Mercedes-Benz Vision GLK Bluetec Hybrid Concept
Velká generální zkouška na začátku tohoto roku již přitáhla pozornost, když výrazný Vision GLK vstoupil na scénu SUV a byl oslaven jako kompaktní charakter herec, který znamená nový designový přístup v této třídě vozidel. Na Ženevském autosalonu 2008 udělá Mercedes-Benz krok dál a přidá Vision GLK BLUETEC HYBRID do portfolia. Tato studie ilustruje možnosti strategie „TrueBlueSolutions" v segmentu kompaktních SUV, věrná vedoucímu tématu Mercedes-Benz vyrábět světově nejúčinnější a nejčistší hnací soustavy. Vision GLK BLUETEC HYBRID dosáhl tohoto cíle kombinací nové generace čtyřválcového naftového motoru BLUETEC s hybridním modulem. Tato kombinace generuje celkový výkon 165 kW/224 k a točivý moment 560 Nm. S těmito čísly je špičkový výkon samozřejmostí. A přesto Vision GLK BLUETEC HYBRID dosahuje spotřeby paliva pouze 5,9 l na 100 km.
Strategií TrueBlueSolutions Mercedes-Benz připravuje cestu pro zavádění světově nejúspornějších a nejčistších vozidel. Stejně jako v případě VISION GLK BLUETEC HYBRID jsou ultra moderní a účinné naftové motory s inovativní BLUETEC kontrolou emisí, hybridní moduly a inteligentní energetické hospodaření mezi klíčovými součástmi této průkopnické generace hnacích soustav. Studie tohoto kompaktního SUV se silným charakterem, jejíž uvedení na trh je plánováno na podzim 2008, disponuje kombinovaným výkonem 165 kW/224 k a generuje kombinovaný točivý moment 560 Newtonmetrů, světového maxima ve své třídě. Díky tomu může VISION GLK BLUETEC HYBRID akcelerovat z nuly na 100 km/h za 7,3 sekundy; jeho maximální rychlost je 215 km/h. Přes tyto výkonnostní parametry tento všestranný nováček spotřebovává průměrně pouze 5,9 litrů nafty na 100 kilometrů a dosahuje světově nejnižších emisí CO2 v segmentu SUV s 157 gramy na kilometr.
Ve spojení s vysoce účinnou kontrolou emisí BLUETEC a vstřikováním AdBlue splňuje GLK BLUETEC HYBRID nejpřísnější limity výfukových emisí na světě, jako jsou americké BIN5 a evropské EU6 normy.
„S kultivovaností, radostí z jízdy, vynikající hospodárností a efektivní šetrností k životnímu prostředí, která je typická pro naši značku, VISION GLK BLUETEC HYBRID ideálně představuje naše myšlenky o budoucích generacích modelů ve světě SUV," říká Dr. Thomas Weber, člen představenstva zodpovědný za podnikový výzkum a vývoj Mercedes-Benz Cars.
Smíšené duo: nejmodernější motor BLUETEC a hybridní modul
V hybridní hnací soustavě funguje jako spalovací motor zcela nový čtyřválcový agregát CDI se zdvihovým objemem 2,2 litrů. Z hlediska technologie výfukových emisí je tento naftový motor díky nejnovější technologii BLUETEC se vstřikováním AdBlue již jedním z nejčistších pohonných agregátů na světě. Technické vrcholy tohoto extrémně kompaktního a kultivovaného agregátu CDI s ozubeným pohon vačkového hřídele namontovaného na straně setrvačníku zahrnují přímé vstřikování common rail čtvrté generace s tlakem vstřiku 2 000 bar, inovativní piezoelektrické vstřikovače a dvoustupňový systém turbodmychadla. Kompaktní hybridní modul — plochý elektromotor mezi naftovým motorem CDI a automatickou převodovkou — zlepšuje jak ekologičnost, tak účinnost hnací soustavy. Elektromotor funguje jak jako generátor, tak jako startér a přesvědčuje ve dvou důležitých ohledech: za prvé rozhodujícím způsobem přispívá k hospodárnosti paliva a za druhé výrazně zvyšuje radost z jízdy prostřednictvím tzv. boost efektu.
Elektromotor podporuje spalovací motor během palivově náročné fáze akcelerace přispíváním svého maximálního točivého momentu 160 Newtonmetrů. Výsledkem je, že cestující zažívají bezproblémový příliv výkonu hned od začátku. Systém navíc disponuje hladkou funkcí start-stop, která za určitých okolností — například při zastavení na semaforech — vypíná motor.
Řidič potřebuje pouze sešlápnout akcelerátor, aby se znovu rozjel. Protože motor startuje v milisekundách, VISION GLK odjíždí bez jakéhokoli zpoždění. Tento přímý start také pomáhá minimalizovat emise a spotřebu paliva.
Při brzdění jsou postupy obráceny: elektromotor funguje jako generátor, přičemž elektrická energie získaná procesem takzvaných „rekuperací" je přiváděna do účinné, přesto kompaktní lithium-iontové baterie. Tuto energii lze podle potřeby opět čerpat — například pro příští „boost" fázi. Všechny tyto procesy probíhají plně automaticky díky inteligentnímu řízení pohonu.
Výrazný design karoserie čelí stylovému uniformismu
S VISION GLK BLUETEC HYBRID vstupuje na scénu SUV výrazný charakter, jehož zvláštní přitažlivost spočívá v kombinaci hranatého originálního designu legendární třídy G a typických designových rysů dnešních osobních vozů Mercedes-Benz. Ostré linie a velké napnuté povrchy karoserie se pojí s charakteristickými vlastnostmi konstrukčně praktických vozidel pro jízdu v terénu, jako jsou krátké převisy, vzpřímená přední část, úzké sloupky A, strmé čelní sklo a těsné obrysy střechy. Poprvé tento design karoserie umožňuje přenést typické výhody terénních vozidel do více silničně orientované, kompaktní třídy SUV. Vynikající výhled na karoserii vozidla a dobrý výhled do všech stran jdou ruku v ruce s výše postavenou jízdní polohou pro zvýšení každodenní vhodnosti a zajištění uvolněné jízdy i v husté městské dopravě. Přitažlivý designový koncept je podpořen speciálním lakem „alubeam blue", jehož nesrovnatelná hloubka dále zdůrazňuje sportovní aspekty designu karoserie. Speciálně vyrobená 20palcová lehká litá kola a svalnaté podběhy kol dále umocňují výkonný aura Vision GLK BLUETEC HYBRID.
Interiér: atmosféra high-end splněna s dobrou ergonomií
Pohodlný, vysoce kvalitní interiér Vision GLK BLUETEC HYBRID vyniká moderní interpretací povrchového stylingem, působivou kvalitou materiálů a přesným zpracováním. Dominantním prvkem je palubní deska, která se vizuálně prodlužuje do panelů dveří a dodává celkovou šíři velkoryse dimenzovanému interiéru. Elegantní centrální sekce v kartáčovaném hliníkovém obkladu pokrývá celou šíři a rozděluje rozvržení do tří svislých úrovní. Horní část palubní desky je obložena černou kůží a zahrnuje přístrojový panel a pevný centrální displej COMAND APS. Spodní oblast interiéru a sedadla zdůrazňují sportovní charakter studie čalouněním a obložením z kůže v světlém akvamarínovém odstínu, který odráží barevné efekty exteriérového laku „alubeam blue". Prošívání v tmavě modré barvě poskytuje vizuálně účinný kontrast. Loketní opěrka řidiče a ovladač COMAND APS jsou umístěny v ergonomicky ideálních polohách.
Cestující jsou chráněni komplexním bezpečnostním konceptem založeným na extrémně tuhém prostoru pro cestující a energii absorbujícími deformačními zónami vpředu i vzadu. Kromě airbagů, bočních airbagů a závěsových airbagů bezpečnostní prvky zahrnují airbag pro kolena řidiče a aktivní opěrky hlavy.
Vybavení VISION GLK na úrovni luxusní třídy
Tento kompaktní koncepční vůz disponuje technickými funkcemi a vybavením, které jsou obvykle vyhrazeny pro vyšší třídy vozidel. Kromě anticipačního bezpečnostního konceptu PRE-SAFE a Intelligent Light System (ILS) tyto zahrnují infotainment centrum COMAND APS s HDD navigací, jehož ovládání se řídí osvědčenou, intuitivní logicí ovládání běžnou ze třídy S, jakož i automatická třízonová klimatizace THERMOTRONIC. Extrémně stabilní karoserie zvyšuje základní parametry, jimiž je definován komfort, na úroveň, která je v segmentu kompaktních SUV bezprecedentní. Jak stabilita při jízdě, tak komfort z hlediska vibrací a hluku jsou za všech podmínek velice působivé.
AGILITY CONTROL: bezpečnost plus dynamické chování a komfort
Podvozek AGILITY CONTROL silničního Vision GLK BLUETEC HYBRID v podstatné míře smiřuje protichůdné cíle sportovního a hbitého chování na jedné straně a pohodlné, hladké jízdy na straně druhé. Díky „tlumení závislému na amplitudě" podvozek při normální jízdě na mírně zvlněných vozovkách nebo v terénu reaguje měkce. Komfort je zachován i při dynamičtější jízdě nebo vyhýbacích manévrech, protože v této situaci tlumiče pracují intenzivněji, aby zajistily maximální stabilitu při jízdě. Zároveň je řidiči Vision GLK BLUETEC HYBRID nápomocen rychlostně citlivý systém řízení. Parkování a manévrování při nízké rychlosti jsou výrazně usnadněny, protože je k dispozici plná posilovací asistence. Při vyšších rychlostech je tato posilovací asistence redukována v zájmu zlepšené stability při jízdě.
Nejnovější přírůstek do prémiového segmentu SUV
Mercedes-Benz zaujímá vedoucí postavení v off-roadovém sektoru od zavedení legendární třídy G v roce 1979. Se třídou ML první generace, která byla uvedena v roce 1997, Mercedes-Benz definoval Sports Utility Vehicle v jeho moderní interpretaci. Spolu s aktuálním modelem, který slavil premiéru v roce 2005, prodeje této modelové řady rychle přibližují k milionu kusů, čímž se stává jedním z celosvětově nejúspěšnějších prémiových SUV. Od roku 2006 zaujímá v SUV světě vedoucí pozici další SUV od Mercedes-Benz — třída GL, jejíž cestující si užívají cestování první třídy za všech okolností, ať na silnici nebo v terénu. Vision GLK BLUETEC HYBRID nyní demonstruje, jak by mohl být v budoucnu výkonný výkon spárován s minimální spotřebou paliva. Navíc tato kombinace nemusí být omezena pouze na novou třídu GLK, která vstoupí na trh na podzim 2008.
