Mazda RT24-P Racecar (2017)

Mazda RT24-P Racecar

Nový závodní vůz Mazda RT24-P byl odhalen na Los Angeles Auto Show 2016, čímž zahájil novou éru v prominentní historii vlajkových závodních aktivit Mazda Motorsports v Severní Americe. Nový vůz bude soutěžit podle pravidel Daytona Prototype international (DPi) v třídě Prototype, nejvyšší úrovni šampionátu IMSA WeatherTech SportsCar Championship. Po rozsáhlém testování na trati svůj závodní debut absolvuje na závodě Rolex 24 at Daytona v lednu 2017.

Mazda je světově proslulá svou konstrukční a designovou dokonalostí svých vozidel a nový Prototype není výjimkou. Aerodynamika závodního vozu byla vyvinuta designéry Mazda za použití designové filozofie KODO – Soul of Motion. KODO představuje okamžik, kdy se energie stává pohybem, jako svalnatá krása zvířete při skoku nebo člověka při výskoku. Designové prvky KODO na Mazda RT24-P zahrnují elegantní kontury karoserie a pětibodovou masku chladiče Mazda.

„Design KODO je v srdci každého vozidla, které nese odznak Mazda, a to je velmi zřejmé v designu Prototypu 2017," řekl Ken Saward, vrchní manažer designu v Mazda Design Americas, jež spadá pod Mazda North American Operations. „Zvažovali jsme dva hlavní parametry navrhování úspěšného závodního vozu pro tuto sérii: aerodynamický výkon a nové technické předpisy pro rok 2017. Prací s aerodynamikem a inženýry Multimatic jsme zjistili, že aplikace designové filozofie KODO na plochy a siluetu vozu nám umožnila vytvořit dynamický, účelový design a zároveň velmi aerodynamicky účinný."

Dvouautomobilový tovární závodní tým Mazda Prototype spravuje floridská firma SpeedSource Race Engineering. Tým bude závodit s novým podvozkem Riley Mk. 30, vyvinutým firmou Riley Technologies ve spolupráci s Multimatic. Riley Technologies je přední společností pro vývoj a vývoj podvozků se 99 závodními vítězstvími a devíti šampionáty sezóny třídy Prototype v severoamerickém vytrvalostním závodění od roku 2004. Kanadský Multimatic spolupracoval s Mazdou od roku 2014 v kategorii Prototype a vyvinul a postavil některé z nejlepších světových supersportovních vozů na silnici a úspěšných závodních vozů pro závodní okruh. Tým Mazda bude prvním, kdo tento měsíc otestuje podvozek Riley Mk. 30.

Mazda RT24-P bude pohána motorem Mazda MZ-2.0T, který závodil v sezóně IMSA 2016. Přibližně 600koňový motor, vyvinutý a závoděný ve spolupráci s Advanced Engine Research (AER), je 2,0litrový, přeplňovaný čtyřválcový řadový motor.

„Toto je obrovský okamžik pro Mazda Motorsports a celou rodinu Mazda," řekl John Doonan, ředitel Mazda Motorsports North America. „Mít vůz, který nese designový jazyk Mazda na nejvyšší úrovni našeho motorsportového programu, je pro nás jako značku smysluplné. Věříme, že máme správný tým, správné řidiče a správný podvozek pro vítězství v závodech i šampionátech.

„Mazda má dobré, dlouhodobé vztahy s Riley a Multimatic a je ráda, že bude první, kdo testuje jejich nový podvozek. Těšíme se, že ho uvidíme debutovat na závodě v Daytoně s karoserií Mazda a motorem Mazda MZ-2.0T. Strategická vize IMSA dát automobilovým výrobcům tuto příležitost integrovat naše branding – pro lepší angažovanost našich vášnivých fanoušků – je jedinečná a jsme hrdí, že jsme první, kdo ukáže, co je možné."

Název Mazda RT24-P odráží Mazda Road to 24, program rozvoje řidičů, který poskytuje stipendia k pomoci šampionům z amatérského závodění postoupit z grassroots závodění do vyšších kategorií profesionálního závodění sportovních vozů. „24" také představuje dvoulitrový čtyřválcový závodní motor. „P" označuje Prototype.

Mazda v současné době drží více než 55% tržní podíl v amatérském závodění a Mazda Road to 24 pomáhá vítězům šampionátů získat stipendia pro soutěžení v profesionálních kategoriích, jako je Battery Tender Global Mazda MX-5 Cup prezentovaný BF Goodrich Tires. Podobný stipendijní systém Mazda v otevřenokolové závodění je znám jako Mazda Road to Indy. Do začátku sezóny 2017 Mazda poskytla stipendia na rozvoj řidičů v hodnotě 14,9 milionu dolarů 53 řidičům od roku 2007.