Maserati GranTurismo
Řada Maserati GranTurismo byla pro rok 2018 zjednodušena a nabídne se ve dvou jasně vyhraněných verzích – Sport a MC. Model s motorem 4,2 litru byl ukončen, zatímco Sport a MC sdílejí stejné pohonné ústrojí a možnosti personalizace interiéru.
Verze MC – tedy Maserati Corse – zastává důležitou roli ambasadora celé řady Maserati a reprezentuje dlouhou a slavnou závodní historii značky. Nahrazuje předchozí MC Stradale a nabízí širokou škálu prvků, které se již osvědčily v jiných modelech Maserati. Patří mezi ně i pět volitelných jízdních režimů.
Volnoběžný osmiválec je ručně sestavován Ferrari v Maranellu a váží pouhých 175 kg. Motor o objemu 4,7 litru má mokrou klikovou skříň a – exkluzivně pro Maserati – křížový klikový hřídel. Díky tomu nabízí bezkonkurenční odezvu na plyn, volnoběžné otáčky a strhující zvuk typický pro Maserati.
Při faceliftu pro modelový rok 2018 zachoval Maserati Design Centre s maximálním respektem nadčasový design Pininfariny. Výsledkem je mimo jiné ještě lepší aerodynamická účinnost a splnění nejnovějších předpisů pro bezpečnost chodců.
Nové přední a zadní nárazníky MY18 GranTurismo elegantně vylepšují vizuální dojem původního výrazného stylu. Sport i MC mají společné základní prvky, přičemž každý z nich má unikátní detaily podtrhující jeho charakter. Navíc byly pro rok 2018 mírně upraveny světlomety a nově je integrována zadní parkovací kamera.
Přední nárazník dostal větší šestiúhelníkovou masku chladiče s profilem „žraločího nosu“ a chromovaným rámečkem po obvodu. Nový tvar čela je inspirován senzací Alfieri Concept a dodává přednímu pohledu trojrozměrný efekt. Tento design zároveň pomáhá optimalizovat proudění vzduchu a snižovat aerodynamický odpor.
Boční vzduchové průduchy nárazníku, které byly představeny u MC Stradale a od roku 2012 se objevují v celé řadě GranTurismo, byly pro rok 2018 přepracovány. Vizuálně posouvají vnímání hmotnosti vozu směrem k předním kolům, což vyvolává dojem zvýšené dynamické stability a zároveň přispívá k lepší aerodynamice.
Střední splitter je nejvýraznějším prvkem, který odlišuje oba modely, a GranTurismo MC se může pochlubit ještě výraznějším designem, který zdůrazňuje jeho závodní původ. Nový přední nárazník a přepracovaný splitter zároveň snižují aerodynamický odpor z 0,33 na 0,32.
Závodně laděné Maserati GranTurismo MC je standardně vybaveno kapotou z karbonových vláken v barvě karoserie. Kapota má také vzduchové otvory optimalizující přítlak. Dále jsou zde ikonické vertikální průduchy na předních blatnících, hluboké funkční boční prahy, titanové brzdové třmeny (v černé barvě u Sportu) a 20" kovaná kola Trofeo Silver, která jsou nyní o 10 % pevnější a lehčí. Výrazný zadní spoiler je dalším dynamickým prvkem.
Světlomety pro rok 2018 si zachovávají stejný tvar a LED/Bi-Xenon technologii, ale prošly jemnou vnitřní úpravou. Patří sem přepracované LED denní svícení, drážkované kryty v oblasti Xenonových lamp a nápis Maserati v nízkém reliéfu. Světlomety verze MC mají navíc tmavší povrchovou úpravu.
Zatímco elegantní karoserie GranTurismo zůstává beze změny, zadní nárazník byl přepracován s cílem ještě více zdůraznit přirozenou eleganci tohoto ikonického GT. Díky čistšímu a kompaktnějšímu designu nový nárazník ještě více podtrhuje dojem stability a dodává vozu působivý závěrečný akcent v jeho nezaměnitelné siluetě.
Střední difuzor je specifický pro každou verzi. GranTurismo Sport klade důraz na eleganci, s oválnými koncovkami výfuku umístěnými na krajích nárazníku. GranTurismo MC je rozhodně sportovnější, s kulatými koncovkami vycházejícími ze středního průhledného difuzoru. Výfuk MC je lehčí a má zcela odlišný tvar i funkci. V režimu Sport ventil přesměruje výfukové plyny tak, že zcela obchází tlumič, což snižuje zpětný tlak a vytváří dechberoucí sportovní zvuk.
Exteriér MY18 GranTurismo je k dispozici ve 16 barvách. Novinkou je třívrstvý lak Blu Assoluto, zatímco čtyři další třívrstvé odstíny jsou nyní dostupné v celé řadě. Nabídka kol zahrnuje 14 lehkých slitin v šesti designech, z nichž jedno je kované hliníkové, a exteriérový karbonový paket je k dispozici jak pro verzi Sport, tak MC.
MY18 Maserati GranTurismo je osazeno novými, lehkými pneumatikami Pirelli P Zero™ čtvrté generace. Ty přispívají ke snížení neodpružené hmotnosti, lepšímu chování podvozku a lepší přilnavosti. Nové P Zero™ zlepšují brzdné dráhy na suchu i na mokru o 4 %, respektive 5 %, a zároveň prodlužují životnost pneumatik minimálně o 30 %.
Elegantní interiér GranTurismo nabízí bezkonkurenční komfort díky čtyřem samostatným sedadlům Poltrona Frau® s integrovanými opěrkami hlavy. Pro rok 2018 má palubní deska výraznější tvarování na straně spolujezdce, doplněné módními prošívanými koženými obklady.
Středem palubní desky je nyní vysoce kvalitní 8,4" kapacitní dotykový displej nejmodernějšího infotainmentu. Systém GranTurismo je shodný s ostatními modely Maserati a podporuje zrcadlení chytrých telefonů Apple CarPlay i Android Auto.
Oba modely Maserati GranTurismo mají nyní standardně špičkový zvukový systém Harman Kardon Premium Sound.
Ovládání klimatizace a vyhřívání sedadel není integrováno do dotykového displeje, přesto je středová konzola výrazně přehlednější s méně tlačítky než dříve. Spodní část konzoly byla přepracována pro snadnější ovládání pomocí dvojitého otočného ovladače – standardní výbavy ve všech modelech Maserati. Ten je umístěn vedle řadicí páky a je vyroben z kvalitního kovaného hliníku. Ovládání jízdních režimů je nyní umístěno před řadicí pákou.
Další vylepšení interiéru představují nové hodiny Maserati s dvojitým ciferníkem, umístěné o něco výrazněji uprostřed palubní desky.
Pro rok 2018 je k dispozici osm barevných variant interiéru a pět možností obložení – od karbonových vláken po černý piano lak a ořechové dřevo Briarwood. Všechny jsou dostupné jak pro verzi Sport, tak MC.
Atletický charakter Maserati GranTurismo MC ještě více vynikne s volitelným čalouněním z kůže Poltrona Frau® a Alcantary (v USA), řadicími pádly a děrovanými hliníkovými pedály. Volitelně jsou k dispozici přední sportovní sedadla s opěradly z karbonových vláken.
