Lotus 3-Eleven 430
Nový Lotus 3-Eleven 430 opět získal titul nejrychlejšího sériově vyráběného sportovního vozu značky Lotus – důstojný závěr legendární řady závodních silničních vozů této značky.
Nejextrémnější stroj, který Lotus vyrábí, nový Lotus 3-Eleven 430 je zároveň nejrychlejším silničním vozem Lotus, který kdy zajel kolo na náročném okruhu Hethel. O 0,8 sekundy překonal druhý v pořadí Exige Cup 430 a o dvě sekundy předčil předchozí verzi 3-Eleven, čímž stanovil měřítko času na 1 minutu 24 sekund.
Speciálně vyladěný a optimalizovaný pro 3-Eleven, přeplňovaný a chlazený 3,5litrový motor V6 produkuje 430 koní a 440 Nm točivého momentu. Lotus 3-Eleven 430 zrychlí z 0 na 60 mph za úžasných 3,1 sekundy (0–100 km/h za 3,2 sekundy) a dosahuje maximální rychlosti 180 mph (290 km/h) – oproti předchozí verzi, která zvládala 0–60 mph za 3,3 sekundy (0–100 km/h za 3,4 sekundy) a maximálku 174 mph (280 km/h).
Navržen tak, aby nadšeným řidičům poskytl co nejčistší a nejpřímější zážitek z jízdy, 3-Eleven vychází z tradice nejikoničtějších vozů Lotus. V souladu s filozofií značky využívá lehkou karoserii z karbonového kompozitu a speciální extrudovaný a lepený hliníkový rám. Tvarované boční panely s částečně odhaleným karbonem a výrazné karbonové interiérové prvky přispívají k mimořádně nízké hmotnosti.
Původně představený v létě 2015 na Goodwood Festival of Speed, 3-Eleven sklidil nadšený ohlas a všeobecné uznání. Jeho nekompromisně agresivní design, nízká hmotnost a výkon, který dokázal překonat i hypervozy, nastavily nové standardy rychlosti a obratnosti bez ohledu na cenu. Během vývoje dosahoval pozoruhodných časů na slavné Nordschleife Nürburgringu, a původní Lotus 3-Eleven dokázal zajet kolo na krátkém okruhu Hockenheimringu za neuvěřitelných 1 minutu 6,2 sekundy v rukou redakce „Sport Auto Magazine“, čímž stanovil rekord okruhu pro sériově vyráběné vozy u tohoto německého časopisu.
V roce, kdy značka slaví 70. výročí, nový Lotus 3-Eleven 430 oslavuje odkaz společnosti v oblasti čistého výkonu a inteligentního inženýrství, připravující půdu pro novou řadu sportovních vozů.
Jean-Marc Gales, generální ředitel Group Lotus plc, uvedl: „Když jsme poprvé představili Lotus 3-Eleven, znamenalo to novou generaci skutečně zaměřených sportovních vozů světové úrovně. Změnilo to pohled na to, co je v této cenové kategorii možné, a dnes nový 3-Eleven 430 posouvá laťku dál, aby zůstal ultimátní zbraní pro ostrou jízdu na silnici i na okruhu.“
Historicky je označení „Eleven“ u Lotus vyhrazeno modelům, které nejpříměji propojují silnici a závodní trať. Tyto otevřené speciály se tak staly jedněmi z nejvyhledávanějších vozů značky, ceněnými pro svou jednoduchost bez zbytečných ozdob či triků.
S blížícím se koncem výroby tato poslední evoluce impozantního 3-Eleven posouvá laťku tak vysoko, že ji soupeři jen těžko dosáhnou. Díky vývoji charakteristického přeplňovaného motoru V6 nabízí více výkonu než kdy dříve a je tak důstojným rozloučením s tak respektovaným a schopným sportovním vozem.
S novou karoserií z částečně viditelného karbonového kompozitu ukazuje 3-Eleven, co znamená lehká konstrukce. Pro verzi 430 má suchou hmotnost 920 kg (o 5 kg méně než předchozí model), což dává poměr výkonu k hmotnosti impozantních 467 koní na tunu – nárůst o 24 koní na tunu.
S rozšířeným výkonovým potenciálem se odpovídajícím způsobem vyvinula i aerodynamika Lotus 3-Eleven 430. Již známý vysokým přítlakem, nový design integruje výše umístěné, rovné zadní křídlo (o 50 mm výše než u předchozího modelu) s přepracovanými koncovými deskami, dlouhý přední splitter a náběhový spoiler, a ploché dno s difuzorem vzadu, které zvyšují přítlak o 44 kg na celkových 265 kg při maximální rychlosti.
Standardní výbava vozu jasně ukazuje jeho zaměření: diferenciál s omezenou svorností typu Torsen, jednosměrně nastavitelné tlumiče Öhlins DFV a nastavitelné stabilizátory Eibach® vpředu i vzadu. Navíc šestistupňová variabilní kontrola trakce, přímo propojená s řídicí jednotkou, nabízí pět přednastavených úrovní (1 %, 3 %, 6 %, 9 %, 12 % prokluzu a „vypnuto“), takže si majitelé mohou nastavit preferovaný režim. K tomu přistupuje šestistupňová manuální převodovka Lotus s proslulým otevřeným vzorem řazení – přesně navržená pro rychlé a plynulé řazení.
Lotus 3-Eleven 430 používá pneumatiky Michelin® Cup 2 (225/40 ZR18 vpředu a 275/35 ZR19 vzadu), které přenášejí jeho značný výkon na vozovku. Mechanický grip v kombinaci s výrazným aerodynamickým přítlakem umožňuje řidičům využít potenciál bočního zrychlení až 1,5 g v zatáčkách.
Brzdový systém Lotus 3-Eleven tvoří čtyřpístkové třmeny AP Racing vpředu i vzadu a nové dvoudílné kotouče s tvarem J-Hook (332 mm vpředu i vzadu), které zlepšují brzdný účinek, odvádění nečistot a snižují deformace a vibrace. Každé kolo je osazeno lehkými kovanými hliníkovými ráfky navrženými Lotusem, dostupnými v lesklé nebo matné černé úpravě.
Při uvedení novinky Jean-Marc Gales řekl: „Vývoj původního 3-Eleven nás přivedl k myšlence Lotusu v jeho nejčistší podobě a posunul naše uvažování o sportovních vozech budoucnosti. 3-Eleven 430 je konečným vyjádřením této práce, zabiják superaut, na který jsme všichni nesmírně hrdí.“
Lotus 3-Eleven 430 je k dispozici jako limitovaná série 20 vozů, cena činí 102 000 liber včetně DPH a poplatků za uvedení do provozu.
