Mazda Demio (2000)

Mazda Demio

Mazda DEMIO je uživatelsky přívětivý pětidveřový kompaktní vůz segmentu B. Díky špičkovému využití prostoru ve své třídě, praktičnosti a všestrannosti vytvořil zcela nový žánr mezi kompaktními auty.

Vnější rozměry Mazdy DEMIO jsou následující: délka 3 808 mm, šířka 1 670 mm (1 650 mm bez bočních ochranných lišt) a výška 1 535 mm (1 500 mm bez střešních ližin). Díky kompaktnímu pohonnému ústrojí a hranatému designu se podařilo dosáhnout v interiéru špičkového prostoru ve své třídě. Rozměry interiéru jsou: vpředu je 1 022 mm místa nad hlavou, 1 034 mm prostoru pro nohy (u pravostranného řízení 997 mm) a 1 312 mm šířky ramen. Vzadu je 980 mm místa nad hlavou, 894 mm prostoru pro nohy (při standardní poloze posuvného zadního sedadla) a 1 300 mm šířky ramen. (Modely se střešním oknem mají vpředu 990 mm a vzadu 922 mm místa nad hlavou.) Zejména multifunkční zadní sedadla umožňují uspořádání pro pohodlnější posezení nebo větší zavazadlový prostor podle potřeb zákazníků. Vyšší poloha sedadel zajišťuje širší výhled a pohodlnější jízdu. Díky širokým dveřím se do Mazdy DEMIO nastupuje a vystupuje s minimálním pohybem těla.

Nově vyvinutý příčně uložený motor typu B3 o objemu 1,3 litru nabízí dynamický výkon a nízkou spotřebu paliva pro každodenní použití. Tento SOHC 16ventilový vodou chlazený řadový čtyřválec s vícebodovým vstřikováním paliva je k dispozici ve dvou verzích: s maximálním výkonem 53 kW při 5 500 ot./min (EEC) a maximálním točivým momentem 105 Nm při 3 500 ot./min (EEC), a s výkonem 46 kW při 5 000 ot./min (EEC) a točivým momentem 103 Nm při 3 000 ot./min (EEC). Převodovka typu F25-R je pětistupňová manuální s převody přizpůsobenými výkonu i úspornosti.

Podvozek využívá lehký a kompaktní přední zavěšení typu MacPherson a vzadu prostorově úspornou torzní příčku, což umožňuje řízení, které přímo reaguje na vůli řidiče, a zároveň zajišťuje pohodlnou jízdu. Posilovač řízení je typu hřeben a pastorek s minimálním poloměrem otáčení 9,4 m (od obrubníku k obrubníku). Brzdový systém tvoří přední ventilované kotouče a zadní bubny s vedením leading-trailing, doplněné o velkoprůměrový vakuový posilovač. Volitelně je k dispozici 4W-ABS.

Standardní kombinací pneumatik a kol jsou pneumatiky 165/70R13 79T na ocelových kolech 13 x 4,5J s plnými poklicemi. Volitelně lze zvolit kombinaci pneumatik 175/60R14 79H a ocelových nebo hliníkových kol 14 x 5,5JJ.

Monokok karoserie Demio byl účinně zpevněn rámy a nosníky s velkým průřezem pro vysoce tuhou konstrukci. Díky tomu se zlepšila bezpečnost i tichost interiéru. Pro návrh předních a zadních deformovatelných zón a bočních nárazových lišt byla použita rozsáhlá počítačová analýza, aby karoserie spolehlivě chránila posádku při nárazu. Standardem je airbag řidiče systému SRS (doplněk ochranného systému) a na přání je k dispozici i airbag spolujezdce.