Mitsubishi Galant
Rok co rok patří středně velké sedany k nejprodávanějším segmentům v Americe, tvoří totiž zhruba každé páté auto na silnici. Díky své univerzálnosti a praktičnosti se středně velký čtyřdveřový sedan stal tak nepostradatelným, že se často označuje jako „rodinný“ sedan. Ovšem kromě prostornějšího interiéru nabízí Mitsubishi Galant 2004 také vylepšený styl a výkon, čímž vytváří rodinný sedan pro aktivní rodiny.
Aby uspělo na tak tvrdě konkurenčním trhu, vědělo Mitsubishi Motors, že nejnovější generace středně velkého sedanu musí jít na plno a výrazně si polepšit v prostoru interiéru, celkovém komfortu i výkonu motoru. Zbrusu nový Galant 2004 musel být větší, lepší a silnější než kdy dřív.
„Mitsubishi Galant 2004 představuje výjimečnou hodnotu ve střední třídě sedanů, nabízí zákazníkům stylovou alternativu za nepřekonatelnou cenu, aniž by se muselo slevovat z kvality, pohodlí a jízdních vlastností,“ uvedl Finbarr O’Neill, předseda představenstva a generální ředitel Mitsubishi Motors North America, Inc. (MMNA). „Spolehlivost je základní hodnotou Galantu a tato nejnovější verze – naše pátá v Severní Americe – nám dává jasnou výhodu u zákazníků, kteří hledají něco výraznějšího v této třídě – auto, které nabízí stejně výkonu jako radosti z jízdy.“
Základní kvalita vozu vychází z jeho podvozku a Galant 2004 stojí na pevné nové platformě. Od podlahy až po střechu má Galant pevnější a tužší konstrukci. Každý otvor v karoserii, včetně dveří, zavazadlového prostoru a motorového prostoru, byl zesílen, aby odolal ohybovým a torzním silám působícím na jedoucí auto. Karoserie využívá více panelů z vysokopevnostní oceli, což snižuje hmotnost a zároveň zvyšuje tuhost. Robustní konstrukce Galantu je klíčová pro kvalitu jízdy, ovladatelnost a celkový komfort.
Mitsubishi dealery začnou nový Galant vystavovat od konce října 2003. Tento čtyřdveřový sedan pro pět osob pohání výběr ze dvou výkonných motorů, které jsou navrženy tak, aby většinu točivého momentu dodávaly při nižších otáčkách. Všechny Galanty mají čtyřstupňovou automatickou převodovku, přičemž verze LS a GTS s motorem V6 jsou vybaveny také režimem Sportronic™, který umožňuje řidiči manuálně řadit požadované rychlostní stupně.
Rodinný sedan pro rodinu Mitsubishi sedanů
„Nový Galant je devátou generací vozu s tímto jménem, pátou prodávanou v Severní Americe, ale prvním Galantem navrženým a vyráběným přímo pro severoamerický trh,“ řekl O’Neill. „Spojuje řadu sedanů, která zahrnuje základní Lancer a luxusnější Diamante. Galant nabízí řidičům vyspělý podvozek s stabilními a předvídatelnými jízdními vlastnostmi.“ Díky své velikosti, úrovni výbavy, konfiguracím a cenové politice je Galant určený pro zákazníky hledající rodinný sedan s dostatkem prostoru.
Kromě pohodlné jízdy musí úspěšný středně velký sedan nabídnout dostatek místa pro cestující i zavazadla pro každodenní potřeby. Pro snadnější nastupování a vystupování byla výška Galantu zvýšena o více než pět centimetrů na 147 cm (147,5 cm u verze GTS). Díky prodlouženému rozvoru se zvětšil prostor pro nohy vzadu o celých 2,5 cm na štědrých 94 cm, což zvyšuje komfort během jízdy i usnadňuje pohyb při nastupování a vystupování. Galant vede svou třídu v prostoru pro ramena vzadu, kde nabízí 145 cm šířky. Řidič i spolujezdec sedí výše na pohodlných předních sedadlech, která patří k nejširším ve třídě. Komfort cestujících zvyšuje promyšleně navržený a dobře vyladěný podvozek, který v kombinaci s úspornou spotřebou činí z Galantu ideální vůz pro dlouhé cesty.
Chytře navržené zadní zavěšení využívá nízko uloženou víceprvkovou konstrukci, která nejenže zajišťuje vynikající komfort a stabilní ovládání, ale také snižuje hluk z vozovky díky pružnému příčnému nosníku. Snadno ovladatelné víko zavazadlového prostoru – vybavené vnitřním madlem – se otevírá do velkého prostoru, přičemž panty jsou navrženy tak, aby nezasahovaly do užitečného objemu. Pro minimalizaci nepříjemností má zavazadlový prostor široký vstup a nízký nakládací okraj.
Exteriér Galantu dává jasně najevo, že jde o výrazný produkt a jeho majitel má styl. Odlišuje se od tradičního, velmi konzervativního designu většiny čtyřdveřových sedanů. Atletické oblouky blatníků, evropsky inspirovaná přední maska a dlouhý, obloukovitý sloupek C dávají Galantu moderní a dynamický vzhled, který se vymyká klasickému třídílnému designu sedanu.
Účelné přední a zadní nárazníky vyjadřují sílu a bezpečnost. Silueta vozu má klínovitý tvar, zvýrazněný stoupající boční linií směrem k víku zavazadlového prostoru. Zepředu větší blatníky pojmou široký rozchod 1570 mm a podtrhují výrazný, nízko posazený postoj Galantu. Velké spodní přívody vzduchu v předním nárazníku dodávají vozu agresivní a účelný vzhled. Galant nabízí atraktivní laky karoserie s efekty, které dodávají hloubku a šmrnc plechům. Díky elegantnímu designu má Galant nízký součinitel odporu vzduchu 0,31.
Interiér Galantu zosobňuje živé vlastnosti značky Mitsubishi a nabízí stylovou, vyspělou atmosféru. Palubní deska je dominantní, moderní a architektonicky tvarovaná, přičemž ovládací prvky jsou uživatelsky přívětivé a intuitivní jak pro řidiče, tak pro spolujezdce. Středová konzola obsahuje výrazný blok ovládání klimatizace a audiosystému, navržený tak, aby připomínal moderní domácí audio zařízení s velkými ovládacími knoflíky a štěrbinovými větracími mřížkami. Nad tímto panelem je volitelný 4,9palcový barevný LCD displej, který zobrazuje informace o klimatu a navigaci a zároveň slouží jako počítačové rozhraní umožňující majitelům přizpůsobit si mnoho funkcí interiéru. V noci jsou budíky, ovládací knoflíky a spínače podsvíceny výraznými ledovomodrými LED diodami, které vytvářejí sofistikovanou atmosféru.
Kapacita úložných prostor byla v interiéru Galantu prioritou, což dokládá velký odkládací prostor před spolujezdcem a řada dalších přihrádek a schránek. Chytře navržená středová konzola obsahuje dvojici velkých držáků na nápoje a skládací úložný prostor pod loketní opěrkou, kam se vejde i kabelka. Další přihrádky pojmou mobilní telefony nebo sluneční brýle. Dveřní panely jsou potaženy moderními, měkce polstrovanými a texturovanými materiály ladícími s čalouněním sedadel a palubní deskou.
Přední dveře mají velké kapsy vhodné na mapy nebo časopisy, zadní dveře pak přihrádky dostatečně velké na Game Boye, krabičky s džusem nebo jiné drobnosti.
Pohodlná sedadla nabízejí štědrý prostor pro ramena i boky, což zajišťuje vysoký komfort. Podle výbavy jsou potažena látkou, prémiovým textilem nebo kůží a mají výrazné prolisy, které zdůrazňují jejich šířku. Kožené čalounění, standardní u Galantu GTS, je k dispozici jako příplatková výbava u verzí ES a LS. Pro snížení únavy a zvýšení pohodlí během jízdy je Galant vybaven ideálně umístěnými loketními opěrkami ve dveřích, středovou loketní opěrkou a zadní skládací loketní opěrkou s držáky na nápoje. Řidičovo sedadlo má kapsu na opěradle, praktickou pro uložení časopisů nebo omalovánek.
Galant pohání jeden ze dvou motorů. Reagující čtyřválec o objemu 2,4 litru, standardní u verzí DE a ES, vyvíjí 160 koní a 213 Nm točivého momentu díky systému Mitsubishi Innovative Valve timing and lift Electronic Control (MIVEC). Tento systém využívá vačkové hřídele s různými profily, které zvyšují zdvih ventilů pro plynulý výkon, takže i základní Galant nabízí vysoký výkon. Pro ty, kdo spojují vysoký výkon s luxusem, jsou verze LS a GTS vybaveny skutečným luxusním motorem. Obě mají standardně 3,8litrový, 60stupňový, SOHC V6 motor, který je ideální pro svižnou akceleraci a zároveň efektivní spotřebu paliva. S výkonem 230 koní při 5250 ot./min a maximálním točivým momentem 339 Nm při 4000 ot./min nabízí V6 dostatek síly a široký rozsah točivého momentu. Sání a výfuk jsou naladěny tak, aby dosahovaly maximálního točivého momentu v nižších otáčkách, kde motor tráví většinu času.
Upravené zapalování a vylepšený systém recirkulace výfukových plynů (EGR) zlepšují spotřebu paliva oproti předchozímu V6 motoru. Zvýšená tuhost bloku motoru a jeho upevnění také snižují hlučnost, vibrace a drsnost (NVH).
V6 motor je spojen s pokročilou čtyřstupňovou automatickou převodovkou se Sportronic™ řazením. Převodovka má plně adaptivní řízení řazení, které „učí“ styl jízdy řidiče a přizpůsobuje se jeho návykům. Oba motory jsou spojené s převodovkami, které mají finální převodové poměry optimalizované pro lepší akceleraci z místa a zároveň vhodné pro jízdu po dálnici.
Nezávislé zavěšení všech kol bylo navrženo tak, aby poskytovalo vynikající stabilitu, komfort jízdy a obratnost. Přední zavěšení využívá osvědčený design MacPhersonových vzpěr. Velký, pevný příčný nosník minimalizuje torzní ohyby předního podvozku, čímž zlepšuje jízdní vlastnosti a zároveň snižuje hlučnost a vibrace.
Zadní zavěšení je nízko uložené, víceprvkové s táhly. Pevné hydroformované příčné nosníky také pomáhají snižovat hluk z vozovky a zlepšují jízdní vlastnosti tím, že zpevňují upevnění zadního zavěšení a omezují jeho prohýbání. Široký rozchod 1570 mm vpředu i vzadu dává vozu vynikající stabilitu a kontrolu. Pro lepší jízdní vlastnosti, komfort a vzhled je Galant vybaven buď atraktivními 16palcovými koly s pneumatikami 215/60R16, nebo pěti paprskovými litými 17palcovými koly obutými do širokých pneumatik 215/55R17.
Galant používá osvědčený řízení s ozubenou tyčí a pastorkem, které poskytuje přímý pocit a odezvu jako sportovní vůz, přičemž posilovač usnadňuje ovládání při nízkých rychlostech, což usnadňuje parkování a manévrování.
Konstrukce unibody Galantu je výrazně zesílena pro lepší ochranu cestujících při nárazu. Robustní přední podvozkové nosníky jsou spojeny příčným nosníkem palubní desky a silným ocelovým příčným nosníkem vpředu, což vytváří pevnou krabicovou konstrukci předního podvozku.
Zesílené boční prahy pomáhají rozptýlit energii při nárazu. Vysokopevnostní ocelové příčné nosníky podlahy také absorbují energii bočního nárazu a chrání posádku. Pro bezpečnost předních cestujících je Galant vybaven předními airbagy, přičemž boční airbagy vpředu jsou dostupné u některých verzí (volitelné u ES a LS, standard u GTS).
Předpínače bezpečnostních pásů s omezovači síly jsou standardem u všech Galantů. V interiéru a na stropnici je použito mnoho materiálů pohlcujících energii nárazu, které pokrývají i vnitřní části středových a C-sloupků, čímž snižují riziko zranění při nehodě.
Všechny modely Galant jsou vybaveny kotoučovými brzdami na všech čtyřech kolech. Přední ventilované kotouče mají průměr 10,9 palce (u verzí LS a GTS jsou vylepšeny na 11,6 palce). Zadní brzdy tvoří 10,3palcové neventilované kotouče. Ve spojení s dostupným systémem ABS (standardem u verzí LS a GTS) a systémem EBD poskytují výkonné brzdy Galantu vynikající kontrolu při nouzovém brzdění i na mokré vozovce.
