Mercedes-Benz třídy A
S dokonale vyváženými proporcemi, pečlivým a kvalitním zpracováním detailů v designu, nejnovější generací systému MBUX a modelovou řadou, která je důsledně přizpůsobena přáním zákazníků, přináší nová Mercedes-Benz třída A do segmentu kompaktních vozů něco výjimečného a nabízí zákazníkům každodenní dávku elegance. Třída A je nadále dostupná jak ve verzi Hatchback, tak i Saloon.
Už zepředu nový Mercedes-Benz třídy A vyzařuje sílu a dynamiku. Přední pohled dominuje výrazně skloněná kapota s dvěma výraznými prolisy a strmým „žraločím nosem“, přepracovaná maska chladiče s hvězdicovým vzorem a ploché světlomety, které jsou na přání k dispozici i v LED variantě. Sportovní charakter podtrhují zapuštěná kola s dalšími čtyřmi designy ráfků až do velikosti 19 palců, včetně volitelných leskle černých lehkých slitin v designu s mnoha paprsky a s lesklým okrajem ráfku pro verzi AMG Line. Nový zadní difuzor a standardní LED zadní světla zajišťují fascinující a emotivní vzhled jak ve dne, tak v noci. Vysokou úroveň exteriéru doplňuje atraktivní nabídka laků: k dispozici je široký výběr nemetalických, metalických i laků MANUFAKTUR.
Exkluzivita se odráží i v interiéru nové třídy A. Nejvýraznějším prvkem je standardní volně stojící dvojitý displej, kde centrální místo zaujímá menší 7palcový a větší 10,25palcový displej. Na přání jsou k dispozici dva 10,25palcové displeje, které díky širokoúhlému vzhledu působí, jako by vznášely ve vzduchu. Unikátní vnitřní architektura v této třídě vytváří velmi speciální světelnou atmosféru, která může připomínat osvětlení futuristické budovy v noci. Tři kulaté větrací otvory v designu turbíny, typické pro Mercedes-Benz, vzdávají hold světu letectví. Přepracovaný volant současné generace, standardně potažený nappa kůží, je kompaktní a ladí s high-tech charakterem přepracované středové konzole.
I v interiéru pokrývá modelová řada všechny individuální požadavky: už v základní verzi nové třídy A nabízí Mercedes-Benz vysoce kvalitní komfortní sedadlo s novým, trojrozměrně raženým čalouněním ARTICO, které ještě více zdůrazňuje sportovní charakter vozu. Výbavový stupeň Progressive nabízí tři různé barevné varianty interiéru: černou, luxusně působící béžovou a novou, moderní šedozelenou sage grey. Nový tmavý dekor v karbonovém vzhledu dále zvýrazňuje přístrojovou desku i dveře v těchto modelech. AMG Line je zaměřena na výkon a nabízí světlé kartáčované hliníkové dekorace a červené kontrastní prošití na sedadlech ARTICO/MICROCUT.
V rámci Ambition 2039 si Mercedes-Benz stanovil cíl uvést od roku 2039 na trh CO2 neutrální flotilu nových osobních vozů a užitkových vozů v celém hodnotovém řetězci a životním cyklu. Cílem je do konce tohoto desetiletí alespoň poloviční snížení emisí CO2 na osobní vůz v nové vozové flotile během celého životního cyklu ve srovnání s rokem 2020. Jedním z opatření je využití recyklovaných materiálů. Proto byla při návrhu nové třídy B přezkoumána skladba všech použitých materiálů a zkoumány možnosti udržitelnějších alternativ. Komfortní sedadla mají v centrální části potahy z 100 % recyklovaného materiálu. U sedadel ARTICO/MICROCUT činí tento podíl 65 % na povrchu sedadla a 85 % v podkladovém materiálu.
I ve standardní výbavě nabízí nová Mercedes-Benz třída A mnoho zahrnutých prvků, například couvací kameru, USB balíček nebo volant potažený nappa kůží. Od výbavového stupně Progressive výše se zákazníci mohou těšit také na LED světlomety, sedadlo s bederní opěrkou, parkovací balíček a balíček zrcátek v základní výbavě.
Celkově Mercedes opět výrazně zjednodušil logiku nabídky výbavových paketů, aby zkrátil časově náročný výběr mnoha jednotlivých možností. Funkční prvky, které jsou často objednávány společně, jsou nyní seskupeny do výbavových paketů na základě skutečného chování kupujících. Další funkční možnosti jsou k dispozici navíc. Pokud jde o designové volby, jako jsou lak, čalounění, dekorace a kola, zákazníci si mohou své vozy stále konfigurovat individuálně jako dosud.
V nové Mercedes-Benz třídě A udělaly velký krok vpřed jak hardware, tak software: nejnovější generace MBUX je intuitivní na ovládání a schopná se učit. Displeje řidiče i centrální displej vytvářejí ucelený estetický zážitek a lze je podle přání přizpůsobit pomocí nově navržených stylů zobrazení (Classic se všemi relevantními informacemi pro řidiče, Sporty s dynamickým otáčkoměrem, Discreet s redukovaným obsahem), tří režimů (Navigace, Asistence, Servis) a sedmi barevných témat. Centrální displej nabízí všechny dosavadní funkce, jako je navigace, média, telefon, vozidlo atd., a lze jej pohodlně ovládat přímo dotykem.
Telematický systém byl přepracován a zaujme novým designem a lepším výkonem. Další novinkou je integrace snímače otisku prstu (očekává se dostupnost od 1. čtvrtletí 2023) pro identifikaci a autorizaci řidiče. Samozřejmostí je konektivita se smartphony přes Apple Carplay nebo Android Auto Wireless, a pro další připojení byl přidán další USB-C port a opět zvýšena kapacita USB nabíjení.
Po aktivaci online služeb v aplikaci Mercedes me je hlasový asistent Hey Mercedes v nové třídě A nyní ještě schopnější v dialogu a učení. Například některé příkazy lze spustit i bez aktivační fráze „Hey Mercedes“. Hlasový asistent MBUX také vysvětluje funkce vozu a pomáhá při připojování smartphonu přes Bluetooth nebo při hledání lékárničky.
Nový audio průvodce „Tourguide“, který je součástí „MBUX Voice Assistant“ z Mercedes me, přináší zajímavou novinku do dosavadních funkcí cestovních informací, a to zatím výhradně v Německu. Na hlasový příkaz „Hey Mercedes, start Tourguide“ čte infotainmentový systém MBUX rozsáhlé informace o zajímavostech podél trasy a reaguje mimo jiné na přibližně 3400 hnědých turistických informačních značek podél německých dálnic.
Nová třída A dostala také aktualizaci v oblasti bezpečnostních asistentů. Například s vylepšením balíčku Driver Assistance je ovládání asistenta udržení v jízdním pruhu mnohem pohodlnější díky aktivnímu řízení. Další generace parkovacího balíčku podporuje podélné parkování a nabízí mimo jiné 360stupňovou vizualizaci pro kamerou asistované parkování pomocí 3D zobrazení.
Nová třída A prošla také modernizací motorů. Nabídka zážehových motorů je kompletně elektrifikovaná a zahrnuje čtyřválce se standardní 7- nebo 8stupňovou dvouspojkovou automatickou převodovkou (DCT). Jako mild hybridy jsou vybaveny navíc 48voltovým elektrickým systémem, který podporuje agilitu při rozjezdu s výkonem navíc 10 kW.
Nový řemenem poháněný startér-generátor (RSG) výrazně zlepšuje komfort a zážitek zákazníků nové třídy A. Při startování například zajišťuje RSG nižší vibrace a tišší chod než klasické startéry. Navíc umožňuje „plachtění“ s vypnutým spalovacím motorem při ustálené jízdě. Při brzdění a jízdě na volnoběh RSG rekuperuje a zásobuje tak 12voltovou palubní síť a 48voltovou baterii. Takto získaná energie může být využita při zrychlení k podpoře spalovacího motoru. Díky diferencovanému vyhodnocování různých jízdních fází motivuje nově zavedený ECO Score 3.0 u některých motorů řidiče k úspornější jízdě.
Nová třída A udělala další velký krok s plug-in hybridními pohony. Vysoce napěťová baterie byla opět vylepšena, takže vyšší využitelná kapacita energie vede k prodloužení elektrického dojezdu. Výkon elektromotoru byl zvýšen o 5 kW a nyní dosahuje pohonné jednotky výkonu 80 kW. Co se týče nabíjení, jsou stále k dispozici tři možnosti: kromě standardních 3,7 kW lze nyní vylepšenou baterii nabíjet střídavým proudem až 11 kW místo dosavadních 7,4 kW. Nová třída A také nadále nabízí možnost nabíjení baterie stejnosměrným proudem až do 22 kW. Nabití z 10 % na 80 % pomocí DC trvá přibližně 25 minut, což poskytuje všestranný zážitek z nabíjení vhodný pro každodenní použití.
