION (MMC) odhalila zcela nový Outlander, který se pyšní novým designovým směřováním, prémiovou kvalitou, robustním výkonem a inovativními technologiemi. Vlajkové SUV je ve všech ohledech přetvořeno a vymyšleno znovu a připravuje se k prodeji v Severní Americe (Spojené státy, Kanada a Portoriko) v dubnu 2021, přičemž na dalších trzích bude následovat.

„Nový Outlander byl ztvárněn do spolehlivého SUV s výrazně zdokonalenými stylem, jízdními výkony a prémiovým pocitem, aby uspokojil potřeby zákazníků, kteří chtějí rozšiřovat své obzory a přijímat výzvy všeho druhu — a to na základě produktového konceptu ‚I-Fu-Do-Do', který v japonštině znamená autentický a majestátní," řekl Takao Kato, generální ředitel MMC. „Uvedením nového Outlander budeme nejprve rozšiřovat prodej na severoamerickém trhu a poté se zaměříme na globální růst."

Nový Outlander, jako úplná generační obnova, je čtvrtou generací této série. Styl zdůrazňuje mocnou přítomnost prostřednictvím čelní masky Dynamic Shield nové generace, velkých 20palcových kol, blatníků a odvážných proporcí. Nově vyvinutá platforma a motor 2,5 l, zdokonalený elektronicky řízený pohon 4WD a systém S-AWC (Super-All Wheel Control) a nově vyvinutý volič jízdních režimů přispívají k bezpečným a spolehlivým jízdním výkonům. Kabinový prostor představuje vylepšený pocit kvality a pohodlí prostřednictvím prémiového interiéru, pohodlných sedadel ve třech řadách pro sedm cestujících, displejů přístrojového bloku s tekutými krystaly a nové funkce bezdrátového nabíjení smartphonu.

V Severní Americe byl Outlander uveden na trh v roce 2002 jako první crossoverové SUV MITSUBISHI MOTORS. Prostřednictvím tří generací byl vysoce oceňován pro svou užitkovost a jízdní výkony jako SUV, jakož i pro svou ekologičnost a hospodárnost. Celkový objem prodeje série Outlander celosvětově dosáhl 2,6 milionu kusů.

Designový koncept nového Mitsubishi Outlander je „Bold Stride", reprezentující odvážný, dobrodružný postoj a sebevědomí jít vpřed. Silné horizontálně laděné proporce od přídě po záď, kontrast mezi širokými a mocnými plochami a charakterovými liniemi s ostrými hranami, jakož i velká 20palcová kola a přečnívající blatníky zdůrazňující širokou karoserii vyjadřují odvážnou auru a pocit přítomnosti a stability.

Přední maska Dynamic Shield nové generace, vyjadřující silný výkon a ochranu jak lidí, tak vozu, dále zdůrazňuje mocnost nového Outlanderu jako SUV. Denní světla a blinkry byly umístěny v horní části a dostaly tenký, ostrý tvar, aby se zlepšila jejich viditelnost pro protijedoucí vozidla a chodce. Světlomety byly umístěny pod nimi směrem ven, aby osvětlovaly cestu jasněji a zdůrazňovaly šířku karoserie.

Zadní dvířka zdobí hexagonální motiv, který vypadá, jako by byl vyříznut z jednoho povrchu. Tento unikátní a propracovaný tvar byl inspirován zadní reservní pneumatikou PAJERO/MONTERO a horní část vyjadřuje stabilitu, zatímco dolní část ukazuje vysoký jízdní výkon jako SUV. Dále horizontálně laděná T-tvarovaná zadní světla zdůrazňují široký pohled na karoserii a stabilitu.

Barvy karoserie jsou k dispozici v unikátní sérii vysokojasných laků Diamond Series MITSUBISHI MOTORS — Red Diamond a White Diamond — a nově přibyl Black Diamond. Black Diamond je speciální barva sestávající ze tří vrstev, přičemž byla přidána vysoce hustá lesklá vrstva obsahující sklo, aby vozidlo vypadalo černé jako jet, když není osvětleno, ale po dopadu světla vydávalo mocné jiskření. K dispozici je také šest základních barev pro celkový výběr devíti barev karoserie.

Robustní inženýrství maximalizuje výkon a sebedůvěru řidiče

Nově vyvinutá platforma výrazně zlepšuje bezpečnost při nárazu a dosahuje vysoké úrovně stability řízení. MITSUBISHI MOTORS poprvé použilo ultratelé pevnostní ocelové plechy s tváření za tepla kolem kabiny pro vytvoření vysoce pevné kabinové konstrukce s minimální deformací a zároveň dosažení úspory hmotnosti. Použití propojených cyklických konstrukcí kolem motorového prostoru a kabiny zvýšilo ohybovou a torzní tuhost karoserie oproti předchozímu modelu. Víceúhelníkové zavěšení a duální-pinion elektrické posilovací řízení dosahují vysoce kvalitního jízdního komfortu a zároveň zajišťují ovladatelnost s přímým, lineárním pocitem. To výrazně zlepšuje sledovatelnost dráhy v zatáčkách a lineární stabilitu a přináší radost z jízdy.

Nově vyvinutý benzínový motor 2,5 l zlepšuje maximální výkon o 8,9 procenta a úspornost (režim WLTC) o 2,6 procenta oproti předchozímu modelu. Točivý moment a síla při nízkých až středních otáčkách, ale přitom hladkost a snadná ovladatelnost při vysokých otáčkách znamená, že řidič se může těšit z příjemných výletů po městě, ale i ze sportovní jízdy. Pro převodovku je použita 8stupňová sportovní plynule proměnná převodovka (CVT). Při zrychlování je použito stupňové řazení, které mění rychlostní stupně svižně jako vícestupňová automatická převodovka, a při sešlápnutí akcelerátoru je cítit výkonné a hbité zrychlení. Při cestovní jízdě si řidič může užívat tiché a plynulé jízdy.

Pro model 4WD je v centrálním spojovacím zařízení, které provádí přední a zadní rozložení točivého momentu, použit elektronicky řízený pohon 4WD zahrnující hydraulickou spojku poháněnou elektromotorem. Přední a zadní kola lze silně svazovat již od zastavení vozidla, takže hnací síla zadních kol se generuje v okamžiku rozjezdu pro mocný pocit odpovídající 4WD. To přináší obzvláštní výkon v náročných podmínkách, například při rozjíždění do kopce na namrzlých cestách.

Model 4WD je vybaven zdokonalenýmsystémem S-AWC pro integrovanou kontrolu dynamiky vozidla. Na zadních kolech je rovněž použito Brake AYC (Active Yaw Control), což umožňuje distribuované řízení předních a zadních kol. Senzory neustále a přesně identifikují provoz řidiče a stav vozidla tím, že detekují úhel natočení volantu, rychlost zatáčení, hnací točivý moment, tlak brzd, rychlost kol a další faktory. Při průjezdu zatáček Brake AYC optimalizuje rozdíl v hnacích a brzdných silách předních a zadních a pravých a levých kol pro zlepšení přilnavosti pneumatik, aby řidič mohl řídit podle svého přání. V modelu 2WD byl rovněž použit Brake AYC pro distribuované řízení předních a zadních kol, aby bylo dosaženo integrované kontroly s ASC (Active Stability Control) a ABS (Anti-lock Braking System) pro udržení jízdní stability na různých površích vozovky.

Nový Mitsubishi Outlander je vybaven jízdními režimy, které umožňují řidiči volit jízdní charakteristiky vozidla optimální pro různé styly provozu a jízdní situace. Pro modely 4WD existuje šest režimů a pro modely 2WD pět režimů. Volič režimů na středové konzole lze použít k výběru jízdního režimu pro volbu situace na vozovce a režimu Eco pro volbu stylu provozu. Nastavení jízdního režimu jsou: Normal pro normální jízdu, Tarmac pro sportovní jízdu na asfaltových vozovkách, Gravel pro vysoký výkon v trakci a stabilitu na nezpevněných cestách, Snow pro zasněžené a jiné kluzké vozovky a Mud pro zvýšení schopnosti na blátnivých cestách, v hlubokém sněhu a podobných podmínkách. Jízdní režimy zvýrazňují vysokou schopnost na vozovce modelů 4WD a také zvyšují potenciál modelů 2WD, aby při jízdě poskytovaly pocit jistoty a spolehlivosti. Po výběru režimu se v přístrojovém bloku zobrazí obrázek reprezentující jízdní situaci, aby si řidič mohl intuitivně vybrat režim.

Pohodlné útočiště pro celou rodinu

Lineární přístrojová deska se silným horizontálním tónem propůjčuje vozidlu prostorný a pohodlný vzhled a zároveň vytváří funkční formu, která usnadňuje sledování změn polohy vozidla. Horní část je pokryta měkkým polstrováním obalenom v kůži a prošívání je aplikováno pro vyjádření prémiového pocitu. Dveřní panely disponují velkou plochou vložek do dveří a stejné měkké polstrování jako přístrojová deska a boky podlahové konzoly slouží k vytvoření prémiového a pohodlného prostoru.

Varianty barev interiéru pro P-Line zahrnují originální kožená sedadla světle šedé a černé barvy. Přístrojová deska a obložení dveří mají stejnou barvu a v posuvném panelu je použit pravý hliník. Jako volitelná výbava pro P-Line je k dispozici také sedlová hnědá barevná akcentace a sedadla ze semi-anilinové kůže. H-Line nabízí černá čalounění kombinovaná se semiší a interiérový materiál piano black, zatímco M-Line nabízí světle šedá nebo černá čalounění z látkového materiálu a interiérový materiál piano black.

Přední sedadla mají dvouvrstvou polyuretanovou strukturu, která zajišťuje, že sedadla jsou pohodlná okamžitě po usazení a snižují únavu při dlouhých cestách. Prostornost a pohodlnost je zvýšena rozšířením karoserie a zvětšením prostoru pro nohy sedadel první a druhé řady. Navíc prvky jako vyhřívání sedadel, třízónová automatická klimatizace a sluneční clony zadních dveří jsou k dispozici v závislosti na úrovni výbavy, aby se zvýšil komfort zadních sedadel pro rodinné SUV.

K dispozici jsou dva typy přístrojových bloků v závislosti na úrovni výbavy. 12,3palcový plně digitální displej řidiče vybavený vůbec první obrazovkou s tekutými krystaly na celou obrazovku a plné barvy od MITSUBISHI MOTORS zobrazuje různý obsah na velké obrazovce zřetelně a bez přeplněnosti. Displej je rovněž vybaven funkcí přizpůsobení, která umožňuje volně kombinovat a zobrazovat různé informace. Dalším přístrojovým blokem je vysoce kontrastní přístrojový blok se 7palcovým multifunkčním displejem, který dokáže zobrazovat jednoduché navigační šipky v centrálním informačním displeji. Využívá výhodu vysokého rozpoznávání analogového displeje a zároveň vytváří prémiový vzhled prostřednictvím stereoskopického číferníku a dekorované ukazatele.

Pro určité úrovně výbavy je pro centrální displej použita velká 9palcová obrazovka a je vybavena navigačním systémem Smartphone-link Display Audio. Ten hladce poskytuje vysoce přesné informace o trasách pomocí interních map a navigačních funkcí. Různé funkce včetně navigace a audia lze snadno vybrat jedním dotykem ikony spouštěcí nabídky, která je vždy zobrazena na spodní části obrazovky. Připojením ke smartphonu Android™ nebo iPhone mohou uživatelé rovněž využívat Android Auto™ a Apple CarPlay s šesti aplikacemi. Funkce pro příjem nejnovějších informací o dopravě nebo aktualizaci softwaru online jsou rovněž plánovány do blízké budoucnosti.

Aby se jízdní informace poskytovaly bezpečně a rychleji, MITSUBISHI MOTORS poprvé instalovalo na čelní sklo 10,8palcový Head-Up Display (HUD) pro promítání informací potřebných pro jízdu v plné barvě. Řidič může ručně zapínat/vypínat tento HUD a přizpůsobovat zobrazovaný obsah. Kromě jízdních informací a varování, jako je opuštění jízdního pruhu, zahrnuje zobrazovaný obsah navigační a audio informace prostřednictvím propojení s centrálním displejem a lze zobrazovat více typů informací současně.

Pro reproduktory je použit prémiový zvukový systém BOSE. Nový Outlander je vybaven zvukovým systémem skládajícím se z 10 reproduktorů. Kombinace velkých basových reproboxů v dveřích s duálními subwoofery poskytuje výkonný hluboký bas a vysokou kvalitu zvuku jako při živém vystoupení.

Nový Mitsubishi Outlander je rodinné SUV nabízející sedadla ve třech řadách pro sedm cestujících, což je v jeho třídě unikátní. Sedadla lze flexibilně uspořádat ve více konfiguracích pro přizpůsobení počtu cestujících a jejich zavazadlům. Sedadla druhé řady mají klouzavou a sklápěcí funkci, jakož i dělení 4:2:4, což umožňuje dvěma dospělým cestujícím pohodlně sedět ve druhé řadě i při převážení dlouhých předmětů, jako jsou lyže.

Prostor pro ukládání smartphonů je k dispozici v podnosníku středové konzoly, bočních kapsách středové konzoly, kapse na zadní straně sedadla řidiče a v kapsách obložení čtvercového okénka. Podnosník středové konzoly má rovněž funkci bezdrátového nabíjení telefonů (15 W), která nabíjí smartphony po jejich položení na podložku. Porty USB pro nabíjení typů C a A jsou k dispozici na přední a zadní straně středové konzoly.

Pokročilý systém asistenčních systémů pro řidiče a bezpečnostní prvky

MI-PILOT Assist integruje adaptivní tempomat (ACC) a asistenta udržení jízdního pruhu (LKA) a podporuje jízdní operaci udržováním vzdálenosti mezi vozidly a udržováním vozidla ve středu jízdního pruhu. Vozidla vybavená navigačním propojovacím systémem mohou číst rychlostní značky pro automatickou změnu nastavené rychlosti a využívat informace z navigační mapy pro automatické přizpůsobení rychlosti vozidla pro zatáčky a odbočky na dálnicích a v jiných situacích. Pro omezení obtěžujících nastavovacích operací při jízdě v hustém provozu na dálnicích může vozidlo automaticky pokračovat v jízdě do přibližně 30 sekund po zastavení.

Co se týče airbagů, centrální přední airbag pro sedadlo řidiče a boční airbagy pro sedadla druhé řady jsou standardní výbava a celkem je instalováno 11 airbagů. Při bočním nárazu centrální přední airbag nasadí mezi sedadlem řidiče a předního spolujezdce.

Mitsubishi Connect je nainstalován jako systém pro podporu vozu, který uživatelům umožňuje užívat si pohodlnějšího motoristického života a bezpečné jízdy. Pro ochranu bezpečnosti řidiče lze stisknutím tlačítka požádat o pomoc z call centra v případě poruchy nebo nehody vozidla, přičemž systém automaticky hlásí nasazení airbagu. Rovněž řeší různé incidenty, jako je generování varovného signálu při krádeži vozidla a hlášení informací o poloze vozidla uživateli v případě krádeže.

Dále lze prostřednictvím smartphonu zobrazit zaparkovanou polohu vozidla nebo způsobit blikání světel vozidla, aby bylo ukázáno, kde je zaparkováno. Mnoho praktických funkcí je k dispozici, jako je vzdálené ovládání, které lze použít ke startování motoru a zapnutí klimatizace před nastupováním, aby byla kabina pohodlná v chladných zimách a horkých létech, a také odemykání dveří na dálku. Pro správu jízdy rodinnými příslušníky může uživatel rovněž dostávat upozornění, když je vozidlo řízeno mimo nastavený časový úsek, nad nastavenou rychlostí nebo mimo nastavenou oblast.