Mercedes-Benz F700 Concept
Svým výzkumným vozem Mercedes-Benz F700 přehodnocuje Mercedes-Benz myšlenku bezproblémové, nadřazené rafinovanosti: tento koncept budoucího luxusního cestovního sedanu ukazuje, jak může být výjimečná jízdní kvalita kombinována s vysokou úrovní ohleduplnosti k životnímu prostředí a dobrý výkon s mimořádně nízkou spotřebou paliva. Tak 5,17 metru dlouhý Mercedes-Benz F700 Concept s jeho inovativním a velmi prostorným interiérovým designem umožňuje zcela nový a mimořádně pohodlný způsob cestování. Mercedes-Benz F700 Concept je prvním automobilem na světě, který dokáže anticipativně rozpoznat stav vozovky a vyrovnávat nerovnosti svým aktivním odpružením PRE-SCAN, čímž výrazně dále zlepšuje komfort odpružení. Předvídavý pohonný systém DIESOTTO představený v Mercedes-Benz F700 Concept, čtyřválec s zdvihovým objemem pouhých 1,8 litrů, kombinuje silné stránky nízkoemisního benzinového motoru s výhodami naftového pohonu v oblasti spotřeby. Jeho emise CO₂ pouhých 127 gramů na kilometr odpovídají spotřebě pouhých 5,3 litrů benzinu na 100 kilometrů (44,3 mpg), což je mimořádně nízká hodnota pro vozidlo této třídy.
To umožňuje perspektivní pohonný koncept, jehož srdcem je technologie „DIESOTTO" – zdokonalení spalovacího motoru myšlenkově navrženého Mercedes-Benz. Se svým novým řízeným samovznícením (CAI), přímým vstřikováním paliva a přeplňováním kombinuje výkon zápalového motoru s příkladným točivým momentem a výbornou hospodárností nafty. Pohonný systém v Mercedes-Benz F700 Concept, jako čtyřválec s dvoustupňovým přeplňováním, dosahuje výkonnostní úrovně současného vozu třídy S s 3,5litrový atmosférickým V6 benzínovým motorem nebo 3,0litrovým turbo diesel V6.
„Naším cílem je, aby byl automobil na benzin stejně hospodárný jako diesel. Nový koncept DIESOTTO je v tomto směru velkým krokem, kombinující nejlepší vlastnosti zážehového motoru a naftového motoru," říká Dr. Thomas Weber, člen představenstva DaimlerChrysler AG odpovědný za skupinový výzkum a vývoj skupiny Mercedes Car Group.
Mercedes-Benz F700 Concept rovněž nastavuje standardy z hlediska hluku pneumatik od vozovky, vibrací pneumatik a komfortu odpružení. Se dvěma laserovými skenery snímá aktivní odpružení PRE-SCAN vozovku před vozem. Hydraulicky řízené aktivní odpružení proaktivně kompenzuje zjištěné překážky, čímž umožňuje zcela nové charakteristiky komfortu – pocit „létajícího koberce".
Stejně inovativní je provozní koncept „SERVO-HMI". Displej je nejen zvláště šetrný k očím; výrazně byl snížen také počet ovládacích prvků a struktura nabídky byla výrazně zjednodušena a stala se samosvědčivou. Řidič si může „prodiskutovat" složitější vstupy, jako je cíl pro navigační účely, v dialogu s avatarem, virtuálním provozním asistentem.
Exteriérový design Mercedes-Benz F700 Concept ukazuje, že tímto konceptem byl pro cestující vytvořen mimořádný prostor. Samotná silueta charakterizovaná dlouhým rozvorem je toho jasným signálem. Design harmonicky propojuje inspirace poskytnuté přírodou s technologickými inovacemi. Navzdory všem futuristickým stylovým prostředkům Mercedes-Benz F700 Concept dokonale odpovídá identitě značky Mercedes-Benz.
Interiérový koncept interpretuje pohodlné cestování a pohodu zcela novým způsobem. Díky sedadlu REVERSE Mercedes-Benz F700 Concept narušuje pevně zakořeněné uspořádání sedadel konvenčních sedanů a nabízí individuální jízdní pozice čelem nebo zády ve směru jízdy, vždy s maximální prostorností a mimořádným komfortem.
Mercedes-Benz F700 Concept znovu poskytuje inspirativní nápady pro technologickou budoucnost Mercedes-Benz – stejně jako každý z výzkumných vozů, které mu předcházely.
