Mercedes-Benz S65 AMG Coupe
Mercedes-AMG aktualizuje své Coupé a Cabriolety třídy S řadou technických a vizuálních novinek. Nově navržená přední část je dominantně tvořena mřížkou chladiče Panamericana, která dává dvoudveřovým luxusním Performance vozům ještě výraznější a samostatnější vzhled. V modelech S63 4MATIC+ Coupé a Cabriolet nahrazuje dosavadní 5,5litrový osmiválec biturbo nový AMG 4,0litrový V8 biturbo s dvojicí turbodmychadel s dvojitým průtokem a deaktivací válců (pouze Coupé). Přestože má motor menší objem, dosahuje výkonu 450 kW (612 hp), tedy o přesně 20 kW (27 hp) více než předchůdce. Novinkou pro Coupé a Cabriolet je také devítistupňová převodovka AMG SPEEDSHIFT MCT 9G a plně variabilní pohon všech kol AMG Performance 4MATIC+.
Současně s novými osmiválcovými Coupé a Cabriolety dostávají vizuální aktualizaci také vrcholné dvanáctiválcové modely S65 Coupé a S65 Cabriolet, které nově zdobí mřížka chladiče Panamericana. AMG 6,0litrový V12 biturbo motor si zachovává výkon 463 kW (630 hp) a maximální točivý moment 1000 Nm.
„Po rozsáhlém vývoji našeho sedanu třídy S, který ještě více zlepšil jízdní vlastnosti a individualitu, nyní přinášíme stejné změny do modelů S63 4MATIC+ Coupé a Cabriolet. Rozsáhlé úpravy mají posílit naši vedoucí pozici v segmentu těchto vysněných vozů z hlediska jízdní dynamiky, výkonu, výbavy a komfortu na dlouhých cestách. S65 Coupé a Cabriolet s jejich vysoce točivým 6,0litrovým V12 biturbo motorem zůstávají nejexkluzivnější podobou třídy S,“ uvedl Tobias Moers, generální ředitel Mercedes-AMG GmbH.
Exteriér: mřížka chladiče Panamericana a přední nárazník s novým tvarem jet wing
Nové AMG Coupé a Cabriolety třídy S jsou na první pohled poznatelné podle mřížky chladiče AMG Panamericana: V-tvarý vstup vzduchu ladně navazuje na linie světlometů a je rozčleněn chromovanými vertikálními lamelami. Přední nárazník připomíná vznášející se křídlo letadla a je lakován v barvě vozu. Po stranách ho doplňují dva velké boční vstupy vzduchu, které jsou orámovány vysoce lesklou černou barvou. Trojrozměrný přední splitter s aerodynamicky tvarovaným vysoce lesklým chromovaným okrajem snižuje vztlak na přední nápravě.
Boční prahy s trojrozměrnými vložkami ve vysoce lesklém chromu dodávají Coupé a Cabrioletu nižší a dynamičtější vzhled a ještě více zvýrazňují linie boků. Typickým znakem AMG modelů třídy S jsou velká kovaná lehká kola, která mají u S63 4MATIC+ Coupé a Cabriolet standardně 19 palců a u S65 Coupé a Cabriolet 20 palců. Exkluzivní kovaná kola u dvanáctiválcových Coupé a Cabrioletů mají neobvyklý a fascinující design: každý z 16 paprsků je speciálně zkroucený tak, aby světelné kontury směřovaly do středu náboje kola. Výsledek: kolo působí větším dojmem, než odpovídají jeho skutečné rozměry 8,5 J x 20 vpředu a 9,5 J x 20 vzadu. Navíc keramické zrcadlové leštění zajišťuje exkluzivní vzhled.
Standardně jsou kovaná kola vybavena vysoce kvalitným, šroubovaným a plně integrovaným krytem šroubů z kovaného hliníku. Jeho tvar připomíná středový zámek známý z motorsportu. Logo AMG je zakomponováno do ráfku jako designový prvek. Volitelně jsou k dispozici ještě tři další kovaná kola stejné velikosti – dvě varianty designu jsou také lakovány matnou černou barvou s vysoce lesklým okrajem ráfku.
Silný zadní nárazník modelů S63 4MATIC+ a S65 má aktualizovaný difuzor a přepracované, modelově specifické dvojité koncovky výfuku AMG.
Novinkou a exkluzivní výbavou Coupé a Cabriolet jsou OLED (organické světelné diody) zadní svítilny. OLED technologie se vyznačuje tenkou vrstvou, která umožňuje vytvářet zakřivené plochy a tím zcela nové světelné designy. Celkem 66 OLED diod (33 vlevo a 33 vpravo) vytváří nezaměnitelný světelný podpis, který je doplněn funkcí Coming Home.
Další výraznou charakteristikou AMG Coupé a Cabriolet třídy S jsou četné vysoce lesklé chromované designové prvky (u S65) na přední části, bocích a zadní části vozu. Ty vyniknou zejména v kombinaci s tmavými odstíny laku.
Interiér: působivá výbava a design
Stylový charakter nových modelů třídy S od Mercedes-AMG je patrný i v interiéru: Všechny čtyři modely vítají své cestující speciální atmosférou. AMG sportovní sedadla s pamětí a vyhříváním nabízejí řidiči i spolujezdci lepší boční oporu. Nappa kůže a emblémy AMG na opěrkách předních i zadních sedadel vytvářejí exkluzivní atmosféru na palubě. Zvláštní detaily zahrnují ražený znak na loketní opěrce středové konzoly vpředu a analogové hodiny v exkluzivním designu IWC, které mají třírozměrné frézované kovové ručičky a pravé kovové aplikace na ciferníku.
Tříramenný Performance volant má řadicí páčky, výrazně tvarovaný věnec potažený perforovanou kůží v úchopové části a kovovou vložku s logem AMG. Volitelně je k dispozici v kombinaci černé nappa kůže a mikrovlákna DINAMICA.
Další typickou AMG specialitou jsou displeje: 31,2centimetrový TFT širokoúhlý barevný displej zobrazuje kulaté budíky s informacemi o otáčkách motoru, rychlosti vozidla a mnoha dalších údajích. Řidič si může vybrat ze tří designů zobrazení: „Classic“, „Sport“ a „Progressive“. Navíc byl výrazně rozšířen AMG menu, které mimo jiné ukazuje teplotu motorového a převodového oleje, příčné a podélné zrychlení, výkon a točivý moment motoru, tlak turba, teploty a tlaky pneumatik i aktuální nastavení vozu.
4,0litrový osmiválec biturbo s dvojitým průtokem turbodmychadel
AMG 4,0litrový V8 biturbo motor v modelech S63 4MATIC+ Cabriolet a Coupé je k dispozici výhradně v dosud nejvýkonnějším stupni s výkonem 450 kW (612 hp). Maximální točivý moment 900 Nm představuje rovněž nový rekord. Je k dispozici v širokém rozsahu otáček od 2750 do 4500 min⁻¹ a zajišťuje tak pocit suverénní síly. Zrychlení z nuly na 100 km/h trvá pouhých 3,5 sekundy a strhující akcelerace pokračuje až do elektronicky omezené maximální rychlosti 250 km/h (s AMG Driver's Package: 300 km/h).
Dále vylepšený AMG 4,0litrový V8 biturbo motor využívá osvědčené přeplňování dvojicí turbodmychadel, která nejsou umístěna na vnější straně válcových řad, ale mezi nimi ve V motoru. Výhodou tzv. „hot inside V“ je kompaktní konstrukce motoru, okamžitá reakce turbodmychadel a nízké emise díky optimálnímu proudění výfukových plynů k katalyzátorům umístěným blízko motoru.
Dvě turbodmychadla s dvojitým průtokem zajišťují ještě lepší plnění válců čerstvou směsí. Výsledkem je vyšší výkon, větší točivý moment již při nízkých otáčkách a velmi spontánní reakce na plynový pedál.
Systém deaktivace válců AMG Cylinder Management
Pro maximální efektivitu vybavil Mercedes-AMG osmiválec v S63 4MATIC+ Coupé systémem deaktivace válců AMG Cylinder Management. V částečném zatížení jsou deaktivovány válce číslo 2, 3, 5 a 8, což výrazně snižuje spotřebu paliva.
Při zvolení jízdního režimu „Comfort“ je systém deaktivace válců aktivní v širokém rozsahu otáček od 1000 do 3250 min⁻¹. Hlavní AMG menu na přístrojové desce informuje řidiče, zda je systém deaktivace válců aktivní a zda motor právě pracuje v režimu částečného nebo plného zatížení. Přechod z provozu na čtyři válce zpět na osmiválcový chod je okamžitý, rychlý a nepostřehnutelný, takže cestující nezaznamenají žádný pokles komfortu.
Krátké časy řazení, vysoká efektivita: převodovka AMG SPEEDSHIFT MCT 9G
Poprvé jsou modely S63 4MATIC+ Coupé a Cabriolet vybaveny devítistupňovou převodovkou AMG SPEEDSHIFT MCT 9G, která přesvědčuje extrémně krátkými časy řazení, bleskovou reakcí na povely z řadicích páček, funkcí dvojitého řazení a rychlými vícenásobnými podřazeními. Místo hydrodynamického měniče používá mokrou spojku pro rozjezd, což šetří hmotnost a zlepšuje odezvu na plynový pedál, zejména při akceleraci a změnách zatížení. Umožňuje také funkci RACE START.
Extrémně vysoký točivý moment modelů S65 Coupé a Cabriolet přenáší osvědčená sedmistupňová převodovka AMG SPEEDSHIFT TCT 7G. Ta nabízí přesvědčivou dynamiku na míru a vysokou variabilitu. Ať už automaticky, nebo řidičem pomocí řadicích páček na volantu, řazení nahoru i dolů probíhá rychle a okamžitě. Zejména v režimech „Sport+“ a manuálním je převodovka velmi rychlá a citlivá.
Plně variabilní pohon všech kol AMG Performance 4MATIC+
Verze S63 4MATIC+ Coupé a Cabriolet s volantem vlevo mají standardně plně variabilní pohon všech kol AMG Performance 4MATIC+. Tento inteligentní systém kombinuje výhody různých pohonných konceptů: plně variabilní rozdělení točivého momentu mezi přední a zadní nápravu, další novinka, zajišťuje optimální trakci. Navíc se řidič může spolehnout na vysokou stabilitu v zatáčkách a vysokou úroveň bezpečnosti za všech podmínek – na suchu, mokru i sněhu. Přechod z pohonu zadních kol na pohon všech kol a naopak probíhá plynule, protože inteligentní řízení je integrováno do celkové architektury vozidla.
Elektromechanicky ovládaná spojka variabilně propojuje trvale poháněnou zadní nápravu s přední nápravou. Nejlepší možné rozdělení točivého momentu je nepřetržitě vypočítáváno podle jízdních podmínek a vstupů řidiče. Performance Coupé a Cabriolet tak lze řídit v plynule proměnlivém režimu od trakčně orientovaného pohonu všech kol až po čistě zadní pohon. Přechody jsou plynulé a založené na sofistikované matici. Kromě trakce a boční dynamiky zlepšuje pohon všech kol také podélnou dynamiku pro ještě silnější akceleraci.
Verze s volantem vpravo S63 Coupé a Cabriolet mají nový motor a převodovku, ale jsou dostupné pouze s pohonem zadních kol. Modely S65 Coupé a Cabriolet mají rovněž pohon zadních kol.
Speciálně vyvinuté odpružení pro maximální boční a podélnou dynamiku
Modely S63 4MATIC+ Coupé a Cabriolet a S65 Cabriolet jsou vybaveny odpružením AMG RIDE CONTROL+ s adaptivním nastavením tlumení. Zákazníci si mohou přednastavit tlumení v režimech „Comfort“, „Sport“ a „Sport Plus“ – od pohodlného komfortu na dlouhé vzdálenosti až po dynamickou sportovnost. Tlumení odskoku a stlačení je nastavováno nezávisle, což optimalizuje přizpůsobení jízdní situaci a kvalitě vozovky. Volně programovatelné mapování navíc umožňuje široký rozsah mezi minimální a maximální silou tlumičů. Rozdíl mezi komfortním a sportovním nastavením je tak jemnější a subjektivně lépe vnímatelný – podle konkrétní jízdní situace.
Další novinkou jsou specifické přední nápravové kinematiky, včetně většího záporného náklonu kol, větší stabilizační tyče a tužšího uložení podvozkových rámů na zadní nápravě. Tyto úpravy optimalizují obratnost modelů S63 4MATIC+ Coupé a Cabriolet při dynamickém stylu jízdy.
S65 Coupé: odpružení AMG ACTIVE RIDE CONTROL s funkcí náklonu v zatáčkách
Exkluzivní zavěšení AMG ACTIVE RIDE CONTROL u S65 Coupé se připravuje na nerovnosti vozovky ještě před tím, než přes ně vůz přejede. AMG ACTIVE RIDE CONTROL proto kombinuje aktivní pružiny zavěšení s nepřetržitě nastavitelnými tlumiči. Systém přesně snímá stav vozovky před vozidlem pomocí stereo kamery a optimálně přizpůsobuje tlumení každého kola tak, aby bylo připraveno na nadcházející nerovnosti.
Standardní funkce náklonu karoserie v zatáčce způsobí, že se vůz nakloní dovnitř zatáčky až o 2,65 stupně. To výrazně snižuje vnímané boční síly a zvyšuje komfort jízdy, zejména na vedlejších silnicích.
Podle zvoleného jízdního režimu lze nastavit pružení buď na komfortní, nebo sportovní charakter, případně aktivovat funkci náklonu karoserie. Aktivní zavěšení účinně kompenzuje náklon karoserie, podřazení a předklon při rozjezdu, průjezdu zatáčkami i brzdění.
Nepřetržitě nastavitelné tlumiče umožňují pohodlné základní tlumení a rychlostně závislé tuhé nastavení.
Výšku vozu lze zvýšit o 40 mm pro lepší světlou výšku. Při vysokých rychlostech se naopak sníží až o 15 mm, čímž se snižuje aerodynamický odpor a zvyšuje stabilita jízdy.
Přímé řízení s jasnou zpětnou vazbou: AMG rychlostně citlivý posilovač řízení
Elektromechanický rychlostně citlivý sportovní posilovač řízení v nových modelech AMG S-Class má proměnlivý převod řízení. Vyniká AMG-specifickým převodem řízení s přesnou a velmi autentickou zpětnou vazbou. Posilovač se přizpůsobuje režimům „Comfort“, „Sport“ a „Sport+“. Příslušné charakteristiky se automaticky aktivují podle zvoleného jízdního režimu DYNAMIC SELECT nebo je lze personalizovat v režimu „Individual“. Při nízkých rychlostech stačí řidiči minimální úhel natočení volantu. Při vysokých rychlostech se může spolehnout na pevnou stabilitu v přímém směru. Jasně definovaný střed řízení a autentická zpětná vazba rovněž přispívají k optimálnímu pocitu z řízení.
Dobrá ovladatelnost a odolnost vůči přehřátí: AMG vysoce výkonný kompozitní brzdový systém
Velký vysoce výkonný kompozitní brzdový systém spolehlivě a rychle zpomaluje Performance Cabriolet a Coupé a je odolný vůči únavě i při vysokých zatíženích. Nové modely jsou vybaveny 390 x 36 mm kompozitními brzdovými kotouči s 6pístkovými hliníkovými pevnými třmeny na přední nápravě a 360 x 24 mm kotouči s jednopístkovými plovoucími třmeny na zadní nápravě.
Volitelně je k dispozici keramický AMG vysoce výkonný kompozitní brzdový systém. Úspora hmotnosti přes 20 % snižuje neodpružené hmoty a zvyšuje jízdní dynamiku, obratnost a komfort jízdy. Keramické brzdy se navíc vyznačují delší životností, vyšší odolností proti korozi a lepší tepelnou stabilitou. Přední kotouče mají rozměr 420 x 40 mm, zadní 360 x 32 mm. Systém je vizuálně rozpoznatelný podle nápisu „AMG Carbon Ceramic“ na speciálně lakovaných brzdových třmenech.
Třístupňové ESP® nabízí nejen bezpečnost, ale i radost z jízdy:
Pro osobitý zážitek: jízdní režimy AMG DYNAMIC SELECT
Čtyři různé jízdní programy AMG DYNAMIC SELECT „Comfort“, „Sport“, „Sport+“ a „Individual“ dávají řidiči široké možnosti ovlivnit charakter nových modelů. Každý program upravuje klíčové parametry jako reakci motoru, převodovky, zavěšení, řízení, ESP® a pohonu všech kol u S63 4MATIC+ Coupé a Cabriolet.
S63 4MATIC+ Coupé a Cabriolet mají navíc jízdní program „RACE“, zatímco S65 Coupé nabízí program „Curve“.
Nezávisle na režimech DYNAMIC SELECT může řidič stisknutím tlačítka „M“ přepnout přímo do manuálního režimu, ve kterém se řazení provádí výhradně pomocí pádel pod volantem. Lze také volit nastavení zavěšení. Třístupňové ESP® a klapka výfuku se ovládají samostatným tlačítkem AMG.
„Comfort“ je vyvážený jízdní program s komfortně naladěným zavěšením a řízením. Nabízí také úsporné nastavení pohonného ústrojí a včasné řazení s hladkými změnami převodových stupňů a decentním zvukem motoru. V S63 4MATIC+ Coupé je aktivní deaktivace válců, funkce ECO start/stop a režim Glide: při uvolnění plynu v rychlostním rozsahu 60 až 160 km/h se spojka převodovky MCT otevře a motor se odpojí od pohonu. Elektronika sníží otáčky motoru na volnoběh a jízdní odpor se snižuje díky kompresním a třecím silám motoru při jízdě na volnoběh.
Jízdní režimy „Sport“ a „Sport+“ jsou určeny pro vysokou dynamiku jízdy. Zajišťují ji agilní charakteristika plynového pedálu s přímým nastavením a emocionálně působivé řazení s kratšími časy řazení a funkcí synchronizace otáček při podřazování.
Vyšší volnoběžné otáčky v režimu „Sport+“ umožňují mimořádně rychlé rozjezdy a ještě lepší akceleraci ze stojanu.
„RACE“ je program pro vysoce dynamickou jízdu na uzavřených závodních okruzích, kde jsou všechny parametry nastaveny na maximální výkon.
Jízdní program „Curve“ u S65 Coupé je aktivní v rychlostním rozsahu 15 až 180 km/h. V zavěšení MAGIC BODY CONTROL je integrována funkce náklonu v zatáčce. Vůz se tak naklání dovnitř zatáčky až o 2,65 stupně, podobně jako motocyklový jezdec. To snižuje vnímané boční síly a zvyšuje komfort jízdy.
Funkce RACE START je nyní dostupná také u S63 4MATIC+ Coupé a Cabriolet (levostranné řízení) a S63 Coupé a Cabriolet (pravostranné řízení). Má novou, výrazně jednodušší logiku ovládání: v režimech „Sport“ nebo „Sport+“ stačí, aby řidič silně sešlápl brzdový pedál levou nohou a současně prudce zmáčkl plynový pedál pravou nohou. Palubní elektronika nastaví optimální otáčky motoru. Podle potřeby nebo stavu vozovky lze otáčky v určitém rozsahu upravovat pomocí pádel řazení. Po uvolnění brzdového pedálu vůz zrychlí s optimální trakcí. Coupé a Cabriolet pak zvládnou sprint z 0 na 100 km/h za 3,5 sekundy.
Čistý zvuk: ovladatelný výfukový systém AMG Performance
S63 4MATIC+ Coupé a Cabriolet jsou standardně vybaveny ovladatelným výfukovým systémem AMG Performance, který zajišťuje ještě emotivnější zvukový zážitek. Nekonečně nastavitelné klapky modulují výfukový zvuk autenticky a přímo. Klapky se otevírají nebo zavírají podle zvoleného jízdního režimu AMG DYNAMIC SELECT, ale lze je také ovládat samostatným tlačítkem v AMG DRIVE UNIT na středové konzole. V režimech „Comfort“ a „Sport“ zdůrazňuje nízkofrekvenční zvuk typický pro osmiválec komfortní charakter. V režimu „Sport+“ je zvuk mnohem výraznější a emotivnější.
Systematický lehký design: AMG Lightweight Performance
Důsledná realizace strategie AMG Lightweight Performance přispívá k vysoké jízdní dynamice a nízké spotřebě paliva. Mezi lehké konstrukční prvky patří lithium-iontová startovací baterie, kovaná AMG lehká kola a hmotnostně optimalizovaný AMG vysoce výkonný kompozitní brzdový systém.
Kdo chce svému S63 4MATIC+ nebo S65 dodat ještě osobitější charakter, může si objednat řadu doplňků. Exteriér lze přizpůsobit pomocí Night package, atraktivních alternativních kol a Carbon package. V interiéru podtrhuje sportovní charakter černý volant AMG Performance potažený kůží nappa a mikrovláknem DINAMICA. Karbonové a černé piano lakované dekorace doplňují nabídku možností.
Závodní nadšenci mohou v nových AMG S-Class Coupé a Cabriolet zaznamenávat řadu údajů o voze a časy na kolo na závodním okruhu pomocí AMG Track Pace. Všechny hodnoty se zobrazují na displeji COMAND a ve Widescreen Cockpit lze aktuální časy odečítat také z budíků. Na základě dat mohou řidiči přesně analyzovat svůj styl jízdy a získané poznatky využít ke zlepšení časů na kolo.
Exkluzivní Yellow Night Edition S63 Coupé
Při uvedení na trh S63 4MATIC+ Coupé (pouze levostranné řízení) a S63 Coupé (pouze pravostranné řízení) bude po dobu šesti měsíců dostupná exkluzivní edice Yellow Night Edition. Tento speciální model lakovaný v odstínu selenitová šedá magno nebo noční černá magno je nenápadně rozpoznatelný podle žlutého dekorativního proužku na krytech vnějších zpětných zrcátek.
Exkluzivní dojem umocňují 7paprsková lehká kola v černé barvě s vysoce lesklými okraji ráfků a žlutě lakované brzdové třmeny AMG vysoce výkonného kompozitního keramického brzdového systému, který je standardní výbavou Edition 1.
Speciální charakter modelu zdůrazňuje také Aerodynamic package s rozšířeným předním splitterem v lesklé černé (v karbonovém provedení s Carbon Fibre package) a spoilerovým lemem v lesklé černé (v karbonovém provedení s Carbon Fibre package) na víku zavazadlového prostoru, stejně jako AMG závodní pruhy (decaly) na bocích vozu.
Vysoce kvalitní interiér s žlutými akcenty
Interiér zdobí žluté detaily na AMG sportovních předních sedadlech i na zadních sedadlech, na volantu AMG Performance s označením v poloze 12 hodin, na palubní desce, boční linii karoserie, středových výplních dveří, loketních opěrkách, přední i zadní středové konzoli a kobercích. Odznak Edition v rámečku volantu upozorňuje na speciální výbavu. AMG matné karbonové a černé piano lakované dekorace doplňují elegantní a sportovní vzhled.
Standardní výbavou je Exclusive Package, který zahrnuje čalounění z exkluzivní kůže nappa s charakteristickým diamantovým vzorem AMG a speciální perforací, horní část palubní desky, středovou loketní opěrku, přední a zadní loketní opěrky a středové výplně dveří z kůže nappa s kontrastním prošitím, odznaky AMG na opěrkách předních a zadních sedadel, osvětlené prahy AMG a speciální koberce AMG.
