Chevrolet Camaro Turbo AutoX Concept
Nový Chevrolet Camaro Turbo AutoX concept spojuje motor LTG 2.0L s turbem s výkonným podvozkem, brzdovým systémem, sacím a výfukovým systémem. Využívá vynikající poměr výkonu k hmotnosti Camara a zároveň nabízí obratnější jízdní vlastnosti, které ocení především příznivci autocrossu.
„Tento koncept posouvá Camaro novým směrem, integruje nové výkonnostní díly, které maximálně využívají lehkou dynamiku turbodmychadlem vybaveného Camara,“ uvedl Jim Campbell, viceprezident GM USA pro Performance Vehicles a motorsport.
Koncept je vybaven podvozkem Chevrolet Performance snižujícím světlou výšku, který zahrnuje tužší pružiny a speciálně naladěné tlumiče, přičemž sníží světlou výšku až o 0,75 palce (20 mm). K tomu je přidán koncept „plus performance“ handling kit s většími stabilizátory a tužšími závěsy podvozku. Pod kapotou najdeme vzpěru sloupku, která zvyšuje tuhost karoserie. Celý systém přispívá k lepší tuhosti při náklonu a rychlejší odezvě řízení.
AutoX stojí na konceptových 20palcových hliníkových kolech Chevrolet Accessories a obouvá se do pneumatik Goodyear 285/35R20 určených pro vysoký výkon. Inženýři přidali přední brzdový kit Chevrolet Performance s šestipístkovými třmeny a dvoudílnými drážkovanými kotouči o průměru 370 mm.
Pro maximální výkon kolo za kolem byl k motoru 2.0L turbo přidán koncept chladicího sacího systému a kalibrace řídicí jednotky byla vylepšena tak, aby optimalizovala výkon v celém rozsahu otáček. Turbodmychadlo generuje až 20 liber přetlaku a jeho dvojitý scroll design pomáhá co nejlépe využít dostupný výkon motoru, prakticky eliminuje turbo prodlevu a zajišťuje široký výkonový pás.
Při řazení rychlostí pomáhá konceptová šestistupňová manuální převodovka s krátkou dráhou řazení, která umožňuje rychlejší změny převodových stupňů.
Výfukový systém Chevrolet Performance s leštěným 4palcovým koncovým tlumičem nabízí hlubší zvuk výfuku a snižuje zpětný tlak přibližně o 14 procent. Pro vozy vybavené audiosystémem Bose® je zahrnuta aktualizace kalibrace aktivní redukce hluku.
„Je to skvělý motor pro autocross, protože silný točivý moment umožňuje držet nižší rychlostní stupeň a projet kužely bez neustálého řazení,“ řekl Mark Dickens, ředitel Performance Variants and Parts. „A s konceptovým handling paketem, který nabízí úžasné jízdní vlastnosti, je tento vůz prostě radost řídit – a pro některé tuneristy i příjemné překvapení.“
„Vzhled je pro majitele takových vozů velmi důležitý a Camaro Turbo AutoX concept bylo navrženo tak, aby bylo vhodné jak pro závody, tak pro prezentaci,“ uvedl Adam Barry, designér Chevroletu. „Nová barva Shock Yellow na konceptu oslovuje novou generaci nadšenců a zkoumá, jak vypadá šestá generace Camara v jasnějších a výraznějších odstínech.“
Barvu Shock Yellow doplňují perleťově niklové pruhy na kapotě a saténové akcenty Carbon Flash Metallic na větracích otvorech kapoty, prahových lištách a zadním difuzoru. Větraná kapota pochází z Camara SS, zatímco zadní difuzor a prahy byly převzaty z kitu Chevrolet Accessories ground effects. Přední splitter je také z modelu SS, ale upravený pro tento koncept. Na voze najdeme přední tažný hák, držák kamery GoPro, boční výstražná světla pro exportní trhy a zcela nový příslušenstvím zadní spoiler, který má premiéru právě na tomto konceptu.
Černý interiér s koženým čalouněním kombinuje styl s připraveností na trať, včetně volantu s plochým dnem a řadicí páky obalených v semiši, a karbonového obložení přístrojové desky. Do vozu je zabudována vzpěra pro pětibodové bezpečnostní pásy.
