Mercedes-Benz R500
Mercedes-Benz po druhé během jediného měsíce odhaluje zcela novou modelovou řadu – novou R-Class, která má světovou premiéru na Newyorském autosalonu.
Tento průlomový koncept potvrzuje pozici Mercedesu jako vizionáře a trendsettera mezi automobilovými značkami, protože R-Class zakládá zcela nový a velmi nadějný segment trhu. Spojuje osvědčené přednosti zavedených kategorií, jako jsou sportovní sedan, kombi, MPV a SUV, a vytváří tak vůz s jedinečným charakterem, který se soustředí na tři D: Dimenze, Design a Dynamiku. Nová R-Class vstupuje na trh nejdříve v Severní Americe na podzim 2005; dodávky zákazníkům v Evropě začnou začátkem roku 2006.
Nový koncept Grand Sports Tourer vychází vstříc potřebám moderních lidí, kteří hledají auto s mimořádnou všestranností a zároveň sportovními jízdními vlastnostmi. Kromě velkorysého prostoru, prvotřídní bezpečnosti a bezchybnému komfortu až pro šest cestujících zaujme R-Class také svým elegantním designem, prestižním nádechem a v neposlední řadě dynamikou na silnici.
Stručně řečeno: Grand Sports Tourer nabízí zcela nový zážitek z jízdy.
Poprvé byl tento revoluční koncept představen veřejnosti už v roce 2002; za méně než tři roky se studie proměnila v sériově vyráběný vůz.
S délkou 5157 milimetrů od nárazníku k nárazníku je karoserie nové R-Class srovnatelná velikostí s luxusním sedanem, ale uvnitř nabízí výrazně více prostoru. To je především zásluhou propracovaného konceptu a rozměrového designu, který byl promyšlen do nejmenších detailů: přibližně 64 % celkové délky karoserie je vyhrazeno pro cestující, což je proporce, kterou běžné sedany s odděleným zavazadlovým prostorem nedokážou nabídnout.
Rozměry: rozestupy mezi sedadly až 990 milimetrů
Interiér tak nabízí prvotřídní prostor a komfort. Například rozestup mezi sedadly činí 920 milimetrů, přičemž druhá a třetí řada sedadel mohou být od sebe vzdáleny až 840 milimetrů. Navíc se sedadla ve druhé řadě dají individuálně posouvat vpřed a vzad, čímž se rozestup zvětší až na 990 milimetrů. Maximální vzdálenost mezi druhou a třetí řadou sedadel (v závislosti na jejich poloze) je 920 milimetrů.
Stejně tak hodnoty pro světlou výšku nad hlavou (vzadu až 1027 milimetrů) a šířku v oblasti ramen (vpředu 1530 milimetrů, vzadu až 1514 milimetrů) posouvají úroveň prostoru a pohodlí v R-Class do nové dimenze.
Každý ze šesti cestujících může pohodlně usednout do samostatného sedadla, přičemž ve druhé řadě nechybí loketní opěrky. V nabídce příplatkové výbavy je také středová konzola mezi jednotlivými sedadly vzadu s úložnými prostory a velkými držáky na nápoje, které udrží poháry i lahve během jízdy ve vzpřímené poloze.
Volitelný samostatný DVD/CD přehrávač umožňuje cestujícím vzadu plnou kontrolu nad vlastním zábavním programem. Barevné obrazovky a sluchátkové konektory jsou integrovány do opěrek hlav předních sedadel.
Efektivní klimatizace dělá dlouhé cesty v nové R-Class ještě příjemnějšími. Kromě standardního dvouzónového systému THERMATIC s odděleným ovládáním pro zadní cestující nabízí Mercedes také nově vyvinutý vícezónový systém THERMOTRONIC jako příplatkovou výbavu. Tento systém, vybavený více než desítkou senzorů a pomocným ventilátorem, dokáže přesně udržovat teplotu nastavenou řidičem, předním spolujezdcem i zadními pasažéry. Klimatizaci v nové R-Class doplňuje samostatná zadní jednotka, kterou lze objednat jako příplatkovou výbavu pro třetí řadu sedadel.
Speciálně vyvinutá panoramatická střecha (volitelná), jejíž skleněné panely pokrývají téměř celou plochu střechy, zajišťuje příjemný přísun čerstvého vzduchu a zároveň vpouští dostatek světla, což vytváří jedinečný pocit jízdy s otevřeným prostorem pro všechny cestující.
Rodiny, které mají rády sport a volnočasové aktivity a hledají všestranný vůz, který se rychle a snadno přizpůsobí různým přepravním úkolům, ocení R-Class stejně jako ostatní modely Mercedesu: čtyři sedadla vzadu lze sklopit jednotlivě do roviny, čímž se objem zavazadlového prostoru zvětší až na 2057 litrů (měřeno podle metody VDA), což jasně překonává kapacitu běžných kombi. Nakládání a vykládání usnadňuje rovná podlaha zavazadlového prostoru dlouhá přes 2,20 metru a prostorné víko EASY-PACK, které je volitelně dostupné s dálkovým ovládáním pro pohodlné otevírání a zavírání.
Design vizuálně vyjadřuje vyrovnaný, sebevědomý a dynamický charakter nové R-Class. Přední část dominuje výrazná maska chladiče s dlouhými horizontálními lamelami, které symbolizují sílu a energii – vlastnosti, jež charakterizují nejen tvar Grand Sports Toureru. Výrazné jsou i světlomety, které jsou posunuty směrem k okrajům a podtrhují široký a mohutný postoj karoserie.
Klenutá linie střechy je dalším typickým prvkem designu nové R-Class, spojuje plynule sloupek A se sloupkem D a dodává vozu elegantní, téměř kupéovitou siluetu. Výrazné, svalnaté boky karoserie přidávají Grand Sports Toureru další dávku dynamiky a odhalují jeho pravou povahu.
Dynamika: motory V6 a V8 s točivým momentem až 510 newtonmetrů
Výkon motorů se pohybuje od 165 kW/224 PS až po 225 kW/306 PS, což jasně ukazuje, jaké dynamické schopnosti a radost z jízdy nová R-Class nabízí. Výkonný osmiválec pod kapotou R 500 zrychlí z nuly na 100 km/h za pouhých 6,9 sekundy a dosahuje maximální rychlosti 240 km/h (předběžné údaje).
V nabídce je také nový šestiválec s technologií common-rail třetí generace, který přináší lepší spotřebu paliva, nižší emise a znatelně tišší chod. Motor V6 nabízí špičkový točivý moment 510 newtonmetrů již od 1600 ot./min. Spotřeba R 320 CDI je rovněž pozoruhodná: 8,9 litrů na 100 kilometrů (kombinovaná spotřeba).
R 350 s novým zážehovým šestiválcem o výkonu 200 kW/272 PS zrychlí z 0 na 100 km/h za 8,3 sekundy a dosahuje maximální rychlosti 230 km/h.
Všechny motory jsou standardně spřaženy se sedmistupňovou automatickou převodovkou 7G-TRONIC, která přináší novinku v podobě systému DIRECT SELECT. Tento elektronický systém ovládání převodovky umožnil konstruktérům Mercedesu nahradit klasickou volicí páku v středové konzoli pákou na sloupku řízení. Další tlačítka na volantu pak umožňují manuální předvolbu sedmi rychlostních stupňů, podobně jako ve vozech Formule 1. To umožňuje využít výkon šestiválců a osmiválců na maximum v jakékoli jízdní situaci.
Trvalý pohon všech kol, elektronicky řízený systém trakce 4ETS a ESP® společně zajišťují bezkonkurenční bezpečnost jízdy a udržují R-Class bezpečně na trati i za velmi nepříznivých podmínek. Tyto systémy jsou součástí standardní výbavy stejně jako vzduchové zavěšení zadní nápravy.
Zákazníci Mercedesu mají také možnost objednat si celkový vzduchový podvozek AIRMATIC, který je propojen s adaptivním systémem tlumení ADS. Ten umožňuje zvýšit světlou výšku karoserie až o 50 milimetrů při jízdě po nerovných cestách. Při rychlostech nad 120 km/h se karoserie automaticky sníží o 20 milimetrů pro snížení aerodynamického odporu.
Kromě mimořádného komfortu jízdy nabízí nejnovější technologie Mercedesu také vysokou úroveň bezpečnosti: PRE-SAFE®, oceňovaný systém anticipační ochrany dostupný jako příplatková výbava, rozpoznává kritické situace a okamžitě připravuje cestující i vůz na blížící se náraz. Mezi opatření patří předpnutí bezpečnostních pásů řidiče a spolujezdce, nastavení předního sedadla spolujezdce do optimální polohy a automatické zavření posuvné střechy. Tato preventivní opatření zlepšují polohu cestujících před nárazem a tím zvyšují účinnost pásů a airbagů.
Standardní výbava nové R-Class zahrnuje adaptivní přední airbagy, boční airbagy vpředu i okenní airbagy. Všichni cestující mají navíc k dispozici předpínače pásů a omezovače síly pásů. Další novinkou Mercedesu pro zvýšení bezpečnosti jsou nárazově aktivované opěrky hlavy NECK-PRO (volitelně): při nárazu zezadu se opěrky hlavy okamžitě posunou vpřed o 44 milimetrů a nahoru o 30 milimetrů, čímž dříve tlumí náraz hlavy a snižují riziko „bičového“ zranění.
Mercedes-Benz nabízí pro novou R-Class několik paketů s hodnotnými doplňky, které umožňují zákazníkům přizpůsobit a vylepšit svůj Grand Sports Tourer podle vlastního vkusu. Kromě paketu AIRMATIC jsou v nabídce také chromový stylingový paket pro exteriér, sportovní paket s upravenými budíky, sportovními pedály, 19palcovými koly a elektricky nastavitelnými sportovními sedadly potaženými Alcantarou/ARTICO syntetickou kůží, stejně jako interiérový paket zahrnující kožené čalounění, elektricky nastavitelné přední sedadla a dřevěné obložení.
