Mercedes-Benz E-Class Cabriolet
Mercedes-Benz E-Class Coupé a Cabriolet patří mezi nejvíce emotivně působící zástupce rodiny modelů luxusní třídy. Nejnovější opatření, která zvyšují jejich atraktivitu, činí z těchto dvou snových vozů ještě žádanější kousky. Design byl sportovně vylepšen, zejména přední partie dostaly svěží podobu. Kompletně LED světlomety mají plošší kryty a interiér LED zadních světel byl přepracován. Současně dvoudveřové verze přebírají klíčové modernizace ostatních karosářských variant v rámci faceliftu. Patří sem elektrifikované a tedy efektivnější zážehové i vznětové motory s integrovaným startér-alternátorem, nová generace asistenčních systémů a infotainment MBUX (Mercedes-Benz User Experience). E-Class Coupé a Cabriolet se představí evropským prodejcům na podzim 2020.
Emotivní přitažlivost těchto snových vozů facelift ještě posílil. Mercedes-Benz E-Class Cabriolet s klasickou látkovou střechou nabízí prostornost a komfort na dlouhých cestách až pro čtyři osoby. A to po celý rok: na přání lze Cabriolet vybavit elektrickým systémem AIRCAP proti průvanu a vyhříváním krku AIRSCARF. Nepřetržitou použitelnost po celý rok zajišťuje také akustická měkká střecha, která je standardem a pomáhá optimalizovat hladinu hluku v interiéru. Její vícevrtvá konstrukce s propracovanou izolací navíc zajišťuje pohodlné prostředí bez ohledu na roční období a snižuje aerodynamický a jízdní hluk. Posádka si tak může užívat klidné konverzace i při vyšších rychlostech. Nové E-Class Coupé s výraznými proporcemi připomínajícími kupé, jasným a smyslným designem a komfortem pro čtyři spojuje krásu a klasické přednosti grand toureru s nejmodernější technikou.
Vylepšený design: diamantová maska chladiče s „A-čkovým“ tvarem
Designové úpravy, zejména na přední části Mercedes-Benz E-Class Coupé a Cabriolet, přinášejí vyšší úroveň elegance. Dynamický dojem podtrhují plošší světlomety, které už v základních verzích disponují kompletní LED technologií. Vnitřní uspořádání těchto LED High Performance světlometů je mimořádné. Mezi typické designové prvky Mercedes-Benz patří efekt plamene pochodně a dva neosvětlené kolíky. U volitelných MULTIBEAM LED světlometů jsou tyto kolíky osvětlené.
„A-čkový“ tvar nové diamantové masky chladiče, která je rovněž standardem ve všech verzích, dodává vozu zvlášť dynamický vzhled. Maska obsahuje chromované tečky, jednu lamelu a hvězdu Mercedes uprostřed.
Novým prvkem výrazné zadní části jsou kompletně přepracované vnitřky dvoudílných zadních světel s LED technologií. Hvězdicový modul s integrovanou couvací kamerou je zasazený do víka zavazadlového prostoru.
Čtyři nové odstíny laku dostupné u E-Class Coupé a Cabriolet v rámci faceliftu nesou názvy high-tech silver, graphite grey metallic, mojave silver a patagonia red (designo). Sortiment kol byl rozšířen o tzv. aero kola, jejichž speciální design pomáhá šetřit palivo a přispívá tak k udržitelnosti.
Interiéry Coupé a Cabriolet i nadále kombinují moderní styl se sportovním luxusem. Hlavní linie interiéru jsou jasně definované. Horní část palubní desky působí, jako by vznášela; spočívá na štědrých ozdobných prvcích, které plynule přecházejí do dveří. Výběr mimořádně kvalitních materiálů spolu s precizním zpracováním zdůrazňuje sportovní a elegantní charakter vozu a vyzařuje mimořádně vysokou úroveň luxusu. Nové dekorativní prvky – dýha z otevřeného póru šedého jasanu a hliník s jemnou strukturou uhlíkových vláken – interiér ještě více pozvedávají.
Sedadla kombinují typickou praktičnost Mercedes-Benz pro dlouhé vzdálenosti s avantgardním designem, který splňuje očekávání komfortu a zároveň poskytuje vynikající oporu při dynamické jízdě. Adaptivní nastavení sedadla řidiče je obzvlášť chytré: po zadání výšky těla na mediálním displeji nebo přes Mercedes me se sedadlo automaticky nastaví do polohy vhodné pro danou výšku, kterou pak stačí jen doladit.
Sportovní sedadla s integrovanými opěrkami hlavy mají výrazné boční vedení. Kontury sedadla kopírují výrazné boční bolstery a podle výbavy má střední část buď sportovní příčné nebo moderní podélné prošívání. Barvy středních částí opěradla a sedáku jsou sladěné s celkovým tvarem sedadel. Nabídka materiálů je široká – od tkaniny přes umělou kůži ARTICO, raženou kůži, nappa kůži s diamantovým prošíváním až po koženku s odrazem slunečního záření (pro Cabriolet).
Nová generace asistenčních systémů: lepší podpora v kolonách i při parkování
Nová E-Class nabízí nejnovější generaci asistenčních systémů Mercedes-Benz, které řidiče kooperativně podporují. To přináší mimořádně vysokou úroveň aktivní bezpečnosti: Coupé a Cabriolet dokážou rychle a inteligentně reagovat, pokud řidič není schopen. Detekce uvolněných rukou z volantu nyní funguje na kapacitním principu, což zvyšuje uživatelský komfort při jízdě v poloautomatickém režimu. Pro potvrzení, že řidič má vůz pod kontrolou, stačí, aby volant držel – dříve bylo potřeba mírné zatočení volantu jako zpětná vazba. Nový volant (podrobnosti v následující kapitole) má na obvodu dotykovou plochu s příslušnými senzory, které zaznamenávají, zda je volant držen. Pokud systém zjistí, že řidič nemá ruce na volantu po určitou dobu, spustí se varovná kaskáda, která nakonec aktivuje nouzové brzdění, pokud řidič zůstane neaktivní.
Standardně je E-Class vybavena Active Brake Assist, která v mnoha situacích dokáže autonomně zabrzdit a předejít kolizi nebo zmírnit její následky. Systém dokáže brzdit i před stojícími vozidly a chodci přecházejícími přes ulici v běžných městských rychlostech a podle situace dokonce kolizi zabránit. V rámci balíčku Driving Assistance Package je nyní možné i zabránění kolizi při odbočování přes protijedoucí pruh. Další funkce Intelligent Drive lze do tohoto balíčku volitelně doplnit.
Ještě větší komfort v interiéru: nová generace volantů a MBUX
Mercedes-Benz E-Class dostala v rámci faceliftu zcela nový inteligentní volant. Je k dispozici v koženém provedení a ve variantě super sport. Ovládací plochy mají vysoce lesklý černý povrch, ozdobné prvky a rámečky jsou v matném stříbrném odstínu. Funkce budíků a mediálního displeje se ovládají dotykově, přičemž fyzikální princip ovládání byl změněn z optického na kapacitní.
Nová E-Class je vybavena nejnovější generací multimediálního systému MBUX (Mercedes-Benz User Experience). Standardem jsou dva velké 10,25palcové/26cm displeje vedle sebe pro působivý širokoúhlý vzhled. Na přání jsou k dispozici dva 12,3palcové/31,2cm displeje. Informace na budících i mediálním displeji jsou díky vysokému rozlišení snadno čitelné. Emočně působivá prezentace s brilantní grafikou podtrhuje přehlednost intuitivního ovládání.
ENERGIZING comfort control propojuje různé komfortní systémy ve voze a využívá hudební a světelné nálady spolu s několika masážními režimy, aby vyhověl širokému spektru individuálních požadavků na pohodu posádky. Novinkou u E-Class Coupé a Cabriolet je funkce ENERGIZING COACH. Ta je založena na inteligentním algoritmu a doporučuje jeden z programů podle situace a konkrétní osoby. Pokud je integrován Garmin® wearable, osobní hodnoty jako úroveň stresu nebo kvalita spánku zvyšují přesnost doporučení. Cílem je zajistit, aby se řidič cítil dobře a uvolněně i během náročných nebo jednotvárných jízd.
URBAN GUARD: inteligentní propojení hardwaru a digitálních řešení pro ochranu proti kriminalitě
Ve spojení s Mercedes me umožňují balíčky URBAN GUARD Vehicle Protection a URBAN GUARD Vehicle Protection Plus komplexní dohled nad zaparkovaným vozem. URBAN GUARD zahrnuje alarm proti krádeži, ochranu proti odtažení s vizuálním a zvukovým varováním při detekci změny polohy, sirénu, monitorování interiéru (spouští se při pohybu uvnitř) a předinstalaci pro detekci krádeže a parkovacích kolizí. V případě parkovacích kolizí senzory vozu zaznamenají, když je zaparkovaný a zamčený vůz narušen nebo odtažen – nebo když se někdo pokusí do vozu vloupat. Pokud je služba aktivní, řidič dostává podrobné informace přes aplikaci Mercedes me. Push notifikace ho například upozorní, jak vážné je poškození a v jaké části vozu k němu došlo. Po nastartování vozu se tato informace jednou zobrazí i na mediálním displeji.
Balíček URBAN GUARD Vehicle Protection Plus navíc nabízí funkci lokalizace odcizených vozů. V případě krádeže tak lze vůz najít i tehdy, pokud pachatel deaktivoval sledování vozidla. To probíhá ve spolupráci s policií.
E jako efektivita: elektrifikace pohonného ústrojí pokračuje
Elektrifikace pohonného ústrojí dělá další velký krok vpřed s faceliftovanou Mercedes-Benz E-Class. Nové dvoudveřové modely poprvé dostávají vrcholnou verzi čtyřválcového vznětového motoru (OM 654 M) s výkonem 195 kW vybavenou integrovaným startér-alternátorem (ISG). Má tedy 48voltový palubní částečně elektrický systém. Funkce rekuperace a možnost „plachtění“ s vypnutým motorem činí motor ještě efektivnějším.
Díky neustálému vývoji je zde použitý integrovaný startér-alternátor druhé generace, který je nyní součástí převodovky (nikoli motoru). Díky tomu se lépe kombinuje s různými motory. Dodatečný výkon dostupný ihned po nastartování, známý jako EQ Boost, může dosáhnout až 15 kW a 180 Nm, což ještě více zvýrazňuje radost z jízdy u obou sportovních dvoudveřových modelů.
48voltová technologie s ISG je nově k dispozici také u řadového šestiválce na benzín (M 256), který je poprvé nabízen i pro E-Class. Stejně jako u sedanů, kombi a All-Terrain modelů byl tento motor přidán do nabídky i pro dvoudveřové verze. Tento motor, známý z CLS, S-Class a GLE, disponuje elektrickým doboostem až 16 kW a 250 Nm, což podtrhuje sportovní charakter Coupé i Cabriolet. Standardní kombinace s pohonem všech kol 4MATIC ještě více zdůrazňuje dynamiku těchto dvou modelů. Systematická elektrifikace motoru je klíčovým faktorem výjimečné efektivity pohonného ústrojí a dokladem progresivní strategie značky v oblasti pohonných systémů.
Nové technické prvky pro OM 654: na cestě k nejsilnějšímu čtyřválcovému dieselu
Pro čtyřválcový dieselový motor OM 654, uvedený na trh v roce 2016, je plánován zásadní další technický vývoj. Mezi opatřeními zaměřenými na další zvýšení efektivity vede novinka OM 654 M s integrovaným startér-alternátorem. Kromě elektrifikace, která zahrnuje také použití elektrického kompresoru chladiva pro klimatizaci, patří mezi nejdůležitější úpravy umožňující výkon až 195 kW plus dalších 15 kW z EQ Boost systému:
V oblasti následné úpravy výfukových plynů posouvá tento nejsilnější čtyřválcový diesel věci o krok dál. Mezi jeho komponenty patří
Převodovka 9G-TRONIC byla rovněž dále vyvinuta tak, aby zvládla druhou generaci ISG, a je v první fázi používána u čtyřválcového motoru s ISG. Elektrický motor, výkonová elektronika a chladič převodovky jsou nyní integrovány přímo do převodovky nebo na ni. Díky tomu lze odstranit dříve potřebné kabely, což přináší výhody z hlediska prostoru pro instalaci i hmotnosti. Převodovku tak lze snadno kombinovat s různými spalovacími motory. Navíc byla zvýšena její účinnost. Například optimalizovaná spolupráce s elektrickým pomocným olejovým čerpadlem snižuje průtok mechanického čerpadla o 30 procent. Používá se zde také nová generace plně integrovaného řízení převodovky s vícejádrovým procesorem a novou konstrukční a spojovací technologií. Kromě vyšší výpočetní kapacity došlo k výraznému snížení počtu elektrických rozhraní a hmotnost řídicí jednotky převodovky byla zredukována o 30 procent.
Řadu dieselových motorů doplňuje řadový šestiválec (OM 656), který je k dispozici i pro dvoudveřové modely v kombinaci s pohonem všech kol 4MATIC.
