Mercedes-Benz PureSpeed AMG
Jako první model exkluzivní limitované série Mercedes-Benz Mythos oslavil Mercedes-AMG PureSpeed svou světovou premiéru na Grand Prix Formule 1™ v Abú Zabí 2024. Bez kompromisů pojatá otevřená dvoumístná sportovní jízda bez střechy a čelního skla je poctou závodění a nabízí nezapomenutelný zážitek za volantem.
„Mercedes-AMG PureSpeed je nejpřímější cestou, jak zažít výkon a radost z jízdy. Díky radikálně otevřenému provedení bez střechy a čelního skla nic neodděluje řidiče a spolujezdce od okolního světa, takže mohou vůz, silnici i krajinu vnímat všemi smysly. Výrazný design reinterpretující prvky legendárních závodních vozů vytváří fascinující a nadčasovou siluetu. PureSpeed tak spojuje tradiční přednosti AMG: vysoce emotivní a výkonné vozy, které nadchnou na první pohled i za volantem,“ říká Michael Schiebe, CEO Mercedes-AMG GmbH a vedoucí divizí Mercedes-Benz G-Class a Mercedes-Maybach.
Mercedes-AMG PureSpeed vzdává hold tradici Mercedes-Benz v motorsportu svým strhujícím závodním designem, inovativními materiály a moderní technikou. Exkluzivní malá série je přísně omezena na 250 kusů.
Design sportovního vozu inspirovaný hypervozem Mercedes-AMG ONE
Design Mercedes-AMG PureSpeed se vyznačuje nízkou siluetou, dlouhou kapotou a velmi nízkým předkem s charakteristickým „žraločím“ nosem. Široký vstup vzduchu, nápis AMG a tmavá chromovaná hvězda Mercedes na měkkém předku připomínají Mercedes-AMG ONE. Navíc má vůz aerodynamicky optimalizovanou kapotu. Precizní práce aerodynamického týmu je patrná i na malých, částečně průhledných deflektorech vpředu a po stranách, které zabraňují turbulencím obtěžujícím řidiče a spolujezdce. Aerodynamické, ostře tvarované karbonové prvky v dolní části vozu kontrastují s hladkými, zaoblenými tvary horní části. Aerodynamicky optimalizovaný je také víko zavazadlového prostoru a zadní difuzor, jejichž design zohledňuje absenci střechy.
Design 21palcových kovaných hliníkových kol je charakteristický karbonovými kryty na přední i zadní nápravě. Zadní kryty jsou plně uzavřené pro snížení odporu vzduchu, přední jsou otevřené kvůli lepšímu proudění vzduchu a chlazení brzd. Vpředu jsou pneumatiky 275/35 R 21 na ráfcích 9,5 J x 21 palců, vzadu 305/30 R 21 na ráfcích 11,0 J x 21 palců.
Precizní práce designérů je patrná i na bočním prahu s aerodynamickými lištami. Masivní „ramena“ nad širokými zadními koly plynule přecházejí do elegantního víka zavazadlového prostoru a širokého zadního nárazníku.
Dalším výrazným prvkem je systém HALO, který nahrazuje klasický sloupek A. Tento prvek, inspirovaný vrcholovým motorsportem, je součástí všech vozů Formule 1™ od roku 2018 a chrání hlavu řidiče při nehodě. Bezpečnostní systém Mercedes-AMG PureSpeed tvoří robustní ocelová trubková konstrukce pevně připevněná k nosné karoserii. Tento bifurkovaný prvek aerodynamicky chrání oba pasažéry, proto se za nimi rozděluje. Protismykový systém zahrnuje také dva pevné ochranné oblouky skryté pod aerodynamickými kryty, které jsou rovněž součástí nosné konstrukce. Zajímavostí je, že HALO je zdola nepřímo osvětleno úzkými LED pásky, což posouvá ambientní osvětlení na novou úroveň.
Pro Mercedes-AMG PureSpeed byly navrženy a vyrobeny také dva aerodynamicky optimalizované přilby v barvě vozu s interkomem, který umožňuje jasnou komunikaci mezi řidičem a spolujezdcem i při vysokých rychlostech. Přilby lze navíc spárovat se smartphony, takže lze telefonovat a poslouchat hudbu přes reproduktory přileb.
Mnoho dalších detailů vzdává hold motorsportu. Dva nástavce za sedadly nesou emblém AMG a připomínají legendární závodní vozy jako 300 SLR, který Stirling Moss s Denisem Jenkinsonem dovedli k vítězství na Mille Miglia 1955 v Itálii. PureSpeed je k dispozici v exkluzivním odstínu Silver Arrow mystic silver magno.
Volitelný motorsportový stylingový paket nabízí odstíny od Le Mans red po graphite grey s černým vzorem AMG. Ten je poctou barvě Mercedesu, který přesně před 100 lety vyhrál závod Targa Florio na Sicílii. Vůz byl tehdy červený, což byla barva používaná pouze italskými výrobci.
Naproti tomu německé závodní vozy byly tradičně bílé. Červená barva měla zabránit italským tifosi v pokusech o zdržování německého vozu. Plán vyšel: s Christianem Wernerem za volantem byl Mercedes 2litrový závodní vůz s číslem 10 první, kdo projel cílem. Na počest této sté výročí nese motorsportový paket na předním křídle číslo „10“.
Interiér s klasickým dvoubarevným konceptem v crystal white/black přináší další zajímavosti. AMG Performance sedadla s koženým potahem a unikátním dekorativním prošitím nabízejí kromě exkluzivního vzhledu i optimální boční oporu. Jejich design s plynulými liniemi je inspirován prouděním vzduchu kolem vozu. Vyhřívaná multifunkční sedadla zvyšují komfort. Za sedadly je karbonové obložení. Integrované kožené polštáře na opěradlech navazují na plynulé linie sedadel, zatímco hluboký vlas koberců AMG ladí s barvou, designem a prošitím sedadel. Kožený potah mají i prahy dveří. AMG Performance volant systematicky pokračuje v dvoubarevném konceptu interiéru.
Dalším interiérovým vrcholem je ručně vyráběné analogové hodiny od IWC Schaffhausen. Jsou výrazně umístěny uprostřed palubní desky v kapkovitém lesklém černém pouzdře na podstavci z viditelného karbonu. Podstavec hodin má propracovaný design, který hodiny opticky vznáší. Prémiový chronometr má ciferník specifický pro PureSpeed s motivem AMG diamantů. Pro optimální čitelnost je ciferník osvětlen za soumraku a ve tmě. Charakteristický rámeček podtrhuje vizuální příbuznost s legendární kolekcí IWC Ingenieur. Zvukový zážitek umocňuje Burmester High-End 3D Surround Sound System s 15 reproduktory a výkonem 1 170 wattů, připomínající atmosféru letního open air festivalu. Na středové konzole je štítek „1 out of 250“, který potvrzuje příslušnost k přísně limitované sérii Mythos.
Pro ochranu vozu před nepřízní počasí, jako je déšť nebo bouřka při parkování, je v základní výbavě ochranný kryt. Ten se napíná přes interiér včetně HALO a tradičně se upevňuje k blatníkům. Každý zákazník dostane také speciální AMG kryt na vůz pro vnitřní použití. S prodyšným vnějším povrchem z odolných syntetických vláken a antistatickou flanelovou podšívkou chrání vůz před prachem a poškrábáním v garáži.
Karoserie: AMG sportovní architektura s kompozitní hliníkovou konstrukcí
PureSpeed vychází ze sportovní architektury Mercedes-AMG. Podvozek tvoří hliníkový prostorový rám s nosnou konstrukcí. Tento koncept zajišťuje maximální tuhost a poskytuje ideální základ pro precizní jízdní dynamiku a sportovní proporce karoserie. Inteligentní kombinace materiálů snižuje hmotnost. Používají se hliník, hořčík, kompozity a ocel. Aerodynamické prvky vpředu, vzadu, na prahu a za sedadly jsou z karbonových vláken.
Promyšlená aerodynamika pro nezkalenou radost z jízdy
Vůz má řadu aktivních aerodynamických prvků, například vysouvací zadní spoiler, který je elegantně integrován do víka zavazadlového prostoru. Jeho poloha se mění podle jízdních podmínek. Řídicí software zohledňuje řadu parametrů, včetně rychlosti, podélného a příčného zrychlení a rychlosti natočení volantu. Spoiler má při rychlostech nad 80 km/h pět různých úhlů, které optimalizují stabilitu nebo snižují odpor vzduchu podle potřeby.
Aktivní aerodynamický prvek ukrytý v podvozku před motorem také přispívá k bezpečné a dynamické jízdě. Tento karbonový profil vážící asi dva kilogramy reaguje na jízdní režimy AMG a při rychlostech nad 80 km/h se automaticky sníží přibližně o 40 milimetrů. Vzniká tak Venturiho efekt, který vůz přitahuje k vozovce a snižuje vztlak na přední nápravě. Řidič tento efekt přímo cítí v řízení, protože umožňuje ještě přesnější průjezd zatáčkami a zvyšuje stabilitu vozu v jízdním pruhu.
Podobně jako u AMG GT 63 PRO má podvozek aerodynamické doplňky, které kompenzují absenci střechy a zlepšují přítlak. Systém zvedání přední nápravy slouží k tomu, aby PureSpeed při přejezdu nerovností nebo obrubníků nezachytával.
Výkonný a zvučný: AMG 4,0litrový V8 biturbo motor
AMG 4,0litrový V8 biturbo motor s maximálním výkonem 430 kW (585 PS) a maximálním točivým momentem 800 Nm zajišťuje dynamický pohon a vynikající jízdní výkony. Ve spojení se speciálním designem PureSpeed vzniká jedinečně vzrušující zážitek z jízdy, protože radikálně otevřená konstrukce subjektivně zrychluje i nižší rychlosti. Objektivní údaje jsou rovněž působivé: z nuly na 100 km/h zrychlí vůz za 3,6 sekundy a dosahuje maximální rychlosti 315 km/h. Legendární zvuk AMG V8 motoru je v PureSpeed ještě intenzivnější.
Převodovka AMG SPEEDSHIFT MCT 9G kombinuje emotivní řazení s extrémně krátkými časy řazení. Místo hydrodynamického měniče točivého momentu je použit mokrý startovací spojkový systém, který snižuje hmotnost vozu a díky nižší setrvačnosti zlepšuje reakce na plynový pedál, zejména při rychlých změnách zatížení a sprintu.
Lepší trakce a stabilita: plně variabilní pohon všech kol AMG Performance 4MATIC+
PureSpeed je vybaven pohonem všech kol AMG Performance 4MATIC+. Inteligentní systém kombinuje výhody různých pohonných konceptů: plně variabilní rozdělení točivého momentu mezi přední a zadní nápravu zajišťuje optimální trakci na hranici fyzikálních možností, stejně jako vysokou stabilitu a bezpečnost za všech podmínek.
Podvozek a brzdy: poloaktivní stabilizace náklonu a optimální zpomalení
Inovativní zavěšení AMG ACTIVE RIDE CONTROL s poloaktivní hydraulickou stabilizací náklonu zajišťuje optimální kontakt s vozovkou. Místo klasických mechanických příčných stabilizátorů systém využívá aktivní hydraulické prvky, které během zlomků vteřiny eliminují náklony karoserie. Systém umožňuje optimální ovladatelnost a chování při změnách zatížení s typickou dynamikou, přesností a zpětnou vazbou AMG. Současně zvyšuje komfort při jízdě rovně i přes nerovnosti. Široká zadní náprava zlepšuje agilitu, což je zvlášť znát na klikatých venkovských silnicích.
Standardní keramický kompozitní brzdový systém AMG vysokého výkonu zajišťuje vynikající zpomalení a přesnou kontrolu. Vyniká krátkými brzdnými drahami, citlivou reakcí a vysokou stabilitou i při extrémním zatížení. Přední šestipístkové pevné třmeny a zadní jednopístkové plovoucí třmeny jsou černé s bílými logy AMG.
Aktivní zadní řízení: Spojení obratnosti a stability
PureSpeed je vybaven aktivním zadním řízením. V závislosti na rychlosti se zadní kola natočí buď proti směru předních kol (při rychlosti pod 100 km/h), nebo stejným směrem (při rychlosti nad 100 km/h). Tento systém zajišťuje jak obratné, tak stabilní chování vozu – vlastnosti, které by bez zadního řízení byly v rozporu. Mezi další výhody patří snadnější ovládání vozu na hranici možností a menší námaha při řízení díky přímějšímu převodu řízení vpředu.
