Maserati GT2 závodní vůz
Maserati je zpět. Autodromo Varano de' Melegari bylo dějištěm prvního testu na okruhu nového výkonného GT2, vozu, který symbolizuje návrat značky Trident do motorsportu. Zkušební jízda na okruhu v Parmě je předzvěstí série akcí vedoucích k oficiálnímu představení vozu na konci června 2023 v Belgii, během 24 hodin Spa.
Maserati je připraveno oživit vzpomínky na své působení v napínavých šampionátech GT s novým, hladovým vozem, který má evokovat úspěchy svého předchůdce, slavného a vítězného MC12. Historie Tridentu v motorsportu je příběhem úspěchů trvajících téměř století, jedinečné a výrazné DNA a vášně, kterou značka znovu probouzí díky spojení s bohatým odkazem minulosti a odhodlání směřovat do budoucnosti, kde závody hrají klíčovou roli.
Maserati GT2 je ztělesněním rychlosti, elegance, stylu a inovace. Vůz navržený jako mistrovské dílo výkonu: mimořádný a dechberoucí mezi obrubníky, stvořený k oslavě návratu Maserati na závodní okruhy. Nová kapitola začala koncem roku 2022 oznámením účasti v sezóně 2023 ABB FIA Formula E World Championship, doplněná zařazením do GT2 European Series, což je součást strategie vrátit Trident zpět na trať.
Maserati GT2 vzniklo ve spolupráci inženýrů Maserati a Centro Stile Maserati, aby byla zajištěna estetická kvalita typická pro značku. Vůz zdědil mimořádný 463 kW/630 PS motor Nettuno V6 z Maserati MC20, který posunuje výkon na vyšší úroveň.
Nejatraktivnější technické parametry zahrnují zcela novou patentovanou technologii MTC (Maserati Twin Combustion) založenou na technologiích F1 motorů, ultralehký karbonový centrální monokok – vynikající řešení pro dosažení dobrého poměru hmotnosti a výkonu – a lehkou celokompozitovou karoserii, kde jsou aerodynamické prvky využity na maximum pro zvýšení vertikálního přítlaku, přičemž je zároveň zajištěna co nejlepší účinnost v oblasti odporu vzduchu. Velká pozornost byla věnována správnému vyvážení aerodynamického zatížení, přičemž spodní část vozu byla speciálně vyvinuta tak, aby optimálně spolupracovala s předním splitterem a zadním křídlem (nastavitelným); karoserie má rychloupínací odnímatelné panely pro snadnou výměnu komponentů; podvozek nabízí vysokou torzní a ohybovou tuhost.
Posilovač řízení je plně elektrický. Všechny komponenty zavěšení jsou specifické závodní díly – k dispozici budou nastavitelné tlumiče a stabilizátory jak vpředu, tak vzadu. Stejně tak elektronika. Šestistupňová sekvenční závodní převodovka a řazení na volantu s elektrickým rotačním ovladačem řazení vyvolávají adrenalinové emoce.
Karbonová přístrojová deska a 10" displej integrovaný v palubní desce vytvářejí futuristický a intuitivní kokpit, doplněný na karoserii speciálním lakem a polepem Maserati Corse (Blu Infinito).
Perla mechaniky a inženýrství, špička inovativních technických řešení, s futuristickým, minimalistickým a sochařským interiérem odkazujícím na ostré linie karoserie – Maserati GT2 je určeno závodním týmům a gentleman drivers, kteří se chystají startovat v GT2 šampionátech.
Jednomístné Maserati s krytými koly je výsledkem vítězné spolupráce mužů a žen Maserati s avantgardním designem a stylem, který vždy charakterizoval tvorbu italské značky, doplněnou nezaměnitelným nádechem luxusu, i když se silnice promění v závodní trať. Dravé GT2 se tak připravuje na průzkum nových obzorů, aby upevnilo a definovalo závodní budoucnost Maserati ve světě motorsportu.
Andrea Bertolini, testovací jezdec Maserati, uvedl: „První dny jsou vždy něčím výjimečné, a pro mě obzvlášť, když jsem měl to štěstí dovést Maserati k úspěchu v GT1 World Championships, kde jsem vyhrál čtyři tituly. Nyní se chystáme znovu vyrazit na trať s dalším úžasným vozem. Provedli jsme spoustu testovacích jízd a první reakce jsou pozitivní. Znovu usednout za volant GT bylo opravdu vzrušující a viděl jsem, že všichni zúčastnění jsou velmi nadšení a motivovaní. Soustředili jsme se na vývoj vozu, který nejen obstojí proti konkurenci, ale bude také ideální pro naše gentleman drivers z hlediska ovladatelnosti, komfortu a výkonu. Chceme, aby v tomto voze zažili jedinečný pocit. V posledních měsících jsme intenzivně pracovali v simulátoru, díky nasazení fantastického týmu. Chtěl bych jim poděkovat, a nejpozitivnější na tom je, že po těchto prvních dnech vše začínáme přetvářet v realitu. Čeká nás intenzivní série testovacích dnů, abychom byli připraveni vrátit se na trať.“
