Mercedes-Benz SL63 AMG
Emocionální výkon díky špičkové technice: nový Mercedes-Benz SL63 AMG v kostce. Roadster pohání motor AMG V8 o objemu 6,3 litru s výkonem 386 kW/525 koní a točivým momentem 630 newtonmetrů – což z něj dělá dnes nejsilnější model ve své třídě s atmosférickým osmiválcem. Mercedes-Benz SL63 AMG je vybaven výhradně zcela novou, inovativní sedmistupňovou sportovní převodovkou AMG SPEEDSHIFT MCT. Nově vyvinutý koncept přenosu síly využívá kompaktní mokrou spojku místo klasického hydrodynamického měniče točivého momentu. Přímé spojení s pohonnou jednotkou spolu s funkcemi dvojitého podřazení a Race Start zaručuje mimořádně emotivní a dynamický zážitek z jízdy. Díky této vynikající kombinaci pohonu a přepracovanému, ještě agilnějšímu sportovnímu podvozku AMG založenému na Active Body Control stanovuje Mercedes-Benz SL63 AMG nové standardy v segmentu otevřených sportovních vozů – stává se tak nejostřejším SL v historii. Spolu s ním byl uveden i nový Mercedes-Benz SL65 AMG.
Sedmistupňová sportovní převodovka AMG SPEEDSHIFT MCT představuje zcela nový, unikátní koncept dostupný výhradně v novém Mercedes-Benz SL63 AMG. Spojuje to nejlepší ze dvou světů: sportovní, přímou a agilní odezvu manuální převodovky s maximálním komfortem automatické.
Sestává ze sedmi rychlostí, čtyř jízdních režimů, funkcí dvojitého podřazení a Race Start a nabízí tak nebývalou všestrannost. Zkratka MCT znamená Multi-Clutch Technology a převodovka používá výhradně spojkové prvky k řazení rychlostí.
Vyspělá převodovka je navržena pro vysoký točivý moment a maximální otáčky až 7200 rpm. Díky vysoce výkonnému olejovému chlazení má dostatečné rezervy i při nejvyšších zatíženích. Nový sofistikovaný elektronický řídicí modul plně kontroluje a monitoruje všechny procesy.
Nový dvoustupňový torzní tlumič účinně eliminuje vibrace. Převodovka AMG SPEEDSHIFT MCT 7-stupňová vznikla ve spolupráci Mercedes-AMG GmbH a Daimler AG, ale bude používána výhradně v AMG výkonných modelech. Výroba probíhá v závodě Mercedes-Benz Esslingen-Hedelfingen, největším evropském výrobci planetových převodů.
Čtyři jízdní režimy pro šitou radost z jízdy
Jádrem nové převodovky AMG SPEEDSHIFT MCT je mokrá startovací spojka, která běží v olejové lázni a nahrazuje dosavadní hydrodynamický měnič točivého momentu. Díky nízké setrvačnosti převodovka reaguje okamžitě a dynamicky bez prokluzu. Pohyby plynovým pedálem vyvolávají okamžitou reakci trakce. K dispozici jsou čtyři jízdní režimy: „C“ (Comfort), „S“ (Sport), „S+“ (Sport plus) a „M“ (Manuální). Převodovka zajišťuje řazení bez ztráty trakční síly a podporuje přizpůsobené řídicí strategie pro maximální požitek z jízdy. V režimu „C“ jsou řazení pohodlná, doplněná o „měkkou“ odezvu plynu pro mimořádně plynulý přenos výkonu. V režimu „S“ motor a převodovka spolupracují s větší razancí: otáčky motoru dosahují v každém stupni vyšší úrovně, podřazení je spontánnější. Řazení je asi o 20 procent rychlejší než v režimu „C“. Přepnutí do režimu „S+“ zkracuje časy řazení o dalších 20 procent, zatímco režim „M“ je nejvíce sportovní: zde má osmiválec AMG 6,3 litru ještě větší razanci a převodovka řadí o dalších 10 procent rychleji – tedy o polovinu rychleji než v režimu „C“. V režimu „M“ trvá řazení pouhých 100 milisekund.
Další předností nové sportovní převodovky MCT jsou ultrarychlé, spontánní vícenásobné podřazení. Například kickdown umožňuje přechod rovnou ze sedmého na čtvrtý stupeň nebo z pátého na druhý. V režimech „S“ (Sport), „S+“ (Sport plus) a „M“ (Manuální) je aktivní automatická funkce dvojitého podřazení. Každé manuální či automatické podřazení je doprovázeno přesně dávkovaným dvojitým podřazením – od „S“ přes „S+“ až po „M“ postupně intenzivnějším. To nejen zvyšuje emocionální zážitek řidiče, ale také minimalizuje reakce na změnu zatížení, což se zvlášť hodí při brzdění do zatáčky na závodním okruhu.
Nová jednotka AMG DRIVE UNIT s inovativní funkcí Race Start
Nová jednotka AMG DRIVE UNIT je centrální řídicí modul pro převodovku AMG SPEEDSHIFT MCT 7-stupňovou a všechny funkce jízdní dynamiky. Řazení lze provádět buď pomocí nového voliče AMG s povrchem z kůže a karbonu, nebo pádly pod volantem AMG. Vlevo vedle voliče je elektronický otočný přepínač pro výběr čtyř jízdních režimů včetně aktivace nové funkce Race Start. Pod ním jsou tři tlačítka pro další funkce: první ovládá ESP, druhé systém ABC podvozku. Třetí s nápisem AMG slouží k uložení zvoleného režimu převodovky a nastavení podvozku. Krátkým stiskem tlačítka AMG se zobrazí možnosti konfigurace, podržením lze požadované nastavení naprogramovat.
Funkce Race Start posouvá jízdní dynamiku na zcela novou úroveň: umožňuje řidiči Mercedes-Benz SL63 AMG maximální akceleraci při optimální trakci poháněných kol. Při stání musí řidič aktivovat sportovní režim ESP a levou nohou sešlápnout brzdový pedál. Po předvolbě programu Race Start otočným přepínačem se na centrálním displeji AMG objeví potvrzovací zpráva. Řidič pak stačí potvrdit funkci Race Start jedním zatažením za pádlo řazení „nahoru“, plně sešlápnout plyn a uvolnit brzdu. Optimální startovací otáčky motoru se nastaví automaticky a Mercedes-Benz SL63 AMG okamžitě vyrazí – volitelně až do maximální rychlosti. Řidič nemusí řadit ručně, převodovka AMG mění rychlosti bleskově.
Atmosférický osmiválec AMG 6,3 litru s výkonem 386 kW/525 koní
Motor AMG V8 o objemu 6,3 litru tvoří s převodovkou AMG SPEEDSHIFT MCT 7-stupňovou dokonalý pár pro dynamickou radost z jízdy a špičkový výkon. Mercedes-Benz SL63 AMG zrychlí z 0 na 100 km/h za 4,6 sekundy a pokračuje až k elektronicky omezené maximálce 250 km/h. Vysoce točivý atmosférický motor dosahuje výkonu 386 kW/525 koní při 6800 ot./min z objemu 6208 cm³ a maximální točivý moment 630 Nm při 5200 ot./min. Jedinečná kombinace vysokootáčkového konceptu a velkého objemu přináší to nejlepší z obou světů: vysoký tah při nízkých otáčkách spolu s vzrušující pružností až do 7200 ot./min.
AMG V8 je nabitý fascinujícími technologiemi z okruhu, včetně lehkého, extra tuhého bloku motoru s uzavřeným dnem a válci s revoluční povrchovou úpravou TWAS, stejně jako rozvodového mechanismu navrženého pro vysoké otáčky s vačkovými zdvihátky v hlavách válců. Vertikální uspořádání sacích a výfukových kanálů spolu s variabilním sacím potrubím se dvěma integrovanými škrticími klapkami zajišťuje vynikající plnění válců a vysoký výkon.
Sofistikované elektronicky řízené vstřikování paliva zaručuje dokonale spontánní reakci na pohyby plynového pedálu za všech jízdních situací; AMG sportovní výfuk s dvěma oválnými chromovanými dvojitými koncovkami dodává charakteristický zvuk AMG osmiválce. Trojmetalická povrchová úprava katalyzátorů zajišťuje rychlejší reakci při studeném startu, efektivnější kontrolu emisí a vynikající dlouhodobou odolnost. Mercedes-Benz SL63 AMG splňuje všechny standardní emisní limity včetně EU 4 a specifické požadavky amerického trhu (LEV-II, On-Board Diagnosis II a diagnostiku lambda sondy).
Sportovní podvozek AMG založený na Active Body Control a třístupňové ESP®
Dynamické pohonné ústrojí dokonale doplňuje podvozek Mercedes-Benz SL63 AMG. Sportovní podvozek AMG založený na Active Body Control byl dále vylepšen nejen novým nastavením pružin a tlumičů, ale i kompletně přepracovanou elastokinematikou. Uložení přední nápravy, pružinové táhla a torzní tyč spolu s individuálními ložisky vzadu bylo přenastaveno pro větší agilitu a kratší brzdné dráhy. Ve spojení s optimalizovaným rychlostně závislým posilovačem řízení působí Mercedes-Benz SL63 AMG ještě příměji a živěji – řidič tak může plně využít lineární odezvu řízení a charakteristiky přetáčivosti/podotáčivosti typické pro sportovní vůz, zejména na klikatých silnicích nebo soukromém závodním okruhu. Sportovní podvozek AMG založený na Active Body Control umožňuje také přizpůsobení nastavení podvozku. Jedním tlačítkem si řidič může zvolit sportovní, tužší reakci s omezeným náklonem karoserie, nebo komfortní režim pro výborný komfort na dlouhých cestách.
Novinkou je také třístupňové ESP® se sportovní funkcí. Tento systém nabízí tři různé režimy a představuje logický vývoj filozofie AMG ESP®. Řidič si může volit mezi „ESP ON“, „ESP SPORT“ a „ESP OFF“ stiskem tlačítka ESP v jednotce AMG DRIVE UNIT – aktivní režim se zobrazuje na centrálním displeji v přístrojovém štítu AMG.
Výkonný brzdový systém AMG a 19palcová lehká kola AMG
Výkonný brzdový systém AMG splňuje náročné požadavky na dokonalou jízdní dynamiku. Přední kola jsou vybavena vnitřně větranými, perforovanými kompozitními kotouči o rozměru 360 x 36 mm s šestipístkovými pevným hliníkovými třmeny, zadní brzdy mají vnitřně větrané, perforované kotouče 330 x 26 mm s čtyřpístkovými třmeny. Výsledkem jsou nejkratší brzdné dráhy, výjimečná citlivost a vysoká odolnost proti přehřívání.
Novinkou jsou také 19palcová lehká kola AMG s atraktivním trojramenným designem v titanově šedém provedení a vysoce lesklou hvězdou uprostřed. Na ráfcích širokých 8,5 a 9,5 palce jsou obuty pneumatiky 255/35 R 19 vpředu a 285/30 R 19 vzadu. Design těchto kol ladí harmonicky s novým AMG karosářským paketem.
Nový AMG karosářský paket pro jasné odlišení
Vzhled Mercedes-Benz SL63 AMG nyní ještě výrazněji odhaluje jeho výjimečný status. Nový přední nárazník s výraznějším klínovitým tvarem, černě lakovanou maskou chladiče, většími přívody vzduchu a spodní příčnou lištou v černé barvě perfektně ladí s přepracovaným předkem třídy SL a dodávají vozu mužný výraz. Výrazná kapota AMG napovídá o jedinečné pohonné jednotce pod ní. Bi-xenonové světlomety s tmavými rámečky a velké kulaté mlhovky zasazené do chromovaných rámečků zdůrazňují šířku vozu. Horký vzduch z přídavného chladiče oleje motoru v předním podběhu uniká bočními otvory v předním nárazníku. Nová vnější zpětná zrcátka s LED blinkry ve výrazném šipkovitém tvaru upoutají pozornost stejně jako matně stříbrné AMG lišty na předních blatnících s nápisem „6.3 AMG“.
AMG karosářský paket zahrnuje také boční prahy AMG a mohutný zadní nárazník AMG s velkým černým difuzorem. Vizuální i zvukový zážitek doplňuje AMG sportovní výfuk se dvěma chromovanými dvojitými koncovkami. AMG spoiler na víku zavazadlového prostoru snižuje vztlak zejména při vysokých rychlostech.
Interiér s novým sportovním volantem AMG ve tříramenném designu
Interiér nového Mercedes-Benz SL63 AMG nabízí lákavou kombinaci exkluzivních detailů výbavy a dynamického, přitom praktického vzhledu. Pohled okamžitě upoutá nové ergonomické sportovní volant AMG s trojramenným designem a hliníkovými řadicími pádly AMG. Úchopová část je speciálně tvarovaná a potažená perforovanou kůží, zatímco vertikální rameno zdobí stříbrný vložka. Za volantem se nachází nový přístrojový štít AMG s nápisem „6.3 V8“ na otáčkoměru a nově pojatý přístrojový panel obšitý nappa kůží s dvojitým prošitím nad kruhovými ukazateli. Jakmile se zapne zapalování, ručičky rychloměru a otáčkoměru se synchronně otočí až na maximum a pak okamžitě vrátí do výchozí polohy.
Hlavní menu AMG integrované v přístrojovém štítu AMG zobrazuje právě zařazený rychlostní stupeň včetně doporučených řazení nahoru, „RACETIMER“ s časy kol, informace o teplotě motorového oleje a napětí baterie, spolu s aktivovaným režimem řazení převodovky včetně Race Start a zvoleným režimem ESP. Novinkou a exkluzivní výbavou pro Mercedes-Benz SL63 AMG s AMG SPEEDSHIFT MCT 7stupňovou sportovní převodovkou je volič AMG v koženém/carbonovém provedení a stylově integrovaná jednotka AMG DRIVE UNIT s otočným přepínačem pro čtyři jízdní režimy a tlačítky pro ESP, nastavení podvozku a režim AMG.
Standardní AMG sportovní sedadla s volitelným systémem AIRSCARF
Mezi standardní výbavu patří také jemná nappa kůže, pravý karbonový dekor a elektricky nastavitelné AMG sportovní sedadla s vícekonturovým tvarováním a pamětí, vyhříváním, specifickým perforovaným vzorem a designem sedadel AMG a odznakem AMG. Novinkou je volitelný systém vyhřívání krku AIRSCARF. Jedním stiskem tlačítka fouká teplý vzduch skrz opěrky hlavy – což umožňuje užívat si jízdu s otevřenou střechou i za chladnějšího počasí.
Nová třída SL je také vybavena novou generací telematiky NTG 2.5. Tyto sofistikované jednotky kombinují snadné ovládání, logickou strukturu menu a prvotřídní zábavu. Funkce zahrnují rychlostně citlivé ovládání hlasitosti, klávesnici pro zadávání telefonních čísel a rádiových frekvencí, MP3 kompatibilní CD nebo DVD přehrávač a Bluetooth rozhraní, které bezdrátově propojuje mobilní telefon s hands-free systémem. Audio 20, Audio 20 CD s měničem CD, Audio 50 a Audio 50 APS s DVD měničem nyní disponují 5palcovým barevným displejem. Systém COMAND APS nabízí vysoce kvalitní 6,5palcový barevný displej, hlasové ovládání LINGUATRONIC pro audio, navigaci a telefonii, funkci hudební knihovny pro ukládání audio souborů a slot pro SD paměťovou kartu.
