Mercedes-Benz CLE53 AMG Cabriolet [UK] (2025)

Mercedes-Benz CLE53 AMG Cabriolet [UK]

Nový CLE53 4MATIC+ Cabriolet nyní doplňuje SL Roadster jako druhý model od Mercedes-AMG určený pro radost z jízdy s otevřenou střechou. Díky bohaté sériové výbavě, prostornému interiéru a komfortním prvkům včetně AIRCAP® nebo AIRSCARF® je čtyřmístný vůz plně připravený na celoroční provoz. Řadový šestiválec o objemu 3,0 litru s dvojitým přeplňováním dosahuje výkonu 330 kW (449 k) díky výfukovému turbodmychadlu a dalšímu elektrickému kompresoru. Motor nabízí maximální točivý moment 560 Nm (v režimu overboost až 600 Nm po dobu 10 sekund). Integrovaný startér-generátor krátkodobě poskytuje dalších 17 kW (23 k) výkonu a 205 Nm točivého momentu. Zároveň napájí 48voltový elektrický systém. Mezi další technické prvky novinky patří devítistupňová převodovka AMG SPEEDSHIFT TCT, plně variabilní pohon všech kol AMG Performance 4MATIC+ a aktivní zadní náprava s řízením.

„Nový CLE53 Cabriolet přináší charakteristický výkon AMG do otevřeného prostoru. Silný šestiválec, sofistikovaný podvozek a variabilní pohon všech kol z něj dělají mimořádně dynamický vůz s širokým spektrem využití. Celá řada designových prvků, jako jsou rozšířené blatníky a velké přední nasávací otvory, podtrhují jeho sportovní vzhled. Je to opravdový vysněný vůz, který baví nejen na vysněných silnicích, ale i při každodenních jízdách,“ říká Michael Schiebe, generální ředitel Mercedes-AMG GmbH a vedoucí divizí Mercedes-Benz G-Class & Mercedes-Maybach.

Exteriér s širokými, rozšířenými předními a zadními blatníky

Mnoho specifických prvků AMG dává karoserii výrazný charakter. Typická A-čková maska chladiče AMG a ostré, štíhlé linie plně LED světlometů vytvářejí vzhled, který je pro značku charakteristický. Volitelně jsou k dispozici světlomety DIGITAL LIGHT s projekční funkcí i bez ní. Ty mají denní světla ve tvaru elips a modré osvětlení u základny světlometů, což ještě více zdůrazňuje dynamiku vozu. Výrazný přední spoiler stoupá uprostřed do tvaru písmene A („A-Wing“), kde je umístěn velký nasávací otvor pro zvýšený průtok vzduchu. Totéž platí pro vnější nasávací otvory s dvěma horizontálními žebry.

Elegantně tvarované hrany dodávají profilu strukturu. Rozšířené přední a zadní blatníky, široký rozchod (+58 mm vpředu, +75 mm vzadu oproti modelu Mercedes-Benz) a 19palcová kola dodávají novému AMG Cabrioletu mohutný vzhled. Volitelně jsou k dispozici i 20palcová kola.

Muskulátní záď je charakteristická plynulými plochami, hladkými přechody a dvoudílnými LED světly s trojrozměrnými světelnými tělesy. Tmavě červený designový prvek spojuje zadní svítilny a zdůrazňuje šířku zadní části vozu. Další výrazné prvky představují kulaté dvojité koncovky výfuku harmonicky začleněné do zadního difuzoru. Spoilerová hrana na víku zavazadlového prostoru je v barvě karoserie, ale v rámci AMG Styling paketu je k dispozici také v černé barvě.

Volitelný AMG Styling paket přidává ještě sportovnější akcenty. Obsahuje přítlačné lišty na předním a zadním spoileru, spoilerovou hranu na víku zavazadlového prostoru v leskle černé barvě a difuzorový panel mezi koncovkami výfuku. Pro další individualizaci jsou k dispozici dva AMG Night pakety a AMG Carbon pakety.

Interiér s exkluzivní výbavou AMG a specifickými displeji

Výrazným prvkem interiéru je volně stojící plně digitální přístrojový štít o velikosti 12,3 palce a 11,9palcový centrální displej orientovaný na řidiče v portrétním formátu. Ten lze naklápět v rozsahu od 15 do 40 stupňů, aby se zabránilo rušivým odrazům světla při jízdě s otevřenou střechou. Dalším lákadlem je volitelně dodávané dynamické ambientní osvětlení s 64 barvami. Světelné pásy se táhnou z kokpitu přes dveře a zadní boční panely až za zadní sedadla. Vzniká tak stylový obklopující efekt, který doplňují další dva detaily. Zaprvé je horní část palubní desky, horní hrany dveří a kryt střechy potažen černou kůží nappa look. Zadruhé je celý prostor pro cestující lemován chromem.

Aby se kožená sedadla v létě nepřehřívala, mají speciální povrchovou úpravu, která odráží blízké infračervené paprsky slunce. Díky tomu zůstává kůže na přímém slunci až o 12 stupňů chladnější než standardní neošetřená kůže. I při zavřené střeše se interiér méně zahřívá díky chladícím potahům sedadel.

Dalším vrcholem jsou integrovaná sedadla z umělé kůže ARTICO a černé mikrovlákno MICROCUT s grafikou specifickou pro AMG a kontrastním červeným prošitím. Kombinují sportovní vzhled s vynikající boční oporou. Další prvky interiéru zahrnují červené bezpečnostní pásy a dekorativní prvky z vysoce lesklého karbonu. Na přání jsou k dispozici četné varianty čalounění z kůže a nappa kůže. Zákazníci, kteří zvolí nappa kůži, obdrží na předních opěrkách hlavy vyražené logo AMG.

Volitelně jsou k dispozici také AMG Performance sedadla. Vynikají výraznějšími bočními opěrkami pro ještě lepší boční podporu. Vertikální otvory přidávají vizuální akcenty a zlepšují ventilaci. Při výběru nappa kůže jsou sedadla zvýrazněna kontrastní barvou.

Přístrojový štít umožňuje volbu mezi styly zobrazení Classic, Sport a Supersport. Zvlášť výrazný je exkluzivní AMG styl Supersport, který nabízí centrální kulatý otáčkoměr a řidiči orientované horizontální displeje po levé a pravé straně otáčkoměru, což vytváří prostorový dojem. AMG menu umožňuje řidiči zobrazit řadu speciálních pohledů, jako jsou údaje o motoru, zobrazení převodových stupňů, zahřívání, nastavení, G-metr a časovač závodu. Centrální displej rovněž zdůrazňuje dynamický charakter vozu s individuálními AMG zobrazeními, například jízdními programy a telemetrickými daty.

Řadový šestiválec s integrovaným startér-generátorem a dalším elektrickým kompresorem

Nový CLE53 4MATIC+ využívá výrazně vylepšenou verzi osvědčeného řadového šestiválce M256 o objemu 3,0 litru s turbodmychadlem. Nově označovaný jako M256M, tento výkonový motor zaujme především optimalizovanými spalovacími komorami s přepracovanými sacími a výfukovými kanály. Má také nové pístní kroužky, upravené vstřikování a nové výfukové turbodmychadlo, které nabízí zvýšený tlak přeplňování 1,5 baru (dříve 1,1 baru). Výsledkem je vyšší točivý moment 560 Nm v trvalém provozu a 600 Nm v režimu overboost po dobu až deseti sekund.

Důležitější než absolutní hodnota točivého momentu je lepší náběh točivého momentu a harmonická reakce motoru. To umožňuje vylepšený elektrický kompresor, který nyní může téměř nepřetržitě pracovat delší dobu, což zákazníci ocení zejména ve středním rozsahu otáček. Díky tomu bylo možné použít větší výfukové turbodmychadlo pro vyšší špičkový výkon.

Zákazníci také profitují z vyšší efektivity motoru, která je zejména při plném zatížení výrazně zlepšená. Druhá generace integrovaného startér-generátoru (ISG), nyní umístěná v převodovkové skříni, rovněž přispívá k efektivitě. Jako centrální prvek 48voltového elektrického systému funguje nejen jako elektrický generátor, ale plní i hybridní funkce. Patří sem krátkodobé boosty výkonu 17 kW a točivého momentu 205 Nm, rekuperace, posun bodu zatížení, jízda na volnoběh a téměř nepostřehnutelné znovuspuštění motoru v režimu start/stop.

Elektronicky omezená maximální rychlost 250 km/h může být zvýšena na 270 km/h s volitelným AMG Driver’s paketem. Vysoce výkonný brzdový systém AMG je navržen tak, aby odpovídal výkonu a schopnostem CLE53 4MATIC+. Přední brzdy mají 370 x 36 mm perforované a vnitřně větrané kotouče se čtyřpístkovými pevnými třmeny s nápisem AMG, zadní brzdy pak 360 x 26 mm vnitřně větrané kotouče s jednopístkovými plovoucími třmeny.

Přizpůsobené časy řazení, vysoká účinnost: převodovka AMG SPEEDSHIFT TCT 9G

Řadový třílitrový motor je spojen s devítistupňovou převodovkou AMG SPEEDSHIFT TCT, která se vyznačuje krátkými časy řazení, rychlou reakcí, funkcí dvojitého sešlápnutí spojky a možností vícenásobného podřazení. Převodovka okamžitě provádí řazení nahoru i dolů a je obzvlášť citlivá v jízdním programu Sport+ a manuálním režimu. Výběr jízdního programu usnadňuje vše od dynamických akcelerací a přizpůsobených časů řazení až po úsporný styl jízdy. Galvanizované řadicí páčky umístěné za volantem vlevo a vpravo umožňují manuální řazení převodovky AMG SPEEDSHIFT TCT 9G.

Charakteristiky na dosah ruky: AMG DYNAMIC SELECT

Pět jízdních programů AMG DYNAMIC SELECT – Slippery, Comfort, Sport, Sport+ a Individual – umožňuje řidiči ovlivnit charakter vozu na dotek prstu. Rozsah sahá od efektivního a komfortního po vysoce dynamický, s úpravami důležitých parametrů jako je reakce motoru, převodovka, podvozek a řízení. Nezávisle na jízdních programech AMG DYNAMIC SELECT může řidič přepnout přímo do manuálního režimu pomocí tlačítka „M“, což umožňuje řazení výhradně pomocí páček na volantu. Řidič si může také individuálně nastavit úroveň podvozku.

Řídicí systém AMG DYNAMICS je integrován do jízdních programů AMG DYNAMIC SELECT. Například v úrovních Basic, Advanced a Pro ovlivňuje strategie řízení ESP® (elektronického stabilizačního programu) nebo pohonu všech kol. Na základě řidičových reakcí a dat ze senzorů inteligentní předběžný řídicí systém předvídá požadované chování vozu. To sahá od stabilního až po vysoce dynamické, pro komfortnější nebo obzvlášť sportovní zážitek z jízdy. Řidič může také přímo pomocí tlačítek na volantu AMG vybírat funkce AMG DYNAMICS. Modifikovatelné jízdní charakteristiky a rozsáhlé možnosti výbavy umožňují široké spektrum mezi sportovností, elegancí a životním stylem podle individuálních preferencí zákazníka.

Sériově plně variabilní pohon všech kol AMG Performance 4MATIC+

Plně variabilní pohon všech kol AMG Performance 4MATIC+ kombinuje optimální trakci pro dynamickou jízdu s vysokou úrovní bezpečnosti za všech podmínek – na suchu, mokru i kluzkém povrchu. Inteligentní řízení pohonu všech kol je integrováno do celkové systémové architektury vozu, což umožňuje plynulé přechody v obou směrech mezi pohonem zadních kol a pohonem všech kol. Rozdělení točivého momentu se přizpůsobuje jízdní situaci. Při mírné jízdě, kdy není potřeba pohon všech kol, je přední náprava odpojena pro zvýšení efektivity. Od nastavení ESP Sport výše je rozdělení točivého momentu více zaměřeno na zadní nápravu. A v režimu drift nový AMG CLE53 4MATIC+ Cabriolet funguje výhradně s pohonem zadních kol v celém rozsahu rychlostí.

Nezávislý podvozek AMG RIDE CONTROL pro dynamické řízení

CLE53 4MATIC+ Cabriolet využívá podvozek AMG RIDE CONTROL vyvinutý v Affalterbachu pro zvýšenou obratnost, neutrálnější průjezd zatáčkami a lepší trakci. Díky sportovnímu naladění tlumičů a adaptivnímu nastavitelnému tlumení kombinuje ocelová pérování vynikající jízdní vlastnosti s vysokým komfortem. Tlumení na každém kole se přizpůsobuje aktuální jízdní situaci a stavu vozovky. Probíhá to rychle a přesně pomocí samostatných ventilů v tlumičích pro odskok a stlačení. Navíc lze charakteristiku tlumení volit ve třech stupních – Comfort, Sport a Sport+ – což umožňuje výrazný rozdíl mezi vysokým komfortem na dlouhé vzdálenosti a sportovním chováním.

Třístupňové řízení AMG parameter a sériové řízení zadní nápravy

Dalším prvkem, který přispívá ke zvýšení dynamiky a komfortu, je uspořádání řízení. CLE53 4MATIC+ Cabriolet je vybaven třístupňovým AMG parametrickým řízením, které se přizpůsobuje zvolenému jízdnímu režimu. Při manévrování a parkování je potřeba minimální síly na volantu. Při vyšších rychlostech pak upravené charakteristiky řízení v režimech Sport a Sport+ podvozku poskytují řidiči výrazně lepší zpětnou vazbu.

Standardně dodávané zadní řízení pracuje s maximálním úhlem natočení 2,5 stupně. Zadní kola se při rychlostech do 100 km/h (v závislosti na nastavení AMG DYNAMICS) natáčejí opačným směrem než přední kola. To prakticky zkracuje rozvor, což výrazně zlepšuje agilitu při nájezdu do zatáčky, snižuje námahu při řízení a zlepšuje manévrovatelnost, což se projevuje znatelně menším poloměrem otáčení při zatáčení nebo parkování. Při rychlostech nad 100 km/h (opět podle nastavení AMG DYNAMICS) se zadní kola natáčejí paralelně s předními – maximálně do 0,7 stupně. Prakticky prodloužený rozvor pozitivně ovlivňuje směrovou stabilitu. Díky tomu se při změně směru rychleji budí boční síly a vůz reaguje na řízení přímočařeji. Reakce zadního řízení závisí na zvoleném jízdním programu AMG DYNAMIC SELECT.

Volitelný paket AMG DYNAMIC PLUS nabízí řadu sportovních prvků pro ještě emotivnější zážitek z jízdy. Mezi hlavní lákadla patří funkce RACE START a jízdní režim RACE s driftovacím módem. AMG Performance volant potažený mikrovláknem MICROCUT má tlačítka pro rychlé ovládání jízdních režimů a dalších nastavení podvozku. Červené brzdové třmeny s nápisem AMG vpředu i vzadu podtrhují sportovní charakter vozu. Aktivní uložení motoru zajišťuje situaci přizpůsobené rozložení mezi komfortem a sportovností v propojení motoru s karoserií.

Vysoký stupeň každodenního komfortu pro celoroční radost z jízdy s otevřenou střechou zajišťuje elektrický systém deflektoru AIRCAP® a vyhřívání a ventilace v oblasti krku AIRSCARF®. Oba systémy byly vylepšeny a jsou součástí standardní výbavy. Dělají jízdu s otevřenou střechou pohodlnější i při chladnějším počasí. AIRCAP® se skládá ze dvou prvků. Deflektor na čelním skle nasměruje proud vzduchu nad hlavy cestujících. Po stisku tlačítka se vysune a pomáhá automatickému deflektoru za zadními opěrkami hlavy ještě účinněji snižovat turbulence. AIRSCARF® obklopuje krk a ramena předních pasažérů ještě teplejším vzduchem než u předchozích modelů – i za nepříznivých větrných podmínek.

Standardní látková akustická střecha rovněž přispívá k plné použitelnosti vozu po celý rok. Je k dispozici v černé, červené nebo šedé barvě. Vícevrstvá konstrukce střechy s rozsáhlou izolací zajišťuje vynikající ochranu před nepřízní počasí ve všech ročních obdobích. Současně snižuje hluk větru a jízdy. Střecha se otevírá a zavírá během 20 sekund i při rychlosti až 60 km/h. Poprvé je střecha plně elektrická, což ji činí ještě tišší než dříve. Standardní elektrický rolovací dělič odděluje složenou střechu od zbytku zavazadlového prostoru.

Zavazadlový prostor s objemem 385 litrů (295 litrů při otevřené střeše) nabízí vynikající praktičnost pro každodenní použití. V případě potřeby lze jeho kapacitu zvětšit sklopením zadních sedadel. Zadní sedadla dělená v poměru 60:40 se sklápějí pohodlně ze zavazadlového prostoru. Funkce HANDS-FREE ACCESS umožňuje bezdotykový, plně automatický přístup do zavazadlového prostoru. Součástí standardní výbavy je také KEYLESS-GO, který umožňuje zamykání a odemykání dveří pouhým dotykem kliky.

Cílené zesílení karoserie v bílé fázi dodává čtyřmístnému vozu vysokou úroveň konstrukční bezpečnosti i bez stabilizující pevné střechy. K dispozici je také systém ochrany při převrácení, který v kombinaci s pevnými sloupky A vytváří přežitkový prostor v případě hrozícího převrácení. Navíc záchranné systémy nabízejí co nejlepší ochranu při nehodě. Mezi konkrétní příklady patří jedenáct airbagů, které jsou součástí rozsáhlé standardní výbavy. Novinkami jsou středový airbag mezi předními sedadly a hlavové airbagy pro zadní pasažéry. Další standardní výbavou je systém PRE-SAFE®, který připravuje jak cestující, tak vůz na blížící se náraz.