Mitsubishi Pajero (2027)

Mitsubishi Pajero

Mitsubishi Motors Corporation představila zcela novou, kompletně přepracovanou generaci modelu Pajero, která se na světové premiéře představila jako vlajková loď nové éry značky Mitsubishi Motors.

Nový Pajero se vyrábí v továrně Mitsubishi Motors v Thajsku a nejdříve bude uveden na thajský trh, následovat budou Japonsko a Austrálie během fiskálního roku 2026. Od fiskálního roku 2027 plánuje společnost postupné uvedení nového Pajera na přibližně 100 trhů po celém světě, včetně zemí ASEAN, Latinské Ameriky a Blízkého východu.

Pajero, představené v roce 1982, bylo vyvinuto jako terénní 4WD, které spojovalo skutečné off-road schopnosti a spolehlivost s komfortem osobního vozu. Získalo si širokou oblibu zejména mezi milovníky přírody a outdooru a stalo se jedním z modelů, které v 90. letech podpořily boom rekreačních vozů v Japonsku. Celková produkce přes čtyři generace přesáhla 3,29 milionu kusů, což z Pajera učinilo jeden z nejikoničtějších modelů Mitsubishi Motors s věrnou základnou zákazníků ve více než 170 zemích a regionech.

Nový Mitsubishi Pajero dále rozvíjí dlouhodobou filozofii modelu, která od první generace spojuje „Důvěru“ – vyjádřenou osvědčenými terénními schopnostmi a spolehlivostí – s „Komfortem“, který se odráží v pohodlí cestujících a snadném ovládání. Na tomto pevném základu nový Pajero přidává novou dimenzi „Prestiže“, vyjádřenou prémiovou kvalitou, jakou lze očekávat od vlajkové lodi. Tyto vlastnosti společně představují výrazný posun ve všech aspektech vozu.

Robustní, výrazné proporce s výraznými horizontálními liniemi doplňuje funkční, moderní a precizně zpracovaný interiér. V interiéru i exteriéru jsou přítomny charakteristické motivy předchozích generací Pajera, které vytvářejí design hodný nové vlajkové lodi.

Nový Mitsubishi Pajero nabízí vyladěný interiér, v němž může každý cestující cestovat pohodlně, přičemž si zachovává rozměry usnadňující manévrování. Je vybaven systémem Super-All Wheel Control (S-AWC), který integruje řízení zrychlení, zatáčení a brzdění pro přesné a intuitivní chování vozu, a také systémem Super Select 4WD-II (SS4-II), který vyvažuje vynikající terénní schopnosti s jednoduchostí ovládání v běžném provozu. Ve spojení s vysoce tuhou a odolnou žebřinovou konstrukcí a pečlivě vyladěným podvozkem, který pomáhá udržovat kontakt pneumatik s vozovkou, tyto technologie umožňují řidičům cestovat s jistotou na jakékoli cestě a s klidem se vydat za novými dobrodružstvími.

„V rámci naší střednědobé a dlouhodobé vize pro 30. léta chceme zvýšit spokojenost zákazníků a hodnotu společnosti vývojem výrazných produktů a posilováním značky, přičemž dále upevňujeme jedinečnost Mitsubishi Motors,“ uvedl Keisuke Kishiura, prezident a provozní ředitel Mitsubishi Motors. „Nový Pajero je prvním modelem, který tuto vizi uvádí do života. Jako naše vlajková loď povede nejen řadu Pajero, ale celé portfolio Mitsubishi Motors. Nový Pajero, vyvinutý s novou úrovní propracovanosti, je prémiový terénní SUV, na který se lze spolehnout v jakékoli situaci. Model budeme postupně uvádět na trhy po celém světě a doufáme, že se zákazníci na jeho příchod těší.“

Prestiž: Prémiová kvalita hodná vlajkové lodi

Nový Pajero bylo vyvinuto tak, aby navázalo na dědictví předchozích generací a zároveň přineslo výraznou evoluci pro novou éru, reflektující změny za 20 let od uvedení čtvrté generace. Pod vedením designového konceptu „Grand Charisma“ byl každý detail pečlivě zpracován tak, aby vůz působil silným dojmem a prémiovým dojmem, což mu dodává postavení hodné nové vlajkové lodi Mitsubishi Motors.

Na základě výrazných, vzpřímených proporcí a horizontálního designového tématu zděděného od první generace nový Mitsubishi Pajero dále rozvíjí design s mohutnými blatníky, které vyjadřují jeho výkonové schopnosti, a tvarovanými plochami karoserie, jež umocňují jeho výraznou přítomnost. Přední část vozu vyzařuje vnitřní sílu inspirovanou kendó, tradičním japonským bojovým uměním, které klade důraz na disciplínu a klid. K dispozici jsou dva charakteristické designy masky chladiče: horizontální mřížka odrážející preciznost japonského řemesla a mřížka včelího plástu evokující elegantní funkční krásu a sílu. Světlomety mají výrazný T-tvar, který vytváří moderní a pokročilý vzhled.

Typické designové prvky Pajera se objevují po celém exteriéru, včetně C-sloupku inspirovaného ochranným rámem první generace a šestiúhelníkového motivu na zádi, který reinterpretujě zadní rezervní kolo z předchozích generací. Tyto prvky spojují dědictví Pajera s inovací a vytvářejí exteriér hodný nové vlajkové lodi Mitsubishi Motors.

Interiér přebírá horizontálně orientovaný přístrojový panel z první generace Pajera, který kombinuje funkčnost s propracovaným prostorem. Monolitický displej integruje dva dobře čitelné 14,3palcové obrazovky s grafikou inspirovanou dědictvím Mitsubishi Pajero, včetně Multi Meter displeje, který přenáší ikonický trojitý kruhový ukazatel do moderní doby. Na přístrojovém panelu a obložení dveří je použita měkká dotyková materiál s prošíváním inspirovaným Kimekomi, tradičním japonským řemeslem, což vytváří hloubku a prémiový dojem hodný vlajkové lodi.

Nový Pajero je k dispozici v barvách karoserie, které podtrhují jeho výraznou přítomnost a prémiový charakter. Ze dvou hlavních barevných témat evokuje Armor Copper Metallic pevnost a váhu masivního kovu, zdůrazňující silné, tvarované tvary karoserie a mohutné proporce. Druhá barva, Phantom Blue Metallic, je elegantní šedomodrá s pevně působícím vzhledem, doplněná zlatými odlesky, které se mění podle světla. Tato moderní barva symbolizuje pokročilý charakter, preciznost a funkční krásu nového Pajera a ladí s širokým spektrem použití od běžné jízdy po outdoorová dobrodružství.

Uvnitř vytváří barevné schéma vybraný interiér, který zdůrazňuje prémiovou kvalitu a funkční krásu. Barva Camel vychází z přírodních tónů pravých materiálů a zároveň pomáhá maskovat známky běžného používání. Byla pečlivě navržena tak, aby vytvořila sofistikovaný kontrast s černou a ladila s mohutným exteriérem vozu.

Nový Mitsubishi Pajero nabízí rozsáhlá opatření pro zvukovou izolaci, která umožňují všem cestujícím přirozeně komunikovat i při jízdě po dálnici nebo v jiných hlučných podmínkách. Kromě čelního skla jsou použita akustická skla i na předních a zadních oknech dveří, přičemž rozsáhlá opatření proti hluku jsou aplikována po celém voze. Tím se snižuje hluk větru a motoru a vytváří se klidný, vysoce komfortní interiér, kde si cestující v každé řadě mohou užívat pohodlnou konverzaci.

Pokročilý infotainment a konektivita

Pokročilý infotainment nového Pajera přináší novou hodnotu času stráveného na cestách. Velký 14,3palcový horizontální monolitický displej vzbuzuje pocit dobrodružství díky jednoduché, intuitivní grafice a dynamickým vizuálním efektům. Kromě speciální úvodní sekvence a unikátních vizuálních efektů pro každý jízdní režim nabízí přístrojový displej 16 motivů pozadí, které se mění v reálném čase podle denní doby. Ikonické uspořádání trojice kruhových ukazatelů z předchozích generací Pajera bylo přepracováno do Multi-Meteru. Řidiči tak mají přehled o jízdních informacích jako nadmořská výška, směr kompasu, teplota, náklon vozu v podélném i příčném směru a stav řízení AYC na první pohled. Systém Smartphone-link Display Audio podporuje bezdrátové připojení chytrých telefonů a umožňuje intuitivní přístup k mapám, hudbě a dalším kompatibilním aplikacím.

Důvěra: Terénní schopnosti a spolehlivost

Na základě systému SS4-II, který byl zdokonalen v některých z nejnáročnějších podmínek světa, nový Pajero přidává systém S-AWC, který zajišťuje vysokou úroveň všestranných schopností očekávaných od vlajkové lodi Pajero.

Výkonný, přitom snadno ovladatelný čistý dieselový motor, vysoce tuhá žebřinová konstrukce a speciálně vyvinutý podvozek, který udržuje vynikající kontakt pneumatik s vozovkou, poskytují novému Mitsubishi Pajeru spolehlivý terénní výkon spolu s lehkou ovladatelností a komfortní jízdou na silnici. Tyto technologie společně dodávají schopnosti a spolehlivost, díky nimž lze cestovat s jistotou kamkoli.

2,4litrový čistý dieselový motor a nově vyvinutá 8stupňová automatická převodovka

Speciálně vyvinutý 2,4litrový čistý dieselový motor s širokým rozsahem proměnné geometrie turbodmychadla (VGT) dosahuje maximálního točivého momentu 480 Nm, což zajišťuje silnou a pružnou akceleraci od rozjezdu až po vysoké rychlosti. Motor je spojen s nově vyvinutou 8stupňovou automatickou převodovkou (8AT) se sportovním režimem, která nabízí plynulé a hladké řazení. Od jízdy po silnici až po terénní podmínky kombinuje pohonné ústrojí akceleraci věrně reagující na záměry řidiče s lepší hlučností, což přináší vysoce komfortní zážitek z jízdy.

Robustní žebřinová konstrukce a vysoce výkonný podvozek

Vyvinutá na základě desetiletí zkušeností z rally a vývoje v náročných podmínkách, vysoce tuhá žebřinová konstrukce tvoří základ nového Pajera. Rozšířené použití vysokopevnostní oceli přispívá ke snížení hmotnosti, zatímco opatření jako zvětšení průřezu rámu výrazně zvyšují torzní a ohybovou tuhost, čímž dosahují vysoké úrovně stability řízení a komfortu jízdy spolu s vyšší odolností a spolehlivostí.

Podvozek využívá nezávislé dvojité lichoběžníkové zavěšení vpředu a nově vyvinutou pětiramennou tuhou zadní nápravu. Díky tomu pomáhá pneumatikám udržovat kontakt s vozovkou a zároveň podporuje silné terénní schopnosti, přičemž zajišťuje přirozený pocit z řízení a hladkou, vyrovnanou jízdu.

Nový Pajero nebylo vyvinuto jen pro výjimečné terénní schopnosti, ale také s důrazem na komfort cestujících při dlouhých cestách a na nerovných površích. Pro dosažení tohoto cíle bylo „terénní pohodlí“ stanoveno jako klíčový vývojový parametr, s cílem vyvážit terénní výkon a komfort na silnici na vysoké úrovni. Zesílené uložení karoserie potlačuje nežádoucí vibrace na nerovných cestách a zároveň přispívá ke zlepšení ovladatelnosti a komfortu jízdy, což dále zvyšuje celkovou propracovanost vozu.

Komplexní jízdní vlastnosti s S-AWC

Nový Pajero je vybaven systémem S-AWC, integrovaným systémem řízení dynamiky vozidla Mitsubishi Motors, který zajišťuje přirozené, citlivé řízení a vynikající stabilitu vozu. Systém SS4-II umožňuje řidiči volit ze čtyř režimů pohonu všech kol podle jízdních podmínek: 2H (pohon zadních kol), 4H (trvalý pohon všech kol), 4HLc (uzamčený středový diferenciál) a 4LLc (uzamčený středový diferenciál s redukcí). SS4-II kombinuje vysoké terénní schopnosti s vynikající stabilitou řízení na silnici.

Spolu se systémem SS4-II integruje S-AWC řízení Active Yaw Control (AYC), který ovládá rozdělení točivého momentu mezi levým a pravým kolem pomocí předních brzd; Active Stability and Traction Control (ASTC), který optimálně rozděluje hnací sílu pro lepší stabilitu na kluzkých površích; a systém ABS, jenž pomáhá zabránit zablokování kol a smyku při brzdění. Díky optimalizaci hnacích a brzdných sil na všech čtyřech kolech podle pokynů řidiče a aktuálních podmínek na silnici umožňuje S-AWC bezpečnou, jistou a pohodlnou jízdu za širokého spektra počasí i terénu.

K dispozici je sedm volitelných jízdních režimů, každý přizpůsobený specifickým podmínkám: Normal, Eco, Gravel, Snow, Mud, Sand a Rock. Tyto režimy umožňují řidičům všech úrovní zkušeností jezdit s jistotou na různých typech povrchů. Navíc velké 18palcové brzdové kotouče a elektrický posilovač brzd zajišťují jistý a příjemný brzdný pocit.

Rozměry vozu navržené pro všestranný výkon

Nový Mitsubishi Pajero je navržen tak, aby umožňoval snadnou a pohodlnou jízdu od městských ulic až po dobrodružství v přírodě. Měří 4 920 mm na délku, 1 925 mm na šířku a 1 910 mm na výšku, s rozchodem předních a zadních kol 1 630 mm a rozvorem 2 870 mm.

Model kombinuje světlou výšku 230 mm s nájezdovým úhlem 30,4 stupně, přechodovým úhlem 22,6 stupně a odjezdovým úhlem 25,8 stupně. Optimalizované rozložení hmotnosti 52:48 mezi přední a zadní nápravu a vysoce tuhá, odolná žebřinová konstrukce podvozku doplňují dlouhý zdvih zavěšení, jehož vynikající schopnost držet kontakt s vozovkou pomáhá udržet kola v kontaktu i na nerovném terénu. Tyto vlastnosti společně zajišťují vynikající výkon v náročném terénu.

Pohodlí: komfort cestujících a snadné ovládání

Díky optimalizaci uspořádání interiéru a sedadel nabízí nový Pajero prostorný a pohodlný prostor pro všechny cestující ve všech řadách. Prostředí třetí řady sedadel, snadný nástup a výstup, tichost kabiny a klimatizace byly pečlivě navrženy tak, aby vytvořily kultivovaný prostor, který udrží všechny pasažéry v pohodlí i během dlouhých cest.

Sedmimístné uspořádání ve třech řadách kombinuje optimalizované uspořádání interiéru a polohy sedadel, čímž poskytuje štědrý prostor pro cestující v každé řadě. Sedadlo řidiče je umístěno výše, což zvyšuje výhled a usnadňuje řidiči odhad rozměrů vozu. Druhá řada nabízí štědrý posuv v rozsahu 150 mm a sklápěcí mechanismus, který usnadňuje nástup a výstup i celkovou praktičnost. Třetí řada poskytuje dostatek místa na hlavu i pro dospělé, zatímco promyšleně navržený prostor pro nohy umožňuje pasažérům umístit prsty pod sedadla druhé řady.

Pro zvýšení pohodlí na všech sedadlech jsou přední a druhá řada sedadel navrženy tak, aby přirozeně podpíraly tělo a poskytovaly vynikající komfort sezení, zatímco optimalizovaná poloha sedadel zlepšuje pohodlí i v třetí řadě. Nové Pajero také nabízí ventilaci sedadel, která přináší přirozený chladivý pocit po celé ploše sedadla, spolu se třízónovou automatickou klimatizací s nezávislým nastavením teploty, která udržuje příjemné klima v kabině od předních sedadel až po třetí řadu.

Pokročilá bezpečnost a asistence řidiči pro větší klid na cestách

Nový Mitsubishi Pajero je vybaven pokročilými preventivními bezpečnostními a asistenčními systémy, které podporují řidiče podle aktuálních jízdních podmínek.

Mezi preventivní bezpečnostní technologie patří systém Forward Collision Mitigation (FCM) s detekcí chodců, cyklistů, motocyklistů a asistencí na křižovatkách, Predictive Forward Collision Warning (PFCW) a Emergency Assist for Pedal Misapplication (EAPM). Nové Pajero poprvé nabízí také Emergency Lane Assist (ELA), který využívá přední kameru a radar k rozpoznání jízdních pruhů a okolních vozidel a při riziku nechtěného opuštění jízdního pruhu poskytuje varování a asistenci řízení. Model je rovněž vybaven systémem Front Cross Traffic Alert (FCTA), který detekuje vozidla přibližující se z obou stran na křižovatkách a upozorňuje řidiče, čímž snižuje riziko kolizí při křížení cest.

Pro asistenci řidiči je nové Pajero vybaveno systémem MI-PILOT, asistenčním systémem Mitsubishi Motors pro jízdu po dálnici v jednom jízdním pruhu. Díky integrovanému řízení adaptivního tempomatu (ACC) a asistence udržení jízdního pruhu (LKA) pomáhá MI-PILOT udržovat bezpečnou vzdálenost od vozidla vpředu a držet vůz uprostřed jízdního pruhu na dálnici, čímž zmírňuje únavu řidiče při dlouhých cestách.

Nové Pajero je navíc vybaveno osmi airbagy, včetně prvního centrálního SRS airbagu Mitsubishi Motors. Tento centrální airbag pomáhá snížit riziko zranění při kontaktu předních cestujících, čímž přispívá k vysoké úrovni ochrany posádky. Tyto pokročilé preventivní bezpečnostní technologie a komplexní bezpečnostní prvky společně zvyšují důvěru řidiče a pocit bezpečí.

3D Multi Around Monitor pro lepší přehled o okolí

3D Multi Around Monitor kombinuje snímky ze čtyř kamer umístěných na voze s 3D modelem vozidla a poskytuje tak komplexní pohled na jeho okolí. Systém zpracovává přibližně 30 snímků za sekundu a zobrazuje okolní prostředí v reálném čase, což pomáhá řidiči při parkování a manévrování v úzkých prostorách během běžné jízdy, a zároveň zvyšuje povědomí o terénu při jízdě v terénu.

Systém nabízí také pohled pod přední část vozu, který umožňuje řidiči kontrolovat stav povrchu pod a před vozidlem, což je běžně skryté. To přináší větší jistotu při průjezdu náročným terénem, včetně strmých svahů a kamenitých povrchů. Tento pohled se automaticky aktivuje při zařazení režimů 4HLc nebo 4LLc v pohonu 4WD a lze jej také manuálně zapnout podle potřeby, což řidiči poskytuje větší jistotu a umožňuje soustředit se při jízdě v terénu.

MITSUBISHI CONNECT pro každodenní pohodlí

MITSUBISHI CONNECT podporuje zákazníky v běžném používání i v nouzových situacích prostřednictvím široké škály připojených služeb. Patří sem možnost ovládat klimatizaci vozu a kontrolovat jeho stav na dálku přes chytrý telefon, stejně jako funkce SOS volání, která spojuje posádku s operačním centrem pro nouzovou pomoc. Kombinací pokročilých technologií s komfortem a praktičností nový Mitsubishi Pajero vzbuzuje důvěru a nadšení pro nadcházející dobrodružství.

Dynamic Sound Yamaha Ultimate: prémiový zvuk na cestách

Společně vyvinutý s Yamaha Corporation s důrazem na špičkovou kvalitu zvuku nabízí audio systém Dynamic Sound Yamaha Ultimate celkem 12 reproduktorů a dvojité zesilovače. Zahrnuje také technologii kompenzace hluku, která automaticky upravuje hlasitost a ladění zvuku podle rychlosti vozu, aby vyrovnala hluk z vozovky, a poskytuje tak výjimečný hudební zážitek za různých jízdních podmínek.