Mercedes-Benz E43 AMG 4Matic
Těsně po světové premiéře nové třídy E od Mercedes‑Benz přichází první výkonná varianta od Mercedes-AMG. E43 4Matic s 3,0litrovým šestiválcem V6 biturbo představí při uvedení v září 2016 nejsilnější verzi tohoto reprezentativního sedanu. Díky dvěma novým turbodmychadlům a odpovídajícím softwarovým úpravám dosahuje přeplňovaný šestiválec výkonu 295 kW (401 k). Standardní pohon všech kol AMG Performance 4Matic spojuje optimální trakci s vysokou obratností, a to díky zadně orientovanému rozdělení točivého momentu v poměru 31:69 procent mezi přední a zadní nápravu. Devítistupňová automatická převodovka 9G-TRONIC s kratšími časy řazení, přepracované sportovní odpružení založené na vzduchovém systému AIR BODY CONTROL a přímější převod řízení pak podtrhují typický jízdní projev AMG.
„Nové E43 4Matic nabízí působivou dynamiku jízdy spojenou s nejmodernější efektivitou. Dvojité přeplňování, prvky převzaté z motorsportu a charakteristický design AMG okamžitě dávají zákazníkům najevo, že nová třída E od AMG znamená čistý jízdní zážitek spojený s nejmodernější technikou a intenzivní emocí,“ říká Tobias Moers, generální ředitel Mercedes-AMG GmbH.
U modelu E43 4Matic zvýšili inženýři Mercedes-AMG výkon šestiválce o 25 kW (34 k) na 295 kW (401 k) díky dvěma větším turbodmychadlům a sofistikovaným softwarovým úpravám. Vrcholový točivý moment 520 Nm je k dispozici již od nízkých 2500 ot./min.
Tento paket zaručuje výkon srovnatelný s mnoha sportovními vozy: nové E43 4Matic zrychlí z klidu na 100 km/h za 4,6 sekundy, přičemž maximální rychlost je elektronicky omezena na 250 km/h.
Sportovní a výrazný vzhled
Exteriér E43 4Matic ho okamžitě identifikuje jako člena rodiny AMG. Kromě zdůraznění mohutného a sebevědomého vzhledu zajišťují tři velké otvory v předním nárazníku optimální přívod vzduchu ke chladičům. Dva elegantní příčné žebrování na vnějších otvorech chlazení zvyšují vizuální výraz vozu. Diamantová maska chladiče s chromovanými kolíky, mřížka v leskle černé barvě a nápis AMG jsou dalšími charakteristickými prvky modelů AMG 43.
Boční profil dominuje lesklá 19palcová pětiramenná kola AMG z lehké slitiny v leskle černém provedení. Zadní partie pak zdobí typické prvky včetně dvou chromovaných čtyřitvarých koncovek výfuku, které podtrhují sportovní charakter. Zadní nárazník s difuzorovým vzhledem je v barvě stříbrný chrom, zatímco standardní spoiler na víku zavazadlového prostoru je lakován v barvě karoserie.
Sportovní vzhled s modelově specifickými detaily: interiér
Interiér podtrhuje dynamický charakter nového E43 4Matic řadou detailů. Řidič i spolujezdec vpředu mají díky vylepšené boční opěrce sportovních sedadel pevnou oporu i při rychlé jízdě. Čalounění z umělé kůže ARTICO a mikrovlákna DINAMICA v černé barvě (volitelně nappa kůže) má výrazné vzory a červené prošívání. V souladu s designem sedadel jsou středové panely dveří a palubní deska potaženy umělou kůží ARTICO s červeným prošíváním. Exkluzivní pedály, černý stropní potah a červené bezpečnostní pásy dodávají interiéru další sportovní akcenty.
Multifunkční sportovní volant z černé nappa kůže s červeným kontrastním prošíváním a zploštělým spodním dílem je ideální pro výrazný styl jízdy. Přístrojový štít AMG poskytuje všechny důležité informace v přehledném uspořádání optimalizovaném pro dynamickou jízdu. Dva kulaté budíky ve stylu trubek, 11,4cm (4,5palcový) multifunkční barevný displej, RACETIMER a stupnice do 280 km/h s motivem šachovnicové vlajky evokují atmosféru sportovního vozu.
Výkonný a úsporný: AMG 3,0litrový V6 biturbo motor
Šestiválec V6 biturbo nabízí vysoký výkon spojený s nízkou spotřebou paliva a emisemi. Výkon 295 kW (401 k) je mimo jiné výsledkem nových, větších turbodmychadel a vyššího plnicího tlaku 1,1 baru. Turbodmychadla jsou umístěna blízko motoru a reagují velmi spontánně.
Povrchová úprava NANOSLIDE® na válcích, která byla dále vyvinuta ve formulových V6 hybridních turbo motorech Mercedes-Benz, je mimořádně tvrdá a odolná proti opotřebení, zároveň snižuje tření a přispívá tak k vyšší účinnosti. Stejně tak vstřikování s více vstřiky pod tlakem až 200 barů. AMG motor je rozpoznatelný podle červeného hliníkového prvku na krytu motoru.
Krátké časy řazení, vysoká efektivita: 9G-TRONIC
Automatická převodovka 9G-TRONIC je speciálně přizpůsobena požadavkům nového E43 4Matic. Vývojáři AMG dokázali zkrátit časy řazení devítistupňové převodovky díky speciálním softwarovým úpravám. Funkce vícenásobného podřazení umožňuje spontánní rychlé zrychlení, zatímco dvojité přibržďování při režimech „Sport“ a „Sport Plus“ zvyšuje emocionální zážitek z jízdy. Definovaný zásah do zapalování navíc umožňuje rychlejší řazení než v režimech „Eco“ a „Comfort“.
Režim „Manuál“ lze aktivovat samostatným tlačítkem ve středové konzoli. Řazení pak probíhá podle zvoleného režimu převodovky a řidič může řadit pomocí pádla na volantu. Převodovka navíc zůstává zařazená v daném stupni a nepřevádí automaticky nahoru při dosažení omezovače otáček.
Větší obratnost: sportovní odpružení založené na AIR BODY CONTROL
Pro lepší obratnost, neutrálnější chování v zatáčkách a vyšší trakci i při rychlé jízdě vyvinuli v Affalterbachu speciální sportovní podvozek založený na víkomorovém vzduchovém odpružení AIR BODY CONTROL. Adaptivní tlumení je rovněž modelově specificky nastavené a nabízí tři režimy – „Comfort“, „Sport“ a „Sport Plus“. To umožňuje široký rozsah mezi vysokým komfortem na delších cestách a sportovní dynamikou.
Přední náprava s čtyřčepovým zavěšením má speciální klouby řízení a nosné čepy; všechny komponenty byly optimalizovány z hlediska tuhosti. Zvýšený záporný náklon kol na přední i víceprvkové zadní nápravě zlepšuje boční dynamiku. Elastokinematika obou náprav byla obecně zpevněna. Tyto úpravy zvyšují obratnost a zlepšují dynamiku jízdy.
Zadně orientovaný a agilní: AMG Performance 4Matic
Standardní pohon všech kol AMG Performance 4Matic disponuje zadně orientovaným rozdělením točivého momentu v poměru 31:69 procent mezi přední a zadní nápravu. Toto uspořádání zvyšuje jízdní dynamiku a boční zrychlení na silnici i trakci při akceleraci.
Spojení trvalého pohonu všech kol s automatickou převodovkou 9G-TRONIC představuje nový koncept: jednostupňová rozvodovka pohonu všech kol je přírubově připojena k 9G-TRONIC jako samostatný systém. U předchozích generací byla rozvodovka integrována v 7G-TRONIC PLUS. Nové řešení usnadňuje úpravy rozdělení točivého momentu podle modelu a umožňuje tak ještě výraznější charakteristiky jednotlivých řad vozů.
Nový systém je také účinnější než předchozí koncept díky lepší efektivitě, nižšímu tření a nižší hmotnosti. Kompaktní konstrukce navíc nezabírá místo v prostoru pro cestující ani zavazadla.
Charakteristiky na dosah ruky: AMG DYNAMIC SELECT
Pěti režimy DYNAMIC SELECT „Eco“, „Comfort“, „Sport“, „Sport Plus“ a „Individual“ může řidič přizpůsobit charakteristiky E43 4Matic svým preferencím jediným stiskem tlačítka. Nabídka sahá od úsporného a pohodlného po extrémně sportovní. Mění se klíčové parametry jako odezva motoru, převodovky, odpružení a řízení. Nezávisle na režimech DYNAMIC SELECT může řidič stiskem tlačítka „M“ přepnout přímo do manuálního režimu, ve kterém se řadí výhradně pomocí pádel na volantu. Nastavení podvozku lze rovněž volit podle potřeby.
Režimy DYNAMIC SELECT „Sport“ a „Sport Plus“ jsou u nového E43 4Matic jasně zaměřeny na jízdní dynamiku. Výsledkem je agilní charakteristika plynového pedálu s přímým nastavením a emocionální řazení s kratšími časy, dvojitým přibržďováním a deaktivací některých válců. Zvýšené volnoběžné otáčky navíc umožňují rychlý rozjezd a rychlejší akceleraci z místa.
Pro zvýšení efektivity snižují v režimu „Eco“ funkce ECO start/stop a plachtění spotřebu paliva: při uvolnění plynu v rychlostním rozsahu 60 až 160 km/h je spojka rozpojena a motor odpojen od pohonného ústrojí.
Elektronika snižuje otáčky motoru na volnoběh a jízdní odpor se snižuje díky kompresním a třecím silám motoru při jízdě na volnoběh.
Přímé a s jasnou zpětnou vazbou: rychlostně citlivé sportovní řízení
Rychlostně citlivé sportovní řízení má u E43 4Matic proměnný převod. Vyniká přesnou a velmi autentickou zpětnou vazbou. Posilovač řízení je k dispozici ve dvou režimech – „Comfort“ nebo „Sport“. Příslušné charakteristiky se automaticky aktivují podle zvoleného režimu DYNAMIC SELECT nebo je lze personalizovat v režimu Individual. V režimu „Sport“ je manuální točivý moment zvýšen, což poskytuje lepší cit pro jízdní podmínky.
Velký brzdový systém s vnitřně větranými kompozitními kotouči zajišťuje spolehlivé a rychlé zpomalení sedanu. Na přední nápravě jsou perforované kotouče o rozměru 360 x 36 mm s čtyřpístkovými pevnými třmeny a nápisem AMG, zatímco vzadu jsou kotouče 360 x 26 mm s jednopístkovými pevnými třmeny.
Volitelné prvky dále zdůrazňují sportovní charakter E43 4Matic. Patří sem například sedadla AMG s vyšší boční oporou, čalounění z nappa kůže nebo 20palcová dvoubarevná kola.
