Mercedes-Benz GLE53 AMG
Všestranný: Mercedes-Benz GLE a jeho sportovní odnož GLE Coupé se hodí pro rodiny a volný čas stejně dobře jako pro dálkové cesty a přepravu nákladu. Pohon 4MATIC, který je v Evropě součástí standardní výbavy, zajišťuje, že se prosadíte i ve špatných adhezních podmínkách nebo v terénu na stoupáních až 100 procent. Nosnost přívěsu až 3,5 tuny umožňuje táhnout přepravník koní, cenný veterán nebo větší karavan.
Mercedes-Benz nyní aktualizoval exteriér, interiér, techniku a výbavu generace modelu uvedené na trh v roce 2018. Aktualizované modely dorazí k evropským prodejcům od července 2023. Motorová nabídka je nyní v celém rozsahu elektrifikovaná. Zahrnuje mild-hybridy se 48voltovým systémem a integrovaným startér-generátorem (ISG) i plug-in hybridy čtvrté generace. Většina modelů má nyní vyšší výkon než předchozí verze. Největší je nárůst o 30 kW u modelu GLE 400 e 4MATIC.
Balíček asistenčních systémů řízení obsahuje dále vylepšené specifické funkce, například pro Active Distance Assist DISTRONIC, Active Steering Assist a Traffic Sign Assist. Parkovací balíček s kamerou s 360° záběrem podporuje řidiče při couvání a vyjíždění z podélných i kolmých parkovacích míst. Další novinkou je funkce „průhledné kapoty". Je-li zapnut terénní jízdní program, centrální displej zobrazuje virtuální pohled pod přední část vozidla – což výrazně usnadňuje jízdu ve strmém terénu. K užitečným funkcím pro tažení patří Trailer Manoeuvring Assist, aktualizované menu přívěsu na centrálním displeji a plánovač trasy pro přívěs. Lze jej použít k vyhledání optimalizovaných tras při jízdě s přívěsem.
Rodokmen modelu GLE začal třídou M. S ní Mercedes-Benz v roce 1997 ustanovil segment prémiových SUV. Globální úspěch pokračoval modelem GLE uvedeným na trh v roce 2015. Současná modelová řada následovala v roce 2018. GLE a GLE Coupé se vyrábějí v závodě Mercedes-Benz v Tuscaloose (USA).
Výbava: navržena pro jízdu v terénu a tažení přívěsu
Většina řidičů modelu GLE jezdí pouze po zpevněných silnicích nebo v lehkém až středně náročném terénu. Mercedes-Benz proto znovu sestavil rozsah balíčku Off-Road Engineering Package, aby jej mohl nabízet za výrazně nižší cenu pro čistě spalovací verze modelu GLE. K jeho komponentám patří kryt podvozku a v kombinaci se vzduchovým podvozkem AIRMATIC (volitelná výbava) o 30 milimetrů vyšší světlá výška.
„Off-Road Mode" v současné generaci MBUX proměňuje speciální obsah, jako je sklon stoupání, příčný náklon, kompas a úhel natočení kol, ve vizuální zážitek. Ve spojení s volitelným parkovacím balíčkem s kamerou s 360° záběrem nabízí funkci „průhledné kapoty". Je-li aktivní Off-Road Mode, centrální displej zobrazuje virtuální pohled pod přední část vozidla včetně předních kol a jejich natočení. Pohled je složen z obrazů z kamery s 360° záběrem. „Průhledná kapota" je nesmírně užitečná: umožňuje řidiči lépe rozpoznat překážky, jako jsou velké kameny nebo hluboké výmoly v jeho cestě. Tato funkce nabízí výhody také při přejíždění ramp nebo hřebenů.
GLE zvládne ještě více: pohon všech kol a převodový poměr navržený pro trakci umožňují vysokou tažnou kapacitu až 3,5 tuny a svislé zatížení tažného zařízení až 140 kg. Obzvláště pohodlné je plně elektrické tažné zařízení: prostřednictvím tlačítka ve víku zavazadlového prostoru nebo panelu na centrálním displeji se kulová hlavice spolu se zásuvkou pro elektroinstalaci přívěsu na stisk tlačítka vysune zpod vozu a automaticky se zafixuje v provozní poloze. Po použití se stejně snadno zasune zpět do klidové polohy za nárazníkem. Speciální funkce je k dispozici i pro ty, kdo tažné zařízení nepoužívají k tažení přívěsu, ale například k převozu jízdních kol: tažné zařízení má na kulové hlavici dva přídavné čepy pro bezpečné nesení vhodného nosiče kol. Jeho nosnost je 100 kg – to znamená, že lze vzít s sebou i e-biky.
Novinkou pro GLE a GLE Coupé je plánovač trasy pro přívěs v navigačním systému: na centrálním displeji mohou cestující plánovat trasy, které jsou vhodné pro jízdu s předem definovaným přívěsem a neobnášejí velké zajížďky ani ztrátu času. Mimo jiné se zohledňují šířky a výšky trasy i hmotnostní omezení. Přívěs se definuje prostřednictvím menu přívěsu v MBUX. To se automaticky objeví, jakmile je přívěs elektricky připojen k vozidlu. Zákazníci si mohou vybrat mezi nosiči jízdních kol a dvěma velikostmi přívěsu. Mohou také nastavit rychlost – v Německu například 80 nebo 100 km/h. Plánovač trasy pro přívěs tuto informaci zohledňuje. Obzvláště pohodlné: Traffic Sign Assist zobrazuje pouze rychlosti povolené pro kombinaci vůz/přívěs. A jsou-li aktivovány DISTRONIC a Active Speed Limit Assist, vozidlo nyní zrychluje pouze do příslušného rychlostního limitu.
Rozšířený Trailer Manoeuvring Assist nyní pracuje prostřednictvím systému založeného na kameře, a je tak vhodný i pro přívěsy s vlastním stabilizačním zařízením proti kývavým pohybům. Asistenční systém navíc dále usnadňuje couvání s přívěsem a je pohodlnější a bezpečnější. Systém automaticky reguluje úhel natočení kol tažného vozidla až do rychlosti 5 km/h a stoupání do 15 procent. Je rovněž integrován do MBUX a lze jej intuitivně ovládat prostřednictvím dotykové obrazovky. Kromě stabilizace soupravy při couvání dokáže systém soupravu také vést do volně volitelných zatáček až 90 stupňů. Řízení tažného vozidla se ovládá automaticky tak, aby byl zvolený úhel zachován. To umožňuje přesnější umístění přívěsu. Řidiči mohou rovněž zvolit odpovídající funkci, jakmile přívěs dosáhne požadovaného směru a je třeba couvat rovně. Celý proces couvání lze sledovat z různých perspektiv kamer na centrálním displeji. Dynamické vodicí linie ukazují cestu vpřed a šířku vozidla. Systém je třeba krátce zaučit. Pro vizuální měření délky oje však nejsou na přívěsu nutné žádné značky. Trailer Manoeuvring Assist je volitelná výbava a lze ji po zakoupení vozu GLE odemknout také jako aktualizaci „Over the Air" (OTA).
Díky vylepšeným okolním senzorům poskytují parkovací systémy řidiči při couvání ještě lepší podporu. Jsou integrovány do MBUX a lze je ovládat intuitivněji a rychleji. Na rozdíl od předchozího modelu nyní Active Steering Assist zůstává aktivní i v režimu tažení. Systém řidiči pomáhá automaticky udržovat jízdní pruh, a to i při mírném projíždění zatáček.
Design exteriéru: nové signety denního svícení
Řada detailních změn exteriéru dodává modelům GLE SUV a GLE Coupé výrazně modernější vzhled. Nový přední nárazník zajišťuje větší vizuální působivost. Maskou chladiče modelu GLE probíhají dvě horizontální lišty s chromovými vložkami. Mřížka vnějších sání vzduchu dostala horizontální chromový žebrový prvek.
Pro Mercedes-Benz je charakteristická takzvaná světelná erupce ve světlometech. U standardních LED High-Performance světlometů doplňují výrazný signet denního svícení dva světelné body, zatímco u volitelných MULTIBEAM LED jsou to čtyři světelné body. Designéři rovněž přepracovali vnitřek zadních světel: u modelu GLE je světelný signet tvořen dvěma horizontálními bloky, u modelu GLE Coupé jsou to dvě lišty.
Exteriérová linie AMG Line je nyní u modelu GLE Coupé součástí standardní výbavy. K prvkům této linie patří diamantová maska se vzorem Mercedes-Benz v chromu, přední zástěrka AMG s chromovým ozdobným prvkem, prahové panely AMG a obložení podběhů v barvě vozu i zadní zástěrka AMG s vložkou ve vzhledu difuzoru.
Novými přírůstky do barevné palety těchto dvou SUV jsou sodalite blue metallic a MANUFAKTUR alpine grey solid. Nabídku pro model GLE doplňují dvě aerodynamicky optimalizovaná kola z lehké slitiny ve velikostech 19 a 20 palců. Mají vysoce lesklou povrchovou úpravu a design s pěti dvojitými paprsky. Exteriér AMG Line se vyznačuje také novým designem 21palcových kol. Ambientní osvětlení s animovanou projekcí vzoru Mercedes-Benz je k dispozici jako nová volitelná výbava.
Interiér: s jemnými detaily z Mercedes-Maybach GLS a Mercedes třídy S
Novinkou na palubě modelů GLE a GLE Coupé je volant nejnovější generace se senzorovými plochami na horizontálních ramenech. Pomocí těchto dotykových prvků vpravo a vlevo může řidič ovládat displej řidiče i centrální displej přímo z volantu.
Zvlášť poutavým prvkem v interiéru je chromový vzhled středových a bočních výdechů ventilace. Dříve byly lemovány černě, nyní jsou však lamely galvanicky pokoveny pravým kovem, stejně jako v Mercedes-Maybach GLS. Pro barvy interiéru přibyly kombinace výbavy catalana beige/black (GLE SUV) a bahia brown/black (GLE SUV a GLE Coupé). Obzvláště sportovní je provedení black/classic red, dostupné výhradně pro kupé a v kombinaci s AMG Line.
Nabídka dekorů zůstává široce diverzifikovaná mezi klasikou a progresivitou. Z Mercedes-Maybach GLS známý a nyní dostupný i pro GLE SUV a GLE Coupé je dekor „MANUFAKTUR piano lacquer black flowing lines". Je-li zvolena černá výbava interiéru, sedadla jsou k dispozici v provedení z kůže Nappa. U ambientního osvětlení lze zvolit stejné barvy a barevné palety jako u třídy S. Jako praktické možnosti nabíjení jsou v zadní loketní opěrce k dispozici dva USB porty (volitelná výbava) s výkonem 100 W.
Prémiový audiosystém Burmester® surround sound system, který nyní nabízí také personal sound setup a immerzivní zvukový zážitek Dolby Atmos. Se službou „Online Music" Mercedes-Benz komplexně integroval mnoho poskytovatelů streamování hudby do infotainmentového systému MBUX. Dalšími prvky systému Burmester® surround sound system je 13 reproduktorů, 13 samostatných zesilovacích kanálů a systémový výkon 590 wattů.
Nově je jako volitelná výbava k dispozici ENERGIZING AIR CONTROL. Systém monitoruje kvalitu vzduchu pomocí senzorů kvality vzduchu a jemných částic. Dvoustupňový filtrační koncept redukuje jemné částice a velkou část dalších znečišťujících složek. V závislosti na naměřené hodnotě vozidlo inteligentně přepíná mezi režimem přívodu čerstvého vzduchu a recirkulace.
Nejnovější generace MBUX: intuitivní ovládání a schopnost učení
Se druhou generací infotainmentového systému MBUX (Mercedes-Benz User Experience) jsou nyní GLE a GLE Coupé také na výši. Interiér vozidla se stává ještě digitálnějším a inteligentnějším, neboť hardware i software udělaly velký pokrok: řadu funkcí vozidla a komfortu lze ovládat na LCD obrazovkách v brilantních zobrazeních. Velikosti displeje řidiče a centrálního displeje, každý o úhlopříčce 12,3 palce, byly zachovány. Centrální displej lze ovládat přímo a pohodlně jako dotykovou obrazovku. Apple CarPlay a Android Auto jsou nyní k dispozici bezdrátově.
Displej řidiče a centrální displej nabízejí ucelený, estetický zážitek. Prezentují informace strukturovaným a jasně definovaným způsobem. Vzhled lze individualizovat celkem třemi styly zobrazení (classic, sporty, discreet) a čtyřmi režimy (navigace, asistence, servis, off-road).
Hey Mercedes: stále bystřejší hlasový asistent
Hlasový asistent „Hey Mercedes" se stává interaktivnějším a schopnějším učení díky aktivaci online služeb v aplikaci Mercedes me. Cestující navíc mohou určité akce spustit i bez aktivačního klíčového slova „Hey Mercedes". Patří k nim například přijetí telefonního hovoru. Hey Mercedes po vyslovení příkazu „Help" také vysvětluje funkce vozidla a poskytuje pomoc, když se ho například zeptáte, jak připojit smartphone přes Bluetooth nebo kde najdete lékárničku. Hey Mercedes dokonce rozpozná polohu cestujících. Hlasovým příkazem lze nyní navíc ovládat další funkce vozidla, jako je vnitřní osvětlení nebo rolety.
Smart Home: komfortní ovládání na dálku
S funkcí MBUX Smart Home se GLE SUV a GLE Coupé stávají mobilním řídicím centrem pro domácnost. Smart Home totiž odkazuje na WLAN, senzory a aktuátory, díky nimž je domácnost stále inteligentnější a komunikativnější: teplotu a osvětlení, žaluzie a elektrické spotřebiče lze na dálku monitorovat a ovládat. Detektory pohybu a okenní kontakty informují uživatele o vítaných i nevítaných návštěvách.
„Hey Mercedes, je teď někdo u mě doma?" „Zkontroloval jsem to. Poslední pohyb byl zaznamenán v kuchyni před hodinou." To umožňuje, aby mezi cestujícími a Smart Home probíhaly konverzace prostřednictvím hlasového asistenta MBUX (Mercedes-Benz User Experience). Funkce MBUX Smart Home podporuje řadu zařízení od velkých poskytovatelů Smart Home. Můžete oslovovat lampy, zásuvky, termostaty, žaluzie a rolety, detektory pohybu a dveřní či okenní kontakty i teplotní senzory. Integrace Smart Home do MBUX tak může pomoci snížit spotřebu energie v domácnosti.
Aktualizace „Over-the-air" (OTA): nejnovější software
Jakmile je od společnosti Mercedes-Benz k dispozici nová softwarová aktualizace pro GLE nebo GLE Coupé, objeví se v MBUX zpráva. Aktualizace se stáhne a nainstaluje na pozadí. Uživatel poté musí výslovně znovu souhlasit s aktivací aktualizace. Pomocí aktualizací over-the-air lze nové funkce nahrát i do již prodaných vozidel. K přenosu dat se Mercedes-Benz kvůli vysokému bezpečnostnímu standardu spoléhá na technologii mobilní komunikace a komunikační modul instalovaný ve vozidle.
Uživatelé vozidel mohou svůj uživatelský zážitek také rozšířit přidáním nových funkcí v Mercedes me Store, jako jsou služby streamování hudby nebo In-Car-Office. Předplacené služby lze rovněž obnovit nebo nově přidat přímo online prostřednictvím Mercedes me Store.
Díky mild-hybridům se 48voltovou technologií a integrovaným startér-generátorem i plug-in hybridům jsou GLE SUV a GLE Coupé nyní v celém rozsahu elektrifikované. Plug-in hybridy byly povýšeny na nejnovější, čtvrtou generaci.
Plug-in hybridy mají permanentně buzený synchronní stroj o výkonu 100 kW a nabízejí systémový výkon až 280 kW i systémový točivý moment až 750 Nm. S mírně zvýšenými elektrickými dojezdy až 109 kilometrů podle WLTP lze většinu každodenních cest absolvovat čistě elektricky. Vylepšený hybridní jízdní program zajišťuje režim elektrické jízdy pro nejvhodnější úseky trasy. Na trasách v městských oblastech například GLE upřednostňuje elektrickou jízdu. Díky terénnímu jízdnímu programu mohou plug-in hybridy nyní jezdit elektricky i v terénu.
Pro nabíjení z domácí sítě AC nebo třífázového wallboxu je nyní u modelů plug-in hybrid na palubě nabíječka o výkonu 11 kW. Navíc je na vyžádání k dispozici volitelná stejnosměrná rychlonabíječka o výkonu 60 kW.
Většina modelů má nyní vyšší výkon než předchozí verze. Největší je nárůst o 30 kW u modelu GLE 400 e 4MATIC.
Když byl závod v roce 1995 založen, byla tato lokalita prvním velkým závodem Mercedes-Benz mimo Německo. Přibližně dvě třetiny roční produkce se exportují – díky tomu patří zde sídlící Mercedes-Benz U.S. International (MBUSI) k největším automobilovým exportérům v USA. Od roku 1997 sjely z montážní linky závodu v Tuscaloose přibližně čtyři miliony vozidel. Jen v roce 2021 to bylo asi 260 000 SUV.
Závod v Tuscaloose využívá moderní digitální, udržitelné, efektivní a flexibilní výrobní metody. Lokalita tak následuje vzor Factory 56 v Sindelfingenu, který symbolizuje budoucnost automobilové výroby u Mercedes-Benz. Mercedes-Benz investoval do flexibilní výroby již v rané fázi a využíval také moderní digitální výrobní ekosystém MO360. To umožňuje společnosti Mercedes-Benz v Tuscaloose vyrábět paralelně ve velkém množství modely se spalovacími motory, plug-in hybridy i plně elektrická vozidla.
Doplněná výbava a svěží design pro Mercedes-AMG GLE SUV a GLE Coupé
Mercedes-AMG vylepšuje svou úspěšnou modelovou řadu GLE SUV a Coupé v rámci přípravy na další modelový cyklus. Zepředu je lze poznat podle nově navržených LED denních svítilen. Modely „53" navíc dostávají přepracovanou přední zástěrku s výrazně tvarovanými bočními sáními vzduchu v designu jet-wing. Díky tomuto mohutnému vzhledu se vizuálně přibližují osmiválcovým modelům. Záď se vyznačuje přepracovanými LED zadními světly. Do nabídky laků přibyly dvě nové barvy: alpine grey uni a sodalite blue metallic. Přední čelo navíc nyní také nese emblém AMG namísto hvězdy Mercedes – což je charakteristický znak pro všechna budoucí vozidla AMG. Nové 22palcové kované kolo v designu s deseti dvojitými paprsky je standardní výbavou modelu GLE63 S 4MATIC+ Coupé a u ostatních modelů je k dispozici jako volitelná výbava.
V interiéru modelu GLE53 4MATIC+ Coupé a obou modelů „63" jsou sedadla AMG k dispozici pouze s koženým čalouněním. Novinkou je zde barevné provedení v bahia brown/black nebo macchiato beige/black. Pro dekorativní prvky je nyní jako volitelná výbava k dispozici také lipové dřevo ve vysoce lesklé hnědé. Na vyžádání jsou rovněž k dispozici AMG Carbon Fibre nebo MANUFAKTUR vysoce lesklý černý klavírní lak s ozdobnými liniemi. Nové modely Mercedes-AMG GLE rovněž těží z nejnovější generace MBUX: specifický design obrazovek AMG činí zážitek ze značky ještě bezprostřednějším.
Výrazně rozsáhlejší standardní výbava
Dalším důležitým aspektem je zde nabídková logika, která je velmi přesně přizpůsobena často vyjadřovaným přáním zákazníků. Standardní výbava je proto výrazně rozsáhlejší než u předchozího modelu. V případě GLE53 4MATIC+ SUV již zahrnuje elektricky ovládané panoramatické posuvné střešní okno, vyhřívaná přední sedadla, Adaptive Highbeam Assist a Smartphone Integration. K dalším prvkům tohoto modelu patří aktivovatelný výfukový systém AMG Performance, audiosystém Burmester, Memory Package, 360stupňový Parking Pilot, KEYLESS-GO Package a Blind Spot Assist. Vždy je na palubě i nejnovější generace volantu AMG Performance. Kulatá tlačítka na volantu AMG zaujmou svými brilantními displeji a intuitivní logikou ovládání. Umožňují ovládat důležité jízdní funkce a všechny jízdní režimy, aniž by řidič musel sundat ruce z volantu. Věnec volantu lze volitelně vyhřívat a je k dispozici také ve vzhledu karbonových vláken.
U modelu GLE53 4MATIC+ Coupé je standardní výbava ještě bohatší: zde je do standardní specifikace zahrnuta také klimatizace předních sedadel, funkce MBUX Augmented Reality a světlomety MULTIBEAM LED. Tato konfigurace z výroby platí také pro GLE63 S 4MATIC+ SUV. U modelu GLE63 S 4MATIC+ Coupé si zákazníci mohou navíc dopřát výhody balíčku AIR-BALANCE, vícekonturových předních sedadel a head-up displeje. K dalším prvkům standardní výbavy patří MBUX Interior Assistant, držáky nápojů s regulací teploty a projektor loga se specifickou animací AMG při otevření předních dveří.
Elektrifikované motory a upravený podvozek
GLE53 4MATIC+ kombinuje sportovnost s vysokou mírou každodenní praktičnosti. Exteriér vyzařuje více charakteristické třídy AMG než kdy dříve. Základ pro sportovní jízdní zážitek poskytuje nezměněný 3,0litrový řadový šestiválec o výkonu 320 kW (435 k) se dvěma turbodmychadly. Pomocí softwarové aktualizace a většího turbodmychadla zvýšilo vývojové oddělení AMG maximální točivý moment z 520 Nm na 560 Nm. Motor navíc nyní reaguje na povely k jízdě s extra spontánností a vyšší agilitou. Zrychlení z nuly na 100 km je rovněž dynamičtější, a to za 5,0 sekundy (dříve 5,3 sekundy).
GLE63 S 4MATIC+ představuje čistou AMG Driving Performance – ať už v jakémkoli terénu. Oslovuje zákazníky, kteří nemají chuť dělat kompromisy. Zde se extrémní sportovnost snoubí s dobrými terénními jízdními vlastnostmi a spolehlivým provozem v každodenním životě. U modelů „63" zajišťuje výkonný pohon osvědčený 4,0litrový osmiválec AMG biturbo o výkonu 450 kW (612 k). Jako volitelnou výbavu si zákazníci modelů „53" mohou objednat také podvozek z GLE63 S 4MATIC+. Jemné vyladění softwaru pro konfiguraci ESP®, elektronicky řízeného samosvorného diferenciálu zadní nápravy, plně variabilního pohonu všech kol AMG Performance 4MATIC+ a systému řízení podvozku přináší dynamický a suverénní jízdní zážitek pro všechny modely.
Oba motory jsou elektrifikovány prostřednictvím integrovaného startér-generátoru (ISG) a 48voltové elektrické soustavy. ISG kombinuje startér a alternátor v jednom výkonném elektromotoru a je instalován mezi motorem a převodovkou. ISG rovněž plní hybridní funkce. Patří k nim boosting, rekuperace, posun zátěžového bodu, plachtění a téměř nepostřehnutelné opětovné nastartování motoru během funkce start/stop.
Všem modelům AMG GLE je společný také plně variabilní pohon všech kol AMG Performance 4MATIC+ a vzduchový podvozek AMG RIDE CONTROL+ s adaptivně nastavitelným tlumením. Aktivní stabilizace náklonu AMG ACTIVE RIDE CONTROL je u modelů „63" součástí standardní výbavy a u modelů „53" je k dispozici jako volitelná výbava. Pracuje se dvěma elektromechanickými aktuátory na přední a zadní nápravě. Systém redukuje náklon karoserie v zatáčkách a umožňuje přesnější vyladění zatáčivosti a chování při změně zatížení. Zlepšuje se rovněž jízdní komfort při jízdě v přímém směru, neboť se vyrovnávají případné rázy způsobené nerovnostmi vozovky na jedné straně. V rámci faceliftu těžily stabilizace náklonu a vzduchový podvozek také ze softwarové aktualizace a nového naladění. Tato opatření zvyšují rozpětí mezi dynamickým chováním a komfortem.
