Mercedes-Benz E53 AMG Cabriolet
Mercedes-AMG rozšiřuje svou nabídku o tři nové modely a zároveň zavádí nové označení modelové řady: 53-series, které zahrnuje CLS, E-Class Coupé a E-Class Cabriolet. Tyto vozy spojují silný výkon se sportovním stylem a vysokou efektivitou. V jejich srdci bije nový elektrifikovaný třílitrový motor s dvojitým přeplňováním, které zajišťuje výfukový turbodmychadlo a elektrický pomocný kompresor. Šestiválcový řadový motor dosahuje výkonu 320 kW (435 koní) a maximálního točivého momentu 520 Nm. Jeho startér-alternátor EQ Boost krátkodobě přidává dalších 16 kW výkonu a 250 Nm točivého momentu a zároveň napájí 48V palubní elektrickou síť. Mezi další technické lahůdky patří devítistupňová převodovka AMG SPEEDSHIFT TCT a plně variabilní pohon všech kol AMG Performance 4MATIC+.
Společné charakteristické znaky všech tří nových modelů řady 53 zahrnují dvoulamelovou masku chladiče, přední nárazník v designu A-wing, AMG-specifické boční prahy, zadní nárazník s difuzorem a kulaté koncovky výfuku v lesklém chromu.
„S novými modely řady 53 rozšiřujeme portfolio v prvním kroku směrem k hybridní budoucnosti s moderním spojením sportovního designu, výkonu a efektivity. Základem je současná koncepce pohonu v podobě řadového šestiválce s elektrickým pomocným kompresorem, startér-alternátorem EQ Boost a 48V palubní sítí. Velmi spontánní reakce na sešlápnutí plynu, preciznost a design zaměřený na jízdní dynamiku jsou typickými znaky AMG. Tímto způsobem nabízíme další atraktivní volbu pro zákazníky orientované na životní styl,“ vysvětluje Tobias Moers, předseda představenstva Mercedes-AMG GmbH.
Řadový šestiválec se startér-alternátorem EQ Boost
Řadový šestiválcový motor vyniká špičkovým výkonem a inteligentní elektrifikací. Startér-alternátor EQ Boost kombinuje startér a alternátor v jednom výkonném elektromotoru a je umístěn mezi motorem a převodovkou. Tento inovativní prvek spolu s inteligentním dobíjením pomocí elektrického pomocného kompresoru a výfukového turbodmychadla sleduje jeden cíl: zvýšit typický výkon a jízdní dynamiku AMG a zároveň snížit spotřebu paliva a emise. A tento krok se vyplatil: CLS53 4MATIC+ zrychlí z nuly na 100 km/h za pouhých 4,5 sekundy a s paketem Driver’s dosahuje maximální rychlosti 270 km/h. Kombinovaná spotřeba paliva činí 8,4 l/100 km a kombinované emise CO2 200 g/km. (Podrobné technické údaje najdete v tabulce u modelů řady E-Class 53).
Při rozjezdu podporovaný startér-alternátor EQ Boost umožňuje elektrickému pomocnému kompresoru okamžitě vyvinout vysoký tlak plnění, což zrychluje nárůst točivého momentu pro akceleraci, dokud se nezapojí větší výfukové turbodmychadlo. Díky tomu reaguje třílitrový motor extrémně spontánně a nabízí velmi dynamickou odezvu bez turbodíry. Další výhodou je vysoká kultivovanost řadového šestiválce.
Cesta k hybridním funkcím: 48V palubní elektrická síť
Energii pro 48V palubní síť generuje startér-alternátor EQ Boost. Tradiční 12V síť je rovněž napájena z nové sítě pomocí DC/DC měniče. Díky 48V baterii se celková kapacita baterie ve voze zvyšuje, což umožňuje dodávat více elektrické energie a zavádět tak i inovativní funkce. 48V palubní elektrická síť tak otevírá cestu k další hybridizaci. Další výhodou je, že stejný výkon vyžaduje jen čtvrtinu proudu oproti konvenčnímu systému. Výsledkem je tenčí a lehčí kabeláž, což nepřímo přispívá ke snížení spotřeby paliva. Stávající 12V systém napájí spotřebiče jako osvětlení, přístrojovou desku, infotainment a řídicí jednotky.
Hybridní funkce díky startér-alternátoru EQ Boost
Startér-alternátor EQ Boost je klíčovou součástí 48V systému a kromě funkce alternátoru zajišťuje i hybridní funkce. To umožňuje úsporu paliva, která byla dříve vyhrazena pouze vysokonapěťové hybridní technologii. Poprvé je startér-alternátor EQ Boost také zodpovědný za regulaci volnoběhu.
Mezi hybridní funkce patří dočasné zvýšení výkonu o 16 kW a 250 Nm točivého momentu, rekuperace, posun pracovního bodu, režim klouzání a téměř nepostřehnutelné znovunastartování motoru při funkci start/stop.
Díky absenci řemenového pohonu příslušenství na přední straně motoru je instalovaná délka nového šestiválce výrazně kratší než u konvenčních šestiválců. To vytváří prostor pro výfukový systém s katalyzátorem umístěný blízko motoru, což zvyšuje jeho účinnost. Standardní částí výfukového systému je také filtr pevných částic, který je jedinou částí pod podlahou vozu.
Exteriér: dvoulamelová maska chladiče a kulaté dvojité koncovky výfuku
Nové modely řady 53 mají i na pohled výrazný a jedinečný vzhled. Společným znakem je dvoulamelová maska chladiče ve stříbrném chromu, dříve vyhrazená modelům s osmiválcem V8 Performance. Místo diamantové masky s jednotlivými čepy je před centrálním chladičem nyní černá mřížka.
Přední nárazník v designu A-wing je vybaven černými aerodynamickými prvky a předním splitterem ve stříbrném chromu. Vnější nasávací otvory mají dvě horizontální lamely ve stříbrném chromu. AMG-specifické boční prahy dodávají modelům řady 53 dynamičtější siluetu.
Pohled zezadu upoutá nejen přepracovaný zadní nárazník, ale také klasické kulaté dvojité koncovky výfuku v lesklém chromu. Design bočních částí zadních blatníků zlepšuje aerodynamiku vzadu, což zajišťuje lepší proudění vzduchu kolem kol. Spoiler na víku zavazadlového prostoru je lakován v barvě karoserie, ale je k dispozici i v karbonovém provedení.
Exteriér: další prvky CLS53 4MATIC+
Přední nárazník CLS53 4MATIC+ má navíc boční vzduchové clony, které cíleně usměrňují proudění vzduchu, čímž zlepšují aerodynamiku vpředu a snižují součinitel odporu vzduchu (Cd). Přední splitter navazuje na vzduchovou clonu a snižuje vztlak na přední nápravě. Vnější linie masky chladiče se směrem dolů rozšiřují a dodávají CLS mohutný vzhled. K tomu přispívají i ostře řezané úzké světlomety.
Vnější zpětná zrcátka jsou umístěna na dveřích, podobně jako u modelů AMG GT, což zajišťuje ještě dynamičtější vzhled.
Dvoudílná zadní světla opticky zdůrazňují šířku zadní části a zároveň umožňují velký otvor zavazadlového prostoru. Širší rozchod kol zlepšuje jízdní vlastnosti v zatáčkách a díky kolům posunutým více do stran také vzhled vozu. Standardem jsou 19palcová aerodynamicky optimalizovaná lehká kola, volitelně lze objednat 20palcová.
Interiér s inovativním konceptem displejů a ovládání
Interiér nových modelů AMG vítá pasažéry modelově specifickým exkluzivním vybavením, luxusními materiály a výrazně rozšířenými možnostmi. Navíc nabízí inovativní koncept ovládání a zobrazení s jasnými, vysoce rozlišenými displeji, volitelně s úhlopříčkou 12,3 palce. Dva displeje pod jedním společným skleněným krytem vizuálně splývají do Widescreen Cockpitu a jako ústřední prvek zdůrazňují horizontální orientaci interiéru.
Jako přístrojový štít obsahuje volitelný Widescreen Cockpit velký displej s virtuálními budíky přímo v zorném poli řidiče a centrální displej nad středovou konzolou. Díky plně digitálnímu kokpitu si řidič může vybrat ze tří různých stylů zobrazení „Classic“, „Sporty“ a „Progressive“ a libovolně si nakonfigurovat zobrazované informace a pohledy. V menu AMG lze zobrazit teplotu motoru a převodového oleje, příčné a podélné zrychlení, výkon a točivý moment motoru, tlak plnění, teploty a tlaky pneumatik i aktuální nastavení vozu.
Dotyková tlačítka Touch Control na volantu reagují na posuvné pohyby prstu. Umožňují řidiči ovládat celý infotainment bez nutnosti sundávat ruce z volantu.
Infotainment lze ovládat také pomocí touchpadu s ovladačem na středové konzole a hlasovým ovládáním LINGUATRONIC. Hlasové ovládání bylo rozšířeno o funkce vozu – nyní lze hlasem ovládat klimatizaci, vyhřívání/ventilaci sedadel, interiérové osvětlení a volitelný head-up displej.
Nový standardní volant AMG Performance
Syntéza exkluzivity a sportovnosti je podtržena sportovními sedadly (v E53 4MATIC+ Coupé a Cabriolet s integrovaným vzhledem sedadla) s AMG-specifickým čalouněním a logem AMG, červenými bezpečnostními pásy a dekorativními prvky z karbonu nebo skelného vlákna v matném stříbře. Interiér doplňuje nový standardní volant AMG Performance z nappa kůže s možnostmi individualizace, jako jsou dřevěné vložky v pianolaku nebo mikrovlákno DINAMICA v oblasti úchopu.
Co se týče barev a materiálů interiéru, nové modely řady 53 nabízejí výrazně více možností než předchozí řada 43. K dispozici jsou čalounění z umělé kůže ARTICO/mikrovlákna DINAMICA, nappa kůže a designo interiéry. Klasická černá s červeným nebo šedým kontrastním prošitím je doplněna u E53 4MATIC+ Coupé a Cabriolet o kombinace černé/skořicové, černé/bílé, černé/klasické červené, designo titian red/macchiato beige a designo titanium grey/černé.
U CLS53 4MATIC+ je kromě designo výbavy k dispozici také výběr barevných kombinací macchiato beige/magma grey, černá/Bengal red a espresso brown/magma grey, přičemž barva ambientního osvětlení je opakována i na obvodu volantu. Barevný koncept je systematicky veden až do zadní části (wave design). V CLS53 4MATIC+ byly také přepracovány a vylepšeny integrované sedadla s nastavitelnými opěrkami hlavy z hlediska tvaru, barev a materiálů. To zahrnuje všechny aspekty optimalizace komfortu, ergonomie, sportovnosti a bezpečnosti.
Zadní řada sedadel byla rovněž přepracována a nabízí tři plnohodnotná sedadla. Opěradlo dělené v poměru 40:20:40 a výškově nastavitelné opěrky hlavy zvyšují flexibilitu a praktičnost pro každodenní použití.
Krátké časy řazení, vysoká efektivita: převodovka AMG SPEEDSHIFT TCT 9G
Nový třílitrový řadový motor je spojen s devítistupňovou převodovkou AMG SPEEDSHIFT TCT, která zaujme extrémně krátkými časy řazení, rychlou reakcí na povely z řadících pádel, funkcí dvojitého podřazení a možností vícenásobného podřazení. Ať už automaticky, nebo řízeně řidičem pomocí pádel na volantu, řazení nahoru i dolů probíhá okamžitě. Zejména v režimech „Sport+“ a manuálním je převodovka velmi pohotová.
Plně variabilní pohon všech kol AMG Performance 4MATIC+
Výkon je přenášen na silnici prostřednictvím plně variabilního pohonu všech kol AMG Performance 4MATIC+, který je standardní výbavou. Tento inteligentní systém kombinuje výhody různých konceptů pohonu: plně variabilní rozdělení točivého momentu mezi přední a zadní nápravu nejen zajišťuje optimální trakci, ale řidič se může spolehnout také na vysokou stabilitu řízení a bezpečnost za všech podmínek – na suchu, na mokru i na sněhu. Přechod z pohonu zadních kol na pohon všech kol a zpět probíhá plynule, protože inteligentní řízení je integrováno do celkové architektury vozidla.
Elektromechanicky ovládaná spojka variabilně propojuje trvale poháněnou zadní nápravu s přední nápravou. Nejlepší možné rozdělení točivého momentu je nepřetržitě vypočítáváno podle jízdních podmínek a zásahů řidiče. Je tak možné jezdit plynule od trakčně orientovaného pohonu všech kol až po čistě zadní pohon. Přechod probíhá kontinuálně na základě složité matice. Kromě trakce a boční dynamiky zlepšuje pohon všech kol také podélnou dynamiku pro ještě razantnější zrychlení.
Charakteristiky na dosah prstu: AMG DYNAMIC SELECT
Pěti režimy jízdy DYNAMIC SELECT „Eco“, „Comfort“, „Sport“, „Sport+“ a „Individual“ může řidič přizpůsobit charakter nových modelů řady 53 svým osobním preferencím jediným stiskem tlačítka. Nabídka sahá od úsporného a komfortního až po velmi sportovní nastavení. Mění se klíčové parametry, jako je reakce motoru, převodovky, podvozku a řízení. Nezávisle na programech DYNAMIC SELECT má řidič možnost stisknout tlačítko „M“ a přepnout přímo do manuálního režimu, ve kterém se řazení provádí výhradně pomocí pádel pod volantem. Podvozek lze rovněž podle přání nastavit.
Více obratnosti, neutrální chování v zatáčkách a lepší trakci zajišťuje vzduchový podvozek AMG RIDE CONTROL+ vyvinutý v Affalterbachu. Vícekomorový vzduchový podvozek s obzvlášť sportovním nastavením pružin a tlumičů a s plynule nastavitelným tlumením ADS+ (Adaptive Damping System) spojuje vynikající jízdní dynamiku s vysokým komfortem. Tvrdší charakteristika pružin například při zatáčení a brzdění účinně snižuje náklony karoserie.
Přední náprava je vybavena speciálními klouby řízení a nosnými čepy; všechny komponenty byly optimalizovány z hlediska tuhosti. Více záporný odklon kol na přední nápravě i na víceprvkové zadní nápravě zlepšuje boční dynamiku. Elastokinematika obou náprav byla obecně navržena tužší. Všechny tyto úpravy zvyšují obratnost a posilují dynamiku.
Tlumení u každého kola se přizpůsobuje aktuální jízdní situaci a stavu vozovky. Probíhá rychle a přesně pomocí dvou samostatných ventilů pro síly odskoku a stlačení v tlumičích. Charakteristiky tlumení lze také předvolit ve třech režimech „Comfort“, „Sport“ a „Sport+“, což umožňuje výraznější rozlišení mezi vynikajícím komfortem na dlouhé vzdálenosti a sportovní jízdní dynamikou.
Díky pneumatickému samočinnému vyrovnávání si modely řady 53 udržují konstantní světlou výšku bez ohledu na zatížení vozidla. Pro zvýšení světlé výšky, například při vjezdu do podzemních garáží nebo na rampy, lze výšku zvýšit stiskem tlačítka. Při vyšších rychlostech se výška automaticky sníží. To zlepšuje stabilitu řízení díky nižšímu těžišti.
Přímé a s jasnou zpětnou vazbou: AMG řízení citlivé na rychlost
Elektromechanické řízení citlivé na rychlost má u modelů řady 53 variabilní převod. Zaujme přesnou a autentickou zpětnou vazbou. Posilovač řízení je k dispozici ve dvou režimech – „Comfort“ nebo „Sport“. Příslušné charakteristiky se automaticky aktivují podle zvoleného programu DYNAMIC SELECT. V režimu „Sport“ je řidiči předáváno více informací o stavu vozidla.
Odolné vůči přehřátí a spolehlivé: kompozitové brzdové ústrojí
Velký brzdový systém s vnitřně větranými kompozitními kotouči zajišťuje spolehlivé a rychlé zpomalení modelů řady 53. Na přední nápravě jsou použity perforované a vnitřně větrané kotouče o rozměrech 370 x 36 mm s pevnými čtyřpístkovými třmeny s nápisem AMG, vzadu pak vnitřně větrané kotouče o rozměrech 360 x 26 mm s jednopístkovými plovoucími třmeny.
Wellness na dlouhých cestách: ENERGIZING comfort control
Volitelný systém ENERGIZING comfort control je k dispozici u všech modelů řady 53. Propojuje různé komfortní systémy ve vozidle a využívá specifické funkce klimatizace a sedadel (vyhřívání, ventilace, masáž), povrchového vyhřívání a vyhřívání volantu, stejně jako světelné a hudební nálady. Podle nálady nebo požadavku řidiče vytváří speciální wellness nastavení pro zvýšení pohody a výkonnosti.
Intelligent Drive: technologie ze třídy S
CLS53 4MATIC+ disponuje nejnovější generací asistenčních systémů z třídy S. Nabídka asistenčních a bezpečnostních systémů je modulární. Standardní výbavou jsou Active Braking Assist, Lane Keeping Assist, ATTENTION ASSIST, Speed Limit Assist a ochranný systém PRE-SAFE®. Novinkou a rovněž součástí standardní výbavy je PRE-SAFE® Sound (připravuje lidský sluch na očekávaný hluk při nehodě v případě rizika kolize).
Volitelný balíček Driving Assistance zahrnuje Active Distance Assist DISTRONIC, Active Steering Assist, Active Speed Limit Assist, Active Braking Assist s funkcí Cross-Traffic, Evasive Steering Assist, Active Blind Spot Assist, Active Lane Keeping Assist a PRE-SAFE® PLUS. Active Distance Control DISTRONIC a Active Steering Assist nyní poskytují ještě komfortnější podporu řidiči při udržování bezpečné vzdálenosti a řízení. Rychlost se automaticky přizpůsobuje před zatáčkami nebo křižovatkami. Výrazně byl také vylepšen Active Lane Changing Assist (u jednotlivých funkcí mohou být zeměpisné rozdíly). Navíc balíček Driving Assistance Plus obsahuje PRE-SAFE® Impulse Side. Tento systém může před bočním nárazem připravit přední cestující tím, že je jemně posune do strany, čímž snižuje riziko zranění.
CLS53 4MATIC+ navíc využívá vylepšené kamerové a radarové systémy z Mercedes-Benz CLS a má tak ideální přehled o dopravní situaci. Poprvé využívá také mapová a navigační data pro výpočet chování vozidla.
Exclusive Edition 1 pro CLS53 4MATIC+
Od uvedení na trh bude pro CLS53 4MATIC+ k dispozici exkluzivní Edition 1 s interiérovým designem COPPER ART. Řada prvků v jemné měděné barvě přispívá k mimořádně kvalitní atmosféře v interiéru. Čalounění z černé nappa kůže je doplněno měděným kontrastním prošíváním, stejně jako přístrojová deska, opěrky rukou, středová konzola, dveřní panely a lemování koberců.
Dekorativní prvky a středová konzola z karbonu s měděným prošíváním COPPER ART a Performance volant s odznakem Edition podtrhují výjimečné postavení vozu. Luxusní charakter dále umocňuje ambientní osvětlení s 64 barvami, balíček Memory a Mirror a exkluzivní analogové hodiny IWC.
Nové modely řady 53 slaví světovou premiéru 15. ledna 2018 v rámci American International Auto Show v Detroitu/USA.
Nová nomenklatura v segmentu vozů vyšší střední třídy
S novými modely představuje značka výkonných a sportovních vozů z Affalterbachu také nové označení modelů: řada 53, která debutuje v podobě CLS, E-Class Coupé a E-Class Cabriolet.
