Mercedes-Benz C320 Sport Coupe
Mercedes v říjnu 2000 uvedl na evropský trh model C-Class SportCoupé (kódové označení CL203) jako třídveřové hatchbackové kupé s fastbackovou siluetou, založené na běžné řadě W203 C-Class. Pro Severní Ameriku začal prodej v roce 2001 jako modelový rok 2002.
Zatímco sedan a kombi C-Class měly tradiční Mercedes mřížku chladiče s horizontálními lištami a hvězdu na kapotě, kupé mělo přední část s hvězdou přímo v mřížce. Kupé také disponovalo fastbackovou linií střechy a funkčním zadním spoilerem, který zajišťoval přítlak při vysokých rychlostech. S volitelnou panoramatickou střechou bylo kupé celkově o sedm palců (178 mm) kratší než sedan, přičemž rozvor kol zůstal stejný.
V základní nabídce motorů byly modely C 180 (139 PS), C 220 (143 PS), C 200 Kompressor a C 230 Kompressor. V roce 2003 Mercedes-Benz přidal C 180 Kompressor, následně C 200 CGI a nakonec v roce 2005 C 160 Kompressor. C 230 SportCoupé poháněl přeplňovaný čtyřválec o objemu 2,3 litru. Nabízel výkon 143 kW (192 hp) a točivý moment 270 N·m (200 lb·ft). Tento přeplňovaný řadový čtyřválec byl na horním konci otáček považován za hrubý a hlučný.
Základní model C 230 umožnil automobilce nabídnout nižší cenovou hladinu než stávající modely prodávané v Severní Americe. Někteří kritici se domnívali, že hatchbacková karoserie (termín „liftback“ se v Severní Americe téměř nepoužívá) a označení „levný Mercedes“ by mohly podkopat prestiž značky, která byla tradičně spojována s drahými vozy. Navíc chyběly standardní kožené sedačky a CD přehrávač, což byly běžné prvky výbavy u německých luxusních importů.
Modely C 230 Sport Coupe a C 320 Sport Coupe byly v té době v USA a Kanadě nejlevnějšími variantami řady C-Class.
Mercedes zjistil, že Sportcoupé bylo oblíbeným prvním Mercedesem pro nové zákazníky, z nichž údajně 40 procent se později vrací a kupuje dražší modely.
