Mercedes-Benz E55 AMG
Mercedes-Benz E55 AMG pohání motor M113 ML55, což je 5,4litrový osmiválec V8 s kompresorem typu Lysholm vyráběným firmou IHI. Motor E55 byl naladěn na výkon 476 PS (350 kW; 469 hp) a točivý moment 700 N·m (520 lb·ft), což je na spodní hranici supercharged řady 55 kvůli delšímu výfukovému systému, zatímco motor SL55 AMG na horní hranici dosahoval 517 PS (380 kW; 510 hp) a 720 N·m (530 lb·ft). Přesto však podle testů časopisu Car and Driver byl E55 AMG rychlejší než SL55 AMG. E55 AMG byl v té době nejrychlejším čtyřdveřovým modelem v nabídce Mercedes-Benz, překonával C32 AMG i S55 AMG a jeho zrychlení bylo rychlejší než u modelu Brabus E V12 biturbo z roku 2003 (který byl v té době ověřen Guinnessovou knihou rekordů jako nejrychlejší sedan na světě).
Supercharged 5,4litrový osmiválec V8 byl spojen s automatickou převodovkou Speedshift s pěti stupni, která má kapacitu točivého momentu 796 lb·ft (1 079 N·m). Novější 7G-Tronic, představená v roce 2003, je omezena na 542 lb·ft (735 N·m), což nestačí na zvládnutí točivého momentu kompresorem přeplňovaného osmiválce.
