Mercedes-Benz GLB35 AMG 4Matic
Se svým vášnivým, výrazným designem, skvělou praktičností a dynamikou a prostorem až pro sedm cestujících je nový Mercedes-AMG GLB35 4MATIC bezkonkurenční alternativou v segmentu kompaktních SUV. Přeplňovaný 2,0litrový čtyřválcový motor vyvíjí 225 kW (306 k) a v kombinaci s převodovkou AMG SPEEDSHIFT DCT 8G a variabilním pohonem všech kol AMG Performance 4MATIC zaručuje působivé potěšení z jízdy (zrychlení z 0–100 km/h za 5,2 sekundy). Nemluvě o výhodách SUV: zvýšená poloha sezení, spousta prostoru pro cestující a zavazadla a vyvážené terénní vlastnosti.
„S novým GLB35 4MATIC rozšiřujeme naše produktové portfolio o vysoce atraktivní model pro aktivní cílovou skupinu, která přikládá zvláštní význam všestrannosti. To zahrnuje i volitelnou sedmimístnost našeho nového kompaktního SUV, avšak bez nutnosti obětovat geny typické pro AMG. Protože ve svém segmentu náš GLB35 rovněž naplňuje náš příslib značky Driving Performance," říká Tobias Moers, generální ředitel Mercedes-AMG GmbH.
Pohotový a emotivní: přeplňovaný řadový 2,0litrový čtyřválec AMG
Díky dvojitému spirálovému turbodmychadlu (twinscroll) 2,0litrový přeplňovaný motor o výkonu 225 kW (306 k) zaujme skvělou pohotovostí na pohyby plynového pedálu, vysokým točivým momentem (max. 400 Nm od 3000 ot./min) a skvělou živostí. Kliková skříň z vysokopevnostního, lehkého tlakově litého hliníku snižuje hmotnost vozidla tam, kde na tom pro jízdní dynamiku nejvíce záleží. Přeplňování výfukem kombinuje optimální pohotovost při nízkých otáčkách motoru se silným nárůstem výkonu při vyšších otáčkách.
Vysokou technologickou úroveň potvrzuje i variabilní řízení ventilů CAMTRONIC pro nízkou spotřebu paliva. Inteligentní tepelné hospodaření zajišťuje rychlejší a účinnější zahřátí motoru a oleje. A kompaktní piezovstřikovače dodávají palivo mimořádně přesně pro zvýšenou účinnost.
Rychlá a hbitá: dvouspojková převodovka AMG SPEEDSHIFT DCT 8G
Převodovka zvládá rychlé řazení a sportovní styl jízdy stejně dobře jako komfortně orientované řazení pro uvolněné jízdy na dlouhé vzdálenosti. Při řazení vzhůru produkuje částečné přerušení zapalování působivý zvukový zážitek, zatímco funkce dvojího vyšlápnutí spojky při podřazování prospívá komfortu řazení. Funkce synchronizuje otáčky motoru a převodovky, minimalizuje nežádoucí reakce výměny plynů a stabilizuje vozidlo, například při brzdění před zatáčkami. To rovněž podporuje obzvláště dynamický styl jízdy.
Nový Mercedes-AMG GLB35 4MATIC předvádí svůj plný sprinterský potenciál s funkcí RACE START zahrnutou ve standardní výbavě. Vyšší otáčky motoru při rozjezdu v kombinaci s optimalizovanými body řazení produkují co nejlepší trakci a maximální zrychlení. RACE START zůstává aktivní, dokud je plynový pedál sešlápnut naplno.
Potěšení z jízdy na pátou: AMG DYNAMIC SELECT a AMG DYNAMICS
Pět jízdních programů AMG DYNAMIC SELECT – Slippery, Comfort, Sport, Sport+ a Individual – vytváří velmi variabilní zážitek z jízdy s širokou škálou od poklidného komfortu po hbitý a sportovní. Programy modifikují klíčové parametry, jako je odezva motoru, převodovky, podvozku a řízení.
Jízdní režimy jsou propojeny s řízením hbitosti AMG DYNAMICS, což znamená, že jízdní vlastnosti lze ještě těsněji sladit s různými požadavky a jízdními podmínkami.
V GLB35 4MATIC má AMG DYNAMICS funkce hbitosti „Basic" a „Advanced" a jejich funkcionality jsou automaticky aktivovány příslušným jízdním programem. Relevantní parametry, jako je rozdělení točivého momentu systému pohonu všech kol, charakteristika řízení nebo prahy zásahu zcela nově vyvinutého ESP® (elektronický stabilizační program), jsou inteligentně přizpůsobovány podle jízdního programu.
Optimální trakce: variabilní pohon všech kol AMG Performance 4MATIC
Výkonově orientovaný systém pohonu všech kol nepřetržitě zajišťuje co nejlepší poměr dynamiky, trakce a účinnosti. Lamelová spojka s pro AMG specifickým elektromechanickým řízením umožňuje variabilní rozdělení točivého momentu, které lze okamžitě měnit podle jízdní situace. To se pohybuje od čistě předního pohonu po rozdělení 50:50 procent na přední a zadní nápravu, například během dynamických jízdních manévrů nebo na sněhu či ledu. Ovlivňujícími faktory pro rozdělení točivého momentu jsou nejen rychlost jízdy, příčné a podélné zrychlení a úhel natočení volantu, ale rovněž rozdíl v otáčkách mezi jednotlivými koly a zařazený převod.
Pohon všech kol je regulován v závislosti na zvoleném stupni 3stupňového elektronického stabilizačního programu ESP® – od bezpečnostně orientovaného, a přesto sportovního, po vysoce dynamický. Systém řízení dynamiky jízdy 4ETS dále zvyšuje bezpečnost ovládání a hbitost, zejména na kluzkých površích nebo na površích s různými součiniteli tření. Pomocí zásahů brzd zabraňuje prokluzu jednotlivých hnaných kol při rozjezdu nebo zrychlování. Zároveň efekt uzávěrky diferenciálu umožňuje přesunout hnací moment na kola, která neprokluzují.
Pro vysokou příčnou dynamiku a komfort na dlouhé vzdálenosti: podvozek
Podvozek AMG je vyladěn pro vysoké rychlosti v zatáčkách s nízkým sklonem k náklonu. To umožňuje plně realizovat dynamický potenciál GLB35 4MATIC. Vysoké rezervy na kritických mezích zaručují ryzí potěšení z jízdy – zatímco vozidlo zůstává vždy bezpečné a předvídatelné. Kompletní přepracování všech komponentů vedení kol, jako jsou těhlice a příčná ramena na přední nápravě, jakož i pro model specifický pomocný rám a nosiče kol na zadní nápravě, napomáhá ještě přímějšímu řízení a zvyšuje příčnou dynamiku. Zároveň vývojáři podvozku v Mercedes-AMG dbali na zachování vyvážené úrovně komfortu na dlouhé vzdálenosti.
Plná kontrola: na rychlost citlivý posilovač řízení a vysoce výkonný brzdový systém
Elektromechanický, na rychlost citlivý posilovač řízení má variabilní převod a zaujme svou přesnou a autentickou zpětnou vazbou. Servoposilovač řízení je při vysokých rychlostech snižován a při nižších rychlostech plynule zvyšován. To znamená, že při nízkých rychlostech je vyžadována poměrně malá síla řízení, zatímco při vysokých rychlostech je zachována co nejlepší kontrola nad vozidlem. V závislosti na tom, který jízdní program řidič zvolil, poskytuje napjatou a sportovní, nebo komfortnější zpětnou vazbu řízení.
Vysoce výkonný brzdový systém AMG se stříbrnými brzdovými třmeny a černým nápisem AMG vpředu je důstojným protějškem výkonného hnacího systému. Zpomalení je jemně regulovatelné s vysokou odolností proti fadingu i při velkém zatížení. To zajišťují například velké brzdové kotouče, které jsou vnitřně ventilované a po celém obvodu perforované. Přední náprava je osazena 4pístovými pevnými třmeny a litinovými brzdovými kotouči o velikosti 350 x 34 mm, zatímco zadní náprava má 1pístové plovoucí třmeny a litinové brzdové kotouče o velikosti 330 x 22 mm.
Design: charakteristická výraznost AMG s potenciálem personalizace
Na základě AMG Line je nový GLB35 4MATIC rozpoznatelný dalšími pro model specifickými designovými prvky. Pro AMG specifická maska chladiče je poprvé použita u modelu řady 35 a zdůrazňuje příslušnost k rodině AMG. Přední splitter, výrazný zadní spoiler se dvěma kulatými, jednoduchými koncovkami výfuku a střešní spoiler AMG v barvě vozidla rovněž zaručují vysokou míru rozpoznatelnosti.
19palcová lehká kola AMG s 5 dvojitými paprsky lakovaná v barvě tantalová šedá s vysoce lesklým provedením a vysoce výkonný brzdový systém AMG se stříbrnými brzdovými třmeny a černým nápisem AMG vpředu poskytují další vizuální vrcholy. Na přání jsou k dispozici tři další varianty kol od 19 do 21 palců, každá ve dvou barvách.
Volitelný balíček AMG Night s designovými prvky, jako jsou přední splitter a lišta zadního spoileru ve vysoce lesklé černé, plus černě chromované prvky koncovek výfuku, poskytuje poutavé vrcholy. Protože v závislosti na zvoleném laku je výsledkem silný kontrast, nebo plynulé přechody.
Sportovní a vysoce individualizovatelný interiér
Příslušnost k rodině AMG je vizuálně podtržena sportovními sedadly čalouněnými v černé umělé kůži ARTICO / mikrovlákně DINAMICA s červeným dvojitým prošíváním a červenými bezpečnostními pásy. Dva volitelné kožené balíčky s výběrem dvoubarevného čalounění, například v klasické červené/černé, a prošíváním na linii pasu a palubní desce interiér ještě více vylepšují.
S pro AMG specifickými displeji: infotainmentový systém MBUX
Inovativní koncept ovládání a zobrazení MBUX vytváří ještě těsnější pouto mezi vozidlem, řidičem a cestujícími. Zároveň nejnovější verze infotainmentového systému přispívá ke skvělé každodenní použitelnosti nového GLB35 4MATIC. Emotivní zobrazení, jako je obzvláště výrazný režim Supersport s centrálním kruhovým otáčkoměrem a informacemi pro řidiče ve stylu sloupcového grafu, podtrhují exkluzivitu.
Ať už se ovládá dotykovou plochou, tlačítky Touch Control na volantu, hlasovým ovládáním nebo gestem: koncept ovládání je jak všestranný, tak flexibilní. Díky inovativnímu hlasovému ovládání – aktivovanému klíčovým slovem „Hey Mercedes" – software s umělou inteligencí rozpozná a pochopí prakticky všechny příkazy běžné v infotainmentu a ovládání vozidla – i když jsou vysloveny nepřímo.
Se třemi pro AMG specifickými styly zobrazení „Classic", „Sporty" nebo „Supersport" jsou funkce vozidla přímo vizualizovány na levé straně přístrojového panelu a na dotykovém displeji vpravo. Vizuálně se oba displeje pod jedním společným skleněným krytem slévají do Widescreen Cockpitu a jako centrální prvek tudíž zdůrazňují horizontální orientaci designu interiéru.
Poslechni každý příkaz: multifunkční sportovní volant
Multifunkční sportovní volant z kůže nappa zajišťuje prvotřídní ergonomii a intuitivní ovládání. Věnec volantu se zploštělou spodní částí, perforovanou kůží v oblasti úchopu a červeným kontrastním prošíváním je jak atraktivní, tak příjemný na dotek. Pozinkované řadicí pádla na volantu umožňují ještě sportovnější styl jízdy s manuálním řazením.
Volitelný volant AMG Performance a doprovodná tlačítka volantu AMG jsou viditelně i hmatatelně konfigurovány pro výkon. To umožňuje rychlé a sebevědomé ovládání konkrétních dynamických funkcí – pro soustředěný, koncentrovaný a výkonově orientovaný styl jízdy.
O dva cestující více s volitelnou třetí řadou sedadel
Nový GLB35 4MATIC je prvním kompaktním vozem od Mercedes-AMG, který je volitelně k dispozici s třetí řadou sedadel skládající se ze dvou dodatečných samostatných sedadel, plus podélným přestavením druhé řady sedadel a funkcí EASY-ENTRY. Druhá řada sedadel je dělena v poměru 40:60. Sedadla ve třetí řadě pohodlně pojmou cestující až do výšky 1,68 metru. Sedadla lze sklopit tak, aby byla v jedné rovině s podlahou zavazadlového prostoru, za účelem rozšíření zavazadlového prostoru.
Mezi komfortní prvky ve třetí řadě patří dva držáky nápojů mezi sedadly a dvě úložné přihrádky s pryžovými vložkami vlevo a vpravo v obložení zavazadlového prostoru. Každá z nich je vybavena nabíjecí zásuvkou USB. Rozsáhlá bezpečnostní výbava podtrhuje vysokou každodenní použitelnost. Skládá se z vysouvacích opěrek hlavy, bezpečnostních pásů s předpínači a omezovači síly pásů, okenního airbagu, který chrání i cestující ve třetí řadě sedadel, a kotvení i-Size/ISOFIX a Top-Tether pro vhodné dětské sedačky.
Ještě více dynamiky: podvozek AMG RIDE CONTROL
Volitelně dostupný podvozek AMG RIDE CONTROL zaručuje špičkový výkon. Adaptivní, elektronicky řízené tlumení poskytuje širokou škálu nastavení od komfortního po velmi sportovní. Tlumení je nastavováno individuálně pro každé kolo a závisí na stylu jízdy, povrchu vozovky a zvoleném nastavení podvozku.
Co nejlepší pracovní bod je vždy volen na základě četných dat, jako je zrychlení nebo rychlost vozidla. Charakteristiky podvozku se modifikují jednoduchým zvolením jednoho z jízdních programů Comfort, Sport nebo Sport+.
