Mercedes-Benz SL 55 AMG
Modely SL 55 AMG a SL 65 AMG jsou nyní ještě sportovnější a exkluzivnější. Oba vynikající výkonné AMG roadstery prošly významným technologickým, designovým i výbavovým vylepšením a nabízejí tak ještě jedinečnější zážitek z jízdy. Vylepšený AMG sportovní podvozek založený na druhé generaci Active Body Control, přímější řízení a nové AMG vysokovýkonné brzdy u obou dvoumístných vozů zajišťují strhující jízdní dynamiku. Pečlivá pozornost věnovaná detailům se odráží také v novém vzhledu karoserie a interiéru.
Srdcem SL 55 AMG je vylepšený AMG 5,5litrový osmiválec s kompresorem, vybavený novým, rychlejším kompresorem a větší škrticí klapkou pro optimalizaci přívodu vzduchu. Navíc instalace ještě efektivnější řídicí jednotky motoru zvýšila výkon osmiválce AMG z 368 kW/500 hp na 380 kW/517 hp, přičemž maximální točivý moment vzrostl z 700 na 720 Nm. Nový SL 55 AMG zrychlí z 0 na 100 km/h za 4,5 sekundy (předchozí model 4,7 s) a dosahuje elektronicky omezené maximální rychlosti 250 km/h.
Pohon SL 65 AMG zajišťuje extrémně výkonný AMG 6,0litrový dvanáctiválec biturbo s výkonem 450 kW/612 hp a maximálním točivým momentem 1000 Nm, což z něj stále činí nejsilnější sériový roadster na světě. Impozantní důkaz ohromné síly dvanáctiválce AMG představuje zrychlení z 0 na 100 km/h za pouhých 4,2 sekundy. Maximální rychlost je opět elektronicky omezena na 250 km/h.
Oba AMG roadstery mají upravený AMG sportovní podvozek založený na druhé generaci Active Body Control, přičemž byly zavedeny speciální opatření ke snížení pohybů karoserie při dynamické jízdě – na úroveň ještě nižší než u předchozích modelů – aniž by byla narušena vynikající jízdní pohoda. Vyšší obratnost zajišťuje vylepšená elastokinematika přední nápravy a rychlostně citlivé posilování řízení s přímějším převodem a novou logikou ovládání ventilů.
Nově vyvinuté AMG vysokovýkonné kompozitové brzdy
SL 55 AMG i SL 65 AMG jsou vybaveny nově vyvinutými AMG vysokovýkonnými brzdami, které zajišťují optimální účinek brzdného tlaku, extrémně krátkou brzdnou dráhu a vynikající odolnost proti přehřívání. Přední náprava obou modelů má velké kompozitové brzdové kotouče s šestipístkovými hliníkovými třmeny. SL 65 AMG disponuje o 30 mm většími kotouči na všech kolech a ultra vysokovýkonnými kompozitovými brzdami i na zadní nápravě. Navíc je vlajkový AMG V12 model vybaven vícediskovým samosvorným diferenciálem s uzávěrkou až 40 procent pro optimální trakci.
Exteriér s ještě výraznější dynamikou
Na pohled jsou nové generace AMG roadsterů rozpoznatelné podle decentně upraveného AMG karosářského stylingu, včetně dynamičtěji tvarovaných AMG předních nárazníků s ještě výraznějším klínovitým tvarem a mlhových světel obklopených chromovanými rámečky. Přední nárazník SL 65 AMG navíc obsahuje boční vzduchové průduchy pro optimální průtok vzduchu přes pomocný chladič motorového oleje. Další nenápadná, ale velmi účinná vylepšení zahrnují AMG specifickou masku chladiče s černými lamelami a chromovanými detaily, nové zadní světla s AMG tónováním, nové 18palcové AMG lehké slitiny s více paprsky u SL 55 AMG a AMG sportovní výfukový systém se dvěma sadami chromovaných dvojitých koncovek s novým designem V12 u SL 65 AMG.
Nový interiér s karbonovými doplňky a AMG RACETIMER
Interiér obou AMG roadsterů se také pyšní ještě dynamičtějším a prémiovějším vzhledem. Nové originální karbonové dekorace dodávají přesně tu správnou dávku sportovnosti a odrážejí úspěchy AMG ve světě motorsportu. AMG ergonomický sportovní volant s výrazně tvarovaným věncem je nyní vybaven stříbrnými hliníkovými řadicími pádly AMG.
Další novinkou je AMG hlavní menu na budících, které zobrazuje aktuálně zařazený rychlostní stupeň a doporučené řazení nahoru, dále teplotu motorového oleje, napětí baterie nebo RACETIMER. Nová funkce RACETIMER umožňuje zaznamenávat časy kol na soukromých závodních okruzích, přičemž ukládá nejen čas nejrychlejšího kola, ale také průměrné a maximální rychlosti a délku okruhu.
Oba faceliftované AMG roadstery mají kvalitní kovové prahy dveří s nápisem AMG, nově tvarovaný kryt budíků obšitý nappa kůží s dvojitým prošitím nad klasickými kruhovými ukazateli ve stylu chronometru, nový digitální hodinový strojek, kryt větracího otvoru a nový přepínač s hliníkovým vzhledem pro ovládání vario-střechy. Skládací pevná střecha se otevírá nebo zavírá za pouhých 16 sekund, přičemž jako volitelná výbava je k dispozici i skleněná verze. AMG sportovní sedadla, vnitřní dveřní panely a loketní opěrky jsou čalouněny jemnou nappa kůží.
Větší pohodlí při používání zajišťuje volitelná elektrická dálková funkce otevírání zavazadlového prostoru, která umožňuje otevírání a zavírání kufru s minimální námahou. Standardní výbavou je odnímatelný kryt zavazadlového prostoru, který zvětšuje jeho objem o 22 litrů na 339 litrů – což je více než u jakéhokoli konkurenta v tomto segmentu. Kryt lze snadno vyjmout několika jednoduchými pohyby. Kromě zvětšení prostoru v kufru usnadňuje tato funkce i nakládání a zvyšuje užitnou hodnotu zavazadlového prostoru.
Nová generace SL-Class oslaví svou veřejnou premiéru v únoru 2006 na autosalonu v Ženevě ve Švýcarsku a od března 2006 bude k dispozici v prodejnách Mercedes-Benz a autorizovaných dealerech.
Přehled cen SL-Class AMG pro německý trh (včetně DPH):
SL 55 AMG: 133 980 €
SL 65 AMG: 206 132 €
