Mercedes-Benz CLS53 AMG
Mercedes-AMG rozšiřuje svou nabídku o tři nové modely a zároveň zavádí nové označení modelové řady: 53-series, které zahrnuje CLS, E-Class Coupé a E-Class Cabriolet. Tyto vozy spojují silný výkon se sportovním stylem a vysokou efektivitou. V jejich srdci bije nový elektrifikovaný třílitrový motor s dvojitým přeplňováním – pomocí turbodmychadla a elektrického pomocného kompresoru. Šestiválec řadový generuje výkon 320 kW (435 koní) a maximální točivý moment 520 Nm. Jeho startér-alternátor EQ Boost krátkodobě přidává dalších 16 kW výkonu a 250 Nm točivého momentu a zároveň napájí palubní 48V elektrický systém. Mezi další technické lahůdky patří devítistupňová převodovka AMG SPEEDSHIFT TCT a plně variabilní pohon všech kol AMG Performance 4MATIC+.
Společnými poznávacími znaky všech tří nových modelů řady 53 jsou dvouplochá maska chladiče, přední nárazník v designu A-wing, AMG-specifické boční prahy, zadní nárazník s difuzorem a kulaté koncovky výfuku v lesklém chromu.
„S novými modely řady 53 rozšiřujeme portfolio jako první krok směrem k hybridní budoucnosti s moderním spojením sportovního designu, výkonu a efektivity. Základem je současné pohonné ústrojí v podobě řadového šestiválce s elektrickým pomocným kompresorem, startér-alternátorem EQ Boost a 48V palubním systémem. Velmi spontánní reakce na plynový pedál, preciznost a design zaměřený na jízdní dynamiku jsou typickými znaky AMG. Tímto způsobem nabízíme další atraktivní volbu pro zákazníky orientované na životní styl,“ vysvětluje Tobias Moers, předseda představenstva Mercedes-AMG GmbH.
Řadový šestiválec s startér-alternátorem EQ Boost
Řadový šestiválec vyniká špičkovým výkonem a inteligentní elektrifikací. Startér-alternátor EQ Boost kombinuje startér a alternátor v jednom výkonném elektromotoru a je umístěn mezi motorem a převodovkou. Tato inovace spolu s inteligentním dobíjením pomocí elektrického pomocného kompresoru a turbodmychadla mají společný cíl: zvýšit typický výkon a jízdní dynamiku AMG a zároveň snížit spotřebu paliva a emise. A tento krok se vyplatil: CLS53 4MATIC+ zrychlí z nuly na 100 km/h za pouhých 4,5 sekundy a s balíčkem Driver’s package dosahuje maximální rychlosti 270 km/h. Kombinovaná spotřeba paliva činí 8,4 l/100 km a kombinované emise CO2 200 g/km (podrobné údaje najdete v tabulce technických dat u modelů řady E-Class 53).
Podporovaný startér-alternátorem EQ Boost při rozjezdu, elektrický pomocný kompresor okamžitě vytváří vysoký tlak plnění, což umožňuje rychlejší nárůst točivého momentu při akceleraci, dokud se nezapojí velké turbodmychadlo. Díky tomu reaguje třílitrový motor extrémně spontánně a nabízí velmi dynamickou odezvu bez prodlevy turba. Další výhodou je vysoká úroveň kultivovanosti řadového šestiválce.
Cesta k hybridním funkcím: 48V palubní elektrický systém
Energii pro 48V palubní elektrický systém vyrábí startér-alternátor EQ Boost. Klasická 12V síť je rovněž napájena z nového systému přes DC/DC měnič. Díky 48V baterii se celková kapacita baterie ve voze zvyšuje, což umožňuje dodávat více elektrické energie a zavádět tak inovativní funkce. 48V systém tak otevírá cestu k další hybridizaci. Další výhodou je, že stejný výkon vyžaduje pouze čtvrtinu proudu oproti konvenčnímu systému. Výsledkem je tenčí a lehčí kabeláž, což nepřímo přispívá ke snížení spotřeby paliva. Stávající 12V systém napájí spotřebiče jako osvětlení, přístrojovou desku, infotainment a řídicí jednotky.
Hybridní funkce díky startér-alternátoru EQ Boost
Startér-alternátor EQ Boost je klíčovou součástí 48V systému a kromě funkce alternátoru zajišťuje i hybridní funkce. To umožňuje úspory paliva, které byly dříve vyhrazeny pouze vysokonapěťové hybridní technologii. Poprvé je startér-alternátor EQ Boost také zodpovědný za regulaci volnoběhu.
Mezi hybridní funkce patří dočasné zvýšení výkonu o 16 kW a 250 Nm točivého momentu, rekuperace, posun pracovního bodu motoru, režim klouzání a téměř nepostřehnutelné znovunastartování motoru při funkci start/stop.
Díky absenci řemenového pohonu pomocných agregátů na předním okraji motoru je délka nového šestiválce výrazně kratší než u konvenčních šestiválců. To vytváří prostor pro blízké umístění systému úpravy výfukových plynů, který je tak mimořádně účinný. Standardní filtr pevných částic je jedinou součástí výfukového systému umístěnou pod podlahou.
Exteriér: dvouplochá maska chladiče a kulaté dvojité koncovky výfuku
Nové modely řady 53 zaujmou i na první pohled jedinečným vzhledem. Typickým znakem je dvouplochá maska chladiče ve stříbrném chromu, dříve vyhrazená pouze modelům s osmiválcem Performance. Místo diamantové masky s jednotlivými kolíky má přední část chladiče černou mřížku.
Přední nárazník v designu A-wing je vybaven černými aerodynamickými prvky a předním splitterem ve stříbrném chromu. Vnější nasávací otvory mají dvě horizontální lamely ve stříbrném chromu. AMG-specifické boční prahy dodávají modelům řady 53 dynamičtější siluetu.
Pohled zezadu upoutá nejen přepracovaný zadní nárazník, ale také klasické kulaté dvojité koncovky výfuku v lesklém chromu. Design boků zadních blatníků zlepšuje aerodynamiku vzadu, což zajišťuje lepší proudění vzduchu kolem kol. Spoiler na víku zavazadlového prostoru je lakován v barvě karoserie, ale na přání je k dispozici i v karbonovém provedení.
Exteriér: další prvky CLS53 4MATIC+
Přední nárazník CLS53 4MATIC+ má navíc boční vzduchové clony, které cíleně usměrňují proudění vzduchu, čímž zlepšují aerodynamiku vpředu a snižují součinitel odporu vzduchu (Cd). Přední splitter plynule navazuje na vzduchovou clonu a snižuje vztlak na přední nápravě. Vnější linie masky chladiče se směrem dolů rozšiřují a dodávají CLS mohutný vzhled. K tomu přispívají také ostře řezané, úzké světlomety.
Vnější zpětná zrcátka jsou umístěna na dveřích, stejně jako u modelů AMG GT, což podtrhuje dynamický vzhled.
Dvoudílná zadní světla opticky rozšiřují zadní část vozu a zároveň umožňují velký otvor zavazadlového prostoru. Širší rozchod kol zlepšuje jízdní vlastnosti v zatáčkách a díky kolům posunutým více do stran také vzhled vozu. Standardem jsou 19palcová aerodynamicky optimalizovaná lehká kola, na přání lze objednat 20palcová.
Interiér s inovativním konceptem displejů a ovládání
Interiér nových modelů AMG vítá cestující modelově specifickým, exkluzivním vybavením, luxusními materiály a výrazně rozšířenými možnostmi výbavy. Navíc je zde inovativní koncept ovládání a zobrazení s jasnými, vysoce rozlišenými displeji, volitelně s úhlopříčkou 12,3 palce. Dva displeje pod jedním společným skleněným krytem vizuálně splývají do Widescreen Cockpitu a jako ústřední prvek zdůrazňují horizontální orientaci interiéru.
Jako přístrojový štít obsahuje volitelný Widescreen Cockpit velký displej s virtuálními budíky přímo v zorném poli řidiče a centrální displej nad středovou konzolou. Díky plně digitálnímu kokpitu si řidič může zvolit vzhled ze tří různých stylů „Classic“, „Sporty“ a „Progressive“ a libovolně konfigurovat zobrazení a informace. V menu AMG lze zobrazit teplotu oleje motoru a převodovky, příčné a podélné zrychlení, výkon a točivý moment motoru, tlak dobití (boost), teploty a tlaky pneumatik i aktuální nastavení vozu.
Dotyková tlačítka Touch Control na volantu reagují na posuvné gesta a umožňují ovládat celý infotainment bez nutnosti sundávat ruce z volantu.
Infotainment lze ovládat také přes touchpad s ovladačem na středové konzole a hlasovým ovládáním LINGUATRONIC. Hlasové ovládání bylo rozšířeno o funkce vozu, nyní lze hlasem ovládat klimatizaci, vyhřívání/ventilaci sedadel, vnitřní osvětlení a volitelný head-up displej.
Nový standardní volant AMG Performance
Syntézu exkluzivity a sportovnosti podtrhují sportovní sedadla (v E53 4MATIC+ Coupé a Cabriolet s integrovaným vzhledem opěradla) s AMG-specifickým čalouněním a logem AMG, červenými bezpečnostními pásy a dekorativními prvky z karbonu nebo skelných vláken v matném stříbře. Interiér doplňuje nový standardní volant AMG Performance z nappa kůže s možností individualizace, například dřevěnými vložkami v pianolaku nebo mikrovláknem DINAMICA v oblasti úchopu.
Co se týče barev a materiálů interiéru, nové modely řady 53 nabízejí výrazně více možností než předchozí řada 43. K dispozici jsou čalounění z umělé kůže ARTICO/mikrovlákna DINAMICA, nappa kůže a designo interiéry. Klasická černá s červeným nebo šedým kontrastním prošitím je doplněna u E53 4MATIC+ Coupé a Cabriolet o kombinace černé/saddle brown, černé/bílé, černé/classic red, designo titian red/macchiato beige a designo titanium grey/černé.
U CLS53 4MATIC+ je kromě designo výbavy k dispozici také výběr barevných kombinací macchiato beige/magma grey, black/Bengal red a espresso brown/magma grey, přičemž barva ambientního osvětlení je opakována i na obruči volantu. Barevný koncept je systematicky pokračován i v zadní části (wave design). Integrovaná sedadla CLS53 4MATIC+ s nastavitelnými opěrkami hlavy byla přepracována a vylepšena po stránce tvaru, barev a materiálů, přičemž se kladl důraz na komfort, ergonomii, sportovnost a bezpečnost.
Zadní řada sedadel byla rovněž přepracována a nabízí tři plnohodnotná sedadla. Opěradlo dělené v poměru 40:20:40 a výškově nastavitelné opěrky hlavy zvyšují flexibilitu a praktičnost v běžném provozu.
Krátké časy řazení, vysoká efektivita: převodovka AMG SPEEDSHIFT TCT 9G
Nový třílitrový řadový motor je spojen s devítistupňovou převodovkou AMG SPEEDSHIFT TCT, která zaujme extrémně krátkými časy řazení, rychlou reakcí na povely z řadících pádel, funkcí dvojitého přibržďování a možností vícenásobného podřazení. Ať už automaticky, nebo řidičem pomocí pádel na volantu, řazení nahoru i dolů probíhá okamžitě. Zejména v režimech „Sport+“ a manuálním režimu je převodovka velmi citlivá.
Plně variabilní pohon všech kol AMG Performance 4MATIC+
Výkon je přenášen na silnici prostřednictvím plně variabilního pohonu všech kol AMG Performance 4MATIC+, který je standardní výbavou. Tento inteligentní systém kombinuje výhody různých konceptů pohonu: plně variabilní rozdělení točivého momentu mezi přední a zadní nápravu zajišťuje nejen optimální trakci, ale řidič se může spolehnout také na vysokou stabilitu řízení a bezpečnost za všech podmínek – na suchu, na mokru i na sněhu. Přechod z pohonu zadních kol na pohon všech kol a naopak probíhá plynule, protože inteligentní řízení je integrováno do celkové architektury vozidla.
Elektromechanicky ovládaná spojka variabilně propojuje trvale poháněnou zadní nápravu s přední nápravou. Nejvhodnější rozdělení točivého momentu se nepřetržitě vypočítává podle jízdních podmínek a zásahů řidiče. Je tak možné jezdit v plynule variabilním režimu od trakčně orientovaného pohonu všech kol až po čistě zadní pohon. Přechod probíhá kontinuálně na základě složité matice. Kromě trakce a boční dynamiky zlepšuje pohon všech kol také podélnou dynamiku pro ještě razantnější zrychlení.
Charakteristiky na dosah prstu: AMG DYNAMIC SELECT
S pěti jízdními režimy DYNAMIC SELECT „Eco“, „Comfort“, „Sport“, „Sport+“ a „Individual“ může řidič přizpůsobit charakter nových modelů řady 53 ještě více svým osobním preferencím pouhým stiskem tlačítka. Nabídka sahá od úsporného a komfortního až po velmi sportovní. Mění se klíčové parametry, jako je odezva motoru, převodovky, podvozku a řízení. Nezávisle na jízdních programech DYNAMIC SELECT má řidič možnost stisknout tlačítko „M“ a přepnout přímo do manuálního režimu, ve kterém se řazení provádí výhradně pomocí pádel pod volantem. Podvozek lze rovněž volit podle přání.
Více obratnosti, neutrální chování v zatáčkách a lepší trakci zajišťuje vzduchový podvozek AMG RIDE CONTROL+ vyvinutý v Affalterbachu. Vícekomorový vzduchový podvozek s obzvlášť sportovním nastavením pružin a tlumičů a s plynule nastavitelným systémem tlumení ADS+ (Adaptive Damping System) spojuje vynikající jízdní dynamiku s vysokým komfortem jízdy. Tvrdší charakteristika pružin například při průjezdu zatáčkou a brzdění účinně snižuje náklon karoserie.
Přední náprava je vybavena speciálními klouby řízení a nosnými čepy; všechny komponenty byly optimalizovány z hlediska tuhosti. Více negativní odklon kol na přední nápravě i na víceprvkové zadní nápravě zlepšuje boční dynamiku. Elastokinematika obou náprav byla obecně navržena tužší. Všechny tyto úpravy zvyšují obratnost a zlepšují dynamiku.
Tlumení na každém kole se přizpůsobuje aktuální jízdní situaci a stavu vozovky. Probíhá rychle a přesně pomocí dvou samostatných ventilů pro síly odskoku a stlačení v tlumičích. Charakteristiky tlumení lze také předvolit ve třech režimech „Comfort“, „Sport“ a „Sport+“, což umožňuje výrazně citelnější rozdíl mezi vynikajícím komfortem na dlouhé vzdálenosti a sportovní jízdní dynamikou.
Díky pneumatickému samočinnému vyrovnávání nákladu si modely řady 53 udržují konstantní světlou výšku bez ohledu na zatížení vozidla. Pro zvýšení světlé výšky, například při vjezdu do podzemních garáží nebo na rampy, lze výšku zvýšit stiskem tlačítka. Při jízdě vyšší rychlostí se výška automaticky sníží. To zlepšuje stabilitu řízení díky nižšímu těžišti.
Přímé a s jasnou zpětnou vazbou: AMG řízení citlivé na rychlost
Elektromechanické řízení citlivé na rychlost má u modelů řady 53 proměnný převod. Zaujme přesnou a autentickou zpětnou vazbou. Posilovač řízení je k dispozici ve dvou režimech – „Comfort“ nebo „Sport“. Příslušné charakteristiky se automaticky aktivují podle zvoleného jízdního programu DYNAMIC SELECT. V režimu „Sport“ je řidiči předáváno více informací o stavu vozidla.
Odolné vůči únavě a spolehlivé: kompozitní brzdový systém
Velký brzdový systém s vnitřně větranými kompozitními kotouči zajišťuje spolehlivé a rychlé zpomalení modelů řady 53. Na přední nápravě jsou použity perforované a vnitřně větrané kotouče o rozměru 370 x 36 mm s pevnými čtyřpístkovými třmeny s nápisem AMG, na zadní nápravě pak vnitřně větrané kotouče o rozměru 360 x 26 mm s jednopístkovými plovoucími třmeny.
Wellness na dlouhých cestách: ENERGIZING comfort control
Volitelný systém ENERGIZING comfort control je dostupný pro všechny modely řady 53. Propojuje různé komfortní systémy ve vozidle a využívá specifické funkce klimatizace a sedadel (vyhřívání, větrání, masáž), povrchového vyhřívání a vyhřívání volantu, stejně jako světelné a hudební nálady. Podle nálady nebo požadavku řidiče vytváří speciální wellness nastavení pro zvýšení pohody a výkonu.
Intelligent Drive: technologie ze S-Class
CLS53 4MATIC+ disponuje nejnovější generací asistenčních systémů ze S-Class. Nabídka asistenčních a bezpečnostních systémů je modulární. Standardní výbavou jsou Active Braking Assist, Lane Keeping Assist, ATTENTION ASSIST, Speed Limit Assist a ochranný systém PRE-SAFE®. Novinkou a rovněž součástí standardní výbavy je PRE-SAFE® Sound (připravuje lidský sluch na očekávaný hluk při nehodě v případě rizika kolize).
Volitelný balíček Driving Assistance obsahuje Active Distance Assist DISTRONIC, Active Steering Assist, Active Speed Limit Assist, Active Braking Assist s funkcí Cross-Traffic, Evasive Steering Assist, Active Blind Spot Assist, Active Lane Keeping Assist a PRE-SAFE® PLUS. Active Distance Control DISTRONIC a Active Steering Assist nyní poskytují ještě komfortnější podporu řidiči při udržování bezpečné vzdálenosti a řízení. Rychlost se automaticky přizpůsobuje před zatáčkami nebo křižovatkami. Výrazně byl vylepšen také Active Lane Changing Assist (u jednotlivých funkcí mohou být zeměpisné rozdíly). Navíc balíček Driving Assistance Plus zahrnuje PRE-SAFE® Impulse Side. Tento systém může připravit přední cestující na boční náraz tím, že je jemně posune do strany, čímž snižuje riziko zranění.
CLS53 4MATIC+ navíc využívá vylepšené kamerové a radarové systémy z Mercedes-Benz CLS a má tak ideální přehled o dopravní situaci. Poprvé využívá také mapové a navigační údaje k výpočtu chování vozidla.
Exclusive Edition 1 pro CLS53 4MATIC+
Od uvedení na trh bude pro CLS53 4MATIC+ k dispozici exkluzivní Edition 1 s interiérem COPPER ART. Mnoho detailů v jemné měděné barvě vytváří zvlášť vysoce kvalitní atmosféru v interiéru. Čalounění z černé nappa kůže je doplněno měděně kontrastním prošitím, stejně jako palubní deska, loketní opěrky, středová konzola, dveřní panely a lemování koberců.
Dekorativní prvky a středová konzola z karbonu s měděným prošitím COPPER ART a Performance volant s odznakem Edition podtrhují výjimečné postavení vozu. Luxusní charakter dále umocňuje ambientní osvětlení s 64 barvami, balíček Memory a Mirror a exkluzivní analogové hodiny IWC.
Nové modely řady 53 slaví světovou premiéru 15. ledna 2018 v rámci American International Auto Show v Detroitu/USA.
Nová nomenklatura v segmentu vozů vyšší střední třídy
S novými modely představuje značka výkonných a sportovních vozů z Affalterbachu také nové označení modelů: řada 53, která debutuje v podobě CLS, E-Class Coupé a E-Class Cabriolet.
