Mercedes-Benz SLC
V březnu 2016, po dvaceti letech od vzniku svého segmentu, přichází ikonický kompaktní roadster s novým názvem – SLC – výrazně vylepšenou technikou a modernějším vzhledem. Změna názvu odráží tradičně úzké spojení s modelem C-Class, ze kterého vychází velká část technologií roadsteru. Novinkou v nabídce jsou sportovní vrcholná verze Mercedes-AMG SLC 43 a základní SLC 180. Mezi výrazné vizuální prvky patří standardní diamantová maska chladiče a LED Intelligent Light System (volitelná výbava). Ceny budou oznámeny v době, kdy bude SLC možné objednat od poloviny ledna 2016, přičemž první vozy dorazí do showroomů od dubna 2016.
Nový Mercedes-Benz SLC má za sebou působivou historii, kterou musí naplnit: jeho předchůdce SLK, uvedený na trh v roce 1996, si získal příznivce po celém světě a prodalo se ho přibližně 670 000 kusů. Komplexně vylepšený a s nabídkou modelů od úsporného a silného SLC 250 d až po sportovní a výkonný Mercedes-AMG SLC 43 má nový model všechny předpoklady, aby na tento úspěch navázal. SLC 250 d, SLC 300 a SLC 43 jsou standardně vybaveny sportovně komfortní automatickou převodovkou 9G-TRONIC, která je volitelně dostupná i pro nový SLC 180 s výkonem 115 kW (156 hp) (v UK nedostupný) a pro SLC 200.
Ola Källenius, člen představenstva Daimler AG, Mercedes-Benz Cars Sales & Marketing: „V roce 1996 Mercedes-Benz redefinoval roadster díky inovativnímu vario-roofu a spojil radost z jízdy pod širým nebem s bezkompromisním komfortem i za nepříznivého počasí. Přejmenovaný kompaktní roadster zůstává ideální kombinací vášně a rozumu, která oslovuje jak srdce, tak mysl.“
V rámci faceliftu designéři Mercedes-Benz ještě více zdůraznili sportovní vzhled roadsteru. Nová přední část, kde strmě skloněná maska chladiče prodlužuje dojem šípu tvarované kapoty, je obzvlášť výrazná. Všechny modely SLC mají standardně diamantovou masku chladiče.
Systém DYNAMIC SELECT umožňuje okamžitě měnit charakteristiku vozu stiskem tlačítka, protože upravuje motor, převodovku, řízení a podvozek podle přání řidiče.
Pohon: individuální jízdní charakteristiky s DYNAMIC SELECT
Novým základním modelem je SLC 180 s výkonem 115 kW (156 hp). Má kombinovanou spotřebu podle NEDC pouhých 5,6 l/100 km a emise CO2 127 g/km. Nad ním stojí SLC 200 s výkonem 135 kW (184 hp) a SLC 300 s 180 kW (245 hp), oba s čtyřválcovým motorem o objemu 1991 cm³. Šampionem efektivity zůstává dieselový model SLC 250 d s výkonem 150 kW (204 hp) a emisemi CO2 114 g/km.
Jízdní výkon je slibem značky AMG – a Mercedes-AMG SLC 43 ho naplňuje s přehledem. Nový model kombinuje 270 kW (367 hp), 520 Nm, 3,0litrový V6 biturbo motor s upraveným AMG sportovním podvozkem známým z Mercedes-AMG SLK 55, což se odráží v sportovních jízdních parametrech – SLC 43 zrychlí z 0 na 100 km/h za 4,7 sekundy.
SLC 180 a SLC 200 jsou vybaveny šestistupňovou manuální převodovkou. Sportovně komfortní automat 9G-TRONIC je u těchto modelů volitelný, zatímco u SLC 250 d, SLC 300 a SLC 43 je standardem.
Systém DYNAMIC SELECT umožňuje okamžitě měnit charakteristiku vozu stiskem tlačítka, protože upravuje motor, převodovku, řízení a podvozek podle přání řidiče. Pět režimů – „Comfort“, „Sport“, „Sport+“, „Eco“ a „Individual“ – se snadno vybírají tlačítkem DYNAMIC SELECT v horní části ovládacího panelu na středové konzole. Vybraný režim se zobrazuje na barevném multifunkčním displeji a také jako vyskakovací zpráva na obrazovce hlavní jednotky. DYNAMIC SELECT je standardem u SLC 300 a SLC 250 d. U SLC 180 a SLC 200 s 9G-TRONIC je volitelně dostupný výběr režimu převodovky. SLC 43 má standardně AMG Sport výfukový systém, který pomocí dvou nastavitelné klapky přizpůsobuje zvuk podle režimu zvoleného přes DYNAMIC SELECT.
Řidiči, kteří zvolí volitelný balíček Dynamic Handling, zahrnující o 10 mm snížený podvozek, adaptivní tlumení, přímé řízení a ESP® Dynamic Cornering Assist, mohou pomocí DYNAMIC SELECT také nastavit tuhost tlumení v režimech Comfort, Sport a Sport+. Tlumení u každého kola se automaticky a průběžně přizpůsobuje aktuálním jízdním podmínkám.
Sportovní výfukový systém umožňuje intenzivnější zvukový zážitek, protože akustika se dá upravit pomocí integrované výfukové klapky v kombinaci s režimy DYNAMIC SELECT. SLC 300 má sportovní výfuk standardně, u SLC 200 je dostupný v kombinaci s 9G-TRONIC a balíčkem AMG Line/Sports.
Asistenční a bezpečnostní systémy: široká nabídka
Novinkou u SLC je standardní Active Brake Assist, známý z jiných modelových řad jako COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS. Kromě radarového varování před kolizí a brzdové asistence Adaptive Brake Assist tento systém provádí autonomní brzdění, aby snížil riziko nárazu zezadu. Pokud řidič nereaguje na hrozbu kolize, přestože je varován kontrolkou na budících a přerušovaným zvukovým signálem, systém automaticky zabrzdí. Výrazně tak sníží rychlost vozu. Při nízkých relativních rychlostech může tento zásah zabránit nárazu do pomaleji jedoucích, zastavujících nebo stojících vozidel. K dispozici zůstávají také Blind Spot Assist a Lane Keeping Assist.
Pro optimální viditelnost na okreskách a dálnicích, v zatáčkách i na kruhových objezdech se volitelný LED Intelligent Light System automaticky přizpůsobuje všem světelným a jízdním podmínkám. LED technologie se vyznačuje nízkou spotřebou energie, dlouhou životností a příjemným bílým světlem blízkým dennímu spektru. Pět funkcí LED Intelligent Light System zahrnuje režim dálnice, funkci osvětlení zatáček, kamerou řízenou aktivní světelnou funkci, osvětlení kruhových objezdů a vylepšenou mlhovou svítilnu.
Adaptive Highbeam Assist Plus umožňuje nepřerušované používání dálkových světel bez oslňování ostatních. Po zapnutí dálkových světel systém vždy zajistí optimální dosvit. Řidič se může plně soustředit na provoz a nemusí neustále přepínat mezi potkávacími a dálkovými světly. Kamera za čelním sklem detekuje ostatní osvětlené účastníky provozu, například protijedoucí nebo jedoucí před vozem, a přizpůsobuje světlomety novým podmínkám. Mechanismus v modulu světlometu zakrývá část světelného kuželu LED světlometů tam, kde jsou jiná vozidla, aby jejich řidiče neoslňoval. Řidič tak může mít dálková světla trvale zapnutá a využívat jejich plný dosah, aniž by obtěžoval nebo ohrožoval ostatní. Funkce je aktivní při rychlostech nad 30 km/h na silnicích bez veřejného osvětlení.
Traffic Sign Assist je dostupný v kombinaci s COMAND Online. Systém rozpoznává dopravní značky omezující rychlost, zákaz vjezdu a zákaz předjíždění a zobrazuje řidiči, kde tyto omezení začínají a končí. Pokud se řidič pokusí jet v protisměru a systém detekuje příslušné značky, upozorní ho vizuálně i zvukově.
Pokud je přední sedadlo spolujezdce volné nebo je na něm detekováno dětské sedačka, airbag spolujezdce se automaticky deaktivuje. Tím se předchází zranění malých dětí při aktivaci airbagu. Spolehlivá detekce probíhá pomocí tlakového senzoru.
Parkování a couvání lze výrazně usnadnit volitelnou couvací kamerou. Ta se automaticky aktivuje při zařazení zpátečky a na obrazovce hlavní jednotky zobrazuje prostor za vozem s dynamickými vodicími čarami. Volitelně je k dispozici také Parking Assist PARKTRONIC včetně parkovacího asistenta, který usnadňuje hledání parkovacího místa a parkování podélně.
Komfortní výbava: vario-roof nyní ještě snazší na ovládání
Vario-roof u SLC spojuje radost z jízdy s otevřenou střechou a bezkompromisní komfort i za nepříznivého počasí. Ovládání elektrohydraulické střechy je nyní ještě jednodušší. Pokud je při otevírání nebo zavírání střechy kvůli dopravní situaci nutné rozjet se, proces započatý ze stání lze dokončit až do rychlosti cca 40 km/h. Další novinkou je automatický dělič zavazadlového prostoru (v kombinaci s volitelným komfortním prvkem vario-roofu nebo KEYLESS-GO): pokud je dělič v horní poloze pro zvětšení zavazadlového prostoru, při otevírání střechy se automaticky sklopí dolů. Pokud není dostatek místa kvůli zavazadlům, střecha se neotevře a na budících se objeví hlášení „Close boot separator“ (Zavřít dělič zavazadlového prostoru).
I při jízdě s otevřenou střechou zajistí volitelné prvky dokonalé klima v interiéru. Patří sem vyhřívaná sedadla a systém AIRSCARF – vyhřívání oblasti krku řidiče a spolujezdce, ideálně v kombinaci s jedním ze dvou dostupných větracích štítů. Malé boční okénko za dveřmi lze nyní při otevřené střeše zavřít samostatně, což snižuje hluk větru.
Unikátní funkcí SLC zůstává panoramatický vario-roof s MAGIC SKY CONTROL – skleněná střecha, kterou lze na dotek ztmavit nebo zesvětlit. Poskytuje tak kdykoli pocit jízdy pod širým nebem, ale zároveň nabízí příjemný stín při ostrém slunci.
Mezi klasické přednosti SLC patří také dobře řešený zavazadlový prostor, který s objemem 335 litrů nabízí v segmentu největší kapacitu.
Infotainment: rozšířené funkce COMAND Online
Jako ovládací a zobrazovací systém pro navigaci, telefon, audio, video a internet nabízí infotainment COMAND Online řadu nových a rozšířených funkcí:
Zábavní systém Audio 20 CD prošel také modernizací. Má nyní větší displej (17,8 cm/7 palců) a lze jej kombinovat s navigačním systémem Garmin® MAP PILOT; navigační data se zadávají pomocí SD karty. Optimalizované vedení trasy je dostupné také přes Live Traffic Information.
Exteriér: diamantová maska chladiče a LED Intelligent Light System
V rámci faceliftu designéři Mercedes-Benz ještě více zdůraznili sportovní vzhled roadsteru. Nová přední část, kde strmě skloněná maska chladiče prodlužuje dojem šípu tvarované kapoty, je obzvlášť výrazná. Všechny modely SLC mají standardně diamantovou masku chladiče. U základního modelu je černá s lamelami v iridiově stříbrné barvě a chromovaným lemováním. Individuálnější vzhled nabízí balíček AMG Line nebo Night package: zde je diamantová maska chladiče chromovaná a barva lamel zůstává iridiově stříbrná (AMG Line) nebo je vysokolesklá černá (Night package).
Další prvky sportovního předku zahrnují nárazník s výraznými nasávacími otvory, dynamicky tvarované kontury a vysoce kvalitní chromované lišty v dolní části, stejně jako charakteristické světlomety. LED denní svícení je integrováno přímo do světlometů. Čočky jsou vyrobeny z čirého polykarbonátu a mají odolný protiškrábavý povrch. S volitelným LED Intelligent Light System jsou hrany a další části světlometu černě lakované, což dodává pocit vysoké kvality a výraznou hloubku.
Boční pohled na SLC odhaluje typické rysy roadsteru s dlouhou kapotou, posunutým prostorem pro posádku a krátkou zádi. Siluetu formuje jemně stoupající boční linie a plynulý oblouk střechy, výrazně tvarované blatníky, sportovní 16 až 18palcová lehká kola a větrací mřížky na předním blatníku. Ty jsou doplněny lesklým chromovaným žebrem, které evokuje legendární Mercedes-Benz 300 SL.
Zadní část působí mohutně díky svalnatým křídlům. Zadní nárazník s černým difuzorem, chromovanými detaily a integrovanými koncovkami výfuku podtrhuje dynamický potenciál SLC. Zadní světla, nyní užšího designu, využívají LED technologii a jsou horizontálně dělená: horní a střední část tvoří brzdové a poziční světlo, pod nimi jsou směrovky a couvací světlo. Víko zavazadlového prostoru má výrazný šípovitý tvar a třetí brzdové světlo je umístěno v nástavci spoileru.
Interiér: větší displej a elektrolyticky pokovené ovládací prvky
Interiér po faceliftu SLC působí ještě kvalitněji. Mezi zajímavosti patří nové světlé (standardní) nebo tmavé hliníkové dekorace s karbonovým vzhledem. Přístrojový štít má nový design – dva tubusové rámečky nyní obsahují černé ciferníky. Červené ručičky podtrhují sportovní a moderní styl.
Mezi dvěma budíky je standardně zabudován velký multifunkční barevný TFT displej s úhlopříčkou 4,5 palce (11,4 cm). Volitelně je k dispozici analogové hodiny s černým ciferníkem. Displej mezi dvěma větracími otvory ve středové konzole byl výrazně zvětšen: ve spojení s Audio 20 má nyní úhlopříčku 7 palců (17,8 cm) místo původních 5,8 palce (14,7 cm). Rámeček displeje je v lesklé černé barvě. Další displeje zobrazující parametry vozu podtrhují sportovní atmosféru – stejně jako budíky ukazující údaje o motoru.
Elektrolyticky pokovené ovládací prvky elektricky nastavitelných sedadel (dostupné v rámci Memory balíčku) a páčky řazení na volantu s elektrolytickým povrchem, nabízené v rámci AMG Line a Sports balíčku, dokazují precizní zpracování detailů.
Nový sportovní volant druhé generace, standardně perforovaný v úchopové části, a páka DIRECT SELECT s vyraženým označením SLC (v kombinaci s 9G-TRONIC) rovněž přispívají k sportovnímu a elegantnímu dojmu. Volitelně je k dispozici nový tříramenný multifunkční volant z nappa kůže a mikrovlákna DINAMICA. Obvod je v dolní části zploštělý, střední úchopová část je potažena mikrovláknem DINAMICA, volant má kontrastní červené prošití, stříbrné chromované detaily a páčky řazení.
Kožené čalounění bylo rovněž upraveno. Například u „sun-reflecting leather upholstery“ má ramenní část sedadel nový perforovaný vzor, zatímco u „sun-reflecting nappa leather“ jsou sedadla opatřena příčnými žebrováními v barvě čalounění. Lemování a prošití jsou v kontrastní barvě. Přibyly také dvě nové barvy – saddle brown (v kombinaci s nappa kůží a Exclusive nappa kůží) a platinum white (v kombinaci s nappa kůží, Exclusive nappa kůží, designo nappa kůží a designo Exclusive nappa kůží).
Ambientní osvětlení (volitelná výbava) bylo rozšířeno i do prostoru nohou, což vytváří větší pocit prostoru. K solární červené přibyly dvě nové barvy – polar blue a polar white.
Dědictví: 20. výročí původního uvedení
Premiéra SLK v roce 1996 vyvolala senzaci. Nešlo jen o kompaktní roadster od Mercedes-Benz, ale také o výraznou žlutou barvu Yellowstone a místo tradiční látkové střechy o pevnou vario-střechu. SLK znamenal začátek nové éry pro tradiční značku Mercedes-Benz a jeho střešní konstrukce se stala vzorem pro mnoho dalších otevřených vozů.
Pod karoserií využíval mnoho technologií z třídy C, což platí dodnes. Proto bylo při změně názvosloví firmy přirozené, že roadster bude pokračovat ve své úspěšné kariéře pod novým označením SLC.
Druhá generace SLK byla představena v březnu 2004. Přední část inspirovaná nosovou částí vozu Formule 1 zdůrazňovala jeho sportovní charakter, stejně jako nový vrcholný model SLK 55 AMG.
Na jarním autosalonu v Ženevě 2005 byl odhalen prototyp SLK 320 CDI s průkopnickým 286koňovým triturbo dieselovým motorem. Ten se do sériové výroby nedostal, ale kombinace roadsteru a dieselu byla úspěšně realizována ve třetí generaci, uvedené v březnu 2011, která přinesla model SLK 250 CDI. Další novinkou třetí generace byla chytrá vario-střecha s MAGIC SKY CONTROL, která umožňovala přepínat skleněný panel střechy z průhledného do tmavého režimu stiskem tlačítka.
