Mercedes-Benz B-Class
Po třech úspěšných letech prošla Mercedes-Benz B-Class kompletní modernizací designu i techniky. Facelift se zaměřil na ekologickou šetrnost, hospodárnost a komfort, přičemž v každé z těchto oblastí došlo k dalším výrazným zlepšením. Díky řadě detailních úprav nyní čtyřválcové motory spalují až o sedm procent méně paliva než dříve a zároveň se vyznačují mimořádně nízkými emisemi výfukových plynů, které překračují současné limity EU až o 90 procent. Mercedes-Benz vyvinul novou funkci ECO start/stop pro nejprodávanější modely B 150 a B 170. Ta například při zastavení na semaforech automaticky vypíná motor, což v reálném provozu přináší úsporu paliva až devět procent. Další novinky zahrnují bi-fuel pohon na benzin a zemní plyn u modelu B 170 NGT BlueEFFICIENCY a aktivní parkovací asistent, který pomáhá řidiči najít vhodné parkovací místo a následně do něj bezpečně zaparkovat.
Od svého uvedení na trh v létě 2005 se Mercedes-Benz B-Class stal vzorem nového typu vozu, který kombinuje výhody různých kategorií: čtyřdveřový model nabízí dynamiku sportovního sedanu, rozměry kompaktního auta, prostornost kombíku, variabilitu mini MPV a typickou bezpečnost Mercedesu.
Prodejní výsledky Mercedes-Benz B-Class jasně dokazují, že produktoví plánovači značky trefili do černého s konceptem, který odpovídá potřebám dnešní náročné společnosti: od poloviny roku 2005 si tento Sports Tourer oblíbilo přes 350 000 řidičů po celém světě.
Přepracovaná přední část dodává Mercedes-Benz B-Class více sebevědomí a výraznosti. Hlavní zásluhu na tom má maska chladiče s třemi chromovanými příčnými žebry v metalickém šedém odstínu a hvězdou Mercedesu uprostřed. Výraznější vzhled vozu podtrhuje také nově tvarovaný nárazník, který zdůrazňuje velký spodní přívod vzduchu, a upravená kapota. Tento nový designový styl dává přední části širší a díky tomu i silnější výraz, který ještě jasněji symbolizuje sportovní charakter Mercedes-Benz B-Class. Boční linie působí harmonicky a elegantněji než dříve, protože kryty vnějších zpětných zrcátek, kliky dveří i boční prahy jsou u všech verzí lakuovány v barvě karoserie.
Zadní partie navazují na dynamický proud linií vpředu a po bocích vozu. Přímé vizuální propojení vytvářejí zadní svítilny, jejichž horní hrany plynule navazují na charakteristickou linii po stranách vozu. Zadní světla mají nový vysoce lesklý vzhled a upoutávají pozornost na velké víko zavazadlového prostoru, které je nyní opatřeno ergonomicky vylepšeným chromovaným madlem.
Interiér: kvalitní výbava s novými čalouněními a dekoracemi
Vysoká úroveň zpracování, důraz na detaily a pocit prostornosti – to jsou vlastnosti, které Mercedes-Benz B-Class vždy charakterizovaly. Vkusná kombinace tvarů, barev a materiálů spolu s prostorností interiéru, příjemným dojmem z povrchů a velkými okny vytváří velmi příjemnou atmosféru. Pomáhá tomu také vysoká pozice za volantem, která navíc zlepšuje výhled řidiče do všech stran, zatímco relativně vysoká boční linie karoserie zvyšuje pocit bezpečí, aniž by cestující působili stísněně.
Designérský tým Mercedesu interiér dále vylepšil novou látkou čalounění a novým vzorem potahů sedadel. Pokud je vůz objednán se sportovním paketem, jsou boční opěrky sedadel čalouněny umělou kůží ARTICO a střední části látkou. Nový látkový dekor najdeme i na vnitřních obložení dveří.
Středová konzola je stále lemována ozdobnými lištami po obou stranách, které jsou nyní vyrobeny z diagonálně broušeného hliníku v kouřově šedém odstínu. Stejný integrovaný dekor se objevuje také v okolí řadicí páky a na dveřních výplních, což interiéru dodává ještě větší eleganci.
Dieselové motory: spotřeba paliva snížena o sedm procent
Mercedes-Benz B-Class je i nadále k dispozici se šesti motory – dvěma vznětovými s přímým vstřikováním (80 kW/109 hp a 103 kW/140 hp) s točivým momentem až 300 newtonmetrů a čtyřmi benzinovými motory s maximálním výkonem až 142 kW/193 hp a maximálním točivým momentem 280 newtonmetrů. Čtyřválce prošly řadou detailních vylepšení, která dále snižují spotřebu paliva.
U dieselových modelů to znamená, že kombinovaná spotřeba podle NEDC u B 180 CDI a B 200 CDI klesla v závislosti na rozměru pneumatik až o sedm procent na 5,2–5,4 a 5,4–5,6 litrů na 100 kilometrů. Díky vyváženému klikovému hřídeli jsou oba turbodiesely mimořádně tiché a nyní budou na čerpacích stanicích zastavovat ještě méně často; B 180 CDI dokáže na jednu nádrž (54 litrů) ujet přes 1000 kilometrů.
Benzinové modely: nová úsporná funkce ECO start/stop
Podle verze a výkonu motoru dosahují čtyři benzinové varianty B-Class spotřeby mezi 6,6 a 8,1 litry na 100 kilometrů podle NEDC. Od podzimu 2008 bude jízda ještě úspornější díky modelům B 150 a B 170 BlueEFFICIENCY vybaveným funkcí ECO start/stop. Tato nově vyvinutá funkce automaticky vypíná motor, když řidič při nízké rychlosti sešlápne spojku a zároveň brzdový pedál a přeřadí na neutrál. Pokud jsou splněny podmínky pro vypnutí motoru, na přístrojovém štítu se zobrazí speciální symbol, který řidiče informuje.
Jakmile řidič sešlápne spojku nebo uvolní brzdový pedál, motor se téměř neslyšně a během zlomku vteřiny znovu nastartuje. Právě tato schopnost rychlého a hladkého startu dává funkci ECO start/stop výraznou výhodu oproti jiným systémům tohoto typu. Mercedes-Benz proto používá startér-generátor připojený k klikovému hřídeli přes řemenový pohon, který umožňuje mnohem rychlejší a tišší start než klasický startér. Během jízdy startér-generátor dobíjí palubní elektrický systém. Inteligentní řídicí systém zajišťuje, že baterie se dobíjí pouze podle potřeby, přičemž nabíjení probíhá převážně při jízdě na volnoběh, kdy se brzdná energie přeměňuje na elektrickou rekuperací.
V praktickém provozu lze s funkcí ECO start/stop dosáhnout výrazných úspor paliva až do výše devíti procent, zejména při jízdě ve městě s častými zastávkami na semaforech nebo v kolonách.
Pohon na zemní plyn: čistá a úsporná alternativa
Další novinkou v nabídce Mercedes-Benz B-Class je model označený zkratkou „NGT“ na pravé straně víka zavazadlového prostoru. Ta znamenají „Natural Gas Technology“ a označují variantu s bi-fuel pohonem, která je stejně úsporná jako ekologická: B 170 NGT BlueEFFICIENCY může jezdit jak na zemní plyn, tak na prémiový benzin, přičemž maximální výkon zůstává stejný – 85 kW/116 hp.
Kromě benzínové nádrže má vůz pět zásobníků na zemní plyn s celkovou kapacitou 16 kilogramů, což odpovídá dojezdu přes 300 kilometrů. Celková spotřeba podle NEDC činí 7,3 litru prémiového benzinu a 4,9 kilogramu zemního plynu na 100 kilometrů, takže B 170 NGT BlueEFFICIENCY dosahuje celkového dojezdu přes 1000 kilometrů. Řidič si pomocí multifunkčního volantu volí, na jaký zdroj energie motor pojede; elektronická řídicí jednotka přepíná okamžitě a bez škubnutí i za jízdy.
Čtyřválec byl upraven o další vstřikovače plynu umístěné pod sacím potrubím. Přímý tlakový regulátor s elektromagnetickým uzavíracím ventilem reguluje přívod zemního plynu a udržuje tlak v systému konstantní.
Umístění plynových zásobníků v zadní části a pod přední nohou spolujezdce snižuje objem zavazadlového prostoru o 128 na 422 litrů (měřeno podle metody VDA), přesto však zůstává dostatek místa pro rodinné zavazadla.
Nižší emise CO2 a levnější palivo činí zemní plyn atraktivní alternativou k benzinu a naftě jak z ekologického, tak ekonomického hlediska. Podle NEDC jsou emise CO2 o 17 procent nižší než u benzínového B 170, konkrétně 135 gramů na kilometr. Pokud se 4,9 kilogramu (7,5 m³) zemního plynu spotřebovaného na 100 kilometrů přepočítá na ekvivalentní množství energie benzinu, jsou náklady na palivo na kilometr přibližně o polovinu nižší než při jízdě na benzin.
Environmentální certifikát: první komplexní hodnocení životního cyklu i pro pohon NGT
Mercedesští inženýři poprvé sestavili ekologickou bilanci i pro pohon na zemní plyn. Ta je součástí Environmentálního certifikátu, který Mercedes-Benz B-Class získal od německé technické inspekce TÜV. Mercedes-Benz je jedinou automobilovou značkou na světě, která tento certifikát na základě přísné mezinárodní normy ISO 14062 „Design For Environment“ obdržela. Potvrzuje tak závazek značky ze Stuttgartu k ochraně životního prostředí ve všech ohledech. Na rozdíl od standardního měření emisí a spotřeby na válcové zkušebně analyzují inženýři Mercedesu ekologickou šetrnost vozu v celém jeho životním cyklu – od výroby přes dlouhodobé užívání až po likvidaci.
Celkem je posuzováno přes 40 000 jednotlivých procesů, jejichž analýza, výpočet a vyhodnocení vytváří komplexní ekologický profil. Ten pak tvoří základ Environmentálního certifikátu Mercedes-Benz B-Class.
Výsledky této komplexní analýzy na celkové ujeté vzdálenosti 150 000 kilometrů ukazují například jasné výhody pohonu na zemní plyn. Celkové emise CO2 jsou o zhruba 20 procent nižší než u srovnatelného benzínového modelu. Emise oxidů dusíku jsou o 11 procent nižší a odborníci spočítali, že během celého životního cyklu je u zemního plynu o 54 procent méně emisí oxidu uhelnatého. Vyšší ekologické náklady na výrobu nového B 170 NGT se tak vyrovnají po ujetí 17 300 kilometrů.
Ekologický koncept Mercedes-Benz B-Class je patrný i z použití kvalitních recyklovaných plastů nebo komponentů z přírodních materiálů, jako jsou lněná, bavlněná a kokosová vlákna, dýha ze dřeva a vlákna z abaka banánu.
Ochrana posádky: rozsáhlé bezpečnostní prvky ještě vylepšeny
Pokud jde o bezpečnost, Mercedes-Benz B-Class nastavuje laťku pro všechny vozy této kategorie: v evropském testu NCAP získal Sports Tourer nejvyšší hodnocení pěti hvězd.
Komplexní bezpečnostní výbava, zahrnující dvoustupňové přední airbagy, předpínače pásů na předních a vnějších zadních sedadlech, omezovače síly pásů a aktivní opěrky hlavy vpředu, úchyty ISOFIX pro dětské sedačky a boční airbagy na hlavu a hrudník, byla nyní doplněna o nouzové osvětlení interiéru aktivované při nehodě. Po nárazu určité závažnosti se osvětlení automaticky rozsvítí, aby cestujícím usnadnilo orientaci ve tmě a urychlilo zásah záchranných složek.
Aktivní bezpečnost: blikající brzdová světla jako varování pro ostatní řidiče
Prevence nehod je hlavní prioritou bezpečnostního konceptu Mercedesu – konceptu, který vychází z reálných situací na silnici. Aby řidiči modelu Mercedes-Benz B-Class mohli kritické situace zvládnout bezpečně a snadno, mohou se spolehnout na vysoce účinné standardní systémy jako ABS, Brake Assist a ESP®. Inženýři Mercedesu však šli ještě dál a hledali způsob, jak zvýšit bezpečnost i pro ostatní účastníky provozu. Výsledkem je jednoduchý, ale velmi efektivní způsob, jak předejít nárazům zezadu: blikající brzdová světla. Tato bezpečnostní technologie je standardní výbavou B-Class pro modelový rok 2008.
Při testech zjistili inženýři Mercedesu, že reakční doba řidičů na brzdění se zkracuje v průměru o 0,2 sekundy, pokud v nouzové situaci vidí blikající červené varovné světlo místo klasických brzdových světel. To zkracuje brzdnou dráhu přibližně o 4,40 metru při rychlosti 80 km/h a dokonce o asi 5,50 metru při brzdění z 100 km/h. Vysokofrekvenčně blikající brzdová světla se tak osvědčují jako účinný prostředek varování řidičů jedoucích za vozidlem před rizikem nárazu zezadu.
Blikající brzdová světla se automaticky aktivují, pokud řidič zahájí nouzové brzdění při rychlosti 50 km/h a vyšší. Pokud je B-Class zabrzděn do úplného zastavení z rychlosti nad 70 km/h, rozblikají se navíc i výstražná světla.
Asistenční systémy: automatické parkování s ultrazvukem a elektrickým řízením
Elektronický stabilizační program byl rozšířen o novou standardní funkci: automatickou asistenci rozjezdu do kopce. Ta zabraňuje tomu, aby Mercedes-Benz B-Class při rozjezdu do kopce couval zpět, když řidič přechází z brzdového pedálu na plyn. V takových situacích ESP® krátkodobě udržuje brzdný tlak, aby rozjezd byl snadný.
Parkování pozadu bude pro řidiče v budoucnu jednodušší. Nový aktivní parkovací asistent (volitelná výbava) vyhledává vhodné místo na kraji vozovky při průjezdu kolem něj a následně při couvání automaticky ovládá řízení. Jak to funguje: při rychlosti pod 35 km/h ultrazvukové senzory na bocích vozu skenují prostor vlevo i vpravo od Mercedes-Benz B-Class a měří délku a hloubku případných parkovacích míst. Jakmile je nalezeno vhodné místo, systém zobrazí na displeji zprávu pro řidiče. Po zařazení zpátečky, potvrzení zprávy a sešlápnutí plynu převezme aktivní parkovací asistent řízení a automaticky vůz zaparkuje. Řidič se tak stará jen o plyn a brzdu; ultrazvukové senzory systému PARKTRONIC navíc pomáhají ukazovat, kolik místa je před vozem a za ním.
Pro využití automatického parkování musí být parkovací místo jen o 1,30 metru delší než Mercedes-Benz B-Class – což svědčí o mimořádné přesnosti této technologie.
Nově vyvinutý asistenční systém zahrnuje celkem deset ultrazvukových senzorů v předním a zadním nárazníku a elektronickou řídicí jednotku, která zpracovává signály ze senzorů a vypočítává nejlepší trajektorii vjezdu do parkovacího místa. Tyto informace jsou předávány elektromechanickému posilovači řízení v B-Class, který díky elektrickému motoru provádí potřebné pohyby volantu.
Infotainment: nové systémy pro digitální poslechový zážitek a navigaci po celé Evropě
Není to jen prostorný interiér, kvalitní materiály a standardní automatická klimatizace, co dělá z Mercedes-Benz B-Class příjemný vůz k cestování – důležitou roli hraje i nová generace infotainment systémů. Na výběr jsou tři nové varianty: Audio 20, Audio 50 APS a COMAND APS. Všechny tři jednotky mají rádio s duálním tunerem, barevný displej, Bluetooth rozhraní pro mobilní telefony, CD přehrávač, automatickou regulaci hlasitosti a konektor pro externí audio zařízení ve schránce před spolujezdcem.
Audio 50 APS navíc obsahuje DVD navigaci pokrývající celou Evropu a DVD přehrávač, zatímco nejvyšší verze COMAND APS nabízí ještě více funkcí, včetně rychlejší HDD navigace, Music Register, slotu pro SD paměťové karty a hlasového ovládání.
Pro řidiče, kteří mají své hudební sbírky uložené na MP3 přehrávači, USB klíči nebo jiných externích zařízeních, vyvinul Mercedes-Benz interaktivní mediální rozhraní. To lze objednat jako volitelnou výbavu a umožňuje připojení iPodu a dalších zařízení k infotainment systému Sports Tourer. Výhodou je, že externí audio zařízení lze ovládat přímo tlačítky na multifunkčním volantu, přičemž názvy skladeb se zobrazují jak v přístrojovém štítu, tak na barevném displeji středové konzoly.
Sofistikované infotainment systémy lze volitelně doplnit o zvukový systém „Logic7®“, který promění interiér Mercedes-Benz B-Class v koncertní síň na kolech.
