Mazda 2
S tímto nově vyvinutým modelem vstupuje Mazda do druhé fáze svého programu obnovy modelové řady. Kompaktní Mazda2, vybavená novým designem značky, vysokou funkčností a inteligentními technologiemi, navazuje na úspěšnou cestu modelu Mazda6.
Sportovní design, důraz na detaily a agilní jízdní vlastnosti spolu s dynamickými motory – to jsou atributy, které udělaly z Mazdy6 takový úspěch. Od jejího uvedení na trh se na značku Mazda začíná nahlížet úplně jinak. Uvedení Mazdy2 s podobnými vlastnostmi v jiném segmentu dokazuje, že proces obnovy u Mazdy pokračuje a bude postupně ovlivňovat všechny segmenty vozů. Lewis Booth, prezident Mazda Motor Corporation, to vystihl nejlépe: „Mazda2 ztělesňuje všechny aspekty naší nové produktové filozofie. Stejně jako Mazda6 představuje i ona ten zoom-zoom pocit, který je novým duchem naší značky.“
Silná rodinná podobnost je patrná na přední části nové Mazdy2. Typická pěticípá maska chladiče, výrazné kontury kapoty, integrovaná světlomety s dynamickým designem a sportovní přední spoiler s velkými přívody vzduchu připomínají, a není to náhoda, přední část většího sourozence. Ze strany působí Mazda2 díky stoupající boční linii směrem dozadu, minimálním přesahům karoserie a decentnímu prahu sebevědomě a atraktivně. Originální zadní část vozu dominuje páté dveře, které zasahují nízko do nárazníku, a elegantní tvar zadních světel, která se obtáčejí do bočních panelů. Extrémně malé spáry mezi díly, umožněné novými montážními postupy, přispívají k atraktivnímu vzhledu Mazdy2 i k její optimální aerodynamice.
Přestože je karoserie kompaktní, interiér Mazdy2 je prostorovým zázrakem vysoké kvality a příjemného pocitu. Pět dospělých zde najde dostatek místa pro pohodlnou jízdu, a to zejména díky velmi štědrému prostoru pro hlavu a ramena. Sedadlo řidiče je nastavitelné vodorovně i do výšky (210 mm, respektive 38 mm), takže muži i ženy všech postav si snadno najdou ideální pozici za volantem. Nově vyvinuté anatomicky tvarované rámy sedadel zajišťují všem cestujícím pohodlné sezení bez únavy i na dlouhých cestách.
Různé odkládací prostory pojmou menší předměty. Pro větší zavazadla nabízí Mazda2 neobvykle velký zavazadlový prostor o objemu 267 litrů. Po sklopení zadních sedadel se kapacita zvětší na 1 044 litrů s dokonale rovnou podlahou. Opěradlo předního spolujezdce lze také sklopit, což umožňuje přepravu obzvlášť dlouhých předmětů. Velmi nízký nakládací práh v kombinaci s široce otevíracími pátými dveřmi usnadňuje nakládání i vykládání.
Pohon: Moderní a živý
Výběr motorů pro novou Mazdu2 pokrývá všechny požadavky na výkon v tomto segmentu. K dispozici jsou tři moderní 16ventilové benzinové motory s dvojitým vačkovým hřídelem (DOHC) – 1,25litrový MZI (55 kW/75 hp), 1,4litrový MZI (59 kW/80 hp) a 1,6litrový MZI (74 kW/100 hp) – a dále druhá generace common-rail dieselového motoru 1,4 l MZ CD (50 kW/68 hp). Tyto motory zaručují živou jízdu s nízkou spotřebou paliva a emisemi. Všechny benzinové motory splňují emisní normu Euro Stage IV.
Alternativou k přesné a snadno řaditelné pětistupňové manuální převodovce – dostupné ke všem čtyřem motorům – jsou u 1,4litrového benzinu a common-rail dieselu k dispozici také automatizované manuální převodovky (ASM), které kombinují výhody automatu s flexibilitou a nízkou spotřebou manuálu.
Podvozek: Stabilita s výjimečnými dynamickými vlastnostmi
Mazdini inženýři věnovali velkou pozornost konstrukci karoserie a podvozku. Intenzivní počítačové simulace a praktické testy vedly k extrémně tuhé konstrukci karoserie. Například torzní tuhost zadní nápravy se oproti předchozímu modelu Mazda Demio zvýšila o 45 %. Velmi pevná konstrukce karoserie a snaha o dokonalé vyladění podvozku, řízení a zavěšení kol vyústily ve vynikající jízdní dynamiku. Zavěšení nové Mazdy2 je pevné a sportovní, přitom však komfortní. Tento dojem umocňují rozsáhlá opatření na zlepšení odhlučnění a izolace vibrací, precizní nastavení podvozku, výkonné brzdy a ideální rozložení brzdného tlaku. Takové dynamické vlastnosti jasně ukazují, že Mazda2 není jen hezká na pohled.
Mazda2 má pevnou bezpečnostní buňku pro cestující. Promyšlená konstrukce karoserie rovnoměrně rozkládá energii nárazu přes příčné nosníky a boční výztuhy, aby zabránila deformaci prostoru pro cestující. Při vážné čelní srážce se brzdový pedál odpojí a odsune od nohou řidiče, čímž se snižuje riziko poranění nohou. Další bezpečnostní prvky zahrnují přední airbagy, boční a hlavové airbagy chránící cestující vpředu i vzadu při bočním nárazu. Dveře a vnitřní obložení jsou z materiálů pohlcujících energii nárazu. Isofix úchyty pro dětské sedačky jsou standardem na zadních sedadlech.
Nejlepší možnou aktivní bezpečnost zajišťuje agilní podvozek s pohonem předních kol, dobře tlumené zavěšení a (volitelně) ABS, elektronický rozvod brzdné síly (EBD) a (volitelně) dynamická kontrola stability (DSC).
