Mercedes-Benz C-Class Coupé
Výrazné Mercedes C-Class Coupé znamená, že Mercedes-Benz, nyní v 125. roce své firemní historie, vstupuje do nového segmentu trhu a poprvé nabízí kompaktní klasické kupé. Tento mladistvý, sportovní dvoudveřový vůz byl představen na autosalonu v Ženevě v roce 2011.
Nový model využívá progresivní technologie, které se objeví na brzy uváděné nové generaci třídy C, a přináší působivý formát kupé, který spojuje čistou radost z jízdy s příkladnou efektivitou. Co se týče charakteru, tento debutující model je zaměřen na zákazníky ve věku 35 až 45 let, pro něž jsou důležité profesní úspěch, radost ze života a silný smysl pro odpovědnost.
„Rozšířením portfolia třídy C cíleně oslovujeme nové zákazníky,“ říká Dr. Joachim Schmidt, vedoucí prodeje a marketingu Mercedes-Benz Cars.
„Nový model je mladistvý, stylový a dynamický. Nabízíme mimořádně sportovní vstup do světa kupé Mercedes-Benz.“
Design: dynamika s klasickými proporcemi kupé
Z profilu nové kupé okouzluje kompaktními proporcemi, nízkou siluetou (o 41 mm nižší než sedan) s mohutnými rameny a úzkým C-sloupkem v klasickém tříprostorovém uspořádání. Typickými znaky kupé jsou krátký přední převis, dlouhá kapota, prudce skloněné čelní sklo a dlouhá, natažená střecha. Kabina se táhne daleko za zadní nápravu přes zadní okno v jeho nízké poloze až k sportovně krátkému zádi.
Klínovitá, klesající boční linie karoserie ukazuje příbuznost s třídou C, ale její výrazné vytažení směrem nahoru do C-sloupku je zcela jedinečným prvkem. Konečná část ozdobné lišty boční linie prudce stoupá vzhůru, aby se setkala s lištou střechy. Tento vzestup nejen dodává sportovní švih vzhledu bočních oken, ale tvarování v dolní části C-sloupku také zvýrazňuje mohutná ramena.
Předek a záď: skutečné kupé, skutečná třída C
Vpředu sdílí nové kupé stejný styl jako nejnovější třída C, přesto však s vlastním výrazem. Přední pohled dominuje výrazný rámeček chladiče včetně nárazníku. Střední vstup vzduchu se otevírá směrem nahoru a tvoří vizuální základnu pro mřížku chladiče s dvojitými lamelami typickými pro kupé. Dvě chromované lamely se táhnou vlevo a vpravo od centrální hvězdy, zužují se na okrajích a vytvářejí sportovní, šipkovitý horizontální tvar, který dává přední části výrazné V-provedení.
To pokračuje do bočních partií, které vycházejí zpod světlometů a plynule přecházejí do výrazných linií po stranách vozu, čímž spojují předek s boky. Boční vstupy vzduchu v nárazníku s integrovanými horizontálními denními světly jsou umístěny nízko, což kupé dodává vzhled přilepený k vozovce. Tvar světlometů s čirými kryty vytváří dynamický dojem a společně s kapotou, mřížkou chladiče a ozdobami nárazníku posiluje výrazný přední profil.
Ze zadu působí nové Mercedes-Benz C-Class Coupé sportovně krátce. Díky tomu, že střecha přechází za zadní nápravu s prudce skloněným zadním oknem a plynulými C-sloupky, se opticky zkracuje délka vozu. Široký zkosený lem na horní části víka zavazadlového prostoru, vycházející z bočního panelu, zdůrazňuje kompaktnost zadní části. Umístění zadních světel co nejvíce od sebe podtrhuje šířku. Zvláštní dojem hloubky vytváří centrálně umístěný LED blinkr, který jako by plaval před červenými horními a dolními světelnými pásy s hlouběji zasazenými LED diodami. Souvislé horizontální světelné kontury v nárazníku dále zdůrazňují široký a hluboce zasazený efekt. AMG zadní difuzor mezi koncovkami výfuku opticky odlehčuje záď a dodává vozu výrazně sportovní a dynamický charakter.
Na britském trhu bude Mercedes-Benz C-Class Coupé standardně vybaven AMG Sports Package, který vzhled vozu ještě více zvýrazní AMG karoserií a 18" AMG koly.
Interiér: nejvyšší kvalita s exkluzivními barevnými akcenty
Přístrojová deska má výrazný, sportovní a vysoce kvalitní design. Tři kruhové rámečky s galvanizovaným povrchem potvrzují sportovní charakter vozu řidiči. Kupé je standardně vybaveno novou generací tříramenného volantu s chromovaným středovým ramenem, které se poprvé objevilo u nového CLS. Dotykové plochy ovladačů jsou precizně zpracované a galvanizované. Stupňovitý vršek přístrojového panelu pojme centrální displej a pokračuje na straně spolujezdce jako nenápadná světelná linka. Středové trapezoidní větrací otvory a kulaté větráky na krajích jsou zvýrazněny galvanizovanými rámečky. Ovládací panel nové generace komunikační a informační jednotky má stříbrné klávesy. Kombinace matných tlačítek, lesklých ploch a nového designu ovládacího kolečka podtrhuje vysoký vjem kvality interiéru.
Velká část ozdobného obložení je vysoce kvalitní součástí přístrojové desky. Táhne se od středových větracích otvorů přes stranu spolujezdce až k vnějšímu větráku a zdůrazňuje prostornost interiéru.
Mercedes-Benz C-Class Coupé je plnohodnotné čtyřmístné kupé s čtyřmi sportovními, pohodlnými integrovanými sedadly. Na přání lze sklopit opěradla zadních sedadel a zvětšit tak zavazadlový prostor.
Nová generace telematiky: lepší ovládání a atraktivní vzhled
Mercedes-Benz C-Class Coupé je vybaven novou generací telematiky, která měla světovou premiéru u sedanů a kombi. Mezi hlavní novinky patří větší pohodlí ovládání, větší displeje, přenos telefonního seznamu, zobrazování SMS zpráv, bezdrátové přehrávání hudby přes Bluetooth a USB rozhraní nyní umístěné ve středovém loketním opěrce.
Multimediální systém COMAND Online nyní poprvé umožňuje přístup na internet. Když je vůz zaparkovaný, mohou zákazníci volně procházet web nebo navštívit speciální Mercedes-Benz Online službu, jejíž stránky se načítají velmi rychle a jsou snadno použitelné i během jízdy. Integrované služby zahrnují informace o počasí a speciální vyhledávání cílů přes Google, stejně jako možnost stáhnout trasu, kterou si uživatel předem nastavil na PC pomocí Google Maps a poslal do vozu. Navigační systém COMAND Online má také nové funkce, například 3D zobrazení s plastickými pohledy na města. Novinkou je také možnost zaznamenávat a později opakovat absolvované trasy, ukládat nebo importovat specifické osobní cíle přes SD kartu a zobrazovat až čtyři alternativní trasy na mapě, z nichž jedna je zvlášť úsporná.
Becker® MAPPILOT nabízí cenově dostupnou navigaci, jejíž předinstalace bude v Británii standardem u základního rádia Audio 20 CD. Výhodou oproti dodatečným řešením je integrované ovládání přes centrální prvky a displej Audio 20, diskrétní umístění v přihrádce a aktualizace přes internetový portál.
Pohon: dostatek výkonu a nízká spotřeba
Mercedes-Benz C-Class Coupé je k dispozici se třemi benzinovými a dvěma dieselovými motory. Všechny mají standardně přímé vstřikování a funkci ECO start/stop. Všechny varianty motorů jsou označeny jako BlueEFFICIENCY, což znamená, že jsou obzvlášť úsporné a šetrné k životnímu prostředí. Všechny automatické verze mají vylepšenou sedmistupňovou automatickou převodovku 7G‑TRONIC PLUS (standard u benzinových motorů C 250 a C 350). Dieselové verze C 220 CDI a C 250 CDI a základní benzinový motor C 180 jsou standardně vybaveny šestistupňovou manuální převodovkou.
Vrcholnou motorizací je šestiválec benzinový motor v C 350 BlueEFFICIENCY s efektivní technologií vstřikování BlueDIRECT. Má výkon 306 koní a točivý moment 370 Nm. Průměrná spotřeba paliva je 41,5 mpg. Čtyřválcové benzinové motory mají přímé vstřikování a přeplňování turbodmychadlem, nabízejí vysoký výkon a příkladnou hospodárnost.
Nejúspornější kupé je C 220 CDI BlueEFFICIENCY s manuální šestistupňovou převodovkou a standardní funkcí ECO start/stop. Průměrná spotřeba nafty je 64,2 mpg, což odpovídá emisím CO2 117 gramů na kilometr. C 250 CDI BlueEFFICIENCY si vystačí s kombinovanou spotřebou nafty 57,6 mpg, což znamená emise CO2 128 gramů na kilometr.
Podvozek: agilní jízdní vlastnosti a vysoký komfort
Standardní zavěšení AGILITY CONTROL dokonale doplňuje dynamické motory. Je založeno na tlumení závislém na amplitudě: při běžné jízdě s nízkými impulsy tlumičů se automaticky snižují tlumicí síly pro znatelné zlepšení hlučnosti od vozovky a vibrací pneumatik – aniž by to ovlivnilo bezpečnost řízení. Při větších impulzech tlumičů, například při rychlém průjezdu zatáčkou nebo vyhýbacích manévrech, se nastaví maximální tlumicí síly a vůz je efektivně stabilizován. Podvozek AGILITY CONTROL doplňuje přímočarý řízení s ozubeným věncem. V Británii je standardem rychlostně citlivé řízení s proměnným centrováním a konstantním převodem řízení.
Přesný podvozek: tříprvková přední náprava, víceprvkové nezávislé zavěšení zadních kol
Přední náprava má tříprvkové uspořádání s McPhersonovými pružícími sloupy. Dolní rameno se skládá ze dvou samostatných prvků, které slouží jako torzní a příčné táhlo a jsou vyrobeny z hliníku. Třetím prvkem předního zavěšení je táhlo, které spojuje příčné řízení s koly. Zesílená stabilizátorová tyč je připojena k pružícímu sloupu, který se rovněž aktivně podílí na řízení předních kol.
Zadní víceprvkové nezávislé zavěšení připevňuje kolo k pěti pružně uloženým, nezávisle působícím ramenům, která omezují pět z dostupných prostorových pohybů: díky této inteligentní konstrukci ramene si každé zadní kolo v podstatě zachovává volnost pohybu pouze v jedné rovině, a to při řízeném stlačení a odrazu.
V rámci AMG Sports Package, který je v Británii standardem, má Mercedes-Benz C-Class Coupé také sportovní podvozek a rychlostně citlivé sportovní řízení.
Systémy asistence řidiče varují a zasahují
Mercedes-Benz C-Class Coupé nabízí rozsáhlou bezpečnostní výbavu včetně sedmi airbagů, předpínačů pásů a omezovačů síly pásů na všech sedadlech. Airbagy, které se v případě nehody rozvinou během milisekund, zahrnují přední a boční airbagy pro řidiče a spolujezdce, kolenní airbag na straně řidiče a hlavové airbagy. Boční ochranný systém – skládající se z hlavového a hrudního airbagu – optimalizuje ochranu jednotlivých částí těla. Pro ochranu chodců má kupé aktivní kapotu z hliníku.
S řadou asistenčních systémů od detekce únavy ATTENTION ASSIST až po adaptivní tempomat DISTRONIC PLUS nabízí kupé komplexní podporu a ochranu řidiče. Tyto systémy využívají nejmodernější radarovou, kamerovou a senzorovou technologii a pokrývají časté příčiny nehod, jako je příliš těsná jízda, únava a jízda za snížené viditelnosti.
