Mazda Cosmo (1969)

Mazda Cosmo

První sériová Mazda vybavená Wankelovým rotačním motorem, Cosmo byl elegantní grand touring kupé inspirovaný evropskými GT vozy. Jméno Cosmo odkazuje na mezinárodní kulturní fascinaci vesmírným závodem. Mazda Cosmo byla poprvé představena na Tokijském autosalonu v roce 1964, po němž bylo mezi lety 1965 a 1966 vyrobeno 80 předvýrobních kusů s výkonem 110 koní.

Sériová výroba modelu 110S Cosmo začala v roce 1967 a tovární tým s tímto vozem obsadil čtvrté místo v náročném závodě Marathon De La Route – neuvěřitelném 84hodinovém vytrvalostním testu na 28km okruhu Nürburgring. Poražen byl pouze dvojicí Porsche 911 a Lancii Fulvia, což znamenalo, že první Mazda v mezinárodním motorsportu dostala Cosmo i rotační motor na mapu světa. Přesto bylo vyrobeno jen 343 kusů 110S Cosmo, než v červenci 1968 přišla na trh druhá série Cosmo. Ta měla výkonnější 128koňovou verzi dvourotačního motoru 10A o objemu 982 cm³, posilovač brzd, 15palcová kola a pětistupňovou manuální převodovku.

Vizuální změny zahrnovaly větší mřížku pod předním nárazníkem se dvěma přídavnými větracími otvory po stranách, zatímco pro lepší jízdní komfort a ovladatelnost se rozvor prodloužil o 15 palců. S maximální rychlostí přes 120 mph bylo vyrobeno pouze 1 176 kusů druhé série Cosmo, než výroba skončila v roce 1972.

Tento exemplář druhé série Cosmo, dovezený z Japonska v rozloženém stavu, prošel rozsáhlou renovací a je vlajkovou lodí sbírky Mazda UK Heritage.