Mazel Identity i1
Identity i1 představuje konkrétní návrh, který není jen odpovědí na výzvu vytvoření nového modelu, ale také na založení nové značky, což je dnes velmi náročný cíl.
Společnost H2R Design Consulting navrhla koncept vozu kompletně ve virtuální realitě a MAZEL-GROUP z Barcelony zhotovila fyzický model. Obě firmy tak v tomto projektu ukazují svou vysokou technologickou úroveň při realizaci podobných zakázek.
Podvozek, navržený z kompozitních materiálů, bude vyvíjen ve spolupráci s ATR, prestižní italskou firmou s bohatými zkušenostmi v této oblasti. Vývoj karoserie v bílé fázi (RTM a kompozitní materiály) je právě ve fázi realizace ve Studiu Linea 2 v Turíně (Itálie).
Motor je hliníkový osmiválec umístěný uprostřed vozu, pohánějící zadní kola přes robotizovanou šestistupňovou převodovku, což zaručuje vysoký výkon a vynikající jízdní vlastnosti.
Exteriér, navazující na nejlepší evropskou tradici, se vyznačuje štědrými rozměry (délka 4,43 m, šířka 1,92 m, výška pouhých 1,26 m) a výraznými rozměry pneumatik – 19" vpředu a 20" vzadu, což vozu dodává exkluzivní a sportovní vzhled. Silný charakter designu tak nevytváří jen „čistě závodní“ sportovní vůz, ale také design schopný definovat zcela novou značku.
Přední část tvoří tři hlavní objemy, přičemž spodní hlavní přívod vzduchu, jasně inspirovaný leteckými řešeními, je bezpochyby nejdůležitější prvek. Výrazné přívody vzduchu pro chlazení předních brzd vytvářejí dynamický celek s výrazným sportovním charakterem. Horní přívod vzduchu, elegantně a dokonale začleněný do objemu nárazníku, spolu s vertikálně uspořádanými světlomety zdůrazňují impozantní šířku vozu.
Boční partie se vyznačuje novým pojetím povrchů, které spojuje současné designové trendy s klasickými prvky, což umožňuje vytvořit produkt skutečně odlišný od řešení dostupných na trhu. Dveře se otevírají vertikálně a posilují tak jeho velmi osobitý výraz. Zde je dokonale integrované vnější zrcátko vybavené novým osvětlením vyvinutým společností FICOSA.
Zadní část, charakteristická oddělenými zadními světly a výraznou spodní částí krytu motoru, která slouží jako výdech vzduchu s venturiho efektem, je snadno rozpoznatelná i z dálky. To přispívá k dosažení cíle vytvořit vůz s vlastním, silným charakterem.
Interiér je dvoumístný a vyvinutý s cílem odklonit se od tradičních řešení, hledajíc sportovní eleganci spojenou s vysokým pocitem prostoru díky novému uspořádání vnitřních mechanických komponent.
Veškeré ovládací prvky vozu jsou umístěny ve středové konzole, kde technologie Shift by Wire a Brake by Wire umožnily nové uspořádání řazení a ruční brzdy v interiéru. Toto řešení přináší novou jízdní zkušenost. Tyto prvky vyvinula společnost FICOSA, která se rovněž podílela na designu.
Shrnuto, nejde jen o koncept, ale o realizaci projektu zaměřeného na budoucí sériovou výrobu.
