Mercedes-Benz EQG Concept
S modelem Concept EQG představuje Mercedes-Benz téměř sériovou studii plně elektrické varianty svého užitkového terénního ikonu. Designově kombinuje koncept nezaměnitelně výrazný vzhled třídy G s vybranými designovými prvky typickými pro plně elektrické modely Mercedesu, které působí jako kontrastní akcenty. Terénní schopnosti „Gčka“, jež vždy nastavovaly nejvyšší standard, se nejen přenesou do éry elektrické mobility, ale v některých oblastech budou ještě dále rozvinuty. Concept EQG tak nabízí slibnou představu o tom, co bude Mercedes-Benz G-Class s bateriovým elektrickým pohonem umět.
Při světové premiéře aktuální generace Mercedes-Benz G-Class v Detroitu v lednu 2018 si hollywoodská legenda Arnold Schwarzenegger, hvězdný host a zapálený fanoušek „Gčka“, vyžádal od tehdejšího předsedy představenstva Daimler AG Dietera Zetscheho slib, který mnohé tehdy překvapil: nadcházející elektrifikace všech modelových řad se samozřejmě bude týkat i třídy G. Téměř tři a půl roku poté Mercedes-Benz tento slib naplňuje a představuje Concept EQG, téměř sériovou studii plně elektrického Gčka. „Kde to tržní podmínky dovolí, bude Mercedes-Benz do konce desetiletí připraven na plně elektrický provoz,“ zdůrazňuje Markus Schäfer, člen představenstva Daimler AG a COO Mercedes-Benz Cars. „Tímto strategickým krokem od ‚Electric first‘ k ‚Electric only‘, včetně udržitelné výroby a CO2 neutrálního životního cyklu našich baterií, urychlujeme transformaci k bezemisní a softwarově řízené budoucnosti. Chceme naše zákazníky přesvědčit k přechodu na elektrickou mobilitu přesvědčivými produkty. Ikona jako G-Class tuto úlohu splňuje dokonale.“
Kořeny úspěšného modelu G-Class sahají do roku 1979. Více než čtyři desetiletí tak „G“ představuje luxusní terénní vůz od Mercedes-Benz. Vnější vzhled legendy terénních vozů Mercedes-Benz se za celou dobu změnil jen minimálně. I při rozsáhlé modernizaci v roce 2018, která znamenala největší technologický skok v historii modelu, Mercedes-Benz design nezaměnitelně výrazného vozu vyvíjel jen opatrně. Zcela oprávněně, protože jeho původně čistě funkční prvky se dávno staly ikonickými stylovými detaily. Patří sem například charakteristická kliky dveří a typický zvuk zavírání, robustní ochranný pás na karoserii, vystavené rezervní kolo na zadních dveřích a nápadné přední směrovky.
Klasický design třídy G s odkazy na styl Mercedes-EQ
Concept EQG je designově pevně ukotven v tradici modelové řady a na první pohled je jasně rozpoznatelný jako G-Class. Téměř sériová studie přebírá hranatý profil třídy G včetně ikonických prvků. Osvětlené pásky vizuálně zvýrazňují robustní ochranné pásy karoserie. Hrana oddělující atraktivní dvoubarevný lak – lesklá černá nahoře, lesklý hliníkový pás dole – probíhá v oblasti přední části přímo pod přesahem kapoty, čímž tento designový prvek ještě výrazněji zdůrazňuje.
Pohled zepředu Conceptu EQG působí povědomě, mimo jiné díky typickým kulatým světlometům. Místo mřížky chladiče, jakou mají konvenčně poháněné verze, má tato plně elektrická varianta souvislou hluboce černou mřížku. V této Black Panel Grille výrazně vyniká osvětlená hvězda s 3D efektem. Okolo ní vytváří animovaný vzor „kulatých čtverců“ (squircle pattern) v typické modré barvě Mercedes-EQ vizuální propojení. Celý Black Panel obepíná osvětlený pás, který spolu s bílými osvětlenými kruhy v krytech vnějších zpětných zrcátek doplňuje grafiku denního svícení světlometů.
Concept EQG stojí na 22palcových leštěných hliníkových kolech v exkluzivním designu. Místo obvyklého krytu rezervního kola je na zadních dveřích uzamykatelná schránka s bílými osvětlenými akcenty, jejíž design připomíná wallbox. Ta by mohla sloužit například k uložení nabíjecího kabelu na dosah ruky. „Cestujeme do budoucnosti s novým EQG! Tento vůz představuje spojení špičkových terénních schopností s nástupem elektrické mobility, o kterou všichni usilujeme. Symbolizuje naši neúnavnou snahu o maximální touhu a luxus. Pro nás bylo nejdůležitější zachovat plnou DNA třídy G a zároveň ji přenést do éry EQ: jako G-Class, ale jinak. Moderní prvky jako bílá LED technologie a wallbox na zadní části vozu ilustrují ten rozdíl,“ říká Gorden Wagener, Chief Design Officer Daimler Group.
Dalším výrazným prvkem exteriéru je nízký střešní nosič v lesklé černé barvě. Jeho minimalistický design vyzdvihuje centrální prvek ve tvaru „G“, který je z vrchu nezaměnitelný. Bílý LED pás integrovaný do předního okraje nosiče je moderní interpretací reflektoru nezbytného pro náročné terénní výpravy – a zdůrazňuje tak vážnost Conceptu EQG v této oblasti: ne navzdory, ale právě díky plně elektrickému pohonu. Další červený LED pás tvoří zadní část střešního nosiče.
„Jsme hrdí na více než 400 000 vyrobených ‚Gček‘,“ zdůrazňuje Dr. Emmerich Schiller, jednatel Mercedes-Benz G GmbH a vedoucí produktové divize terénních vozů Mercedes-Benz AG. „Ve více než 40leté historii modelu vždy třída G používala nejmodernější a nejvhodnější pohonnou technologii své doby – od předkomorového atmosférického dieselu z počátků až po AMG 4,0litrový V8 v současném vrcholném modelu G 63. V kontextu naší strategie ‚Electric only‘ je elektrifikace této terénní legendy logickým dalším krokem – a naprosto fascinujícím projektem. Naše ikona je a zůstává ve všech ohledech ‚silnější než čas‘.“
Bezkompromisní terénní vůz – právě díky elektrickému pohonu
Concept EQG je „G“ nejen designem, ale i svými vnitřními hodnotami, díky nimž je bezkompromisním terénním vozem. Jeho karoserie je rovněž postavena na robustním žebřinovém rámu. Podvozek zůstává extrémně terénně schopný, jak je pro třídu G typické: s nezávislým zavěšením přední nápravy a tuhou zadní nápravou nově vyvinutou pro integraci elektrického pohonu. Čtyři elektrické motory umístěné u kol a individuálně ovladatelné nabídnou jedinečné jízdní vlastnosti jak na silnici, tak v terénu. Jako u každého opravdového 4x4 lze u Conceptu EQG aktivovat terénní redukci prostřednictvím dvourychlostní převodovky, aby vůz s jistotou splnil vysoké terénní nároky specifické pro třídu G.
Takto vybavená plně elektrická verze třídy G samozřejmě absolvuje legendární testovací trať na 1445 metrů vysoké hoře Schöckl u Grazu na konci svého vývoje do sériové podoby. S převýšeními až 60 stupňů je 5,6kilometrová trasa mezinárodně považována za jednu z největších výzev pro člověka i techniku v terénním světě. Po jejím úspěšném zdolání si elektrické „G“ vyslouží certifikát kvality „Schöckl proved“, který je povinný pro sérii 463. A stejně jako jeho konvenčně pohánění sourozenci bude i on schopen stoupat až do 100 procent na vhodném podkladu.
Výhody elektrického pohonu se navíc projevují i v designu, díky čemuž je ideálně vhodný pro terénní vozy a náročné terénní nasazení. Baterie integrované do žebřinového rámu zajišťují nízké těžiště. Protože elektrické motory dodávají maximální točivý moment prakticky od prvního otáčení, nabízí plně elektrický terénní vůz jako Concept EQG a později sériový model obrovskou tažnou sílu a ovladatelnost – což je výhoda i na prudkých svazích a v hlubokém terénu.
