Mercedes-Benz E-Class Coupe [UK] (2010)

Mercedes-Benz E-Class Coupé [UK]

Na autosalonu v Ženevě 2009 se vrací zajímavý produktový koncept s modelem Mercedes-Benz E-Class Coupé. Pouhé tři měsíce po představení E-Class Saloon značka uvádí na trh vrcholný model nové řady, který navazuje na tradici, jež během historie E-Class opakovaně sklízela velký ohlas.

Nové Mercedes-Benz E-Class Coupé nabízí velmi zvláštní kombinaci dvou atributů, pro které je značka Mercedes známá: fascinaci a efektivitu. Díky klasickému coupé profilu – bez B-sloupků a s plně sklopnými bočními okny – představuje nové dvoudveřové auto sportovní pojetí dynamického designu E-Class. Současně nejvíce aerodynamická varianta Coupé dosahuje nového světového rekordu v koeficientu odporu vzduchu: s hodnotou Cd pouhých 0,24 je tento model nejlépe aerodynamicky optimalizovaným sériově vyráběným vozem na světě. Nabídka zahrnuje dva nové čtyřválcové motory, které spotřebují až o 17 % méně paliva a přitom výrazně zvýší výkon a točivý moment. Standardní podvozek AGILITY CONTROL u nového E-Class Coupé se automaticky přizpůsobuje aktuální jízdní situaci. Spojuje radost z jízdy a vynikající ovladatelnost s maximálním komfortem.

Nové Coupé nabízí všechny technické novinky nové řady Mercedes-Benz E-Class, které byste očekávali u sportovně laděného luxusního coupé. Patří sem selektivní řízení tlumičů, detekce ospalosti, preventivní ochrana posádky a aktivní kapota. Specifickou výbavou Coupé je balíček Dynamic Driving, který umožňuje nastavit různé režimy podvozku pouhým stiskem tlačítka. Adaptivní dálková světla a automatický brzdový asistent jsou dalšími prvky, jimiž nová řada nastavuje standardy ve své kategorii.

E-Class zaujímá průkopnickou roli i v oblasti pohonu. Nové dieselové a přímovstřikové benzinové motory spojují efektivitu s plynulým dodáváním výkonu. Nabídka motorů zahrnuje dva nové čtyřválce, které poskytují výrazně vyšší výkon a točivý moment při spotřebě až o 17 % nižší. Nejlepším příkladem je E 250 CDI BlueEFFICIENCY Coupé, který spotřebuje 53,3 mpg a emituje 139 gramů CO2 na kilometr, což z něj činí jeden z nejúspornějších vozů ve své třídě.

Vynikající spotřeba paliva nebyla dosažena jen díky novým motorům, ale také řadou praktických opatření. Patří sem aktivace řízení a palivového čerpadla jen na vyžádání, použití pneumatik s nízkým valivým odporem a systém řízení alternátoru, který zohledňuje aktuální jízdní situaci a elektrické požadavky vozu, a samozřejmě rozhodující faktor – vynikající aerodynamika.

Design vyjadřující vášeň a nenucenou převahu

Design nového dvoudveřového modelu zahrnuje tradiční prvky, které dávají Mercedes-Benz Coupé nezaměnitelnou identitu: například boční okna bez B-sloupků, která jsou plně sklopná. Dalším znakem designu Mercedes Coupé je sportovní maska chladiče s velkou středovou hvězdou. Současně však nový model naznačuje budoucnost vzrušujícím a současným designovým jazykem.

Mercedes-Benz E-Class Coupé zároveň jasně ukazuje svou příbuznost s E-Class Saloon. To dokládá „dvojitý světlomet“ s kosočtvercovými konturami, ale s o něco sportovnějším a ostřejším zpracováním pro dynamičtější a výraznější vzhled.

Dalším designovým prvkem, který Coupé sdílí se sedanem, je výrazný tvar zadního blatníku – stylový prvek, který dal atletický vzhled i S 220 „Ponton“ Coupé z roku 1955.

Ačkoliv sdílí rodinné rysy se sedanem, Coupé má svou vlastní, výraznou identitu charakterizovanou nenucenou převahou a větším nádechem vášně. Šipkovitý tvar celé přední části od nárazníku přes masku až po kapotu, výraznější pojetí dvojitých světlometů a štíhlejší stavba vozu mu dodávají závodnější a dynamičtější výraz.

Nově vyvinutá sedadla se sportovním designem

Sedadla Mercedes-Benz E-Class Coupé jsou novinkou, jejichž design a technologie odrážejí sportovní charakter tohoto dvoudveřového Mercedesu. Standardně jsou elektricky nastavitelné na výšku i úhel opěradla. Vysoká, sportovně laděná opěradla mají praktickou funkci Easy-Entry, která usnadňuje nastupování a vystupování zadním pasažérům. V kombinaci s elektrickým nastavením sedadel s pamětí (volitelná výbava) jsou přední sedadla vybavena elektropneumaticky nastavitelnou čtyřsměrným bederní oporou, která poskytuje anatomicky příznivou podporu spodní části páteře a zvyšuje tak komfort sezení.

Luxusní sedadla s koženým čalouněním jsou standardem ve výbavě SE, aktivní ventilace je dostupná jako volitelná výbava. Nově vyvinutá multicontour sedadla s nafukovacími vzduchovými komorami v předních sedácích i v centrálních a bočních výstuže opěradel jsou standardem u modelu Sport. Pro zadní pasažéry jsou k dispozici dvě pohodlná samostatná sedadla s opěradly, která lze sklopit jednotlivě nebo společně pro zvětšení zavazadlového prostoru.

Motory: spotřeba paliva zlepšena o 17 procent

Diesel v E 250 CDI BlueEFFICIENCY Coupé je vrcholným motorem nové generace čtyřválců Mercedes-Benz, které se vyznačují například dvoustupňovým přeplňováním, přesnými piezo vstřikovači a nejmodernější common-rail technologií. Motor má výkon 204 hp a maximální točivý moment 500 Nm, dostupný už od 1600 ot./min. To znamená, že je o zhruba 36 % výkonnější než čtyřválec v předchozím modelu, přitom spotřebuje o 17 % méně paliva a dosahuje 53,3 mpg (kombinovaná spotřeba NEDC, předběžná hodnota). Emise CO2 jsou 139 gramů na kilometr.

V nabídce zůstává přeplňovaný šestiválec diesel s common-rail přímým vstřikováním. V E 350 CDI BlueEFFICIENCY Coupé dosahuje výkonu 231 hp (dříve 224 hp) a vrací 41,5 mpg (kombinovaná spotřeba NEDC). Emise CO2 jsou 179 gramů na kilometr.

Dva nové benzinové motory s přímým vstřikováním

Mercedes-Benz přešel u benzinových motorů rovněž na technologii přímého vstřikování. Opět to potvrzuje E-Class Coupé: pod kapotou E 250 CGI BlueEFFICIENCY Coupé pracuje nově vyvinutý čtyřválec s přímým vstřikováním o výkonu 204 hp a standardní pětistupňovou automatickou převodovkou. Tento motor dosahuje 40,4 mpg (kombinovaná spotřeba NEDC, předběžná hodnota). Emise CO2 jsou 164 gramů na kilometr, což je o 13 % méně než u předchozího čtyřválce (184 hp) s konvenčním vstřikováním.

Mercedes-Benz nahradil předchozí benzinový šestiválec prvním na světě se vstřikováním paliva přímo do spalovacího prostoru pomocí trysky v novém E 350 CGI BlueEFFICIENCY Coupé. Tento motor dosahuje výkonu 292 hp – o 20 hp více – a spotřebuje asi o 14 % méně paliva než předchozí šestiválec: kombinovaná spotřeba je 32,5 mpg. Emise CO2 jsou 203 gramů na kilometr.

Ve vrcholném modelu E 500 Coupé nabízí mohutný osmiválec výkon 388 hp a točivý moment 530 Nm, což zajišťuje sportovní charakteristiku jízdy. Inženýři Mercedesu vylepšili detaily osmiválce, který dosahuje 25,9 mpg (kombinovaná spotřeba NEDC). Všechny motory nové řady E-Class Coupé splňují emisní normu EU5.

Bezpečnost: senzory, radar a kamery pro bezpečnější jízdu

Bezpečnostní systémy nově vyvinuté pro E-Class vycházejí z poznatků z výzkumu nehod; mohou významně přispět k bezpečné jízdě bez nehod, zlepšit ochranu posádky a navíc zvýšit bezpečnost ostatních účastníků silničního provozu. Tyto průkopnické technologie jsou k dispozici i pro nové Mercedes-Benz E-Class Coupé, případně jsou jeho standardní výbavou. Na základě vysoce citlivých senzorů, kamer a radarových systémů se toto dvoudveřové provedení stává „inteligentním partnerem“, který dokáže v kritických situacích vidět, vnímat a reflexivně reagovat, případně v akutním nebezpečí nehody jednat samostatně.

Ospalost je jednou z nejčastějších příčin nehod na dálnicích. Proto vyvinuli experti Mercedesu systém ATTENTION ASSIST, který je součástí standardní výbavy nového E-Class Coupé. Během jízdy systém neustále vyhodnocuje více než 70 různých parametrů, aby rozpoznal únavu řidiče a varoval ho dříve, než nastane nebezpečná fáze mikrospánku. Zvlášť silným ukazatelem je sledování chování při řízení: několik let praktického výzkumu ukázalo, že unavení řidiči dělají drobné chyby v řízení, které často velmi rychle a charakteristicky korigují. Toto chování rozpoznává speciální snímač úhlu natočení volantu.

Standardem je také anticipační ochranný systém PRE-SAFE® – vynález Mercedesu, který získal řadu ocenění a který nenabízí žádný jiný vůz ve své třídě. Pokud hrozí bezprostřední nebezpečí nehody, systém preventivně aktivuje ochranná opatření pro řidiče a spolujezdce, aby bezpečnostní pásy a airbagy mohly při nárazu plně fungovat. Varování před hrozící nehodou umožňuje PRE-SAFE® díky senzorům systému Brake Assist a elektronického stabilizačního programu (ESP®), které rozpoznávají potenciálně kritické dynamické situace.

Adaptivní dálková světla pro nejlepší možné osvětlení vozovky

Stejně jako sedan nabízí i nové Mercedes-Benz E-Class Coupé nejmodernější světelnou techniku. Světlomety se plynule přizpůsobují aktuální jízdní situaci a automaticky reagují tak, aby řidiči vždy poskytly co nejlepší osvětlení vozovky. O tuto funkci se stará Adaptivní dálkový asistent: kamera umístěná uvnitř čelního skla umožňuje systému detekovat protijedoucí vozidla nebo vozidla vpředu a automaticky ovládat světlomety tak, aby ostatní účastníky provozu neoslňoval. Díky tomu se dosah potkávacích světel může zvýšit z běžných 65 metrů až na 300 metrů. Pokud je vozovka volná, systém plynule přechází do režimu dálkových světel.

Adaptivní dálkový asistent je založen na bi-xenonových světlometech, které Mercedes-Benz nabízí v kombinaci s LED denním svícením. To je standardem u modelu Sport a volitelně dostupné u SE.

Automatické nouzové brzdění při hrozícím nárazu

Osvědčené asistenční systémy z Mercedes-Benz S-Class, které pomáhají předcházet nárazům zezadu, jsou nyní k dispozici i pro Mercedes-Benz E-Class Coupé. Využívají radarové senzory s dlouhým a krátkým dosahem k monitorování dopravní situace před vozidlem a varují řidiče při riziku nehody. Mercedes-Benz tyto technologie kombinuje v systému DISTRONIC PLUS; spolu s tempomatem s funkcí udržování odstupu – který Coupé automaticky udržuje nastavenou vzdálenost od vozidla vpředu a v případě potřeby dokáže vůz zastavit – zahrnuje také Brake Assist PLUS a PRE-SAFE® Brake.

Brake Assist PLUS zasahuje v případě náhlého velmi rychlého zkrácení vzdálenosti. V takové situaci systém varuje řidiče a téměř okamžitě vypočítá potřebnou míru brzdné síly, aby zabránil kolizi. Tato brzdná síla je k dispozici ihned po sešlápnutí brzdového pedálu. V závislosti na rychlosti a vzdálenosti umožňuje kontrolované zabrzdění do určitého bodu nebo – pokud je to nutné – nouzové brzdění.

Systém PRE-SAFE® Brake jde ještě dál a automaticky zabrzdí E-Class, pokud hrozí bezprostřední nebezpečí nárazu a řidič nereaguje na varování. To může výrazně zmírnit následky nárazu, protože systém lze považovat za jakousi „elektronickou deformovatelnou zónu“, která posádce poskytuje ještě vyšší úroveň bezpečí.

Nejkomplexnější výbava bezpečnostních prvků ve své třídě

S celkem sedmi airbagy v základní výbavě, předpínači pásů a omezovači síly pásů na všech sedadlech a také nárazově aktivními opěrkami hlavy pro řidiče a předního spolujezdce nabízí nové Mercedes-Benz E-Class Coupé nejkomplexnější bezpečnostní výbavu ve své kategorii. Sada airbagů, které se při nehodě rozvinou během tisícin sekundy, zahrnuje přední a boční airbagy pro řidiče a spolujezdce, kolenní airbag pro řidiče a okenní airbagy. Zadní boční airbagy jsou k dispozici jako volitelná výbava.

Přední deformovatelná zóna má čtyři nezávislé nárazové roviny, které umožňují rozložit síly do široké oblasti a obejít tak prostor pro cestující.

Dále pomáhá zvýšené použití vysokopevnostní oceli karoserii odolávat vysokým nárazovým zatížením. Přibližně dvě třetiny veškerého plechu použitého na karoserii Mercedes-Benz E-Class Coupé tvoří právě tyto mimořádně pevné ocelové slitiny.

Aktivní kapota, která je součástí standardní výbavy, představuje nejnovější vývoj v rámci dlouhodobého a úspěšného závazku Mercedes-Benz k ochraně chodců. V případě nárazu systém pružin během zlomku sekundy zvedne zadní část kapoty o 50 milimetrů, čímž zvětší prostor pro deformaci. Specifikem systému Mercedes je reverzibilní mechanismus, který umožňuje řidiči aktivní kapotu opětovně nastavit bez nutnosti návštěvy servisu.

Komfort: pokročilá technologie pro nový zážitek z jízdy

Kromě bezpečnosti patří komfort vždy k výrazným přednostem E-Class. I zde Coupé naplňuje vysoký standard sedanové verze a přináší další znatelné pokroky zejména v oblasti jízdního komfortu, pohodlí sedadel a klimatizace. Dalším důležitým faktorem komfortu je prostorný interiér, který konstruktéři Mercedesu vytvořili zvětšením délky i šířky karoserie o 46 milimetrů. Díky tomu se vzdálenost mezi referenčními body předních a zadních sedadel – klíčový rozměr pro volnost pohybu cestujících – zvětšila o 10 milimetrů na 789 mm, zatímco šířka prostoru pro lokty se oproti předchozímu modelu zlepšila až o 49 milimetrů.

Vysoký standard jízdního komfortu díky selektivnímu řízení tlumení

Standardní podvozek AGILITY CONTROL nového Mercedes-Benz E-Class Coupé se automaticky přizpůsobuje aktuální jízdní situaci. Aby zajistil co nejlepší jízdní komfort, systém při běžné jízdě snižuje tlumení, ale při dynamickém průjezdu zatáčkou nebo náhlých vyhýbacích manévrech okamžitě zvýší tlumení na maximum. To zaručuje optimální stabilizaci Coupé.

Alternativou k standardnímu komfortně laděnému podvozku AGILITY CONTROL je volitelný sportovní podvozek AGILITY CONTROL s ostřejší reakcí tlumičů a přímějším řízením. Pro ještě náročnější řidiče vyvinul Mercedes-Benz dynamický balíček podvozku (standardní výbava u E500 Coupé a volitelný u modelové řady Sport) s elektronicky řízeným systémem tlumení. Ten zpracovává data ze senzorů o aktuální jízdní situaci a nastavuje tlumiče samostatně pro každé kolo. Řidič navíc může přepínat mezi dvěma jízdními režimy – Comfort a Sport – které odpovídajícím způsobem upravují nastavení podvozku, reakci plynového pedálu a řazení automatické převodovky. Nově vyvinutý sportovní posilovač řízení citlivý na rychlost s přímějším převodem a variabilním centrováním je rovněž standardem u modelové řady Sport.

Pro možnost porovnání charakteristik podvozku vyvinuli inženýři Mercedesu tzv. body index – složený ukazatel vypočítaný z hodnot získaných při různých typických jízdních manévrech. Body index ukazuje, jak dobře je podvozek spojen s karoserií, jak pevně auto drží stopu a jak obratné je při rychlých zatáčkách. Čím vyšší číslo, tím sportovnější – tedy tužší – charakteristiky podvozku.

Body index dokládá, že dynamický balíček podvozku dokáže vyvážit požadavky zákazníků na dynamiku i komfort: hodnota 2,06 dosažená v režimu Sport klesne na 1,89 – což je typická úroveň pro sedan – po přepnutí do režimu Comfort.

Individuální klimatický komfort na jedno stisknutí tlačítka

Nově vyvinutý luxusní automatický klimatizační systém reguluje teplotu, objem a rozdělení vzduchu ve třech zónách podle požadavků řidiče, předního spolujezdce a zadních pasažérů. Navíc tento volitelný systém THERMOTRONIC umožňuje poprvé výběr různých režimů klimatizace: cestující si mohou jedním tlačítkem zvolit režimy „Diffuse“, „Medium“ nebo „Focus“, aby přizpůsobili objem a rozdělení vzduchu svým osobním preferencím a zároveň si užívali pohodlí automaticky řízené klimatizace. Standardně montovaná dvouzónová automatická klimatizace THERMATIC v Mercedes-Benz E-Class Coupé byla vylepšena o pět procent vyšší výkon topení a chlazení než verze v předchozím modelu.

Infotainment s barevným displejem v přístrojové desce

Osvědčený ovládací koncept převzatý ze S-Class, zahrnující multifunkční volant, ovladač na středovém tunelu, barevný displej v přístrojové desce a přímá tlačítka, nabízí i cestujícím nového Mercedes E-Class Coupé velmi vysoký komfort ovládání.

Ovladač dává řidiči i přednímu spolujezdci všechny funkce pokročilého infotainmentu – jako rádio, CD/DVD přehrávač, telefon a navigaci – doslova na dosah ruky. Rádio Audio 20 CD s osmi reproduktory, CD přehrávačem a Bluetooth rozhraním pro mobilní telefon je součástí základní výbavy. Zákazníci, kteří si zvolí volitelný multimediální systém COMAND, získají další funkce: celoevropskou navigaci na pevném disku, měnič DVD, Music Register (úložiště pro asi 1000 hudebních skladeb), mediální rozhraní pro připojení externích MP3 přehrávačů a hlasové ovládání s rozpoznáváním celých slov. Další možnosti pro ještě lepší poslech nabízí 500wattový prostorový zvukový systém, přehrávače a tuner pro digitální příjem rádia. Navigace 50 bude rovněž volitelná pro Mercedes-Benz E-Class Coupé a představuje kompromis mezi Audio 20 a COMAND s hlavní jednotkou s plnobarevnou mapou a mediálním rozhraním.

Modelová řada: individualita díky rozmanitosti

S pěti motory dostupnými ve Velké Británii, třemi variantami podvozku, širokou paletou barev, pěti různými kombinacemi kol a pneumatik a mnoha volitelnými doplňky nabízí nové Mercedes-Benz E-Class Coupé mnoho možností, jak si zákazníci mohou splnit své individuální automobilové sny. Základem pro konfiguraci vzhledu a atmosféry Coupé jsou modelové řady SE a SPORT.

Ty nabízejí nejen různé čalounění a dekorace, ale představují kompletní konfigurační balíčky, které vytvářejí zcela odlišnou atmosféru. V závislosti na výběru se interiér liší barevným laděním a kombinací materiálů, aby zdůraznil elegantní nebo progresivní charakter Coupé.

Modelová řada Sport se jasně zaměřuje na agilitu a výkonový potenciál. AMG karosářský paket zahrnuje nezaměnitelné kontury AMG předního nárazníku s velkými přívody vzduchu, AMG boční prahy a výrazný AMG zadní nárazník s černým vsazením. Dalšími výraznými prvky jsou lesklá 18palcová AMG lehká kola v designu 6 dvojitých paprsků s širokými pneumatikami 235/40 R 18 vpředu a 255/35 R 18 vzadu. Sportovní podvozek AGILITY CONTROL s tužším nastavením pružin, tlumičů a stabilizátorů je kombinován s velkými perforovanými brzdovými kotouči vpředu a brzdovými třmeny s nápisem Mercedes-Benz. Perfektní kontakt s vozovkou zajišťuje sportovní posilovač řízení citlivý na rychlost s přímějším převodem.