Mercedes-Benz E53 AMG
Nový motor, 48V elektrický systém, plně variabilní pohon všech kol, větší brzdy a bohatší výbava: s modelem Mercedes-AMG E53 4MATIC+ jako sedan i kombi otevírá sportovní a výkonnostní značka AMG svůj svět atraktivních vozů širšímu okruhu zákazníků. Středobodem inovací je elektrifikovaný řadový šestiválec o objemu 3,0 litru s dvojitým přeplňováním a elektrickým pomocným kompresorem. Motor dosahuje výkonu 320 kW (435 k) a maximálního točivého momentu 520 Nm. Jeho startér-generátor EQ Boost krátkodobě přidává dalších 16 kW výkonu a 250 Nm točivého momentu a zároveň zásobuje 48V palubní elektrický systém. Mezi další technické lahůdky patří devítistupňová převodovka AMG SPEEDSHIFT TCT 9G a plně variabilní pohon všech kol AMG Performance 4MATIC+.
Nové modely E53 4MATIC+ sedan a kombi nahrazují předchozí verze E43 4MATIC a prošly rozsáhlým vylepšením.
Nyní plně variabilní pohon všech kol AMG Performance 4MATIC+ spojuje optimální trakci pro dynamickou jízdu s vysokou úrovní bezpečnosti za všech podmínek – na suchu, na mokru i na sněhu. Přechod mezi pohonem zadních kol a pohonem všech kol probíhá plynule, protože inteligentní řízení je integrováno do celkové architektury vozidla.
AMG Driver's Package poprvé umožňuje zvýšit elektronicky omezenou maximální rychlost nových modelů E53 na 270 km/h. Kompozitní brzdový systém byl přizpůsoben vyššímu výkonu: vpředu jsou kotouče o rozměru 370 x 36 mm s křížovým vrtáním a větráním, čtyřpístkové pevné třmeny s nápisem AMG, vzadu pak větrané kotouče 360 x 26 mm s jednopístkovými plovoucími třmeny.
Výrazné kapotovací výstupky a kulaté dvojité koncovky výfuku
Výrazným vizuálním poznávacím znakem nového sedanu i kombi je kapota s dvěma nápadnými kapotovacími výstupky. Zezadu zaujmou kulaté dvojité koncovky výfuku v leskle chromovaném provedení (v rámci Night package v leskle černém). Spodní část zadního nárazníku zdobí nový sportovnější difuzor s třemi podélnými žebry. Dynamický vzhled doplňují nové volitelné 20palcové lehké AMG disky kol v aerodynamicky optimalizovaném pětiramenném designu.
Interiér s inovativním ovládáním a displeji
Interiér nových modelů AMG vítá posádku specifickou výbavou, luxusními materiály a inovativním konceptem ovládání a zobrazení známým z třídy E. Syntéza exkluzivity a sportovnosti se odráží také ve sportovních sedadlech s AMG specifickým čalouněním, červeným kontrastním prošitím a logem AMG, červenými bezpečnostními pásy a dekoracemi z karbonu nebo matného stříbrného skleněného vlákna. Volitelná sportovní sedadla Performance jsou nyní k dispozici také v kombinaci umělé kůže ARTICO a mikrovlákna DINAMICA.
Volitelný Widescreen Cockpit zahrnuje velký displej s virtuálními budíky přímo v zorném poli řidiče, který nahrazuje klasické kruhové ukazatele, a centrální displej nad středovou konzolou pro infotainment. Oba displeje pod jedním společným skleněným krytem vizuálně splývají do Widescreen Cockpit a jako ústřední prvek podtrhují horizontální orientaci interiéru.
Nový volant AMG Performance je standardem
Nový, v základu dodávaný volant AMG Performance v černé nappa kůži s červeným označením na pozici 12 hodin nabízí široké možnosti individualizace, například různé typy vložek nebo perforovanou kůži v úchopové části. Mnoho funkcí, jako DISTRONIC nebo telefonování, lze ovládat tlačítky v horizontálních ramenech volantu. Dotyková tlačítka Touch Control reagují na posuvné gesta a umožňují ovládat celý infotainment bez nutnosti sundávat ruce z volantu.
Infotainment lze ovládat také pomocí touchpadu s ovladačem na středové konzole a hlasovým ovládáním LINGUATRONIC. Hlasové příkazy nyní zahrnují i funkce vozidla, například ovládání klimatizace, vyhřívání a ventilace sedadel, interiérového osvětlení a volitelného head-up displeje.
Řadový šestiválec s EQ Boost startér-generátorem
Nový řadový šestiválec o objemu 3,0 litru v modelech E53 vyniká vysokým výkonem a inteligentní elektrifikací. Startér-alternátor EQ Boost kombinuje startér a alternátor v jednom výkonném elektromotoru a je umístěn mezi motorem a převodovkou. Tento prvek spolu s inteligentním dobíjením pomocí elektrického pomocného kompresoru a výfukového turbodmychadla mají společný cíl: zvýšit typický AMG výkon a jízdní dynamiku a zároveň snížit spotřebu paliva a emise.
Podporovaný startér-alternátorem EQ Boost při rozjezdu elektrický pomocný kompresor okamžitě vytváří vysoký tlak plnění, což umožňuje rychlejší nárůst točivého momentu pro akceleraci, dokud se neroztočí velké výfukové turbodmychadlo. Díky tomu motor reaguje extrémně pohotově a nabízí velmi dynamickou odezvu bez prodlevy turba. Další výhodou je vysoká kultivovanost řadového šestiválce.
Příprava na hybridní funkce: 48V palubní elektrický systém
Energii pro 48V palubní elektrický systém vyrábí startér-generátor EQ Boost. Konvenční 12V systém je rovněž napájen z nové sítě prostřednictvím DC/DC měniče. 48V baterie zvyšuje celkovou kapacitu akumulátorů ve vozidle, což umožňuje dodávat více elektrické energie. Stávající 12V systém napájí spotřebiče jako osvětlení, přístrojové desky, infotainment a řídicí jednotky.
Hybridní funkce díky startér-alternátoru EQ Boost
Startér-generátor EQ Boost je klíčovou součástí 48V systému a kromě funkce alternátoru zajišťuje i hybridní funkce. To umožňuje úsporu paliva, která byla dříve vyhrazena pouze vysokonapěťové hybridní technologii. Poprvé je EQ Boost také zodpovědný za regulaci volnoběhu.
Hybridní funkce zahrnují krátkodobý přípomocný výkon 16 kW a 250 Nm točivého momentu, rekuperaci energie, posun pracovního bodu motoru, režim plachtění a téměř nepostřehnutelné znovunastartování motoru při funkci start/stop.
Krátké časy řazení, vysoká efektivita: převodovka AMG SPEEDSHIFT TCT 9G
Nový řadový šestiválec je spojen s devítistupňovou převodovkou AMG SPEEDSHIFT TCT 9G, která zaujme extrémně krátkými časy řazení, rychlou reakcí na povely z řadících pádel, funkcí dvojitého odpojování spojky a možností vícenásobných podřazení. Ať už automaticky, nebo řidičem pomocí pádel na volantu, řazení nahoru i dolů probíhá okamžitě. Zejména v režimech „Sport+“ a manuálním režimu je převodovka velmi pohotová.
Charakteristiky na dosah prstu: AMG DYNAMIC SELECT
S pěti jízdními režimy DYNAMIC SELECT „Eco“, „Comfort“, „Sport“, „Sport+“ a „Individual“ může řidič ještě lépe přizpůsobit charakter nových modelů řady 53 svým preferencím jediným stiskem tlačítka. Nabídka sahá od úsporného a komfortního po velmi sportovní. Režimy upravují klíčové parametry jako odezvu motoru, převodovky, podvozku a řízení. Nezávisle na režimech DYNAMIC SELECT může řidič stiskem tlačítka „M“ přepnout přímo do manuálního režimu, ve kterém se řazení provádí výhradně pomocí pádel na volantu. Podvozkové nastavení lze rovněž volit podle potřeby.
Větší obratnost, neutrální chování v zatáčkách a lepší trakci zajišťuje vzduchový podvozek AMG RIDE CONTROL+ vyvinutý v Affalterbachu. Vícekomorový vzduchový podvozek s obzvlášť sportovním naladěním pružin a tlumičů a plynule nastavitelným systémem tlumení ADS+ (Adaptive Damping System) spojuje vynikající jízdní dynamiku s vysokým komfortem. Tvrdší charakteristika pružin například při průjezdu zatáčkou a brzdění účinně snižuje náklony karoserie.
Tlumení u každého kola se přizpůsobuje aktuální jízdní situaci a stavu vozovky rychle a přesně díky dvěma samostatným ventilům pro síly odskoku a stlačení v tlumičích. Tlumení lze také předvolit ve třech režimech „Comfort“, „Sport“ a „Sport+“, což umožňuje výrazněji rozlišit mezi výborným komfortem na dlouhé vzdálenosti a sportovní jízdní dynamikou.
