Mercedes-Benz A-Class Sedan
Rodina kompaktních vozů Mercedes-Benz dál roste: na konci roku 2018 přijde na trh Mercedes-Benz A-Class Sedan. Čtyřdveřový sedan má rozvor 2729 milimetrů a proporce dynamického, přitom kompaktního sedanu s krátkými převisy vpředu i vzadu. V segmentu vyniká především nadprůměrným prostorem pro hlavu vzadu. Navíc si sedan zachovává osvědčené přednosti A-Class – moderní a úsporné motory, vysokou úroveň bezpečnosti díky nejnovějším asistenčním systémům s funkcemi z třídy S a intuitivní a učící se infotainment MBUX – Mercedes-Benz User Experience. Díky součiniteli odporu vzduchu Cd 0,22 a čelní ploše 2,19 m² má nový A-Class Sedan nejnižší aerodynamický odpor ze všech sériových vozů na světě a obhajuje tak světový rekord modelu CLA Coupé.
Nový Mercedes-Benz A-Class Sedan se bude vyrábět v Aguascalientes v Mexiku a v Rastattu v Německu, vývoj probíhal v Sindelfingenu. Světovou premiéru bude mít na autosalonu v Paříži 2018. Mercedes-Benz už představil A-Class L Sedan na Auto China 2018 v Pekingu. Tento sedan vznikl výhradně jako verze s dlouhým rozvorem pro čínský trh a také se tam výhradně vyrábí.
„Po úspěšném startu A-Class se u Mercedes-Benz rodina kompaktních vozů rychle rozrůstá. Na přání mnoha zákazníků nyní poprvé nabízíme A-Class také jako sedan,“ říká Britta Seeger, členka představenstva Daimler AG odpovědná za marketing a prodej Mercedes-Benz Cars. „Kdo hledá kompaktní, sportovní sedan s odděleným zavazadlovým prostorem, má teď novou atraktivní alternativu. Díky ní získáme nové zákazníky pro Mercedes-Benz.“
Nová generace kompaktních vozů významně přispěla k omlazení a změně image značky Mercedes-Benz. V USA debutoval čtyřdveřový CLA Coupé v roce 2013 jako první kompaktní Mercedes-Benz na tamním trhu. V roce 2017 téměř každý druhý zákazník kompaktního Mercedesu v USA dříve jezdil u konkurence, a více než 50 % kupujících CLA byli noví zákazníci značky (poprvé kupující nebo dobyvatelé).
A-Class založila dnešní segment kompaktních vozů Mercedes-Benz už v roce 1997 a od té doby se po celém světě prodalo více než šest milionů těchto modelů. A-Class Sedan jako sedmý model rozšiřuje nabídku kompaktních vozů Mercedes-Benz. Logický krok, protože s třídami C, E a S má Mercedes-Benz v segmentu prémiových sedanů větší zkušenosti než většina konkurentů.
Klíčové rozměry nového A-Class Sedan:
Mercedes-Benz A-Class Sedan nabízí vysokou užitnou hodnotu. Patří sem nadprůměrný prostor pro ramena, lokty i hlavu a snadný přístup na zadní sedadla. V segmentu vyniká prostorem pro hlavu vzadu (944 mm). Zavazadlový prostor pojme 420 litrů a je navržen pro praktické využití. Otevírání kufru je velmi široké, má 950 mm na šířku a 462 mm diagonálně mezi zámkem a spodním okrajem zadního okna. To umožňuje pohodlné nakládání i větších zavazadel.
Obhajoba světového rekordu: žádný vůz není aerodynamičtější
Nový A-Class Sedan využívá výhod dlouhého zadního převisu a překonává i už tak vzorový hatchback A-Class (Cd od 0,25). S hodnotou Cd = 0,22 nový sedan dokonce vyrovnává původní světový rekord modelu CLA Coupé. Díky čelní ploše 2,19 m², která je menší než u CLA, má nový A-Class Sedan nejnižší aerodynamický odpor ze všech sériových vozů na světě.
Dobré aerodynamické vlastnosti jsou klíčové pro nízkou spotřebu paliva v reálném provozu. Řada detailů byla optimalizována pomocí mnoha výpočtů, CAE simulací (computer-aided engineering) a měření v aerodynamickém tunelu v Sindelfingenu. Patří sem rozsáhlý koncept těsnění (včetně utěsnění okolí světlometů) a téměř kompletní zakrytování podvozku, zahrnující motorový prostor, hlavní podlahu, části zadní nápravy, difuzor a další komponenty. Přední a zadní spoiler u kol byly speciálně upraveny, aby co nejefektivněji usměrňovaly proudění vzduchu kolem kol. Aerodynamicky byly doladěny i ráfky a pneumatiky. V závislosti na trhu je k dispozici volitelný dvoudílný systém klapek za maskou chladiče, který minimalizuje průtok vzduchu motorem.
Motory: start s jedním dieselovým a jedním benzínovým
Na začátku bude Mercedes-Benz A-Class Sedan nabízet tyto motory:
Výbava a příslušenství: KEYLESS-GO s HANDS-FREE ACCESS v nabídce
Základní model je už bohatě vybavený. Standardem je infotainment MBUX – Mercedes-Benz User Experience s dotykovým displejem a nejnovější generace asistenčních systémů, například Active Brake Assist a Active Lane Keeping Assist. A-Class Sedan lze dále přizpůsobit designovými a výbavovými liniemi Style, Progressive a AMG Line, nočním paketem Night Package a další volitelnou výbavou.
Mezi dostupné volby patří například balíček KEYLESS-GO Convenience Package s funkcí HANDS-FREE ACCESS. Ta umožňuje bezdotykové a plně automatické otevření kufru kopnutím nohou pod zadním nárazníkem.
V roce uvedení na trh bude A-Class Sedan dostupný také jako speciální edice Edition 1. Tento model se vyznačuje řadou měděných detailů na exteriéru i interiéru.
Design: výjimečná sportovnost a modernost
S puristickým designem zdůrazňujícím plochy je Mercedes-Benz A-Class Sedan zároveň žhavý i chladný, a dokonale tak zapadá do designového jazyka Sensual Purity. Ten zahrnuje jasné formální tvary s důrazem na plochy, redukované linie a precizní spáry. Nový A-Class Sedan má proporce dynamického a kompaktního sedanu s krátkými převisy vpředu i vzadu.
Skleněná plocha karoserie posunutá dozadu a kompaktní zadní část vozu dodávají vozu formální dynamiku. Díky kolům o průměru 16 až 19 palců a výrazným podběhům má A-Class Sedan sportovní postoj na silnici.
Přední část působí velmi progresivně. K tomu přispívají nízká, protáhlá kapota, štíhlé světlomety s chromovanými prvky, pochodňové denní svícení, jednodílná diamantová maska chladiče s chromovanými kolíky (volitelně) a centrální hvězda.
Svalnatý a smyslný bok vozu s přesnou charakterovou linií pod ním zdůrazňuje dokonale tvarovaný objem karoserie. Boční zrcátka jsou umístěna na linii bočních oken.
Dvoudílná zadní světla podtrhují jasný zadní díl, který zdůrazňuje šířku vozu. Zadní odrazky byly přesunuty do modulárního dvoudílného zadního nárazníku. V závislosti na výbavě je tento nárazník k dispozici s černým difuzorem nebo s chromovanou lištou a chromovanými koncovkami výfuku.
Interiér nového A-Class je zcela přepracovaný s moderním, avantgardním vzhledem. Mercedes-Benz zvolil zcela nový přístup a revolučně změnil kompaktní třídu zevnitř s novým pocitem prostornosti. Jedinečnou architekturu interiéru tvoří především avantgardní design palubní desky: designéři zcela zrušili kryt nad přístrojovým štítem. Výsledkem je, že křídlem tvarované hlavní těleso palubní desky sahá od jedněch předních dveří ke druhým bez vizuálního přerušení. Volitelný Widescreen displej je zcela volně stojící. Dalším výrazným prvkem jsou sportovní větrací otvory ve tvaru turbíny.
Pod hlavním tělesem je nízko položená část, tzv. křídlo. Křídlo působí, jako by plavalo, protože není spojeno ani tvarově navázáno na okolní plochy. Efekt umocňuje ambientní osvětlení, které zdůrazňuje dojem volně zavěšené spodní části. Volitelných 64 barev ambientního osvětlení nabízí pětkrát více odstínů než dříve. A nejde jen o množství, ale i o emotivní podání, které v segmentu nastavuje nové standardy: různé barvy jsou složeny do deseti barevných světů, které umožňují avantgardní světelné efekty se spektakulárními barevnými přechody.
Zcela volně stojící kokpit je k dispozici ve třech verzích:
MBUX – Mercedes-Benz User Experience: jedinečný zážitek
Nový A-Class je prvním modelem Mercedes-Benz, který přináší zcela nový multimediální systém MBUX – Mercedes-Benz User Experience, který zároveň otevírá novou éru konektivity Mercedes me. Je proto standardem i v A-Class Sedan. Jedinečnou vlastností systému je schopnost učení díky umělé inteligenci. MBUX je přizpůsobitelný a reaguje na uživatele, čímž vytváří emocionální spojení mezi vozem, řidičem a pasažéry.
Mezi další přednosti patří, v závislosti na výbavě, vysoce kvalitný Widescreen kokpit s dotykovým ovládáním multimédií, navigace s technologií rozšířené reality a inteligentní hlasové ovládání s přirozeným rozpoznáváním řeči, které se aktivuje heslem „Hey Mercedes“. K dispozici je také head-up displej. Dotykový displej je součástí komplexního konceptu MBUX touch-control – trojice ovládacích prvků sestávající z dotykového displeje, touchpadu na středové konzole (volitelně) a dotykových tlačítek na volantu.
MBUX znamená revoluci v uživatelském zážitku ve voze. Emotivní efekty podtrhují přehlednost ovládání a nadchnou brilantními 3D grafikami v maximálním rozlišení, které jsou počítány a zobrazovány v reálném čase.
S novou generací infotainmentu MBUX přicházejí také nové a vylepšené služby Mercedes me connect. Patří sem navigační funkce založené na Car-to-X komunikaci (informace mezi vozidly o událostech zaznamenaných senzory, např. nouzové brzdění, zásah ESP® nebo ruční hlášení řidiče, např. o nehodě) a Vehicle Tracking, který usnadňuje nalezení zaparkovaného vozu, stejně jako upozornění, pokud byl vůz poškozen nebo odtažen.
Sbírku aplikací Mercedes me lze na obrazovce přehledně uspořádat jako ikony a volně třídit na domovské obrazovce jako ostatní hlavní aplikace. Volitelně se v MBUX zobrazují také online informace, například aktuální ceny na čerpacích stanicích nebo dostupnost parkovacích míst v parkovacích domech. Online aktualizace umožňuje snadné doplňování nového obsahu do systému MBUX.
Intelligent Drive: funkce z třídy S
A-Class má nejnovější asistenční systémy s kooperativní podporou řidiče a nabízí tak nejvyšší úroveň aktivní bezpečnosti ve svém segmentu s funkcemi převzatými z třídy S. Poprvé je A-Class schopná v určitých situacích jezdit částečně autonomně. K tomu bedlivě sleduje dopravní situaci: vylepšené kamery a radary vidí až do vzdálenosti 500 metrů. A-Class využívá také mapová a navigační data pro asistenční funkce. Například Active Distance Assist DISTRONIC v rámci balíčku Driving Assistance Package dokáže v mnoha situacích podporovat řidiče na základě trasy a prediktivně a pohodlně upravovat rychlost, například při přibližování se ke zatáčkám, křižovatkám nebo kruhovým objezdem. Na palubě jsou také například Active Emergency Stop Assist a intuitivně ovladatelný Active Lane Change Assist.
Nová A-Class přichází v základní výbavě s rozšířeným systémem Active Brake Assist. Ten dokáže v závislosti na situaci účinně pomoci zmírnit následky nárazů zezadu do pomaleji jedoucích, zastavujících nebo stojících vozidel vpředu, a dokonce i do křižujících chodců a cyklistů, případně jim zcela předejít.
Active Lane Keeping Assist (také standardně) dokáže řidiče varovat pomocí pulzujících vibrací v volantu, pokud vůz neúmyslně sjíždí ze svého jízdního pruhu při rychlostech mezi 60 a 200 km/h. Pokud vůz přejede přes souvislou čáru, systém může zatáhnout zpět do jízdního pruhu brzděním na jedné straně. V případě čárkované čáry k zásahu dochází pouze tehdy, je-li hrozba kolize s vozidlem v sousedním pruhu (včetně nebezpečí od protijedoucího provozu).
PRE-SAFE® PLUS dokáže rozpoznat hrozící náraz zezadu. Pokud nebezpečí kolize přetrvává, systém může pevně zabrzdit stojící vozidlo, čímž minimalizuje riziko zranění tím, že snižuje nárazový pohyb vpřed způsobený nárazem zezadu.
Pasivní bezpečnost: vysoce stabilní kabina a moderní záchranné systémy
Nová A-Class je také prvním modelem Mercedes-Benz vyvinutým v novém Technologickém centru pro bezpečnost vozidel (TFS). Konstrukce karoserie vychází z poznatků získaných z výzkumu reálných nehod. Každý díl karoserie byl vyvíjen s ohledem na zatížení a namáhání, které při nehodách vznikají, přičemž se zohledňovala geometrie, tloušťka materiálu, technologie spojování a kvalita materiálu (zvýšený podíl vysokopevnostních a ultrapevnostních ocelových plechů).
Středobodem bezpečnostního konceptu karoserie je vysoce tuhá kabina pro cestující. Její velká pevnost při zatížení vzniklém při nehodách, například při čelních, bočních nebo nárazech zezadu a převrácení, je především výsledkem většího využití vysokopevnostních, ultrapevnostních a kalených ocelových plechů.
Řidič i přední spolujezdec mají tříbodové bezpečnostní pásy s omezovačem síly a předpínačem pásu. Ve spojení se systémem PRE-SAFE® (volitelná výbava) jsou přední sedadla vybavena reverzibilními předpínači pásu. Obě krajní zadní sedadla mají pásy s předpínačem a omezovačem síly. Nová A-Class je standardně vybavena airbagy řidiče a předního spolujezdce, airbagem pro kolena řidiče a okenními airbagy. Na rozdíl od mnoha konkurenčních modelů okenní airbagy pokrývají také sloupek A pro lepší ochranu cestujících. Boční airbagy pro oblast hrudníku a pánve jsou rovněž standardem vpředu a na přání k dispozici i pro zadní sedadla.
MULTIBEAM LED světlomety: optimální viditelnost za všech podmínek
Volitelné MULTIBEAM LED světlomety jsou dalším příkladem přenosu technologie z luxusní do kompaktní třídy. Umožňují extrémně rychlé a přesné elektronické přizpůsobení světel aktuální dopravní situaci. Každý světlomet obsahuje 18 individuálně ovládaných LED diod. Denní světlo podobná barva světla LED je šetrná k očím a pozitivně ovlivňuje koncentraci. Silnice před vozem je přesně a jasně osvětlená. Další volbou jsou LED High Performance světlomety. Nová A-Class je v základní výbavě vybavena halogenovými světlomety s integrovanými LED denními světly.
Pro A-Class je k dispozici několik typů podvozku podle varianty motoru a preferencí řidiče. Nabídka kol sahá od 16 do 19 palců.
Přední náprava nové A-Class má konstrukci McPherson. Výkonnější verze a modely s 4MATIC, adaptivním odpružením nebo většími koly jsou vybaveny složitou zadní nápravou s čtyřmi rameny. Ostatní modely mají hmotnostně optimalizovanou torzní příčku zadní nápravy.
Výroba: v Aguascalientes v Mexiku a Rastattu v Německu
Výroba nové Mercedes-Benz A-Class Sedan začne v roce 2018 v Aguascalientes. Společný výrobní závod COMPAS (Cooperation Manufacturing Plant Aguascalientes) ve středním Mexiku rozšíří síť výroby kompaktních vozů Mercedes-Benz Cars na pět míst na třech kontinentech. COMPAS je projekt spolupráce s aliancí Renault-Nissan. Daimler a Nissan mají každý 50 % podíl ve společnosti COMPAS.
Výroba nové A-Class Sedan v závodě Mercedes-Benz v Rastattu v Německu začne navíc v roce 2019. Rastatt je vedoucím závodem pro kompaktní vozy v globální výrobní síti. Závod je zodpovědný za globální řízení výroby, stejně jako za kvalitu a řízení dodavatelů. Podporuje také hladký start výroby v ostatních závodech například školením jejich zaměstnanců. Nová A-Class nové generace kompaktních vozů sjíždí z linky v Rastattu již od dubna 2018.
